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2494-2. Fahrvorgänge
4
Fahren
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■S-Modus
●Wird der Schaltbereich “4” oder niedriger verwendet, kann der Schaltbereich durch
Drücken des Schalt-/Wählhebels in Richtung “+” auf “6” erhöht werden.
● Um ein Überdrehen des Motors zu vermeiden, kann das Hochschalten automatisch
erfolgen.
● Um das Automatikgetriebe zu schützen, kann bei hoher Temperatur des Automatik-
getriebeöls automatisch ein höherer Schaltbereich gewählt werden.
■ Warnsummer für die Zurückschaltbegrenzung
Zur Gewährleistung von Sicherheit und Fahrleistung kann die Möglichkeit zum Zurück-
schalten manchmal begrenzt sein. Unter bestimmten Umständen kann ein Zurück-
schalten nicht möglich sein, obwohl der Schalt-/Wählhebel betätigt wird. (Ein
Warnsummer ertönt zweimal.)
■ Betrieb der Klimaanlage im Eco-Fahrmodus
Der Eco-Fahrmodus steuert den Heiz-/Kühlbetrieb und die Gebläsestufe
* der Klima-
anlage, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern ( →S. 374, 384). Um die Klimaanla-
genleistung zu erhöhen, ändern Sie die Gebläsestufe
* oder schalten Sie den Eco-
Fahrmodus aus.
*: Nur Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage
■ Deaktivierung des Fahrmodus
●Der Eco-Fahrmodus wird erst beendet, wenn die Taste “ECO MODE” gedrückt wird,
auch wenn der Motor nach dem Fahren im Eco-Fahrmodus ausgeschaltet wird.
● Der Sport-Modus wird deaktiviert, wenn der Motor nach der Fahrt im Sport-Modus
ausgeschaltet wird.
■ Fahren mit aktivierter Geschwindigkeitsregelung (falls vorhanden)
Auch wenn Sie durch folgende Maßnahmen versuchen, eine Motorbremswirkung zu
erzielen, ist dies nicht möglich, da die Geschwindigkeitsregelung nicht ausgeschaltet
wird.
●Wenn Sie beim Fahren im S-Modus auf “5” oder “4” zurückschalten. ( →S. 248)
● Wenn Sie beim Fahren in “D” vom Fahr-Modus in den Sport-Modus wechseln.
(→ S. 263)
■ Wenn der Schalt-/Wählhebel nicht aus “P” geschaltet werden kann
→S. 681
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2504-2. Fahrvorgänge
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Wenn die “S”-Anzeige nicht aufleuchtet oder die “D”-Anzeige erscheint, selbst
nachdem der Schalt-/Wählhebel auf “S” geschaltet wurde
Dies kann auf eine Funktionsstörung im Automatikgetriebesystem hindeuten. Lassen
Sie Ihr Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertrags-
werkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fach-
werkstatt überprüfen.
(In dieser Situation verhält sich das Getriebe, als sei der Schalt-/Wählhebel auf “D”
geschaltet.)
■ Falls die Automatikgetriebeöl-Temperaturwarnmeldung angezeigt wird
Falls die Automatikgetriebeöl-Temperaturwarn-
meldung während der Fahrt angezeigt wird,
stellen Sie den Schalt-/Wählhebel auf “D”
zurück und verringern Sie die Geschwindig-
keit, indem Sie langsam den Fuß vom Gaspe-
dal nehmen. Halten Sie das Fahrzeug an
einem sicheren Ort an, stellen Sie den Schalt-/
Wählhebel auf “P” und lassen Sie den Motor
im Leerlauf laufen, bis die Warnmeldung
erlischt.
Wenn die Warnmeldung erlischt, kann das
Fahrzeug wieder gefahren werden.
Sollte die Warnmeldung auch nach längerer
Wartezeit nicht erlöschen, lassen Sie Ihr Fahr-
zeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Vertragswerkstatt oder einer anderen
qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt überprüfen.
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2514-2. Fahrvorgänge
4
Fahren
RAV4_OM_OM42A23M_(EM)■
AI-SHIFT
AI-SHIFT wählt automatisch den geeigneten Gang entsprechend dem Fahrstil des
Fahrers und den Fahrbedingungen.
AI-SHIFT arbeitet automatisch, wenn sich der Schalt-/Wählhebel in Stellung “D” befin-
det. (Durch Schalten des Schalt-/Wählhebels auf “S” wird die Funktion ausgeschaltet.)
ACHTUNG
■Fahren auf rutschiger Fahrbahn
Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen und Schalten.
Durch eine plötzliche Änderung der Motorbremswirkung kann sich das Fahrzeug zu
drehen beginnen oder ins Schleudern geraten und ein Unfall wäre die Folge.
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