2014 TOYOTA GT86 Betriebsanleitungen (in German)

241 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Fahrbetrieb
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■Beschleunigen nach Einstellung der Geschwindigkeit
●Das Fahrzeug kann normal beschleunigt werden. Nach der Beschleuni-
gung wird die festgelegte Geschwindigkeit wieder aufgenommen.
●Die eingestellte Geschwindigkeit kann auch ohne Abbrechen des
Geschwindigkeitsregelsystems erhöht werden, indem zuerst auf die
gewünschte Geschwindigkeit beschleunigt wird und dann der Hebel
gezogen wird, um die neue Geschwindigkeit zu übernehmen.
■Abbrechen der automatischen Geschwindigkeitsregelung
Das Geschwindigkeitsregelsystem hält die Fahrgeschwindigkeit in folgen-
den Situationen nicht mehr aufrecht.
●Die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit liegt unter ca. 32 km/h.
●VSC wird aktiviert.
■Es liegt möglicherweise eine Fehlfunktion im System vor, wenn
In den folgenden Situationen liegt möglicherweise eine Fehlfunktion des
Systems vor. Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig
qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.
●Die Kontrollleuchte für das Geschwindigkeitsregelsystem leuchtet in
Gelb auf.
●Die Anzeige für die Geschwindigkeitsregelung leuchtet nicht auf, auch
wenn die Taste “ON-OFF” gedrückt wird, während der Motor läuft.
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ACHTUNG
■Vermeiden einer versehentlichen Aktivierung des Geschwindigkeitsre-
gelsystems
Schalten Sie das Geschwindigkeitsregelsystem mit Hilfe der Taste “ON-
OFF” aus, wenn Sie es nicht verwenden.
■Für die Geschwindigkeitsregelung ungeeignete Situationen
Das Geschwindigkeitsregelsystem darf in keiner der folgenden Situationen
verwendet werden.
Wird es verwendet, kann dies zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug
führen und einen Unfall mit der Folge tödlicher oder schwerer Verletzungen
verursachen.
●In dichtem Verkehr
●Auf Straßen mit scharfen Kurven
●Auf kurvenreichen Strecken
●Auf rutschigen Fahrbahnen, z. B. wenn die Fahrbahn mit Wasser, Eis oder
Schnee bedeckt ist
●Bei starkem Gefälle
Die Fahrgeschwindigkeit kann die eingestellte Geschwindigkeit bei star-
kem Gefälle überschreiten.
●Beim Abschleppen im Notfall
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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Fahrbetrieb
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Fahrerassistenzsysteme
Um die Sicherheit beim Fahren und die Leistung zu verbessern,
arbeiten die folgenden Systeme automatisch, wenn bestimmte Fahr-
situationen eintreten. Bedenken Sie jedoch, dass es sich hierbei um
zusätzliche Systeme handelt, auf die Sie sich im Fahrbetrieb nicht zu
stark verlassen sollten.
■ABS (Antiblockiersystem)
Verhindert das Blockieren der Räder bei plötzlicher Betätigung der
Bremsen oder wenn die Bremsen auf rutschiger Fahrbahnoberfläche
betätigt werden
■Bremsassistent
Erzeugt nach dem Treten des Bremspedals eine höhere Bremskraft,
wenn das System eine Notbremssituation erkennt
■VSC (Fahrzeugstabilitätsregelung)
Hilft dem Fahrer bei plötzlichem Spurwechsel oder Kurvenfahrt auf rut-
schigen Fahrbahnen, das Schleudern des Fahrzeugs zu verhindern
■TRC (Traktionskontrolle)
Unterstützt den Erhalt der Antriebsleistung und verhindert das Durch-
drehen der Antriebsräder beim Anfahren oder Beschleunigen des Fahr-
zeugs auf rutschigem Untergrund.
Das TRC-System ist auch mit der Brems-LSD-Funktion ausgestattet.
■EPS (Elektrische Servolenkung)
Reduziert die zum Drehen des Lenkrads erforderlich Kraft mit Hilfe
eines Elektromotors
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244 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Wenn die TRC/VSC-Systeme aktiviert sind
Die Kontrollleuchte für Rad-
schlupf leuchtet auf, wenn die
TRC-(Brems-LSD-Funktion)/
VSC-Systeme in Betrieb sind.
Deaktivieren des TRC-Systems
Falls das Fahrzeug in Schlamm, Dreck oder Schnee stecken bleibt,
kann das TRC-System die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder
reduzieren. Drücken Sie , um das System auszuschalten. Dies
kann es für Sie einfacher machen, das Fahrzeug zu bewegen und zu
befreien.
In diesem Fall bleibt die Brems-LSD-Funktion eingeschaltet.
Drücken Sie zum Deaktivieren
des TRC-Systems schnell die
Taste und lassen Sie diese sofort
wieder los.
Die Kontrollleuchte “TRC OFF”
leuchtet auf.
Drücken Sie die Taste ein weite-
res Mal, um das System wieder
einzuschalten.
