2015 MAZDA MODEL 6 Manuale del proprietario (in Italian) 

4-171
Al volante
i-ACTIVSENSE
Come impostare la velocità
1. Impostare la velocità del veicolo sul
valore desiderato usando il pedale
dell’acceleratore.
2. Il controllo automatico della velocità
inizia quando si preme l’interruttore
SET o SET . Nel display vengono
visualizzate la velocità impostata e la
distanza tra i veicoli in linee bianche.
Contemporaneamente si accende
l’indicatore luminoso (verde) del
regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC).
Stato di guidaDisplay
Viaggiando a velocità
costante
Viaggiando con
controllo automatico
della velocità attivo
NOTA
•Se viene rilevato un veicolo che
sta davanti mentre si viaggia a
velocità costante, viene visualizzata
l’indicazione del veicolo che sta
davanti e viene attuato il controllo
automatico della velocità. Inoltre, se
non viene più rilevato nessun veicolo
che sta davanti, l’indicazione del
veicolo che sta davanti si spegne e
il sistema torna nel modo velocità
costante.
•Se la velocità del veicolo è
superiore a quella impostata, non è
possibile attuare il controllo
automatico della velocità rispetto a
quella del veicolo che sta davanti.
Impostare il sistema con la velocità
del veicolo desiderata usando il
pedale dell’acceleratore.
•(Modelli Europei)
Quando ci s’immette nella corsia di
sorpasso e si azionano gli indicatori
di direzione, il sistema provvede ad
accelerare automaticamente laddove
determina che ciò è necessario.
Guidare tenendo l’attenzione sulla
strada perché la distanza dal veicolo
che sta davanti potrebbe ridursi
eccessivamente.

4-172
Al volante
i-ACTIVSENSE
Come impostare la distanza tra i veicoli
con il controllo automatico della
velocità attivo
La distanza tra i veicoli impostata si accorcia
ogni volta che si preme l’interruttore .
La distanza tra i veicoli impostata si allunga
ogni volta che si preme l’interruttore .
La distanza tra i veicoli può essere impostata
su 4 livelli; Distanza lunga, media, corta, ed
estremamente corta.
Variazione della velocità veicolo impostata
Variazione della velocità veicolo impostata
mediante uso dell’interruttore SET
Premere l’interruttore SET per
accelerare. Premere l’interruttore SET
per decelerare. Ad ogni azionamento
dell’interruttore SET la velocità veicolo
impostata varia come segue.
Per accelerare usando il pedale
acceleratore
Premere il pedale acceleratore, quindi
premere l’interruttore SET o SET
una volta raggiunta la velocità desiderata.
Se un interruttore non può essere azionato,
il sistema ritorna alla velocità impostata
una volta rilasciato il pedale acceleratore.
Linea guida per
distanza tra i veicoli
(con velocità veicolo
di 80 km/h)Indicazione sul
display
Lunga
(circa 50 m)
Media
(circa 40 m)
Corta
(circa 30 m)
Estremamente corta
(circa 25 m)
NOTA
•La distanza tra i veicoli varia a
seconda della velocità del veicolo,
più la velocità del veicolo è lenta,
più la distanza si accorcia.
•Quando l’accensione viene
commutata su ACC o OFF e quindi
si riavvia il motore, il sistema
imposta automaticamente la stessa
distanza tra i veicoli che era
impostata precedentemente.
Modelli
EuropeiEccetto
modelli
Europei
Azionamento
breve1 km/h 5 km/h
Azionamento
lungo10 km/h
NOTA
Per esempio, se l’interruttore SET
viene premuto quattro volte, la velocità
veicolo impostata varia come segue:
(Modelli Europei)
La velocità del veicolo aumenta o
diminuisce di 4 km/h.
(Eccetto modelli Europei)
La velocità del veicolo aumenta o
diminuisce di 20 km/h.
Le spie e il controllo del freno non sono
operativi quando il pedale acceleratore
è premuto.
AVVERTENZA

