2015 MAZDA MODEL 6 Manuale del proprietario (in Italian) 

4-83
Al volante
Cambio
Limite di velocità dei cambi marcia (cambiate)
Il limite di velocità per ciascuna marcia con il cambio in modo manuale è come segue:
Quando la leva selettrice viene azionata entro il range del limite di velocità, viene eseguito
il cambio di marcia.
Marcia superiore
Il passaggio alla marcia superiore non avviene se la velocità veicolo è inferiore al limite di
velocità.
Marcia inferiore
Il passaggio alla marcia inferiore non avviene se la velocità veicolo è superiore al limite di
velocità.
Se la velocità veicolo supera il limite di velocità e il passaggio alla marcia inferiore non
avviene, l’indicatore marcia inserita lampeggia 2 volte per avvisare il conducente che la
cambiata non può essere effettuata.
Kickdown
Quando il pedale acceleratore viene completamente premuto durante la guida, il cambio
scala di marcia.
Scalata automatica
Il cambio scala di marcia automaticamente in funzione della velocità veicolo durante la
decelerazione.
NOTA
Il cambio scala di marcia tramite kickdown anche nel modo di seconda marcia fissa.
NOTA
Se il veicolo si ferma nel modo di seconda marcia fissa, il cambio rimane in seconda.

4-84
Al volante
Cambio
WModo diretto*
Il modo diretto si può utilizzare
temporaneamente per effettuare cambiate
agendo sugli interruttori del cambio al
volante mentre la leva selettrice è in
posizione D.
Quando si è nel modo diretto, gli indicatori
luminosi D e M si accendono, così come
l’indicatore luminoso della marcia inserita.
Il modo diretto viene annullato (rilasciato)
nelle seguenti condizioni.
•L’interruttore marcia superiore ( /OFF)
viene tirato indietro per un certo periodo
di tempo o più.
•Il tempo trascorso alla guida del veicolo
ha raggiunto o superato una certa soglia
(la durata di tempo dipende dalle
condizioni operative del veicolo).
•Il veicolo è fermo o in marcia a bassa
velocità.
WSuggerimenti per la guida
Sorpasso
Per disporre di maggiore potenza in
occasione di un sorpasso o su una salita
ripida, premere a fondo il pedale
dell’acceleratore (in posizione D).
Il cambio scalerà alla marcia inferiore
adeguata alla velocità del veicolo.
Indicatore marcia inserita
Indicatore modo diretto
NOTA
Passare a marcia superiore o inferiore
mentre è inserito il modo diretto,
potrebbe risultare impossibile a seconda
della velocità del veicolo. Inoltre, poiché
il modo diretto viene annullato
(rilasciato) a seconda dell’accelerazione
oppure se il pedale dell’acceleratore
viene premuto a fondo, l’utilizzo del
modo manuale è raccomandato se si
necessità si guidare in una determinata
marcia per lungo tempo.
Non permettere che il veicolo si muova
all’indietro in salita quando la leva
selettrice è in una posizione di marcia
avanti, o che si muova in avanti in
discesa quando la leva selettrice è in
posizione di retromarcia:
In caso contrario il motore si spegnerà
facendo venir meno le funzioni del
servofreno e del servosterzo, e ciò
renderebbe problematico il controllo
del veicolo aumentando il rischio di
causare incidenti.
ATTENZIONE
*Alcuni modelli.

4-85
Al volante
Cambio
Partenza da fermo su una salita ripida
Per affrontare una salita ripida partendo
da fermo:
1. Premere il pedale del freno.
2. Selezionare la posizione D o M1,
a seconda del carico e del grado di
pendenza della strada.
3. Rilasciare il pedale del freno e,
contemporaneamente, accelerare
gradualmente.
Discesa su strada ripida
Quando si affronta una ripida discesa,
scalare di marcia in funzione del carico
e del grado di pendenza della strada.
Scendere a velocità moderata, limitando
l’uso dei freni per non surriscaldarli.
NOTA
Il pedale acceleratore dà la sensazione
di essere più duro da premere all’inizio,
ma una volta premuto a fondo diventa
più leggero. Questa variazione di sforzo
sul pedale aiuta il sistema di controllo
del motore a determinare in che misura
è stato premuto il pedale acceleratore
per attuare il kickdown, e funge da
controllo dell’attuazione del kickdown
stesso.

4-86
Al volante
Interruttori e comandi
WFari
•Ruotare l’interruttore fari per accendere/spegnere i fari, le altre luci esterne e
l’illuminazione del cruscotto.
•Per i veicoli equipaggiati con quadro strumenti di tipo A: a seconda dell’indicazione,
controllare la condizione del veicolo o farlo ispezionare da un riparatore specializzato;
noi consigliamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Una spia indica un malfunzionamento del sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-36.
Senza controllo luci automatico
×: On
—: Off
*1 Si accende durante la guida.
*2 I fari si spengono se la porta del conducente viene aperta o dopo che sono rimasti accesi per 30 secondi.
Comando luci
NOTA
Per evitare che si scarichi la batteria, non lasciare accese le luci a motore spento a meno
che sia necessario per la sicurezza.
Posizione interruttore
Posizione accensioneONAC C o
OFFONACC o
OFFONACC o
OFF
Fari — — — — × ×
Luci diurne* ×
*1—————
Luci di posizione posteriori
Luci di posizione anteriori
Luci targa
Illuminazione cruscotto——×××
×
*2
OFF
*Alcuni modelli.

