2017 Hyundai Creta Manual do proprietário (in Portuguese)

Em caso de emergência
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se o motor girar normalmente,
mas não der partida
• Verifique o nível do combustível no
tanque e complete, se necessário.
Se o motor ainda assim não funcionar,
contate uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).
Partida dE EMErGência
Partida com bateria auxiliar pode ser pe-
rigosa se for feita incorretamente.
Siga os procedimentos para partida de
emergência deste capítulo para evitar fe-
rimentos ou danos ao seu veículo.
Se não estiver seguro sobre como dar
partida de emergência no veículo, pro-
cure ajuda qualificada ou um serviço de
reboque.
atEnÇÃO
Para evitar FEriMEntOs sÉriOs Ou
Fatais a você e outras pessoas, adote
sempre estas precauções ao trabalhar
perto de uma bateria ou manuseá-la.
sempre leia e siga as cuida-
dosamente as instruções ao
manusear uma bateria.
use óculos de segurança
para proteger os olhos de
respingos de ácido.
Mantenha chamas, faíscas e
materiais fumegantes afasta-
dos da bateria.
atEnÇÃO
O hidrogênio está sempre presente nas células da ba-teria, é altamente combus-tível e pode explodir se for exposto a chamas ou faíscas.
Mantenha baterias fora do alcance de crianças.
Baterias de automóveis contêm ácido sulfúrico que é altamente corrosivo. não permita que o ácido entre em contato com seus olhos, a pele ou o vestuário.
se o ácido entrar em contato com seus olhos, lave com água limpa por no mínimo 15 minutos e procure as-sistência médica imediatamente. se o ácido entrar em contato com sua pele, lave cuidadosamente o local. se você sentir dor ou sensação de quei-madura, procure assistência médica imediatamente.
• ao levantar uma bateria com car-caça plástica, pressão excessiva sobre a carcaça pode fazer o áci-do da bateria vazar. Levante a ba-teria com um suporte ou com as mãos nos cantos opostos.

Em caso de emergência
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Pb
Qn Ota
Uma bateria descartada de ma-
neira inadequada pode ser preju-
dicial ao meio ambiente e à saúde
humana. Descarte a bateria de
acordo com a legislação e os regu-
lamentos locais.
atEnÇÃO
• não tente ligar uma bateria auxi-
liar ao veículo se a bateria des-
carregada estiver congelada.
• nunca tente carregar a bateria
quando os cabos da bateria do
veículo estiverem conectados à
bateria.
• O sistema de ignição eletrôni-
ca funciona com alta voltagem.
nunca toque esses componen-
tes com o motor funcionando ou
quando o botão de start/stop do
motor estiver na posição On.
• não permita que os cabos au-
xiliares (+) e (-) se toquem. isto
pode causar faíscas. a bateria
pode se romper ou explodir se
estiver descarregada ou conge-
lada e for conectada a uma bate-
ria auxiliar.
cuidadO
Para evitar danos ao veículo:
• Só use uma bateria auxiliar de
12V para partida de emergência
do veículo.
• Não tente a partida de emergên-
cia empurrando o veículo.
Procedimento para partida de
emergência
1. Posicione os veículos suficientemen-
te perto para que os cabos auxiliares
se alcancem, mas sem que os veícu-
los se toquem.
2. Evite sempre contato com ventoinhas
ou peças móveis no compartimento
do motor, mesmo quando o veículo
estiver desligado.
3. Desligue todos os equipamentos elé-
tricos como rádios, luzes, ar condicio-
nado etc. Coloque os veículos em “N”
(Neutro) (transmissão manual) ou “P”
(Estacionamento) (transmissão auto-
mática) e acione os freios de estacio-
namento. Desligue os dois veículos.

