2013 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2-10
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Siedzenia
Kasowanie zaprogramowanych pozycji
siedzenia
(Kasowanie pozycji siedzenia zaprogra-
mowanych z wykorzystaniem klucza)
1. Wycz zapon.
2. Przytrzymaj wcinity przycisk SET a
usyszysz sygna d wikowy.
3. Po usyszeniu sygnau d wikowego
nacinij przycisk
w kluczu i przy-
trzymaj go przez 5 sekund do momentu
usyszenia sygnau d wikowego.
tDzielone skadane tylne oparcie
Aby zwikszy pojemno baganika,
moesz zoy oparcia tylnych siedze.
UWAGA
•Gdy wcznik zaponu ustawiony
jest w pooeniu OFF, funkcja zapa-
mitywania pozycji siedzenia dzia-
a, gdy d wignia zmiany biegów
znajduje si w pooeniu innym ni
P
(Automatyczna skrzynia biegów)
lub nie jest wczony hamulec posto-
jowy (Manualna skrzynia biegów),
niemniej jednak po ustawieniu
wcznika zaponu w pooeniu ON,
w momencie gdy dziaa funkcja
zapamitywania pozycji siedzenia,
jej dziaanie jest zatrzymywane.
•Ustawienie siedzenia moe zosta
zatrzymane w nastpujcych
okolicznociach:
• gdy zostanie nacinity jeden
z przycisków regulacji siedzenia,
• gdy zostanie nacinity
przycisk SET,
• gdy zostanie nacinity jeden
z
przycisków programowania
1 lub 2,
• gdy zostanie nacinity przycisk
lub przycisk w kluczu,
• gdy samochód zaczyna jecha.
Tylne siedzenia
Zabezpiecz dobrze
adunek w czci
bagaowej, gdy jest on przewoony
przy z
oonych oparciach siedze:
Jazda bez odpowiedniego
zabezpieczenia
adunku i bagau
zagraa bezpieczestwu, poniewa
w razie gwa
townego hamowania lub
zderzenia moe przemieci si
i zrani pasaerów.
Przed uyciem dwigni zwalniaj cej
oparcie tylnego siedzenia, zawsze
zdemontuj fotelik dla dziecka:
Korzystanie z dwigni, podczas gdy na
tylnym siedzeniu zamontowany jest
fotelik dziecicy, jest niebezpieczne.
W przypadku nag
ego opadnicia
oparcia do przodu moe doj do
obrae cia
a dziecka siedz cego
w foteliku.
OSTRZEŻENIE

2-11
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Siedzenia
Skadanie obu opar siedze
Przed uyciem dwigni sprawd, czy
nikt nie siedzi na tylnym siedzeniu
(Pojazdy z dwigni zwalniaj c ):
W przeciwnym wypadku z
oenie
oparcia przy pomocy dwigni jest
niebezpieczne. Obszar tylnego
siedzenia jest trudno widoczny od ty
u
pojazdu. Uycie dwigni bez
uprzedniego sprawdzenia, czy nikt nie
siedzi na tylnym siedzeniu moe moe
spowodowa obraenia cia
a pasaera
przy gwa
townym opadniciu oparcia
do przodu.
•Podczas uywania przycisku
blokady oparcia tylnego siedzenia,
przytrzymaj oparcie rk. Jeli
oparcie nie zostanie przytrzymane
rk, moe przechyli si
gwatownie do przodu powodujc
obraenia palca, którym naciskasz
przycisk blokady oparcia.
•(Pojazdy z d wigni zwalniajc)
Przed zoeniem opar za pomoc
d wigni zwalniajcych, sprawd czy
tylny uchwyt na kubek jest pusty.
Zoenie opar za pomoc d wigni,
kiedy w uchwycie znajduje si kubek,
moe spowodowa zabrudzenie lub
uszkodzenie siedziska i oparcia.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
•(Pojazdy z d wigni zwalniajc)
Podczas korzystania z d wigni
zwalniajcych zwró uwag, e:
• Na pochyoci opadajcej do
przodu, oparcie moe opa do
przodu szybciej, ni na równej
nawierzchni.
• Na pochyoci opadajcej do tyu,
oparcie moe nie opa. Kiedy nie
mona zoy oparcia za pomoc
d wigni, pocignij oparcie do
przodu od rodka pojazdu.
Przed zoeniem oparcia siedzenia
tylnego sprawd pooenie siedzenia
przedniego. W zalenoci od pooenia
siedzenia przedniego cakowite zoenie
oparcia siedzenia tylnego moe nie by
moliwe, poniewa moe ono wówczas
uderzy o oparcie siedzenia przedniego
i
porysowa lub uszkodzi przednie
siedzenie lub jego kiesze. W razie
potrzeby wyjmij zagówek z oparcia
tylnego zewntrznego siedzenia.
PRZESTROGA
PRZESTROGA

