2015 MAZDA MODEL 6 Manuale del proprietario (in Italian) 

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Al volante
i-ACTIVSENSE
Il supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia] (SCBS) è un sistema concepito per
limitare i danni in caso di collisione, che agisce attivando il controllo freno (freno SCBS)
quando i sensori ad ultrasuoni del sistema rilevano la presenza di un ostacolo retrostante il
veicolo mentre si viaggia a velocità compresa fra 2 e 8 km/h circa e il sistema determina che
la collisione con il suddetto veicolo è inevitabile. In aggiunta, quando il conducente preme il
pedale del freno mentre il sistema si trova nel range operativo con velocità del veicolo
compresa fra 2 e 8 km/h circa, i freni vengono applicati saldamente e tempestivamente per
fornire l’assistenza necessaria. [Frenata assistita (Frenata assistita SCBS)]
Supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia]
(SCBS R)*
RetromarciaSensore ad ultrasuoni (Posteriore)
*Alcuni modelli.

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Al volante
i-ACTIVSENSE
Non affidarsi totalmente al sistema supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia]:
•Il sistema supporto intelligente di frenata in citt

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Al volante
i-ACTIVSENSE
•Quando si guida su terreni coperti da erba o foraggi, si raccomanda di disattivare il
sistema supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia] (sistema SCBS R).
•Usare sempre pneumatici di dimensioni appropriate e della stessa marca, dello stesso
tipo e con lo stesso disegno del battistrada per tutte e 4 le ruote. Inoltre, non utilizzare
sullo stesso veicolo pneumatici con sensibile differenza di usura del battistrada.
Non utilizzare sullo stesso veicolo pneumatici con sensibile differenza di usura
del battistrada. Altrimenti il sistema supporto intelligente di frenata in città
[Retromarcia] (sistema SCBS R) potrebbe non operare normalmente.
•Se c’è ghiaccio o neve sui sensori ad ultrasuoni (posteriori), questi ultimi potrebbero
non essere in grado di rilevare correttamente gli ostacoli in talune condizioni. In
questi casi il sistema potrebbe non riuscire ad eseguire i controlli correttamente.
Guidare sempre con prudenza e guardando con attenzione dietro al veicolo.
NOTA
•La postura del veicolo varia in funzione delle operazioni su pedale acceleratore, pedale
freno e volante, e ciò può creare difficoltà al sistema nel riconoscere un ostacolo o può
indurlo a rilevare un ostacolo che non esiste. In questi casi, il supporto intelligente di
frenata in città [Retromarcia] (SCBS R) potrebbe operare o non operare.
•Il sistema supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia] (sistema SCBS R)
opererà in presenza delle condizioni indicate di seguito.
• Il motore è in funzione.
• La leva del cambio (veicolo con cambio manuale) o la leva selettrice (veicolo con
cambio automatico) è in posizione R (retromarcia).
• Nel display multinformazioni non è visualizzato “SCBS in retromarcia
malfunzionante”.
• La velocità del veicolo è compresa tra 2 e 8 km/h circa.
• Il supporto intelligente di frenata in città (SCBS) non è disattivato.
• Il DSC non è malfunzionante.
•Il supporto intelligente di frenata in città (SCBS) opera usando sensori ad ultrasuoni
(posteriori) che rilevano la presenza di ostacoli retrostanti emettendo onde ad ultrasuoni
e ricevendo le onde riflesse dagli ostacoli medesimi.
AVVERTENZA

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Al volante
i-ACTIVSENSE
NOTA
•Nei casi indicati di seguito, i sensori ad ultrasuoni (posteriori) non sono in grado di
rilevare gli ostacoli per cui il supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia]
(SCBS R) potrebbe non operare.
• L’ostacolo è troppo basso come può essere un muretto o un autocarro con piattaforma
di carico abbassata.
• L’ostacolo è troppo alto come può essere un autocarro con piattaforma di carico rialzata.• L’ostacolo è piccolo.
• L’ostacolo è sottile con può essere un cartello stradale.
• L’ostacolo è posizionato lontano dal centro del veicolo.
• La superficie dell’ostacolo non è disposta verticalmente rispetto al veicolo.
• L’ostacolo è di materiale morbido come può essere un telone o uno strato di neve
attaccato al veicolo.
• L’ostacolo è di forma irregolare.
• L’ostacolo è estremamente vicino.
•Nei casi indicati di seguito, i sensori ad ultrasuoni (posteriori) non sono in grado di
rilevare correttamente gli ostacoli per cui il supporto intelligente di frenata in città
[Retromarcia] (SCBS R) potrebbe non operare.
• C’è qualche corpo estraneo attaccato al paraurti vicino a un sensore ad ultrasuoni
(posteriore).
• Il volante è notevolmente sterzato o il pedale del freno o dell’acceleratore è azionato.
• Ci sono due ostacoli uno vicino all’altro.
• In presenza di condizioni atmosferiche avverse come pioggia, nebbia o neve.
• Tasso di umidità alto o basso.
• Temperature alte o basse
• Forti correnti d’aria.
• Il percorso non è in piano.
• Presenza di bagagli pesanti nel vano bagagli o sul sedile posteriore.
• Vi sono oggetti come antenne wireless, luci antinebbia o targhe illuminate vicino a
un sensore ad ultrasuoni (posteriore).
• L’orientamento di un sensore ad ultrasuoni (posteriore) è stato deviato da qualche
fattore come una collisione.
• Il veicolo è esposto ad altre onde sonore come possono essere quelle emesse da un
avvisatore acustico, da un motore o da un sensore ad ultrasuoni di un altro veicolo.
•Nei casi indicati di seguito, un sensore ad ultrasuoni (posteriore) potrebbe rilevare un
falso ostacolo portando così il supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia]
(SCBS R) a operare.
• Guidando su una strada in ripida pendenza.
• Bloccaruota.
• Teloni, sbarre come quelle dei caselli autostradali e dei passaggi a livello.
• Quando si viaggia passando vicino ad oggetti come fogliame, barriere, veicoli,
pareti e siepi disposti lungo la strada.
• Quando si guida su terreni coperti da erba o foraggi.
• Quando si passa attraverso portoni bassi, portoni stretti, impianti di autolavaggio o
gallerie.
• Quando è installata una barra di traino o è collegato un rimorchio.

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Al volante
i-ACTIVSENSE
WDisplay operazione freno
automatico
Con freni SCBS o assistente di frenata
(assistente di frenata SCBS) operanti, nel
display multinformazioni o nell’Active
Driving Display (con Active Driving
Display) viene visualizzato “Freno
automatico SCBS”.
WArresto operatività sistema
supporto intelligente di frenata in
città [Retromarcia] (sistema
SCBS R)
L’operatività del sistema supporto
intelligente di frenata in città
[Retromarcia] (sistema SCBS R) può
essere momentaneamente disattivata.
Quando il sistema supporto intelligente
di frenata in città [Retromarcia] (sistema
SCBS R) è disattivato, l’indicatore
luminoso supporto intelligente di frenata
in città OFF (indicatore luminoso SCBS F
OFF) si accende.
Una volta riavviato il motore, il sistema
diventa operativo.
Senza interruttore SCBS OFF
Vedi Opzioni personalizzate a pagina 9-14.
NOTA
•(Cambio manuale)
Se viene fermato dall’intervento dell’SCBS e il pedale della frizione non è premuto,
il motore si arresta.
NOTA
•La spia acustica di collisione suona ad
intermittenza mentre il freno SCBS o
assistente di frenata (assistente di
frenata SCBS) è operante.
•Se viene fermato dall’intervento
dell’SCBS e il pedale del freno non
è premuto, la spia acustica suona
una volta dopo 2 secondi circa e il
freno SCBS viene automaticamente
rilasciato.
Freno automatico
SCBS

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Al volante
i-ACTIVSENSE
Con interruttore SCBS OFF
Per disattivare il sistema, premere
l’interruttore SCBS OFF. L’indicatore
luminoso supporto intelligente di frenata
in città OFF (indicatore luminoso SCBS
OFF) situato nel quadro strumenti si
accenderà.
Premere nuovamente l’interruttore per
riattivare il sistema. L’indicatore luminoso
supporto intelligente di frenata in città
OFF (indicatore luminoso SCBS OFF) si
spegnerà.

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Al volante
i-ACTIVSENSE
Il supporto intelligente di frenata (SBS) è un sistema concepito per allertare il conducente,
tramite un indicatore e una spia acustica nel quadro strumenti, che il veicolo potrebbe
rimanere coinvolto in una collisione quando la velocità del medesimo è pari o superiore a
15 km/h circa e il sensore radar del sistema rileva la presenza di un veicolo davanti. Inoltre,
se il sensore radar determina che la collisione è inevitabile, il controllo automatico dei freni
interviene per limitare i danni.
In aggiunta, quando il conducente preme il pedale del freno, i freni rispondono con maggiore
rapidità (veicoli con riempimento preventivo del fluido freni).
Supporto intelligente di frenata (SBS)*
Non affidarsi totalmente al sistema supporto intelligente di frenata (sistema SBS) e
guidare sempre con prudenza:
Il supporto intelligente di frenata (SCBS) è esclusivamente concepito per limitare i
danni in caso di collisione. La capacità nel rilevare un ostacolo è soggetta a limitazioni
che dipendono dal tipo di ostacolo, dalle condizioni atmosferiche e dalle condizioni del
traffico. Ne consegue pertanto che in mancanza di un corretto uso dei pedali di
acceleratore e freno si rischia di causare un incidente. Verificare sempre la presenza
delle necessarie condizioni di sicurezza prima di frenare o accelerare e mantenersi
sempre a distanza di sicurezza dai veicoli che stanno davanti o sopraggiungono.
Se il veicolo viene trainato o traina a sua volta un rimorchio, disattivare il sistema supporto
intelligente di frenata (sistema SBS) per prevenire che esegua operazioni errate.
ATTENZIONE
AVVERTENZA
*Alcuni modelli.

4-202
Al volante
i-ACTIVSENSE
NOTA
•Il sistema supporto intelligente di frenata (sistema SBS) opera quando esistono tutte
le condizioni seguenti:
• L’accensione viene commutata su ON.
• Il sistema supporto intelligente di frenata (sistema SBS) è attivato.
• La velocità del veicolo è pari o superiore a 15 km/h circa.
• La velocità relativa fra il proprio veicolo e il veicolo che sta davanti è pari o superiore
a 15 km/h circa.
• Il Controllo dinamico di stabilità (DSC) non è operativo.
•Il sistema supporto intelligente di frenata (sistema SBS) potrebbe non operare in
presenza delle condizioni seguenti:
• Se il veicolo accelera rapidamente riducendo la distanza dal veicolo che sta davanti.
• Il veicolo viaggia alla stessa velocità del veicolo che sta davanti.
• Il pedale acceleratore è premuto.
• Il pedale del freno è premuto.
• Il volante è azionato.
• La leva selettrice è azionata.
• L’indicatore di direzione è in uso.
• Quando il veicolo davanti non è equipaggiato con luci di posizione posteriori o ha
le luci di posizione posteriori spente.
• Quando nel display multinformazioni sono visualizzati spie e messaggi, indicanti
per esempio che il parabrezza è sporco, correlati a telecamera controllo abbaglianti
(FSC)/sensore laser (anteriore).
•Sebbene il sistema sia concepito per attivarsi in presenza di veicoli a quattro ruote, il
sensore potrebbe rilevare anche gli oggetti di cui sotto, determinare che si tratta di
ostacoli e azionare quindi il sistema supporto intelligente di frenata (sistema SBS).
• Presenza di oggetti sulla strada all’entrata in una curva (inclusi guardrail e banchi
di neve).
• Passaggio di un veicolo nella corsia opposta durante una svolta o una curva.
• Quando si attraversa un ponte stretto.
• Quando si passa attraverso un portone basso o stretto o si attraversa un tunnel.
• Quando si entra in un parcheggio sotterraneo.
• Presenza sulla strada di oggetti metallici, asperità od oggetti sporgenti.
• In caso di repentina riduzione della distanza dal veicolo che sta davanti.
• Quando si guida in aree ove ci sono erba alta o foraggi.
• Veicoli a due ruote come motociclette o biciclette.
• Pedoni oppure oggetti non metallici come alberi.
•Quando il sistema è in funzione, l’utente riceve notifica tramite lampeggio della spia
indicazione supporto intelligente di frenata (spia indicazione SBS) e dal display
multinformazioni o dall’Active Driving Display (con Active Driving Display).