2015 MAZDA MODEL 6 Manuale del proprietario (in Italian) 

3-25
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
Sistemare le prime due sacche da golf nel
vano bagagli orientandole in modo che il
fondo sia rivolto verso il lato destro e la
parte superiore verso il lato sinistro.Sistemare la terza sacca da golf
orientandola con la parte superiore rivolta
verso destra e il fondo verso sinistra.
Sistemare la quarta sacca da golf
orientandola con la parte superiore rivolta
verso sinistra e il fondo verso destra.
(Berlina)
È possibile trasportare fino a tre sacche da
golf nel vano bagagli.

3-26
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
Sistemare le tre sacche da golf nel vano
bagagli orientandole in modo che tutte
abbiano il fondo rivolto verso sinistra e la
parte superiore rivolta verso destra.
WPannello di copertura vano
bagagli (Wagon)
Pannello di copertura vano bagagli
Utilizzare il pannello di copertura vano
bagagli per nascondere il carico o i
bagagli. Il pannello di copertura vano
bagagli può essere riposto sotto al
pannello del pavimento del baule.
NOTA
Alcune sacche da golf particolarmente
grandi non entrano.
Non appoggiare alcun oggetto sul
pannello di copertura vano bagagli:
Sistemare bagagli o altri carichi sul
pannello di copertura del vano
bagagli è pericoloso. In caso di
brusca frenata o collisione, il carico
potrebbe trasformarsi in una specie di
proiettile e colpire e ferire qualcuno.
Verificare che il pannello di copertura
del vano bagagli sia saldamente
fissato. Se non è saldamente fissata
potrebbe sganciarsi all’improvviso e
mettere a repentaglio l’incolumità
degli occupanti.
ATTENZIONE
AVVERTENZA

3-27
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
Il pannello di copertura del vano bagagli
può essere sistemato sul lato anteriore o
sul lato posteriore a proprio piacimento.
Utilizzo del pannello di copertura vano
bagagli sul lato anteriore
Estrarre il pannello di copertura vano
bagagli e inserire la spina di attacco nella
scanalatura di fissaggio.Utilizzo del pannello di copertura vano
bagagli sul lato posteriore
Estrarre il pannello di copertura vano bagagli
e inserirlo nei fermagli del portellone.
Rimozione pannello di copertura
1. Se il pannello di copertura vano
bagagli è stato estratto, ritrarlo.
2. Schiacciare verso l’interno i supporti
a molla posti alle due estremità della
barra avvolgitrice e togliere il pannello
di copertura.
NOTA
•Se si cerca di aprire il portellone con
il pannello di copertura vano
bagagli attaccato quando fa freddo,
il tirante smorzatore potrebbe non
operare normalmente rendendo
difficoltoso il sollevamento del
portellone. Quando fa freddo, il
portellone è più facile da aprire se il
pannello di copertura vano bagagli
non è attaccato.
•Quando si apre/chiude il portellone,
il peso del portellone stesso risulta
differente a seconda che il pannello
di copertura vano bagagli sia in uso
o meno, quindi ciò non va inteso
come un sintomo di
malfunzionamento.
Scanalatura di fissaggio
Spina di fissaggio
Per agevolale la rimozione del
pannello di copertura vano bagagli,
inclinarlo leggermente.
Fermaglio
Pannello di copertura
vano bagagli
AVVERTENZA

3-28
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
Come riporre il pannello di copertura*
1. Sollevare il pannello del baule.
2. Ruotare il gancio per sacchetto della
spesa in modo da liberarlo dal suo fermo
e sistemarvi contro il pannello del baule.
3. Rimuovere i divisori da ambo i lati del
vano bagagli.4. Riporre il pannello di copertura vano
bagagli con le linguette rivolte in
basso.
5. Chiudere il pannello del baule.
Installazione pannello di copertura
Eseguire la procedura di rimozione in
senso inverso.
Pannello bauleTa b
*Alcuni modelli.

3-29
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
WRete vano bagagli (Wagon)*
La rete vano bagagli può essere usata come
divisorio o per ospitare animali dietro.
Per installare la rete:
1. Inserire il fermo a molla presente
sull’estremità sinistra della barra
avvolgitrice nella scanalatura
d’installazione da sotto.
Non usare la rete del vano bagagli per
fissare oggetti nel vano bagagli o
nell’area dei sedili posteriori:
Usare la rete del vano bagagli per
fissare oggetti nel vano bagagli o
nell’area dei sedili posteriori è
pericoloso. La rete vano bagagli non è
concepita per supportare e tenere fermi
oggetti che possono volare in avanti in
caso di collisione frontale. Gli oggetti
sciolti scaraventati all’interno del
veicolo potrebbero ferire gli occupanti.
Ciò è altamente probabile soprattutto
per gli oggetti impilati al disopra del
livello degli schienali. Non impilare mai
oggetti al di sopra del livello degli
schienali. Se il vano bagagli è diviso dal
sedile posteriore, tirare il pannello di
copertura vano bagagli sopra il carico
situato nel vano bagagli.
Prima di mettersi in marcia, verificare
che bagagli e carico siano fissati:
Viaggiare con il carico non fissato è
pericoloso in quanto, in caso di
brusca frenata o di collisione, il
carico potrebbe muoversi o
distruggersi mettendo a repentaglio
l’incolumità degli occupanti.
Assicurarsi che la rete sia fissata
saldamente. Se non è saldamente fissata
potrebbe sganciarsi all’improvviso e
mettere a repentaglio l’incolumità degli
occupanti.
ATTENZIONE
AVVERTENZA
NOTA
La larghezza degli ancoraggi della rete
si può ridurre spingendo entrambi i lati
verso l’interno.
Ancoraggio
rete
*Alcuni modelli.

