2015 MAZDA MODEL 6 Manuale del proprietario (in Italian) 

3-33
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
WSistema di controllo delle emissioni (SKYACTIV-D 2.2)
Il vostro veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni (del quale fa parte il
catalizzatore) conforme ai requisiti previsti dalle normative attualmente in vigore.Ignorare le precauzioni elencate di seguito può avere come conseguenza l’accumulo di
piombo sul catalizzatore interno alla marmitta catalitica o il surriscaldamento della
marmitta stessa. Ambedue le condizioni danneggiano la marmitta catalitica
compromettendone il buon funzionamento.
•USARE ESCLUSIVAMENTE BENZINA SENZA PIOMBO.
•Non usate la vostra Mazda in presenza di sintomi di malfunzionamento del motore.
•Non marciare a motore spento sfruttando l’inerzia.
•Non percorrere discese con la marcia inserita e il motore spento.
•Non tenere il motore ad un regime minimo alto per più di 2 minuti.
•Non manomettere il sistema di controllo delle emissioni. Qualsiasi ispezione o
regolazione deve essere effettuata da un riparatore specializzato.
•Non tentare di avviare il motore spingendo o trainando il veicolo.
Non parcheggiare mai sopra o vicino a materiali infiammabili:
Parcheggiare sopra o vicino a materiali infiammabili, come erba secca, è pericoloso.
Anche spegnendo il motore, il sistema di scarico rimane molto caldo dopo il normale
uso e potrebbe incendiare il materiale infiammabile. L’innesco di un incendio può
provocare gravi lesioni e mettere a repentaglio la vita.
AVVERTENZA
ATTENZIONE

3-34
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
Ignorare le precauzioni elencate di seguito può avere come conseguenza l’accumulo di
piombo sul catalizzatore interno alla marmitta catalitica o il surriscaldamento della
marmitta stessa. Ambedue le condizioni danneggiano la marmitta catalitica
compromettendone il buon funzionamento.
•Non usate la vostra Mazda in presenza di sintomi di malfunzionamento del motore.
•Non marciare a motore spento sfruttando l’inerzia.
•Non percorrere discese con la marcia inserita e il motore spento.
•Non tenere il motore ad un regime minimo alto per più di 2 minuti.
•Non manomettere il sistema di controllo delle emissioni. Qualsiasi ispezione o
regolazione deve essere effettuata da un riparatore specializzato.
•Non tentare di avviare il motore spingendo o trainando il veicolo.
AVVERTENZA

3-35
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
WEmissioni allo scarico (monossido di carbonio)
Non guidare il veicolo se si sente odore di gas di scarico nell’abitacolo:
Il gas di scarico del motore è pericoloso. Questo gas contiene monossido di carbonio
(CO), una sostanza incolore, inodore e tossica. Se inalato può provocare la perdita di
conoscenza e quindi la morte. Se si sente odore di gas di scarico nell’abitacolo, tenere
tutti i finestrini aperti e contattare immediatamente un riparatore specializzato; noi
consigliamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Non tenere acceso il motore in un ambiente chiuso:
Tenere acceso il motore in un ambiente chiuso, tipo un garage, è pericoloso. Il gas di
scarico contenente il pericoloso monossido di carbonio può facilmente penetrare
nell’abitacolo. Potrebbe provocare la perdita di conoscenza e anche la morte.
Aprire i finestrini o regolare il climatizzatore in modo che nell’abitacolo entri aria
fresca quando si tiene il motore al minimo:
Il gas di scarico è pericoloso. Se il veicolo rimane per lungo tempo fermo, anche
all’aperto, con il motore acceso e i finestrini chiusi, il gas di scarico contenente il
pericoloso monossido di carbonio può facilmente penetrare nell’abitacolo. Potrebbe
provocare la perdita di conoscenza e anche la morte.
Togliere la neve sotto e attorno al veicolo, soprattutto all’altezza del tubo di scarico,
prima di avviare il motore:
Tenere acceso il motore quando il veicolo è immerso nella neve è pericoloso. La neve
potrebbe ostruire il tubo di scarico, consentendo al gas di scarico di penetrare
nell’abitacolo. Dato che il gas di scarico contiene il pericoloso monossido di carbonio,
gli occupanti del veicolo potrebbero perdere conoscenza e rischiare di morire.
ATTENZIONE

