2014 TOYOTA GT86 Betriebsanleitungen (in German)

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Wartung und Pflege
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HINWEIS
■Wenn Sie den Luftfilter ausbauen
Fahren mit ausgebautem Luftfilter kann zu erhöhtem Motorverschleiß füh-
ren, da die Luft schwebende Schmutzpartikel enthält.
■Falls der Flüssigkeitsstand zu niedrig oder zu hoch ist
Es ist normal, dass der Bremsflüssigkeitsstand leicht abfällt, wenn sich die
Bremsbeläge abnutzen oder wenn der Flüssigkeitsstand des Akkumulators
hoch ist.
Wenn der Ausgleichsbehälter häufig nachgefüllt werden muss, kann dies ein
Anzeichen für ein ernstzunehmendes Problem sein.
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4-3. Wartung in Eigenregie
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Motorhaube
Lösen Sie zum Öffnen der Motorhaube die Verriegelung im Fahrzeu-
ginnenraum.
Ziehen Sie den Hebel zur
Motorhaubenentriegelung.
Die Motorhaube springt leicht
aus der Verriegelung.
Drücken Sie den zusätzlichen
Fanghaken nach links und
heben Sie die Motorhaube an.
Halten Sie die Motorhaube
geöffnet und stellen Sie dabei
die Stützstange auf.
1 SCHRITT
2 SCHRITT
3 SCHRITT
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Wartung und Pflege
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ACHTUNG
■Kontrolle vor der Fahrt
Überprüfen Sie, ob die Motorhaube vollständig geschlossen und verriegelt
ist.
Wenn die Motorhaube nicht ordentlich verriegelt ist, kann sie sich während
der Fahrt öffnen und einen Unfall mit der Folge tödlicher oder schwerer Ver-
letzungen verursachen.
HINWEIS
■Beim Öffnen der Motorhaube
●Stellen Sie die Scheibenwischer nicht auf und betätigen Sie sie nicht. Dies
kann dazu führen, dass sich die Motorhaube und die Scheibenwischer
berühren, was zu Kratzern auf der Motorhaube führen kann.
●Lassen Sie bei windiger Wetterlage beim Öffnen der Motorhaube Vorsicht
walten, da sich diese bei aufkommenden Böen plötzlich schließen kann.
●Befestigen Sie kein anderes Zubehör als Originalprodukte von Toyota an
der Motorhaube. Solches zusätzliches Gewicht an der Motorhaube kann
dazu führen, dass diese, wenn sie geöffnet wird, zu schwer wird, um von
der Stützstange gestützt zu werden.
■Beim Schließen der Motorhaube
Wenden Sie beim Schließen der Motorhaube nicht zu viel Gewicht oder
Kraft auf, da dies zu Beschädigungen führen kann.
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4-3. Wartung in Eigenregie
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Positionieren eines Wagenhebers
Positionieren Sie den Wagenheber beim Anheben des Fahrzeugs
richtig. Ein falsches Ansetzen des Wagenhebers kann zu einer
Beschädigung des Fahrzeugs oder zu Verletzungen führen.
■Vo r n e
■Hinten
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Wartung und Pflege
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ACHTUNG
■Anheben des Fahrzeugs
Beachten Sie die nachfolgenden Vorsichtsmaßnahmen, um die Gefahr
lebensgefährlicher oder tödlicher Verletzungen zu verringern:
●Bei der Verwendung eines Rangierwagenhebers sind die Anweisungen
des Herstellers zu befolgen.
●Verwenden Sie den mit Ihrem Fahrzeug gelieferten Wagenheber nicht.
●Halten Sie kein Körperteil unter das Fahrzeug, wenn dieses nur durch den
Wagenheber gestützt wird.
●Sorgen Sie stets dafür, dass der Wagenheber auf einem festen, ebenen
und waagerechten Untergrund steht.
●Starten Sie den Motor nicht, wenn das Fahrzeug durch den Wagenheber
gestützt wird.
●Stellen Sie das Fahrzeug auf einem ebenen, festen Untergrund ab, ziehen
Sie die Handbremse fest an und stellen Sie den Schalthebel auf P (Fahr-
zeuge mit Automatikgetriebe) oder R (Fahrzeuge mit manueller Übertra-
gung).
●Stellen Sie sicher, dass der Wagenheber korrekt am Ansatzpunkt für den
Wagenheber angebracht ist.
Wird das Fahrzeug angehoben, obwohl der Wagenheber nicht richtig
angebracht ist, wird das Fahrzeug beschädigt und das Fahrzeug kann
vom Wagenheber herunterfallen.
●Heben Sie das Fahrzeug nie an, während Personen sich darin aufhalten.
●Zum Anheben des Fahrzeugs keine Gegenstände auf oder unter dem
Werkstattwagenheber platzieren.
●Heben Sie das Fahrzeug mit einem
Wagenheber an wie in der Abbildung
dargestellt.
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ACHTUNG
●Stellen Sie beim Anheben des Fahrzeugs sicher, dass um das Fahrzeug
herum ausreichend Platz ist. Die Position des Fahrzeugs kann sich leicht
ändern, wenn es wieder abgesenkt wird.
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4-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege
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Motorraum
*: Für Fahrzeuge mit Rechtslenkung: Dies liegt auf der Gegenseite des
Motorraums.
Batterie* (→S. 334)
Peilstab für den Motorölfüll-
stand (→S. 328)
Motoröl-Einfüllverschluss
(→S. 329)
Waschflüssigkeitstank
(→S. 338)Elektrische Kühlgebläse
Kondensator (je nach Aus-
stattung) (→S. 333)
Kühler (→S. 333)
Motorkühlmittel (→S. 331)
Sicherungskasten (→S. 363)
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Motoröl
Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab, nachdem der Motor seine
Betriebstemperatur erreicht hat und ausgeschaltet wurde.
■Prüfen des Motoröls
Stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab. Warten
Sie, nachdem der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat
und Sie ihn wieder ausgeschaltet haben, mindestens fünf
Minuten, bis das Öl in die Ölwanne zurückgeflossen ist.
Halten Sie einen Lappen unter
das Ende des Ölpeilstabs und
ziehen Sie den Stab heraus.
Wischen Sie den Peilstab sauber.
Führen Sie den Peilstab wieder ganz ein.
Halten Sie einen Lappen unter das Ende des Peilstabs, zie-
hen Sie den Stab heraus und prüfen Sie den Ölstand.
Kontrollieren Sie beim Prüfen des Ölstands den Peilstab von beiden
Seiten und verwenden Sie den niedrigeren Wert, um den Ölstand zu
bestimmen.
1 SCHRITT
2 SCHRITT
3 SCHRITT
4 SCHRITT
5 SCHRITT
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