2-12
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Siedzenia
Za pomoc dwigni zwalniajcej*
Po sprawdzeniu czy na siedzeniach tylnych
nic si nie znajduje otwórz pokryw baga-
nika i opu oparcie siedzenia, które chcesz
zoy, korzystajc z d wigni zwalniajcej.
Podczas skadania lewej strony posu si
zewntrzn czci d wigni zwalniajcej.Za pomoc przycisków blokady tylnego
oparcia
Nacinij przycisk blokady oparcia.
Skadanie tylko oparcia siedzenia
rodkowego*
Za pomoc dwigni zwalniajcej
1. Jeli rodkowy zagówek znajduje si
w pozycji gotowej do uytkowania,
zó go.
2. Po sprawdzeniu czy siedzenie rodkowe
jest puste, otwórz baganik i pocignij
wewntrzn d wigni po lewej stronie
baganika.
Za pomoc paska
1. Jeli rodkowy zagówek znajduje si
w pozycji gotowej do uytkowania,
zó go. (Skadanie lewego oparcia siedzenia)
Zachowaj ostrono podczas
posugiwania si d wigni zwalniajc
przy zoonym oparciu rodkowym.
Jeli osoba siedzca na tylnym prawym
siedzeniu pooy rk na siedzeniu
rodkowym, rka moe zosta cinita
przez oparcie lub cz siedzenia i ulec
urazowi.
PRZESTROGA
*Wybrane modele.

2-13
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Siedzenia
2. Pocignij pasek w tylnej czci
oparcia, aby zoy oparcie do przodu.
Aby ustawi oparcia z powrotem
w pozycji pionowej
1. Podnie oparcia do pozycji pionowej.
2. Pocignij za górn cz opar od
wewntrz samochodu, aby upewni
si, e zostay one zablokowane.
Zawsze sprawd, czy pasy bezpiecze-
stwa s wyci gnite spod opar:
Pozostawienie czci pasa
bezpieczestwa pod oparciem
ustawianym ponownie w pozycji
pionowej zagraa bezpieczestwu.
W
razie zderzenia lub gwa
townego
hamowania, pas bezpieczestwa nie
bdzie zapewnia
pe
nej ochrony.
OSTRZEŻENIE
Podczas ustawiania oparcia w pozycji
pionowej sprawd, czy nie jest
widoczny czerwony znak:
Tylne oparcie, nieustawione ca
kowicie
w pozycji pionowej i niezablokowane,
zagraa bezpieczestwu. Gwa
towne
hamowanie lub manewry mog
spowodowa przesunicie oparcia do
przodu i obraenia. Jeli na gniedzie
przycisku blokady tylnego oparcia jest
widoczny czerwony znak, oznacza to, e
oparcie nie jest zablokowane.
OSTRZEŻENIE
Pozycja zablokowania
Pozycja odblokowania
Czerwony wskaźnik

2-14
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Siedzenia
tPodokietnik*
Podokietnik tylnego siedzenia
umieszczony porodku tylnego oparcia
moe by rozoony (gdy nie ma pasaera
na rodkowym miejscu) lub zoony.Twój samochód jest wyposaony
w zagówki wszystkich siedze skrajnych
oraz tylnego rodkowego siedzenia, aby
chroni Ciebie i innych pasaerów przed
urazami szyi.
Nigdy nie opieraj d
oni lub palców
wokó
ruchomych czci siedzenia
i pod
okietnika:
Opieranie d
oni lub palców wokó

ruchomych czci siedzenia
i
pod
okietnika zagraa bezpieczestwu,
poniewa mog one zosta zranione.
OSTRZEŻENIE
Zagówki
Podczas jazdy zag
ówki wszystkich
zajtych miejsc musz by
zainstalowane i odpowiednio
ustawione. Ponadto, zag
ówki
wszystkich siedze tylnych zajtych
podczas jazdy musz by podniesione:
Zag
ówki wymontowane, ustawione
zbyt nisko lub zbyt wysoko zagraaj
bezpieczestwu podczas jazdy. W razie
zderzenia szyja bez podparcia g
owy
jest naraona na powane obraenia.
(Zag
ówki, które musz by
podniesione podczas uytkowania)
Wszystkie zag
ówki siedze tylnych
OSTRZEŻENIE
*Wybrane modele.