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245 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Fahrbetrieb
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“VSC SPORT”-Modus
Ihr Fahrzeug ist mit zwei Typen von Steuermodi für verschiedene
Fahrpräferenzen ausgestattet. Die Steuermodi können mit dem “VSC
SPORT”-Modusschalter gewählt werden. Der normale Modus ermög-
licht einen sicheren und ruhigen Fahrbetrieb. Durch Betätigen des
Schalters wird der “VSC SPORT”-Modus aktiviert. Steuerfunktionen
wie VSC und TRC werden entsprechend angepasst, damit die Manö-
vrierbarkeit mehr den Vorstellungen des Fahrers entspricht, während
gleichzeitig eine sichere Fahrweise sichergestellt wird.
“VSC SPORT”-Modus/normaler
Modus
Die Kontrollleuchte “VSC
SPORT” und die VSC Aus-Kon-
trollleuchte leuchten auf, wenn
Sie in den “VSC SPORT”-Modus
schalten.
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246 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Auswahl des TRC-Modus und VSC-Modus
Die Modi können zur Anpassung an Ihre Fahrbedingungen wie folgt
ausgewählt werden:
Fahr-
bedingungenTRC-ModiVSC-ModiKontrollleuchten
Normale Stra-
ßenEin Normal-Modus
Schlechte
Str aßenAus Normal-Modus
Sportliches
FahrenEinModus “VSC
SPORT”
AusModus “VSC
SPORT”
Aus Aus

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247 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Fahrbetrieb
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■Ausschalten der TRC- und VSC-Systeme
Halten Sie zum Deaktivieren der TRC- und VSC-Systeme länger als 3
Sekunden gedrückt, während das Fahrzeug angehalten ist.
Die Kontrollleuchten “TRC OFF” und VSC Aus leuchten auf.
In diesem Fall bleibt die Brems-LSD-Funktion eingeschaltet.
Drücken Sie die Taste erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.
■Geräusche und Vibrationen, die vom ABS, der Bremsassistenzfunk-
tion, den TRC- und VSC-Systemen hervorgerufen werden
●Beim Motorstart oder unmittelbar nach dem Anfahren kann es vorkom-
men, dass ein Geräusch aus dem Motorraum hörbar ist, wenn das
Bremspedal wiederholt betätigt wird. Dieses Geräusch ist kein Anzei-
chen für eine Funktionsstörung in einem dieser Systeme.
●Wenn die obigen Systeme arbeiten, kann es zu den folgenden Erschei-
nungen kommen. Keine dieser Erscheinungen stellt ein Anzeichen für
eine Funktionsstörung dar.
• Durch Fahrzeugkarosserie und Lenkung spürbare Vibrationen.
• Geräusch eines Elektromotors, nachdem das Fahrzeug zum Stillstand
gekommen ist.
• Leichtes Pulsieren des Bremspedals kann auftreten, nachdem das
ABS aktiviert wurde.
• Nach der Aktivierung des ABS kann sich das Bremspedal leicht nach
unten bewegen.
■EPS-Betriebsgeräusch
Wenn das Lenkrad betätigt wird, ist möglicherweise ein Motorgeräusch (Sur-
ren) zu hören. Dies deutet nicht auf eine Funktionsstörung hin.
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248 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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■Automatische Reaktivierung der TRC- und VSC-Systeme
Nachdem die TRC- und VSC-Systeme ausgeschaltet sind, werden sie in
den folgenden Situationen automatisch wieder aktiviert:
●Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Der Motorschal-
ter wird auf “LOCK” gestellt
●Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Wenn der Schalter
“ENGINE START STOP” ausgeschaltet wird
●Wenn nur das TRC-System ausgeschaltet ist, wird sich die TRC ein-
schalten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa 50 km/h überschrei-
tet.
Wenn sowohl das TRC- als auch das VSC-System ausgeschaltet sind,
erfolgt keine automatische Aktivierung, wenn die Fahrzeuggeschwindig-
keit erhöht wird.
■Verringerte Wirkung des EPS-Systems
Die Wirkung der elektrischen Servolenkung (EPS) wird reduziert, um Über-
hitzung des Systems bei häufigen Lenkeinschlägen über einen längeren
Zeitraum zu vermeiden. Infolgedessen kann sich das Lenkrad schwergängig
anfühlen. Vermeiden Sie in diesem Fall übermäßige Lenkbewegungen oder
halten Sie an und schalten den Motor aus. Das EPS-System kehrt nach kur-
zer Zeit in den Normalzustand zurück.
■Automatische Deaktivierung des “VSC SPORT”-Modus
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem
Wenn der Motorschalter nach dem Fahren im “VSC SPORT”-Modus auf die
Position “LOCK” gestellt wird, wird der Modus automatisch deaktiviert.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Wird der Schalter “ENGINE START STOP” nach dem Fahren im “VSC
SPORT”-Modus ausgeschaltet, wird der Modus automatisch deaktiviert.
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