2016 Peugeot Traveller Инструкция по эксплуатации (in Russian)

271
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
КапотОткрываниеЗакрывание
F Выньте упор из гнезда капота.
F У ложите упор в отведенное для него
место.
F

О
пустите капот на небольшую высоту и
отпустите его.
F

П
отяните за капот, чтобы проверить
надежность его фиксации.
F

В
ыньте из фиксатора упор и вставьте
его в в гнездо, чтобы зафиксировать
капот в открытом положении.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Открывая капот на горячем двигателе,
будьте осторожны при нажатии на
рычажок и использовании упора
(можете обжечься).
Во избежание выхода из строя
электронных систем строго
запрещено
мыть моторный отсек
и двигатель струей под высоким
давлением. Электровентилятор может
вк лючиться даже при
остановленном двигателе:
внимательно следите за тем,
чтобы предметы и детали одеж ды
не попали в лопасти.
F

П

однимите рычажок кверху и
поднимите капот.
F

О

ткройте дверь.
F

П

отяните к себе рычаг, расположенный
в нижней части дверного проема.
Перед любыми работами в моторном
отсеке вык лючите систему "Стоп-
Старт", чтобы избежать травм
при случайном срабатывании
автоматической команды START.

272
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
* Наличие в зависимости от типа двигателя.
Дизельный двигатель
1. Бачок омывателей ветрового стек ла и фар.
2.
Г

орловина бачка для доливки
охлаждающей жидкости.
3.
Г

орловина для заливки масла в
двигатель.
4.
Щ

уп для проверки уровня масла в
двигателе.
5.
Н

асос для прокачки топливной
с и с т е м ы*.
6.
Г

орловина бачка для доливки
тормозной жидкости.
7.
А

ккумуляторная батарея.
8.
В

ынесенная точка подк лючения к массе
(к лемма "-").
9.
Б

лок предохранителей.
10.
Б

ачок гидроусилителя рулевого
управления.
11.
В

оздушный фильтр. Данный двигатель показан для примера. На других двигателях расположение масляного
щупа и горловины для заливки масла может быть иным.
Топливная система дизельного двигателя
находится под высоким давлением:
- Никогда не вмешивайтесь в топливную
систему.
- Для обслуживания двигателей HDi требуется высокотехнологичное оборудование.
Любые работы с ними требуют особой
квалификации, которую может гарантировать
только сервисная сеть PEUGEOT.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

273
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Проверка уровней
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке - в нем имеются раскаленные участки, о которые можно обжечься,
а электровентилятор может сработать в любой момент даже при вык люченном зажигании.
Уровень масла в двигателе
Уровень проверяется либо
при вк лючении зажигания по
показаниям индикатора на
панели приборов (при наличии
электрического датчика), либо
масляным щупом.Проверка масляным щупом
Местонахож дение масляного щупа
показано на рисунке соответствующего
моторного отсека.
F

В
озьмитесь за цветную ручку щупа и
полностью извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой
неворсистой тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень
масла: нормальный уровень должен
находиться меж ду метками A и
B.
Рег улярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в плане технического обслу живания автопроизводителя. При необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
A = MA XI (максимальный
уровень)
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен быть установлен на
горизонтальной площадке, а после остановки
двигателя должно пройти не менее 30 мину т.
Пополнение уровня масла пу тем доливки
в промежу тках меж ду плановыми
техническими обслу живаниями (или
заменами масла) - естественная и
необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать его и, если
ну жно, пополнять каж дые 5 000 км пробега. B = MINI (минимальный
уровень)
Если уровень окажется выше метки A или
ниже метки B , не запускайте двигатель .
-

Е

сли уровень выше метки MAXI
(двигатель может выйти из строя),
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
-

Е

сли уровень не достиг метки MINI,
обязательно долейте масло до
надлежащего уровня.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

274
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Характеристики масла
Перед тем как пополнить или заменить
масло в двигателе, убедитесь, что оно
соответствует особенностям вашего
двигателя и отвечает требованиям
изготовителя автомобиля.
Пополнение уровня масла в двигателе
Местонахож дение горловины для заливки
масла в двигатель показано на рисунке
соответствующего моторного отсека.
F
О
тверните и снимите крышку
маслозаливной горловины.
F

З
аливайте масло малыми дозами,
стараясь не расплескивать его на
двигатель (во избежание возгорания).
F

В
ыж дите несколько мину т, преж де
чем проверить уровень при помощи
масляного щупа.
F