2-15
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Siedzenia
Regulacja wysokoci
Aby podnie zagówek, pocignij go do
góry a do danej pozycji.
Aby opuci zagówek, nacinij przycisk
blokady, a nastpnie nacinij zagówek w dó.
Ustaw zagówek tak, aby jego rodkowa
cz znajdowaa si mniej wicej na
wysokoci uszu pasaera.
Przednie siedzenieTylne siedzenia skrajne
Tylne siedzenie rodkowe
Wyjmowanie/Monta
Aby wyj zagówek, pocignij go w gór
przytrzymujc przycisk blokady.
Aby zamontowa zagówek, wó
podpórki do otworów, przytrzymujc
przycisk blokady.

2-16
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Siedzenia
Podczas jazdy zag
ówki wszystkich
zajtych miejsc musz by odpowiednio
ustawione:
Jazda z niezainstalowanymi
zag
ówkami zagraa bezpieczestwu.
W razie zderzenia szyja bez podparcia
g
owy jest naraona na powane
obraenia.
OSTRZEŻENIE

2-17
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Pasy bezpiecze stwa
Pasy bezpieczestwa zmniejszaj prawdopodobiestwo powanych obrae ciaa wskutek
zderze i gwatownego hamowania. Mazda zaleca uywanie pasów bezpieczestwa przez
kierowc i pasaerów w kadej sytuacji.
Wszystkie siedzenia s wyposaone w trzypunktowe pasy bezpieczestwa. Pasy posiadaj
blokady bezwadnociowe oraz zwijacze zapewniajce ich zwinicie, kiedy nie s uywane.
Blokady pasów zapewniaj pasaerom wygod, a w razie zderzenia pasy blokuj si.
W niektórych modelach (z automatycznym trybem gotowoci)zwijacze tylnych skrajnych
pasów bezpieczestwa dziaaj w dwóch trybach, tzw. awaryjnym trybie gotowoci i -
w przypadku fotelików dla dzieci - w tzw. automatycznym trybie gotowoci.
Pasy bezpiecze stwa – rodki ostronoci
Uywaj pasów bezpieczestwa w kadej sytuacji i sprawd, czy wszyscy pasaerowie
zapili je prawid
owo:
Niezapicie pasa bezpieczestwa jest bardzo niebezpieczne. Podczas zderzenia
pasaerowie bez zapitego pasa bezpieczestwa mog uderzy w innych pasaerów lub
w przedmioty znajduj ce si w samochodzie, lub nawet zosta wyrzuceni na zewn trz
samochodu. Grozi to powanymi obraeniami cia
a lub nawet mierci . Podczas
zderzenia pasaerowie z zapitymi pasami bezpieczestwa bd bardziej bezpieczni.
Nie zapinaj skrconego pasa bezpieczestwa:
Uycie skrconego pasa bezpieczestwa zagraa bezpieczestwu. Si
a zderzenia nie jest
poch
aniana przez ca
szeroko pasa. Powoduje to dzia
anie wikszych si
na uk
ad
kostny znajduj cy si pod pasem bezpieczestwa, co moe spowodowa powane
obraenia lub mier. Wic, jeli pas bezpieczestwa jest pozwijany, powiniene go
wyprostowa, aby pozby si skrce i umoliwi uywanie pasa na ca
ej jego szerokoci.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpieczestwa wicej ni jednej osoby:
Uycie tego samego pasa bezpieczestwa dla dwóch osób zagraa bezpieczestwu. Tak uyty
pas bezpieczestwa nie jest w stanie poch
on  w prawid
owy sposób dzia
aj cych si
, a obaj
pasaerowie mog zosta zgnieceni, co grozi powanymi obraeniami cia
a lub nawet
mierci . Nigdy nie uywaj tego samego pasa bezpieczestwa dla dwóch osób, a podczas
jazdy zwró uwag czy kady z pasaerów ma prawid
owo zapite pasy bezpieczestwa.
Nie korzystaj z samochodu z uszkodzonym pasem bezpieczestwa:
Uywanie uszkodzonego pasa bezpieczestwa zagraa bezpieczestwu. Podczas zderzenia
moe zosta uszkodzona tama pasa bezpieczestwa. Uszkodzony pas bezpieczestwa nie
zapewnia dostatecznej ochrony podczas zderzenia. Pasy bezpieczestwa pojazdu
uczestnicz cego w wypadku powinny zosta przed ponownym uyciem sprawdzone przez
specjalist. Zalecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji Obs
ugi Mazdy.
OSTRZEŻENIE