Em caso de emergência
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1VQA4001
4. Conecte os cabos auxiliares na sequ-
ência exata mostrada na ilustração.
Primeiro conecte um cabo auxiliar ao
terminal positivo vermelho (+) do seu
veículo (1).
5. Conecte a outra extremidade do cabo
auxiliar ao terminal positivo vermelho
(+) da bateria auxiliar do veículo de
assistência (2).
6. Conecte o segundo cabo auxiliar ao
terminal negativo preto (-) da bateria
auxiliar / terra do chassi do veículo de
assistência (3).
7. Conecte a outra extremidade do se-
gundo cabo auxiliar ao terra do chassi
preto negativo (-) do seu veículo (4).
Não permita que os cabos auxiliares
entrem em contato com nada, exceto
os terminais ou cabos auxiliares da
bateria ou terra corretos. Não se de-
bruce sobre a bateria ao fazer cone-
xões.
8. Dê partida no motor do veículo de
assistência e deixe-o funcionando a
aproximadamente 2.000 rpm por al-
guns minutos. Em seguida dê partida
no motor do seu veículo.
Se seu veículo não der partida no motor
após algumas tentativas, provavelmen-
te será necessária manutenção. Neste
caso, leve seu veículo a uma conces-
sionária autorizada Hyundai Motor Bra-
sil (HMB) para inspeção. Se a causa da
descarga da bateria não for aparente,
leve seu veículo a uma concessionária
autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB)
para verificação.
Desconecte os cabos auxiliares na or-
dem inversa em que foram conectados:
1. Desconecte o cabo auxiliar do terra
do chassi preto negativo (-) do seu
veículo (4).
2. Desconecte a outra extremidade do
cabo auxiliar do terminal negativo
preto (-) da bateria auxiliar / terra do
chassi do veículo de assistência (3).
3. Desconecte o segundo cabo auxiliar
do terminal positivo vermelho (+) do
terminal / cabo do veículo de assis-
tência (2).
4. Desconecte a outra extremidade do
cabo auxiliar do terminal positivo ver-
melho (+) do seu veículo (1).

Em caso de emergência
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sE O MOtOr suPEraQuEcEr
atEnÇÃO
Enquanto o motor estiver
funcionando, mantenha
os cabelos, as mãos,
roupas e ferramentas
afastados de peças mó-
veis como ventilador do
radiador e correias de
acionamento para evitar
ferimentos graves.
atEnÇÃO
nunca remova a tampa
do radiador ou o bujão
de drenagem enquanto o
motor e o radiador estive-
rem quentes.
Líquido de arrefecimento quente e
vapor podem jorrar sob pressão, cau-
sando ferimentos graves.
desligue o motor e espere até que
ele esfrie.
tenha muito cuidado ao remover a
tampa do radiador.
Enrole um pano grosso ao redor dela
e gire no sentido anti-horário lenta-
mente até a primeira parada.
afaste-se enquanto a pressão é libera-
da do sistema de arrefecimento.
Quando tiver certeza que toda pres-
são foi liberada, pressione a tampa
para baixo usando um pano grosso
e continue girando no sentido anti-
-horário para remover.
4. Verifique se existem vazamentos pelo
radiador, pelas mangueiras e ou de-
baixo do veículo. (Se o ar condiciona-
do esteve em uso, é normal que água
fria escorra pelo dreno assim que es-
te é desligado.)
5. Se o líquido de arrefecimento do mo-
tor estiver vazando, desligue imedia-
tamente o motor e leve o veículo para
inspeção na concessionária autoriza-
da Hyundai Motor Brasil (HMB).
Se o indicador de temperatura do líquido
de arrefecimento do motor indicar supe-
raquecimento, você sentir uma perda de
potência do motor ou ouvir leves batidas,
poderá estar ocorrendo superaqueci-
mento do motor. Se isso acontecer, faça
o seguinte:
1. Saia da estrada e assim que possível
estacione o veículo em local seguro.
2. Coloque a alavanca seletora na po-
sição “P” (Estacionamento, para
transmissão automática) ou Neutro
(transmissão manual) e acione o freio
de estacionamento. Se o ar condicio-
nado estiver ligado, desligue-o.
3. Se notar vazamento do líquido de
arrefecimento do motor sob o veícu-
lo, ou se notar a saída de vapor do
compartimento do motor, desligue
o motor. Não abra o capô do motor
enquanto o vazamento de líquido de
arrefecimento ou vapor não parar.
Caso não exista perda visível de lí-
quido de arrefecimento e nem vapor,
deixe o motor funcionando e verifique
se o ventilador do radiador está fun-
cionando. Se o ventilador não estiver
funcionando, desligue o motor.