3-36
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
WSportello serbatoio carburante
Per aprire lo sportello del serbatoio
carburante, tirare il comando di sblocco a
distanza.
Per chiudere, premere lo sportello del
serbatoio carburante finché non si blocca
saldamente.
WTappo serbatoio carburante
Per togliere il tappo del serbatoio
carburante, ruotarlo in senso antiorario.
Attaccare il tappo rimosso sul lato interno
dello sportello.
Sportello e tappo serbatoio
carburante
Quando si toglie il tappo del
serbatoio, allentarlo leggermente e
attendere che non si senta nessun fischio. Quindi rimuoverlo:
lo spruzzo di carburante è pericoloso.
Il carburante può irritare gli occhi
e la pelle e, se ingerito, causare
avvelenamento. Lo spruzzo di
carburante avviene se si toglie troppo
velocemente il tappo mentre il
serbatoio è ancora in pressione.
Spegnere sempre il motore prima di
fare rifornimento, e non avvicinare
fiamme o scintille al bocchettone del serbatoio:
Il vapore di carburante è pericoloso.
Venendo a contatto con fiamme o
scintille può incendiarsi e causare
gravi ustioni o lesioni.
Inoltre l’impiego di un tappo del
serbatoio inappropriato o la sua
mancanza possono dare origine a
perdite di carburante, con conseguente
rischio di riportare gravi ustioni o
perdere la vita in caso d’incidente.
Non continuare il rifornimento dopo
che l’erogatore della pompa di riforni-mento si è arrestato automaticamente:
Continuare il rifornimento dopo che
l’erogatore della pompa di rifornimento
si è arrestato automaticamente è perico-
loso poiché un riempimento eccessivo
del serbatoio potrebbe causare fuoriu-
scita di carburante o eventuali perdite.
La fuoriuscita di carburante o eventuali
perdite potrebbero danneggiare il vei-
colo e l’accensione del carburante
potrebbe causare incendi o esplosioni
con conseguenti lesioni, anche letali.
ATTENZIONE
Usare sempre un tappo del serbatoio
originale Mazda o un tappo
equivalente approvato, richiedendolo
ad un riparatore specializzato; noi
consigliamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
L’utilizzo di un tappo inappropriato
può provocare seri problemi ai sistemi
di alimentazione e controllo delle
emissioni.
AVVERTENZA
Comando di sblocco a distanza
sportello serbatoio carburante

3-37
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
Per chiudere il tappo del serbatoio
carburante, ruotarlo in senso orario fino
ad avvertire uno scatto.
Apertura
Chiusura

3-38
Prima di mettersi in marcia
Volante
WRegolazione volante
Per modificare l’angolazione o l’altezza
del volante:
1. Fermare il veicolo e abbassare la leva
di sblocco posta sotto al piantone dello
sterzo.
2. Regolare l’inclinazione del volante e/o
la lunghezza del piantone dello sterzo
come si desidera, quindi spingere in
alto la leva per bloccare il piantone.
3. Provare a spingere su e giù il volante
per assicurarsi che sia bloccato prima
di mettersi alla guida.
Volante
Non regolare mai la posizione del
volante a veicolo in marcia:
Regolare la posizione del volante a
veicolo in marcia è pericoloso.
Muovendo il volante si rischia
facilmente di sbandare. Ciò può
portare a perdere il controllo del
veicolo e a causare un incidente.
ATTENZIONE
Leva di sblocco

3-39
Prima di mettersi in marcia
Specchietti retrovisori
Prima di mettersi in marcia, regolare gli
specchietti retrovisori interni ed esterni.
WSpecchietti retrovisori esterni
Specchietto retrovisore elettrico
L’accensione deve essere commutata su
ACC o ON.
Per la regolazione:
1. Ruotare l’interruttore specchietto
retrovisore verso sinistra ( ) o verso
destra ( ) per selezionare lo specchietto
retrovisore sinistro o destro.
Specchietti retrovisori
Dare un’occhiata alle spalle prima di
cambiare corsia:
Cambiare corsia senza aver prima
valutato con attenzione l’effettiva
distanza dei veicoli riflessi nello
specchietto retrovisore convesso è
pericoloso. Si potrebbe provocare un
serio incidente. Nello specchietto
retrovisore convesso le distanze
vengono falsate per cui quanto
appare è in realtà più vicino di quel
che sembra.
ATTENZIONE
NOTA
(Specchietto retrovisore lato
conducente grandangolare*)
•Lo specchietto retrovisore
grandangolare ha una superficie con
due curvature, separate da una linea
divisoria, che rappresentano la zona
esterna e la zona interna. La zona
interna è costituita da un normale
specchietto retrovisore convesso,
mentre la zona esterna consente una
visuale a più ampio raggio nel
medesimo campo visivo. Questa
combinazione offre maggiore garanzia
di sicurezza nei cambi di corsia.
•La percezione della distanza degli
oggetti riflessi nelle zone esterna ed
interna dello specchietto retrovisore
grandangolare è differente. Gli
oggetti che appaiono nella zona
esterna sono in realtà più lontani di
quanto non sembrino guardandoli
nella zona interna.
Linea divisoria
*Alcuni modelli.

3-40
Prima di mettersi in marcia
Specchietti retrovisori
2. Premere l’interruttore perimetrale dello
specchietto retrovisore nella direzione
appropriata.
Una volta regolato lo specchietto
retrovisore, ruotare l’interruttore in
posizione centrale in modo da escludere il
controllo.
Specchietto retrovisore ripiegabileSpecchietto retrovisore a ripiegamento
manuale
Ripiegare lo specchietto retrovisore
esterno all’indietro portandolo radente al
veicolo.
Specchietto retrovisore a ripiegamento
elettrico
L’accensione deve essere commutata su
ACC o ON.
Per ripiegarlo, ruotare l’interruttore.
Per riportare lo specchietto retrovisore in
posizione operativa, ruotare l’interruttore
in posizione centrale.
Riportare sempre gli specchietti
retrovisori esterni nella posizione
operativa prima di mettersi in marcia:
Viaggiare con gli specchietti
retrovisori esterni ripiegati è
pericoloso. La visuale posteriore
risulterà ristretta con il conseguente
rischio di causare un incidente.
Posizione centraleInterruttore perimetrale
specchietto retrovisore
ATTENZIONE
Posizione centrale