4-173
Al volante
i-ACTIVSENSE
Per disattivare
Con limitatore di velocità regolabile
Il regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC) viene annullato
premendo l’interruttore OFF.
Senza limitatore di velocità regolabile
Il regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC) viene annullato
premendo l’interruttore OFF.Quando il sistema viene annullato
temporaneamente
Nei casi indicati di seguito, il sistema
regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC) viene annullato
temporaneamente e nel display del quadro
strumenti viene visualizzata l’indicazione
“MRCC annullato”. Contemporaneamente
si spegne l’indicatore luminoso (verde) del
regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC).
•L’interruttore CANCEL è premuto.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il freno di stazionamento è applicato.
•(Cambio automatico)
La leva selettrice è messa in posizione
di parcheggio (P), folle (N) o
retromarcia (R).
•(Cambio manuale)
La leva del cambio è in posizione di
retromarcia (R).
•Nei casi indicati di seguito, viene
visualizzata l’indicazione “MRCC
annullato” e viene emessa una sola
segnalazione acustica.
• La velocità del veicolo scende sotto
i 25 km.
• Il DSC è stato azionato.
• Il TCS è rimasto azionato per un
certo periodo di tempo.
• Il supporto intelligente di frenata in
città (SCBS) è stato azionato.
• Quando si viaggia su una strada in
discesa per un certo periodo di tempo.
• C’è un problema nel sistema.
(Cambio manuale)
• La leva del cambio è rimasta in folle
(N) per un certo periodo di tempo.
• La frizione è rimasta premuta per un
certo periodo di tempo.
• Il motore si spegne. NOTA
•Quando si accelera usando
l’interruttore SET mentre è attivo
il controllo automatico della velocità,
la velocità del veicolo impostata può
essere regolata ma non è possibile
accelerare. Se non c’è più nessun
veicolo davanti, il veicolo continua
ad accelerare sino al raggiungimento
della velocità impostata. Controllare
la velocità del veicolo impostata
osservandola visualizzata nel display
del quadro strumenti.
•Quando si preme il pedale
acceleratore, la distanza tra i
veicoli visualizzata nel display
del quadro strumenti cambia nella
visualizzazione a linee bianche.
•La minima velocità impostabile è
30 km/h. se la velocità del veicolo
impostata agendo sull’interruttore
arriva a 30 km/h, la velocità viene
mantenuta costantemente a 30 km/h
anche se si preme l’interruttore
SET . Il sistema regolatore di
velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC) non si può
annullare.

4-174
Al volante
i-ACTIVSENSE
WDisplay richiesta di marcia superiore/
marcia inferiore (cambio manuale)
Può capitare che nel display multinforma-
zioni o nell’Active Driving Display (con
Active Driving Display) venga visualizzata
la richiesta di marcia superiore/marcia infe-
riore mentre è operativo il sistema regola-
tore di velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC). Quando ciò si verifica,
cambiare marcia in quanto la marcia inne-
stata al momento non è appropriata.
NOTA
•Il sistema regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (sistema MRCC)
potrebbe essere annullato in caso
di pioggia, nebbia, neve o altre
condizioni climatiche avverse, oppure
nel caso che la superficie anteriore
della griglia radiatore sia sporca.
•Se il sistema regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (sistema MRCC)
è stato annullato temporaneamente,
è possibile tornare alla velocità del
veicolo impostata precedentemente
premendo l’interruttore RES dopo
che sono state soddisfatte tutte le
condizioni operative.
•Se si preme l’interruttore OFF per
annullare il regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (MRCC), il
sistema non torna alla velocità del
veicolo impostata precedentemente
anche se si preme l’interruttore RES.
RichiestaIndicazione sul
display
Marcia superiore
Marcia inferiore
Marcia superiore
Marcia superiore
NOTA
•Se non viene effettuata la cambiata
alla marcia superiore nonostante
nel display sia visualizzata
l’indicazione della corrispondente
richiesta, il conseguente carico
applicato al motore potrebbe
causare l’annullamento automatico
del sistema regolatore di velocità
con sensore radar Mazda (sistema
MRCC) o potrebbe danneggiare il
motore stesso.
•Se non viene effettuata la cambiata
alla marcia inferiore nonostante nel
display sia visualizzata l’indicazione
della corrispondente richiesta,
potrebbero verificarsi l’annullamento
automatico del sistema regolatore di
velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC) o lo spegnimento
del motore.

4-175
Al volante
i-ACTIVSENSE
Il sistema assistente mantenimento corsia allerta il conducente che il veicolo potrebbe deviare
dalla sua corsia e fornisce assistenza allo sterzo per aiutare il conducente a mantenere il
veicolo entro la corsia di marcia.
La telecamera controllo abbaglianti (FSC) rileva le linee bianche (linee gialle) della corsia
di marcia del veicolo e, se il sistema determina che il veicolo tende a deviare dalla propria
corsia, aziona il servosterzo elettrico per assistere il conducente nella sterzata. Il sistema
provvede anche ad avvisare il conducente attivando una spia acustica cambio corsia,
facendo vibrare il volante e indicando un avviso nel display.
Vedi Telecamera controllo abbaglianti (FSC) a pagina 4-204.
L’azionamento del volante del sistema assistente mantenimento corsia e dotato delle
funzioni di temporizzazione assistente di sterzata “In ritardo” e “In anticipo”.
Relativamente alla funzione “In ritardo”, il sistema assiste il conducente nella sterzata se
c’è il rischio che il veicolo possa deviare dalla sua corsia.
Relativamente alla funzione “In anticipo”, il sistema assiste costantemente il conducente
nella sterzata in modo che il veicolo rimanga al centro della corsia di marcia.
Le funzioni “In ritardo” e “In anticipo” si possono variare (tempistica d’intervento
dell’assistente di sterzata) cambiando l’impostazione.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina 9-14.
Sistema assistente mantenimento corsia*
Funzione “In ritardo”Funzione “In anticipo”
*Alcuni modelli.