П
ри необходимости, пополните
уровень.
F

П
роверив уровень, прочно заверните
крышку на маслозаливной горловине и
вставьте щуп на место.
После доливки масла контроль его
уровня при вк лючении зажигания по
показаниям индикатора на панели
приборов будет верным только по
истечении 30 мину т после пополнения.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см. в плане
технического обслуживания автопроизводителя.
Чтобы уберечь двигатель и систему
нейтрализации отработавших газов от выхода
из строя, никогда не пользуйтесь присадками к
моторному маслу.
Уровень тормозной жидкости
должен находится в зоне метки
"MA XI". Если он ниже, проверьте
износ тормозных колодок.
Уровень тормозной жидкости
Замена тормозной жидкости
Периодичность этой операции см. в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
Характеристики тормозной жидкости
Тормозная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Уровень охлаждающей
жидкости
Уровень ох лаж дающей жидкости
должен находиться в зоне метки
"MA XI", но никогда не превышать ее.
Кроме того, система ох лаж дения двигателя находится под
высоким давлением, поэтому дайте ему остыть в течение
не менее одного часа, преж де чем пополнить уровень
охлаждающей жидкости.
Во избежание ожога, перед снятием крышки расширительного
бачка отверните ее сначала на два оборота, чтобы снизить
давление в системе ох лаж дения. После снижения давления
снимите крышку и долейте ох лаж дающую жидкость.
Электровентилятор может включиться даже
при остановленном двигателе: внимательно
следите за тем, чтобы предметы и детали
одеж ды не попали в лопасти.
На горячем двигателе температура ох лаж дающей
жидкости регулируется электрическим вентилятором.
Регулярно проверяйте уровень
ох лаж дающей жидкости с учетом условий
эксплуатации автомобиля (через каж дые
5 000 км пробега / или каж дые 3 месяца);
при необходимости, пополняйте
его жидкостью, рекомендованной
изготовителем автомобиля.
Разовое пополнение в период меж ду
плановыми ТО является нормой.
Уровень в бачке гидроусилителя
рулевого управления
Уровень рабочей жидкости в бачке
Г УР должен всегда находиться
возле метки "MA XI". На холодном
двигателе откройте бачок и
проверьте в нем уровень.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

275
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Замена жидкости в системе
Для ох лаж дающей жидкости замены не
требуется.
Характеристики охлаждающей
жидкости
Ох лаж дающая жидкость должна
соответствовать рекомендациям
изготовителя автомобиля.
Проверку уровня и его пополнение
следует осуществлять только на холодном
двигателе.
Недостаточный уровень может привести к
существенным повреждениям двигателя.
При повышенных температурах
нару жного воздуха рекомендуется
после остановки автомобиля дать
двигателю поработать еще одну-две
минуты, чтобы охладить его.
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических жидкостей с
открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло,
тормозную жидкость или ох лаж дающую
жидкость в канализацию или на землю.
Их следует собирать в специальные контейнеры,
имеющиеся в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Отработанные нефтепродукты
Заправка
Заправку бачка присадкой следует
осуществлять в кратчайшие сроки и
только в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Уровень присадки к дизтопливу
(дизельный двигатель с
сажевым фильтром)
О снижении уровня присадки
до минимума информирует этот
индикатор, сопровож даемый
звуковым сигналом и
сообщением на панели
приборов.
Характеристики жидкости омывателя
В целях сохранения оптимальных моющих свойств
и во избежание замерзания моющей жидкости не
следует пополнять или заменять ее водой.
Уровень жидкости в бачке
омывателей стекол и фар
На автомобилях с омывателем
фар, о низком уровне омывающей
жидкости Вас известят звучащий
зуммер и сообщение на дисплее.
Пополните его на ближайшей
остановке автомобиля.
Зимой рекомендуется пользоваться
моющей жидкостью на основе этилового
спирта или метанола.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

276
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Контрольные проверки
Аккумуляторная батарея 12 В
Для аккумуляторной батареи обслуживания
не требуется.
Тем не менее, рег улярно проверяйте затяжку
наконечников (на версиях без быстросъемного
хому та) и чистоту соединений.Информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
Воздушный и салонный фильтры
Масляный фильтр следует менять
при каж дой замене масла в
двигателе.
Информацию о периодичности
его замены читайте в плане
технического обслуживания
автопроизводителя.
Масляный фильтр
Сажевый фильтр (на дизельных модификациях)
О начале насыщения сажевого
фильтра свидетельствует
кратковременное загорание
этой лампы и сообщение на
многофункциональном дисплее.
Как только условия на дороге
позволят, прочистите фильтр,
разогнавшись до скорости выше
60