Em caso de emergência
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6. Se não for possível detectar a cau-
sa do superaquecimento, espere até
que a temperatura volte ao normal.
Em seguida, caso tenha havido perda
de líquido de arrefecimento, adicione
cuidadosamente líquido de arrefeci-
mento até a marca intermediária do
reservatório.
7. Tenha cuidado na realização desses
procedimentos e esteja atento a qual-
quer sinal posterior de superaqueci-
mento. Se ocorrer superaquecimen-
to novamente, leve o veículo a uma
concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB) para reparo.
cuidadO
• Uma perda acentuada de líqui-
do de arrefecimento indica um
vazamento no sistema de arre-
fecimento e recomendamos que
seja verificado por uma conces-
sionária autorizada Hyundai Mo-
tor Brasil (HMB).
• Se o motor superaquecer de-
vido ao nível baixo do líquido
de arrefecimento do motor, co-
locar líquido de arrefecimento
repentinamente pode trincar
o motor. Para prevenir danos,
adicione o líquido de arrefeci-
mento lentamente e em peque-
nas quantidades.

Em caso de emergência
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OGSR066017
sistEMa dE MOnitOraMEntO da PrEssÃO dOs PnEus (tPMs, tiPO a)
Indicador de pressão baixa do pneu /
TPMS
Cada pneu, incluindo o estepe (se equi-
pado), deve ser verificado mensalmente
quando estiver frio e calibrado com a
pressão recomendada pelo fabricante do
veículo conforme a plaqueta ou etiqueta
de pressão dos pneus.
(Se o veículo tiver pneus de tamanho
diferente daquele indicado na plaqueta
ou etiqueta de pressão dos pneus, de-
termine a pressão adequada para esses
pneus.)
Como função adicional de segurança,
seu veículo está equipado com o sistema
de monitoramento da pressão dos pneus
(TPMS), que acende um indicador de
baixa pressão quando um ou mais pneus
estiver com a pressão significativamente
baixa.
Da mesma forma, quando o indicador de
baixa pressão acender, você deve parar
e verificar os pneus o mais rápido possí-
vel, calibrando com a pressão adequada.
Dirigir com pneu com a pressão significa-
tivamente baixa pode causar superaque-
cimento e falha do pneu.
A pressão baixa também reduz a eficiên-
cia de combustível e a vida útil da banda
de rodagem do pneu, podendo afetar a
dirigibilidade e capacidade de frenagem.
Observe que o TPMS não é um substi-
tuto para a manutenção adequada dos
pneus e é responsabilidade do motoris-
ta manter a pressão correta dos pneus,
mesmo que a pressão baixa não tenha
atingido o nível para acender o indicador
de pressão baixa do pneu do TPMS.
Seu veículo também está equipado com
um indicador de funcionamento incorreto
do TPMS para indicar quando o sistema
não estiver indicando funcionamento in-
correto para indicar que não está funcio-
nando adequadamente.
O indicador de funcionamento incorreto
do TPMS é combinado com o indicador
de baixa pressão dos pneus.
Quando o sistema detectar o funciona-
mento incorreto, o indicador pisca por
aproximadamente um minuto e então
permanece continuamente aceso.
Esta sequência continua após a próxima
partida do veículo enquanto o funciona-
mento incorreto persistir.
Quando o indicador de funcionamen-
to incorreto fica aceso, o sistema pode
não conseguir detectar ou sinalizar baixa
pressão do pneu conforme se pretendia.
Funcionamento incorreto do TPMS pode
ocorrer por vários motivos, incluindo a
instalação de pneus ou rodas não origi-
nais no veículo, o que evita que o TPMS
funcione adequadamente.