3-30
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
2. Ritrarre il fermo a molla presente
sull’estremità destra della barra
avvolgitrice nella scanalatura
d’installazione.
3. Estrarre la rete sollevandola lentamente,
inserire gli ancoraggi destro e sinistro
della rete nei fermi del padiglione e farli
scorrere nella posizione indicata in figura.
Per rimuovere la rete:
1. Sollevare leggermente la rete e sganciare
gli ancoraggi dai fermi del padiglione.
2. Abbassare lentamente la rete e
accompagnarla mentre si riavvolge
nella barra di ancoraggio.
3. Rimuovere la barra di ancoraggio
procedendo in ordine inverso rispetto
all’installazione.
Ancoraggio rete Rete
Quando si sganciano gli ancoraggi della
rete, afferrare saldamente con una mano
la parte superiore della rete. Se si perde il
controllo della rete, questa si riavvolgerà
automaticamente in modo incontrollato
con il rischio di provocare lesioni.
AVVERTENZA

3-31
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
WRequisiti del carburante (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
I veicoli dotati di catalizzatori o sensori ossigeno devono usare ESCLUSIVAMENTE
BENZINA SENZA PIOMBO, che permette di limitare le emissioni allo scarico e
l’incrostazione delle candele.
Utilizzare i carburanti indicati in tabella per ottenere le migliori prestazioni dalla vostra Mazda.
*1 Europa
*2 Repubblica di Palau e Stati federati della Micronesia
L’utilizzo di un carburante con numero di ottano inferiore a quanto indicato abbassa
l’efficacia del sistema di controllo delle emissioni. Può inoltre provocare fenomeni di
detonazione e danneggiare seriamente il motore.
Precauzioni riguardanti il carburante e le emissioni
CarburanteNumero di ottano
di ricercaPaese
Benzina super senza
piombo (in conformità
a EN 228 e rientrante
nell’E10)
*195 o superioreNuova Caledonia, Turchia, Azerbaigian, Kazakistan,
Armenia, Georgia, Isole Canarie, Reunion, Marocco,
Austria, Grecia, Italia, Svizzera, Belgio, Danimarca,
Finlandia, Norvegia, Portogallo, Spagna, Svezia, Ungheria,
Germania, Polonia, Bulgaria, Croazia, Slovenia,
Lussemburgo, Slovacchia, Lettonia, Lituania, Russia,
Bielorussia, Francia, Ucraina, Repubblica Ceca, Estonia,
Isole Faeroe, Islanda, Romania, Olanda, Macedonia,
Bosnia-Erzegovina, Serbia, Montenegro, Albania,
Moldavia, Martinica, Guiana Francese, Guadalupa, Cipro,
Malta, Irlanda, Regno Unito, Taiwan, Tahiti, Vanuatu,
Emirati Arabi Uniti, Libano, Israele, Algeria, Libia, Tunisia,
Madagascar, Guatemala, Bolivia, Honduras, Nicaragua,
Aruba, Singapore, Hong Kong, Malesia, Brunei, Macao,
Mauritius, Sud Africa, Giamaica, Barbados, Grenada,
St.Lucia, St.Vincent, Antigua, Suriname
Benzina normale senza
piombo92 o superiore Egitto
90 o superioreMyanmar, Vietnam, Filippine, Isole Marshall, Ustt
*2,
Kuwait, Oman, Qatar, Arabia Saudita, Bahrain, Siria,
Giordania, Costa d’Avorio, Nigeria, Angola, Cile, El
Salvador, Costa Rica, Ecuador, Haiti, Colombia, Repubblica
Dominicana (guida a sinistra), Panama, Perù, Isole Vergini
Britanniche, Curacao, St.Martin, Indonesia, Nepal,
Sri Lanka, Fiji, Papua Nuova Guinea, Kenya, Zimbabwe,
Trinidad e Tobago, Commonwealth di Dominica, Laos,
Cambogia, Iraq

3-32
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
WRequisiti del carburante (SKYACTIV-D 2.2)
La vostra Mazda fornirà ottime prestazioni usando gasolio secondo specifica EN590 o
equivalente.
WSistema di controllo delle emissioni (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Il vostro veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni (del quale fa parte il
catalizzatore) conforme ai requisiti previsti dalle normative attualmente in vigore.•USARE ESCLUSIVAMENTE BENZINA SENZA PIOMBO.
La benzina al piombo danneggia il catalizzatore e i sensori ossigeno, oltre a
deteriorare il sistema di controllo delle emissioni e causare guasti.
•Il veicolo è compatibile con la benzina E10 (con il 10% di etanolo) diffusa in Europa.
Il veicolo potrebbe subire danni se il tasso di etanolo supera il limite raccomandato.
•Non aggiungere mai additivi al sistema di alimentazione. Altrimenti si potrebbe
danneggiare il sistema di controllo delle emissioni. Per i dettagli consultare un
riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
•Non usate mai un gasolio non conforme alla specifica EN590 o equivalente per il
vostro veicolo. L’uso di benzina o paraffina danneggia i motori diesel.
•Non aggiungere mai additivi al sistema di alimentazione. Altrimenti si potrebbe
danneggiare il sistema di controllo delle emissioni. Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Quando si effettua il rifornimento, introdurre sempre almeno 10 L di carburante.
Non parcheggiare mai sopra o vicino a materiali infiammabili:
Parcheggiare sopra o vicino a materiali infiammabili, come erba secca, è pericoloso.
Anche spegnendo il motore, il sistema di scarico rimane molto caldo dopo il normale
uso e potrebbe incendiare il materiale infiammabile. L’innesco di un incendio può
provocare gravi lesioni e mettere a repentaglio la vita.
AVVERTENZA
AVVERTENZA
ATTENZIONE