км/ч и удерживая ее до тех пор,
пока лампа не погаснет.
Если контрольная лампа не гаснет,
значит запас присадки недостаточен.
Дополнительную информацию
о Проверке уровней см. в
соответствующей рубрике.
Первые операции по регенерации
сажевого фильтра на новых
автомобилях могут сопровождаться
запахом "горения" - это нормальное
явление.
Иногда, после продолжительного
движения автомобиля на малой
скорости или в результате длительной
работы двигателя в режиме холостого
хода, в отработавших газах может
содержаться повышенное количество
водяных паров, особенно заметных в
режиме ускорения. Они не оказывают
влияния на работу двигателя и не
наносят вреда окру жающей среде.Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки, как указано в плане технического
обслу живания автопроизводителя и в соответствии с силовым агрегатом вашего автомобиля.
Их так же можно поручить специалистам сервисной сети PEUGEOT или специализированного техцентра.
Дополнительную информацию и
рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ
читайте в соответствующей рубрике. В зависимости от условий окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т.п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т.п.) заменяйте их,
если потребуется, в два раза чаще
.
Загрязненный салонный фильтр
может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать
источником неприятных запахов.
На модификациях с системой "стоп-старт"
используется 12-вольтная свинцово-
кислотная аккумуляторная батарея с
особыми технико-эксплуатационными
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

277
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Механическая коробка передач
Коробке передач обслу живание не
требуется (масло в ней не меняется).
Информацию о периодичности
проверки этого агрегата читайте в
плане технического обслуживания
автопроизводителя.
Износ тормозов зависит от стиля вож дения - в частности,
это касается автомобилей, которые эксплуатируются
в городских условиях движения, характеризующихся
частыми короткими перемещениями.
Передние тормозные колодки
Проверку износа тормозных
дисков следует осуществлять в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Контроль износа
тормозных дисков
Используйте только те технические
жидкости, которые рекомендует
PEUGEOT или такие, которые
обладают таким же качеством и
аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективности
работы таких важных узлов и систем,
как тормозная система, PEUGEOT
разрабатывает и предлагает
специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на
тормозных дисках и колодках может
остаться влага, а в зимних условиях
эксплуатации может образоваться
налет инея: эффективность
торможения может снизиться.
Несколько легких нажатий на педаль
просушат тормоза.
Стояночный тормоз
Слишком большой ход рукоятки
или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы требуют
обязательной регулировки, не дожидаясь
очередного технического обслуживания.
Проверку этой системы следует
осуществлять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Проверка состояния тормозной системы
может оказаться необходимой даже
в интервале меж ду очередными
техническими обслуживаниями
автомобиля.
Если в системе не обнару жено течи,
падение уровня тормозной жидкости
свидетельствует об износе тормозных
колодок.
Автоматическая коробка
передач
Коробке передач обслу живание не требуется
(рабочая жидкость в ней не меняется).
Информацию о периодичности
контрольных проверок коробки читайте
в плане технического обслу живания
автопроизводителя.
Секвентальная коробка передач
Для коробки передач
обслу живание не требуется
(замена рабочей жидкости в ней
не производится).
Информацию о периодичности
контрольных проверок
коробки читайте в плане
технического обслуживания
автопроизводителя.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

278
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® и система SCR
для двигателей Diesel BlueHDi
Чтобы не загрязнять окру жающую среду
и соответствовать новым нормативам
Евро- 6, не ухудшая при этом технических
характеристик и экономичности своих
дизельных двигателей, компания PEUGEOT
приняла решение оснащать выпускаемые
ею автомобили системой, объединяющей
селективный каталитический
преобразователь SCR и сажевый фильтр
FAP для очистки отработавших газов.
Система SCR
Работающий на содержащей мочевину
жидкости AdBlue® конвертер преобразует
до 85% оксидов азота (NOx) в азот и воду,
безвредные для здоровья и окру жающей
среды. AdBlue
® заливается в предназначенный
для нее отдельный бак емкостью около
22

литров. Этого хватает на запас хода
около 20 000 км - вплоть до подачи сигнала
о том, что остаток жидкости позволяет
проехать еще 2400 км.
В ходе очередного технического обслу живания
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре бак полностью
заправляется свежей жидкостью AdBlue
®, чтобы
обеспечить бесперебойную работу системы SCR.
Если AdBlue® в баке закончилась,
специальное устройство не позволит
запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR
из строя, отработавшие газы
вашего автомобиля больше не
соответствуют нормативам Euro 6:
он становится токсичным.
Как только обнару жится
подтверж денный сбой в работе
системы SCR, необходимо в
кратчайшие сроки обратиться в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр:
иначе после пробега 1 100 км
автоматически вк лючится система
блокировки пуска двигателя.
При заправке жидкость следует вливать в
бак из расчета не более 40 литров в мину ту.
Если расчетный межсервисный пробег
превышает пороговое значение в 20 000
км,
рекомендуем обратиться в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы пополнить запас жидкости
до необходимого уровня.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию