2014 TOYOTA RAV4 Betriebsanleitungen (in German)

3294-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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In den folgenden Situationen kann der Motor starten, ohne dass das Kupplungspedal
getreten wird.
• Das Bremspedal wird gepumpt oder kräftig getreten.
• Die Klimaanlage wird verwendet oder eingeschaltet.
• Nur Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: Die Windschutzscheibenbehei-
zung wird eingeschaltet.
• Die Batterie ist nicht ausreichend geladen.
• Das Fahrzeug fängt auf einer Schräge an zu rollen.
• Das Gaspedal wird getreten.
• Es wird momentan viel Strom verbraucht.
• Die Fahrertür wird geöffnet.
• Die Motorhaube wird bei Schalt-/Wählhebelstellung “N” geöffnet.
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wurde nicht angelegt.
● In den folgenden Situationen kann die Aktivierung des Stopp-Start-Systems länger
als normal dauern.
• Die Batterie ist entladen.
• Wenn die Batteriepole nach einem Batterieaustausch usw. ab- und wieder ange-
klemmt wurden.
• Die Motorkühlmitteltemperatur ist niedrig.
■ Automatische Reaktivierung des Stopp-Start-Systems
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem: Selbst wenn das Stopp-Start-
System über den Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System deaktiviert
wurde, wird es automatisch reaktiviert, sobald der Motorschalter auf “LOCK” und dann
auf “START” gestellt wird.
Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem: Selbst wenn das Stopp-Start-
System über den Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System deaktiviert
wurde, wird es automatisch reaktiviert, sobald der Motorschalter ausgeschaltet und
der Motor dann gestartet wird.

3304-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Die Schutzfunktion des Stopp-Start-Systems
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem: Wenn das Audiosystem mit
übermäßig hoher Lautstärke läuft, kann es automatisch abgeschaltet werden, um die
Stromversorgung für die Betrieb des Stopp-Start-Systems aufrechtzuerhalten.
Wenn dies eintritt, lässt sich das Audiosystem reaktivieren, indem der Motorschalter
erst auf “LOCK”, und dann auf “ACC” oder “ON” geschaltet wird.
Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem: Wenn das Audiosystem mit
übermäßig hoher Lautstärke läuft, kann es automatisch abgeschaltet werden, um die
Stromversorgung für die Betrieb des Stopp-Start-Systems aufrechtzuerhalten.
Wenn dies eintritt, lässt sich das Audiosystem reaktivieren, indem der Motorschalter
ausgeschaltet und dann in den Modus ACCESSORY oder IGNITION ON geschaltet
wird.
■ Lenkbewegung
Wird der Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet, kann die Lenkung
schwergängiger werden als während der Fahrt.
■ Motorhaube
Wenn die Motorhaube geöffnet wird, während der Motor durch das Stopp-Start-Sys-
tem ausgeschaltet ist, kann der Motor durch das Stopp-Start-System oder die automa-
tische Motorstartfunktion nicht wieder gestartet werden. Starten Sie den Motor durch
Betätigung des Motorschalters erneut. ( →S. 233, 237)
Wenn die Motorhaube geöffnet wird, während der Motor durch das Stopp-Start-Sys-
tem ausgeschaltet ist und der Schalt-/Wählhebel auf “N” steht, wird der Motor wieder
gestartet.
■ Berganfahrkontrolle
●Auf einer steilen Steigung kann das Fahrzeug zurückrollen, nachdem die Bergan-
fahrkontrolle aufgehoben wurde. Betätigen Sie in dieser Situation die Feststell-
bremse und treten Sie das Bremspedal, bevor Sie das Fahrzeug in Bewegung
setzen.
● Dieses System funktioniert auf ebenen Flächen sowie auf Steilgefällen.
● Wenn der Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde, kann sich die
zum Treten des Bremspedals erforderliche Kraft ändern, was jedoch keine Funkti-
onsstörung darstellt.
■ Verwendung des Stopp-Start-Systems
Verwenden Sie das Stopp-Start-System, wenn Sie das Fahrzeug vorübergehend an
einer roten Ampel, an einer Kreuzung usw. anhalten. Soll das Fahrzeug längere Zeit
angehalten werden, schalten Sie den Motor vollständig aus.

3314-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Warnsummer des Stopp-Start-Systems
Wird der Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet und der folgende Vor-
gang durchgeführt, ertönt ein Summer und die Stopp-Start-Kontrollleuchte blinkt. Dies
zeigt an, dass der Motor nur durch das Stopp-Start-System und nicht vollständig aus-
geschaltet wurde.
●Der Schalt-/Wählhebel wird bei losgelassenem Kupplungspedal in eine andere Stel-
lung als “N” geschaltet.
Selbst in dieser Situation startet der Motor, wenn das Kupplungspedal getreten wird.
■ Wenn die Kontrollleuchte für ausgeschaltetes Stopp-Start-System fortwährend
blinkt
Möglicherweise liegt eine Funktionsstörung des Stopp-Start-Systems vor. Setzen Sie
sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
■ Wenn die Windschutzscheibe beschlägt, während der Motor vom Stopp-Start-
System ausgeschaltet wird
●Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage: Starten Sie den Motor durch Treten des
Kupplungspedals ( →S. 326) oder durch Drücken des Deaktivierungsschalters für
das Stopp-Start-System und stellen Sie dann den Luftauslass-Wählschalter auf
. (→ S. 371)
● Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: Schalten Sie die Windschutzscheibenbe-
heizung ein. (Aufgrund der automatischen Motorstartfunktion startet auch der Motor.)
(→ S. 380)
Wenn die Windschutzscheibe häufig beschlägt, drücken Sie den Deaktivierungsschal-
ter für das Stopp-Start-System, um das System zu deaktivieren.
■ Anzeige von Betriebszeit und Gesamtbetriebszeit des Stopp-Start-Systems
→S. 113
■ Austausch der Batterie
Die eingebaute Batterie ist auf das Stopp-Start-System abgestimmt. Sie sollte nur
durch eine Batterie des gleichen Typs und der gleichen Nennkapazität ausgetauscht
werden.
Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt.

3324-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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ACHTUNG
■Bei Betrieb des Stopp-Start-Systems
●Lassen Sie den Schalt-/Wählhebel auf “N” und betätigen Sie aus Sicherheitsgrün-
den das Bremspedal oder die Feststellbremse, wenn der Motor durch das Stopp-
Start-System ausgeschaltet wurde (während die Stopp-Start-Kontrollleuchte leuch-
tet).
Es kann durch die automatische Motorstartfunktion zu unerwarteten Unfällen kom-
men.
● Verlassen Sie das Fahrzeug nicht, wenn der Motor durch das Stopp-Start-System
ausgeschaltet wurde (während die Stopp-Start-Kontrollleuchte leuchtet).
Es kann durch die automatische Motorstartfunktion zu unerwarteten Unfällen kom-
men.
● Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht durch das Stopp-Start-System ausgeschal-
tet wird, während sich das Fahrzeug in einem schlecht belüfteten Bereich befindet.
Der Motor kann durch die automatische Motorstartfunktion wieder gestartet wer-
den, wodurch sich Abgase ansammeln und in das Fahrzeug eindringen können,
was zum Tod oder zu schwerwiegenden Gesundheitsschäden führen kann.
HINWEIS
■So stellen Sie sicher, dass das System einwandfrei funktioniert
Falls eine der folgenden Situationen eintritt, funktioniert das Stopp-Start-System
möglicherweise nicht einwandfrei. Lassen Sie daher Ihr Fahrzeug von einem Toyota-
Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und
entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
●Während der Fahrer-Sicherheitsgurt angelegt ist, blinkt die Sicherheitsgurt-Warn-
leuchte.
● Selbst wenn der Fahrer-Sicherheitsgurt nicht angelegt ist, bleibt die Sicherheits-
gurt-Warnleuchte erloschen.
● Trotz geschlossener Fahrertür leuchtet die Türwarnleuchte auf oder die Innen-
raumleuchte leuchtet auf, wenn sich der Schalter für die Innenraumleuchte in der
Türstellung befindet.
● Trotz offener Fahrertür leuchtet die Türwarnleuchte nicht auf oder die Innenraum-
leuchte leuchtet nicht auf, wenn sich der Schalter für die Innenraumleuchte in der
Türstellung befindet.

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
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Fahrerassistenzsysteme
◆ABS (Antiblockiersystem)
Hilft ein Blockieren der Räder zu vermeiden, wenn die Bremsen plötzlich
oder auf rutschiger Fahrbahn betätigt werden.
◆Bremsassistent
Erzeugt nach dem Treten des Bremspedals eine höhere Bremskraft, wenn
das System eine Notbremsung erkennt.
◆VSC (elektronisches Stabilitätsprogramm)
Hilft dem Fahrer, bei plötzlichen Ausweichmanövern oder scharfen Kurven
auf rutschiger Fahrbahn ein Schleudern des Fahrzeugs zu kontrollieren.
◆TRC (Antriebsschlupfregelung)
Hilft, die Antriebsleistung aufrechtzuerhalten und das Durchdrehen der
Antriebsräder zu verhindern, w enn auf rutschiger Fahrbahn angefahren
oder beschleunigt wird.
Die folgenden Systeme arbeiten au tomatisch als Reaktion auf verschie-
dene Fahrsituationen, um so zu einer erhöhten Fahrsicherheit und
Leistungsfähigkeit beizutragen. Bedenken Sie jedoch, dass es sich um
Zusatzsysteme handelt, auf die Sie sich während der Fahrt nicht zu
sehr verlassen sollten.

3344-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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◆AUTO LSD-Funktion (Modelle mit Zweiradantrieb)
Die AUTO LSD-Funktion wird aktiviert, wenn sich das System im Modus
“TRC Aus” befindet. Die Funktion tritt in Aktion, wenn eines der Antriebsrä-
der durchdreht, z. B. auf eis- oder schlammbedeckter Fahrbahn. Das Sys-
tem bremst das durchdrehende Rad ab und überträgt einen Teil des
Drehmoments auf das andere Antriebsrad, um ausreichende Antriebskraft
zu gewährleisten.
◆Dynamischer Allradantrieb (M odelle mit Allradantrieb)
Wechselt entsprechend den Fahrbedingungen automatisch vom Vorder-
radantrieb auf Allradantrieb (Allradantrieb), wodurch zuverlässiges Fahr-
verhalten und Stabilität gewährleistet werden. Zu den Bedingungen, unter
denen das System auf Allradantrieb schaltet, gehören beispielsweise Kur-
venfahrten in Steigungen, Anfahren oder Beschleunigen und rutschige
Fahrbahnen bei Schnee, Regen usw.
◆EPS (Elektrische Servolenkung)
Verwendet einen Elektromotor, um den zum Einschlagen des Lenkrads
benötigten Kraftaufwand zu verringern.
◆Berganfahrkontrolle
→ S. 339
◆Dynamisches Bremslicht
Wenn die Bremsen plötzlich betätigt werden, beginnen die Bremsleuchten
automatisch zu blinken, um das nachfolgende Fahrzeug zu warnen.

3354-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Die Schlupf-Kontrollleuchte blinkt,
während das TRC- und das VSC-
System in Betrieb sind.
Wenn das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt, kann
das TRC-System die vom Motor auf die Räder übertragene Antriebskraft
reduzieren. Wenn Sie das System durch Drücken von ausschalten, ist
es möglicherweise leichter, das Fahrzeug durch ruckweises Vor- und Zurück-
setzen freizufahren.
Um das TRC-System auszuschalten, drücken Sie einmal kurz .
Drücken Sie erneut, um das System wieder einzuschalten.
Modelle mit Zweiradantrieb:
“TRC AUS” wird angezeigt und die
Kontrollleuchte “AUTO LSD” sowie die
Kontrollleuchte für ausgeschaltetes
VSC leuchten auf.
Modelle mit Allradantrieb:
“TRC AUS” wird angezeigt.
Wenn das TRC- und das VSC-System in Betrieb sind
Deaktivieren des TRC-Systems

3364-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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■TRC- und VSC-System ausschalten
Um das TRC- und das VSC-System auszuschalten, halten Sie bei stehendem
Fahrzeug länger als 3 Sekunden gedrückt.
Die Anzeige “TRC AUS” erscheint, und die Kontrollleuchte für ausgeschaltetes VSC
leuchtet auf.
Drücken Sie erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.
■ Wenn die Kontrollleuchte “AUTO LSD” blinkt, obwohl der Schalter zum Aus-
schalten des VSC nicht gedrückt wurde (Modelle mit Zweiradantrieb)
TRC, AUTO LSD, Berganfahrkontrolle und Bergabfahrkontrolle sind nicht betriebsbe-
reit. Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt
oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in
Verbindung.
■ Wenn auf dem Multi-Informationsdisplay die Meldung angezeigt wird, dass TRC
deaktiviert wurde, obwohl der Schalter zum Ausschalten des VSC nicht gedrückt
wurde (Modelle mit Allradantrieb)
TRC, Berganfahrkontrolle und Bergabfahrkontrolle können nicht betätigt werden. Set-
zen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
■ Von ABS, Bremsassistent, VSC-System und TRC-System verursachte Geräusche
und Vibrationen
●Beim Starten des Motors oder direkt nach dem Anfahren kann bei wiederholtem Tre-
ten des Bremspedals ein Geräusch aus dem Motorraum zu hören sein. Dieses
Geräusch deutet nicht auf eine Störung eines dieser Systeme hin.
● Die folgenden Situationen können eintreten, wenn die oben genannten Systeme
arbeiten. Nichts davon weist auf eine Funktionsstörung hin.
• Es können Vibrationen durch Karosserie und Lenkung spürbar sein.
• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann ein Betriebsgeräusch zu hören sein.
• Das Bremspedal kann nach Aktivierung des ABS leicht pulsieren.
• Das Bremspedal kann sich nach Aktivierung des ABS leicht abwärts bewegen.