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Ocultar mensagens do Check Control
Premir a tecla na alavanca dos indicadores de
mudança de direção.
Algumas mensagens do Check Control perma‐
necem no display até que a respetiva avaria
seja eliminada. Não é possível desativá-las. Se
alguma vez surgirem várias avarias simultanea‐
mente, as mensagens são apresentadas su‐
cessivamente.
Conforme o equipamento, elas são
identificadas com o símbolo ao lado.
Outras mensagens desaparecem após aprox.
20 segundos, mas permanecem memorizadas.
Conforme o equipamento, elas são
identificadas com o símbolo ao lado.
Visualizar mensagens do Check
Control memorizadas
1.Premir a tecla 1 na alavanca dos indicado‐
res de mudança de direção para cima oupara baixo até surgir o símbolo correspon‐
dente e "CHECK CONTROL".2.Premir a tecla 2. Se não houver qualquer
mensagem do Check Control, isso será in‐
dicado mediante "CHECK O K".
Com uma mensagem do Check Control, a
respetiva luz acende-se. Ela é acompa‐
nhada pela mensagem de texto no Control
Display.3.Premir a tecla 1 para visualizar outras
eventuais mensagens.4.Premir a tecla 2.
São indicadas novamente a hora e a tem‐
peratura exterior.
Mostrar mensagens do Check Control
memorizadas
1. Premir a tecla.2."Info sobre a viatura"3."Estado da viatura"4."Check Control"5.Selecionar a mensagem de texto.
Mensagens que aparecem no final de um percurso
As mensagens especiais, que foram exibidas
durante a viagem, serão novamente exibidas
após o desligar da ignição.
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Limite de velocidade
Pode introduzir uma velocidade; ao atingi-la,
será alertado através de uma mensagem de
Check Control. Assim, p. ex. no tráfego urbano
pode ser avisado da ultrapassagem do limite
de velocidade. Você será novamente avisado
que está a atingir esta velocidade se a sua ve‐
locidade for inferior, pelo menos, em 5 km/h.1."Configurações"2."Velocidade"3."Aviso atingir:"4.Girar o controller até que o limite desejado
seja mostrado.5.Premir o controller.
O limite de velocidade é memorizado.
Ativar/desativar o limite
1."Configurações"2."Velocidade"3."Aviso"4.Premir o controller.
Para assumir a velocidade atual como
limite
1."Configurações"2."Velocidade"3."Seleccionar velocid. actual"4.Premir o controller.
A velocidade atual é assumida como limite.
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LuzesEquipamento da viatura
Neste capítulo são descritos todos os equipa‐
mentos de série, nacionais e especiais, os
quais são oferecidos na série do modelo. Por
isto também são descritos os equipamentos,
os quais não estão disponíveis em uma viatura
devido, por ex., ao equipamento especial sele‐
cionado ou a variante nacional. Isto também se
aplica às funções e sistemas relevantes à se‐
gurança.
Com a utilização de respetivos funções e siste‐
mas, devem ser observadas as respetivas dire‐
tivas nacionais válidas.
Sumário0Luz apagada
Luz de condução diurna1Luz de presença2Luz de médios e luz de saudação3Comando automático da luz de médios, luz
de condução diurna, luz de saudação, as‐
sistente de máximos e sistema de luzes
adaptativo às curvas
Se, com a ignição desligada, a porta de condu‐
tor for aberta, as luzes exteriores apagam-se
automaticamente se o interruptor de luzes es‐
tiver na posição 0, 2 e 3.
Se necessário, ligar a luz de presença, posição
do interruptor 1.
Luz de presença/médios,
comando da luz de condução
diurna
Luz de presença
Posição do interruptor
: a viatura está
iluminada a toda a volta, p. ex. para estacionar.
Não deixar a luz de presença ligada durante
muito tempo, senão a bateria descarrega-se e
o motor pode não conseguir arrancar.
Para estacionar é preferível ligar a luz de esta‐
cionamento lateral, consulte a página 93.
Luz de médios
Posição do interruptor
com a ignição li‐
gada: a luz de médios acende-se.
Luz de saudação
Ao estacionar a viatura, deixar o interruptor na
posição
ou : a luz de presença e a luz
interior acendem por breves momentos
quando a viatura é destrancada.
Ativar/desativar a luz de saudação
1."Configurações"2."Luzes"3."Luz de saudação"
A configuração é memorizada para o comando
à distância usado no momento.
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Luzes de iluminação até casa
A luz de médios ainda permanece acesa du‐
rante um certo período, se após ter desligado a
ignição com a luz desligada for ativado o sinal
de luzes.