4-87
Al volante
Interruttori e comandi
Con controllo luci automatico
×: On
—: Off
*1 I fari e le altre luci si regolano automaticamente a seconda della luminosità circostante rilevata dal sensore.
*2 Si accende durante la guida.
*3 Se l’accensione viene commutata in una posizione diversa da ON mentre le luci sono accese, queste
rimarranno accese. I fari si spengono se la porta del conducente viene aperta o dopo che sono rimasti accesi
per 30 secondi.
*4 Quando l’accensione viene commutata in una posizione diversa da ON, le luci non si spengono anche se
l’interruttore luci viene smistato su
*5 I fari si spengono se la porta del conducente viene aperta o dopo che sono rimasti accesi per 30 secondi.
Posizione interruttore
Posizione accensioneONAC C o
OFFONACC o
OFFONAC C o
OFFONACC o
OFF
Fari — —
Auto
*1——— × ×
Luci diurne* ×*2—
Auto*1—————
Luci di posizione posteriori
Luci di posizione anteriori
Luci targa
Illuminazione cruscotto——
Auto
*1×*3/—*4×××
×*5
OFF
*Alcuni modelli.

4-88
Al volante
Interruttori e comandi
Controllo luci automatico
Quando l’interruttore fari è in posizione e l’accensione è in posizione ON, il sensore
luce rileva se c’è luminosità o oscurità e di conseguenza accende o spegne automaticamente i
fari, le altre luci esterne e l’illuminazione del cruscotto (vedi tabella sopra).
•Non oscurare il sensore luce affiggendo adesivi o etichette sul parabrezza. In tal caso
il sensore luce non funzionerà correttamente.
•Il sensore luce agisce anche come sensore pioggia per il comando automatico dei
tergicristalli. Non toccare il parabrezza con le mani o raschietti quando la leva del
tergicristallo è in posizione e l’accensione è ON per evitare che le dita restino
schiacciate o i tergicristalli e le relative spazzole si danneggino. Se si vuole pulire il
parabrezza, verificare che i tergicristalli siano completamente disattivati, soprattutto
quando si deve rimuovere ghiaccio o neve, vale a dire in situazioni ove si tende a
tenere acceso il motore.
AVVERTENZA

4-89
Al volante
Interruttori e comandi
WLuce abbagliante-anabbagliante
faro
Spingere la leva in avanti per accendere le
luci abbaglianti.
Riportare la leva nella posizione iniziale
per le luci anabbaglianti.
Quando le luci abbaglianti dei fari vengono
accese, si accende anche il rispettivo
indicatore luminoso situato sul quadro
strumenti.
WLampeggio fari
Si può usare quando l’accensione è
commutata su ON.
Per far lampeggiare i fari, tirare la leva
completamente verso di sé (non è necessario
che i fari siano accesi).
Contemporaneamente, si accende
l’indicatore luminoso luci abbaglianti nel
quadro strumenti. Al rilascio la leva ritornerà
automaticamente in posizione di riposo.
NOTA
•I fari, le altre luci esterne e l’illuminazione del cruscotto potrebbero non spegnersi
immediatamente quando l’ambiente esterno diventa luminoso; ciò in quanto il
sensore luce determina che è notte se l’ambiente esterno rimane a lungo in condizioni
di oscurità, come avviene ad esempio quando si percorrono lunghe gallerie, quando si
rimane fermi in galleria a causa del traffico o quando ci si trova in parcheggi chiusi.
In questo caso, le luci si spengono mettendo l’interruttore luci in posizione .
•La luminosità del cruscotto può essere regolata ruotando la manopola sul cruscotto
medesimo. Inoltre, la modalità antiabbagliamento può essere variata ruotando la
manopola finché non si sente una segnalazione acustica. Per regolare la luminosità
del cruscotto:
Vedi Illuminazione cruscotto a pagina 4-25.
•La sensibilità delle luci automatiche può essere variata.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina 9-14.
OFF
Luce
abbag-
liante
Luce
anabbag-
liante
OFF
Lampeggio

4-90
Al volante
Interruttori e comandi
WSistema luci Coming Home
Quando si scende dal veicolo e attorno c’è
buio, è possibile illuminare l’ambiente
davanti al veicolo per un certo periodo di
tempo.
Quando l’accensione viene commutata su
ACC o OFF, i fari (luci anabbaglianti) si
accendono se si tira la leva. I fari si
spengono dopo che è trascorso un certo
periodo di tempo dal momento in cui le
porte sono state chiuse.
WSistema luci Leaving Home
Quando ci si accosta al veicolo e attorno
c’è buio, è possibile illuminare l’ambiente
davanti al veicolo per un certo periodo di
tempo.
Quando il commutatore di avviamento e
l’interruttore luci sono impostati come
segue, le luci indicate sotto si accendono
una volta che si è premuto l’interruttore di
sblocco del trasmettitore e che il veicolo
ha ricevuto il segnale del trasmettitore
medesimo. I fari si spengono dopo che è
trascorso un certo periodo di tempo (30
secondi).
•Commutatore di avviamento: OFF
•Interruttore luci: o
•Luci che si accendono: luci
anabbaglianti, luci di posizione
anteriori, luci di posizione posteriori,
luci targa
NOTA
•L’intervallo di tempo che intercorre
dalla chiusura delle porte allo
spegnimento dei fari è variabile.
Vedi Opzioni personalizzate a
pagina 9-14.
•Se dopo aver tirato la leva, non si
eseguita nessuna operazione nei
3 minuti successivi, i fari si spengono.
•Se la leva viene nuovamente tirata
mentre i fari sono accesi, questi si
spengono.
Pulsante di sblocco
Pulsante di blocco