4-176
Al volante
i-ACTIVSENSE
Non affidarsi totalmente al sistema assistente mantenimento corsia:
•Il sistema assistente mantenimento corsia non

4-177
Al volante
i-ACTIVSENSE
NOTA
•Quando si aziona la leva degli indicatori di direzione per cambiare corsia, il sistema
assistente mantenimento corsia viene automaticamente disabilitato. Il sistema
assistente mantenimento corsia torna operativo quando la leva degli indicatori di
direzione ritorna in posizione e il sistema rileva le linee bianche (gialle) della corsia
mentre il veicolo viaggia normalmente entro la sua corsia di marcia.
•Se a causa di un brusco azionamento del volante, del pedale acceleratore o del pedale
freno il veicolo si avvicina ad una linea bianca (gialla), il sistema determina che il
conducente sta effettuando un cambio di corsia per cui l’operazione del sistema
assistente mantenimento corsia viene temporaneamente annullata. Il sistema assistente
mantenimento corsia torna operativo quando il sistema rileva le linee bianche (gialle)
della corsia mentre il veicolo viaggia normalmente entro la sua corsia di marcia.
•Se il veicolo devia ripetutamente dalla sua corsia in un breve lasso di tempo, il
sistema assistente mantenimento corsia potrebbe non operare.
•Quando le linee bianche (gialle) della corsia non vengono rilevate, il sistema
assistente mantenimento corsia non opera.
•In presenza delle condizioni indicate di seguito, il sistema assistente mantenimento
corsia potrebbe non riuscire a rilevare correttamente le linee bianche (gialle) della
corsia per cui potrebbe non operare normalmente.
•Se un oggetto sistemato sul cruscotto viene riflesso nel parabrezza e ripreso dalla
telecamera.
•Presenza di bagagli pesanti nel vano bagagli o sul sedile posteriore che portano il
veicolo ad inclinarsi.
•Le pressioni degli pneumatici non sono regolate al valore specificato.
•Sono montati pneumatici diversi da quelli convenzionali.
•Quando il veicolo imbocca una diramazione che per accedere o uscire da un’area di
sosta o da un casello autostradale.
•Le linee bianche (gialle) della corsia sono scarsamente visibili perché sporche o
sbiadite/rappezzate.
•Un veicolo che sta davanti viaggia vicino ad una linea bianca (gialla) della corsia
rendendola meno visibile.
•Una linea bianca (gialla) della corsia risulta meno visibile a causa di condizioni
atmosferiche avverse (pioggia, nebbia o neve).
•Il veicolo viaggia su una corsia provvisoria o su un tratto di strada con una corsia
chiusa per lavori in corso dove le linee bianche (gialle) delle corsie possono essere
tante o essere interrotte.
•La telecamera riprende una falsa linea tracciata sulla strada come una linea che
delimita un cantiere o prodotta dall’effetto ottico causato dall’oscurità, da residui di
neve o da rivoli d’acqua.
•La luminosità dell’ambiente cambia repentinamente come quando si entra o si esce
da una galleria.

4-178
Al volante
i-ACTIVSENSE
WUso del sistema
Premere l’interruttore del sistema
assistente mantenimento corsia.
Il display del sistema assistente
mantenimento corsia (stato di stand-by)
viene indicato nel display multinformazioni
e il sistema va in stand-by.
NOTA
•L’illuminazione prodotta dai fari risulta attenuata a causa di sporcizia o della deviazione
dell’asse ottico.
•Il parabrezza è sporco o appannato.
•Il parabrezza o la telecamera sono appannati (gocce d’acqua).
•La superficie della strada riflette luce.
•La superficie della strada è bagnata e lucida o cosparsa di pozzanghere.
•Sulla strada è proiettata l’ombra di un guardrail parallelo alla linea bianca (gialla)
della corsia.
•La corsia di marcia è molto stretta (meno di 2,5 m circa) o molto larga (più di 4,5 m circa)
•Quando si percorrono strade con curve strette.
•La strada è estremamente irregolare.
•Il veicolo ha subito una scossa per aver urtato un dosso rallentatore.
•Sono presenti due o più linee bianche (gialle)della corsia adiacenti.
•In prossimità di un incrocio sono presenti strade o corsie di differente linea.
NOTA
Quando l’assistente di sterzata è
impostato nel modo non operativo,
il display del sistema assistente
mantenimento corsia non viene indicato.