Ajustar a duração1."Configurações"2."Luzes"3."Luz até casa: s"4.Ajustar a duração.
A configuração é memorizada para o comando
à distância usado no momento.
Comando automático da luz de
médios
Interruptor na posição
: a luz de médios é
ligada ou desligada de forma autónoma, em
função da luz ambiente, por ex., num túnel, ao
entardecer ou anoitecer e em caso de precipi‐
tação. O LED acende ao lado do símbolo.
Se o céu estiver azul e o sol já estiver baixo, a
luz pode acender.
A luz de médios fica sempre ligada se o farolim
de nevoeiro estiver ligado.
Responsabilidade pessoal
O comando da luz de médios não substi‐
tui a avaliação pessoal sobre as condições de
luminosidade.
Os sensores não podem reconhecer, p. ex. o
nevoeiro ou a neblina. Nestes casos, ligar ma‐
nualmente a luz; caso contrário, poderá existir
um perigo para a segurança.◀
Luz de condução diurna
A luz de condução diurna acende na posição 0
ou
.
Ativar/desativar Em alguns países a luz de condução diurna é
obrigatória, por isto, a luz de condução diurna
eventualmente não pode ser desativada.
1."Configurações"2."Luzes"3."Luzes condução diurna"
A configuração é memorizada para o comando
à distância usado no momento.
Sistema de luzes adaptativo às curvas
O princípio de funcionamento
O sistema de luzes adaptativo às curvas é um
comando variável dos faróis que permite obter
uma iluminação dinâmica da faixa de rodagem.
Dependendo do ângulo de viragem e de outros
parâmetros, a luz dos faróis segue o curso da
estrada.
A distribuição variável da luz proporciona uma
melhor iluminação da faixa de rodagem, em
função da velocidade.
A distribuição da luz é automaticamente adap‐
tada à velocidade. A luz urbana fica ativa com
uma velocidade menor que 50 km/h. A luz para
auto-estrada é ativada a uma velocidade supe‐
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rior a 110 km/h após aprox. 30 segundos ou a
partir de uma velocidade de 140 km/h.
Comandos
Ativar
Posição do interruptor
com a ignição li‐
gada.
Função quando imobilizado:
Para não prejudicar as viaturas que circulam no
sentido contrário, o sistema de luzes adaptivo
às curvas não se direciona para o lado do con‐
dutor quando a viatura está parada.
Avaria A luz de aviso acende-se. No display
de controlo aparece uma mensagem.
O sistema de luzes adaptativo às cur‐
vas está com defeito ou falhou. Mandar verifi‐
car o sistema o mais rapidamente possível.
Regulação do alcance dosfaróis
O alcance dos faróis é regulado automatica‐
mente, p. ex. ao acelerar e ao travar, bem como
com cargas diferentes.
Luz de máximos/
estacionamento1Luz de máximos2Sinal de luzes3Luz de estacionamento
Luz de estacionamento à esquerda ou
à direita
Como possibilidade suplementar pode ilumi‐
nar unilateralmente a sua viatura para o esta‐
cionamento.
Ligar Após desligar a viatura, premir por mais tempo
a alavanca para além do ponto de resistência,
para cima ou para baixo, seta 3.
A luz de estacionamento descarrega a bateria.
Evitar o uso por um período de tempo mais
longo; caso contrário, o motor pode não con‐
seguir arrancar.
Desligar
Pressionar a alavanca no sentido contrário até ao ponto de pressão, seta 3.
Assistente da luz de
máximos
O princípio de funcionamento Com a luz ligada, o sistema liga e desliga auto‐
maticamente a luz de máximos. Um sensor na
parte dianteira do retrovisor interior comanda o
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processo. O assistente cuida de que a luz de
máximos seja ligada sempre que a situação do
trânsito o permita. O condutor pode sempre
intervir, ligando e desligando a luz de máximos
do modo habitual.
Ativar o assistente da luz de máximos1.Rodar o interruptor das luzes para a posi‐
ção.2.Com a luz de médios acesa, tocar na ala‐
vanca dos indicadores de mudança de di‐
reção no sentido da luz de máximos.
A luz de controlo no instrumento com‐
binado está acesa.
Com a luz ligada, dá-se automatica‐
mente a comutação de máximos para médios e
vice-versa.
O sistema reage à iluminação das viaturas em
sentido contrário e que vão à frente, bem
como à existência de iluminação suficiente,
p. ex. em localidades.