Em caso de emergência
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indicação da pressão
baixa do pneu
Quando o indicador de advertência do
sistema de monitoramento da pressão
dos pneus acende, um ou mais pneus
estão com a pressão significativamente
baixa.
Se o indicador acender, reduza imediata-
mente a velocidade, evite curvas bruscas
e antecipe o aumento de distância para
parar.
Procure parar e inspecionar os pneus o
mais rápido possível.
Calibre os pneus com a pressão adequa-
da, conforme a plaqueta ou etiqueta de
pressão dos pneus localizada no painel
externo da coluna central do lado do mo-
torista.
Se não for possível dirigir até um posto de
combustível ou o pneu não puder manter
o ar acrescentado, substitua o pneu com
baixa pressão pelo estepe.
Então o indicador de pressão baixa do
pneu pode piscar por aproximadamente
um minuto e então ficar continuamente
aceso após a partida e cerca de 20 mi-
nutos de condução contínua, antes que o
pneu com pressão baixa seja reparado e
substituído no veículo.
Verifique sempre o indicador de funciona-
mento incorreto do TPMS após substituir
um ou mais pneus ou rodas no veículo,
para garantir que esses pneus ou rodas
não originais permitem que o TPMS con-
tinue a funcionar adequadamente.
Qn Ota
Se o indicador do TPMS não acender por
3 segundos quando o interruptor de igni-
ção é colocado na posição ON ou o motor
estiver funcionando, ou se ele acender após
piscar por aproximadamente um minuto,
recomendamos contatar a concessionária
autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
atEnÇÃO
no inverno ou em dias frios, o indi-
cador de pressão baixa do pneu po-
de acender se a pressão do pneu foi
ajustada à pressão recomendada para
dias quentes.
Isso não significa funcionamento in-
correto do tPMs pois a temperatura
reduzida leva à baixa proporcional da
pressão dos pneus.
ao dirigir o veículo de um local quente
para outro frio ou vice-versa, ou se a
temperatura externa for muito alta ou
baixa, você deve verificar a pressão
dos pneus e ajustar à pressão reco-
mendada.

Em caso de emergência
711
indicador de
funcionamento
incorreto do
tPMs (sistema de
Monitoramento da
Pressão dos Pneus)
O indicador de funcionamento incorreto
do TPMS acende após piscar por apro-
ximadamente um minuto quando existir
um problema com o Sistema de Monito-
ramento da Pressão dos Pneus.
Se o sistema puder detectar corretamen-
te uma advertência de baixa pressão ao
mesmo tempo que uma falha do sistema,
então o indicador de funcionamento in-
correto do TPMS acende.
Recomendamos que o sistema seja ve-
rificado pela concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).
atEnÇÃO
dano por pressão baixa
Pressão significativamente baixa tor-
na o veículo instável e pode contribuir
para a perda de controle e maiores
distâncias de frenagem.
condução continuada com pneus
com pressão baixa podem fazer os
pneus superaquecer e apresentarem
defeito.
atEnÇÃO
• O indicador de funcionamento
incorreto do tPMs pode acender
se o veículo estiver se movimen-
tando ao redor de cabos de ener-
gia elétrica ou transmissoras de
rádio, tais como delegacias de
polícia, escritórios governamen-
tais e públicos, emissoras de
rádio, instalações militares, ae-
roportos ou torres de transmis-
são etc. isto pode interferir no
funcionamento normal do tPMs
(sistema de Monitoramento da
Pressão dos Pneus).
• O indicador de funcionamento
incorreto do tPMs pode acen-
der se forem usadas no veículo
correntes para neve ou outros
dispositivos comprados no
mercado, tais como notebooks,
carregadores portáteis, partida
remota, navegação etc. isto po-
de interferir no funcionamento
normal do tPMs (sistema de
Monitoramento da Pressão dos
Pneus).