Ligar e desligar manualmente
▷Luz de máximos ligada, seta 1.▷Luz de máximos desligada/sinal de luzes,
seta 2.
Para ativar novamente o assistente da luz de
máximos, premir alavanca dos indicadores de
mudança de direção na direção da luz de máxi‐
mos.
Ativar/desativar por meio do iDrive
1."Configurações"2."Luzes"3."Assistente de máximos"
A configuração é memorizada para o comando
à distância usado no momento.
Limitações do sistema Responsabilidade pessoal
O assistente da luz de máximos não
pode substituir a decisão pessoal sobre a utili‐
zação da luz de máximos. Em situações que o
exijam, deve efectuar-se o controlo manual‐
mente; de contrário, existe risco de segu‐
rança.◀
Nas seguintes situações, apresentadas a título
de exemplo, o sistema não atua ou atua ape‐
nas limitadamente, podendo ser necessária
uma reação pessoal:
▷Sob condições climatéricas extremamente
desfavoráveis, como nevoeiro ou forte pre‐
cipitação.▷Ao identificar utentes com fraca iluminação
própria, como peões, ciclistas, cavaleiros,
carroças, movimento ferroviário ou marí‐
timo junto a estradas, passagem de ani‐
mais selvagens.▷Em curvas estreitas, lombas ou depres‐
sões íngremes, cruzamento de trânsito ou
trânsito em sentido contrário meio enco‐
berto na auto-estrada.▷Em localidades mal iluminadas e com pla‐
cas de forte reflexão.▷No regime de velocidade mais baixo.Seite 94ComandosLuzes94
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▷Se a zona do pára-brisas em frente do re‐
trovisor interior estiver embaciada, suja ou
coberta por autocolantes, vinhetas, etc.
Campo de visão do sensor
O campo de visão do sensor encontra-se na
parte da frente do retrovisor interior.
Essa área não deverá estar coberta por auto‐
colantes, etc.
Limpar o campo de visão, consulte a pá‐
gina 272.
Farolins de nevoeiro
Para ligar/desligar, premir a tecla.
A luz de médios tem que estar ligada. A luz de
controlo amarela no painel de instrumentos
acende-se quando os farolins de nevoeiro es‐
tão ligados.
Lado de condução na
estrada
O seu Serviço pode disponibilizar películas au‐
tocolantes para evitar o encandeamento pelos
faróis quando se conduz no lado da estrada di‐
ferente do país onde a viatura foi homologada.
Para colocar a película, observar as instruções
anexas.
A BMW recomenda que os trabalhos sejam
confiados ao Serviço, caso não esteja familiari‐
zado com esse tipo de trabalhos.
A colagem dos faróis não provoca qualquer
encandeamento dos condutores que circulam
em sentido contrário, pelo que essa aplicação
já pode ser feita antes da entrada no outro
país.
Ao atravessar a fronteira, no regresso ao país
de origem, retirar as películas autocolantes, de
maneira a ficar garantida uma iluminação em
condições da faixa de rodagem.
Iluminação dos instrumentos Para regular o grau de iluminação, a luz de pre‐
sença ou médios deve estar acesa.1.Premir a tecla 1 para cima ou para baixo
até no indicador surgir o símbolo corres‐
pondente, bem como a intensidade de ilu‐
minação e "SET".2.Premir a tecla 2.3.Premir a tecla 1 para cima ou para baixo
para selecionar a intensidade de luz dese‐
jada.4.Premir a tecla 2.
São indicadas novamente a hora e a tem‐
peratura exterior.Seite 95LuzesComandos95
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Luz interiorA luz interior, as luzes da zona dos pés, as lu‐
zes de acesso, a luz do compartimento de ba‐
gagem e a iluminação da área adjacente são
comandadas automaticamente.
Na iluminação da área adjacente há lâmpadas
LED nos manípulos das portas para iluminar a
área exterior próxima às portas.
Para economizar a bateria, aprox. 8 minutos
após a ignição ter sido desligada, botão Start/
Stop, consulte a página 60, são desligadas to‐
das as luzes existentes no habitáculo.
Acender e apagar manualmente a luz interior
Luz interior:
Para acender e apagar, premir, por breves ins‐
tantes, a tecla.
Caso a luz interior, as luzes da zona dos pés,
as luzes de acesso e a iluminação da área adja‐
cente devam ficar permanentemente desliga‐
das, premir a tecla do habitáculo durante
aprox. 3 segundos.
Luzes de leitura
As luzes de leitura encontram-se junto da luz
interior. Para acender e apagar, premir, por
breves instantes, a tecla.Seite 96ComandosLuzes96
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