2013 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-112
Podczas jazdy
Hamulec
UWAGA
•System SCBS wykrywa pojazd poprzedzajcy poprzez emitowanie wizki laserowej
bliskiej podczerwieni i odbieranie wizki odbijanej przez odbynik pojazdu
z przodu, a nastpnie wykorzystuje j w zakresie pomiaru. W zwizku z tym system
wspomagania hamowania w ruchu miejskim (SCBS) moe nie zadziaa
w nastpujcych okolicznociach:
• Odbicie wizki laserowej jest sabe z powodu ksztatu pojazdu poprzedzajcego.
• Pojazd poprzedzajcy jest mocno zabrudzony.
• W zych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mga oraz nieg.
• Podczas spryskiwania szyby lub kiedy wycieraczki szyby przedniej nie s
uywane, mimo i pada deszcz.
• Szyba przednia jest brudna.
• Kierownica obrócona jest cakowicie w lewo lub w prawo, lub samochód szybko
przyspieszy i zbliy si do samochodu jadcego przed nim.
• Pojazdy ciarowe niskoplatformowe, pojazdy poruszajce si z nadzwyczaj nisk
prdkoci oraz pojazdy o wysokim profilu.
• Pojazdy o specyficznych ksztatach, takie jak naczepy do przewozu samochodów.
•W poniszych okolicznociach System wspomagania hamowania w ruchu miejskim
(SCBS) moe nie dziaa prawidowo.
• W baganiku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ciki baga.
• Istnieje moliwo czciowego zetknicia si z pojazdem lub przeszkod z przodu.
• Podczas jazdy po drogach o duej iloci zakrtów, wchodzenia i wychodzenia
z zakrtów lub w korku ulicznym spowodowanym wypadkiem lub awari
samochodu na pasie ruchu.
• Wyduony baga lub adunek umieszczony na relingach dachowych zakrywa
czujnik laserowy.
• Spaliny z samochodu jadcego z przodu, piasek, nieg i para wodna wydobywajca
si ze studzienek i krat wentylacyjnych i woda rozpylona w powietrzu.
• Podczas holowania nieprawidowo dziaajcego pojazdu.
•Jeli w poniszych okolicznociach czujnik laserowy przypadkowo okreli, e przed
Twoim samochodem znajduje si jaki pojazd, System wspomagania hamowania
w ruchu miejskim (SCBS) moe zadziaa.
• Podczas wchodzenia w zakrt na drodze znajduj si jakie obiekty.
• Podczas jazdy na zakrcie na przeciwlegym pasie jad inne samochody.
• Na drodze znajduj si metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystajce.
• Podczas przejedania przez bramki poboru opat.
• Podczas przejedania pod winylow kurtyn lub flag.
• Przedmioty z tworzywa, takie jak pylony.
• W pobliu znajduj si pojazdy jednoladowe, piesi, zwierzta lub drzewa.
•Jeli samochód porusza si, majc znacznie zuyt jedn z opon, system moe nie
dziaa poprawnie. Jeli w samochodzie przywrócono prawidowy stan wszystkich
opon, a gówna lampka ostrzegawcza nadal wieci si, zwró si do
wyspecjalizowanego serwisu w celu przeprowadzenia kontroli pojazdu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj Obsugi Mazdy.

4-113
Podczas jazdy
Hamulec
tObsuga czujnika laserowego
Czujnik laserowy Systemu wspomagania hamowania w ruchu miejskim (SCBS)
umieszczono w górnej czci szyby przedniej w pobliu lusterka wstecznego.
Zawsze dbaj o czysto szyby wokó czujnika laserowego, aby zapewni prawidowe
dziaanie Systemu wspomagania hamowania w ruchu miejskim (SCBS).
Poniewa laser ten moe spowodowa uszkodzenie oka, zawsze postpuj zgodnie
z poniszymi zaleceniami:
•Nigdy nie demontuj czujnika.
•Wymontowany czujnik nie b⎯dzie spe
nia
warunk

4-114
Podczas jazdy
Hamulec
Dane dotyczce promieniowania laserowego czujnika
Maksymalna rednia moc: 45 mW
Czas trwania impulsu: 33 ns
Dugo fali: 905 nm
Kt rozbienoci (poziomy × pionowy): 28 stopni × 12 stopni
tWyczanie dziaania Systemu
wspomagania hamowania
w ruchu miejskim (SCBS)
System wspomagania hamowania
w ruchu miejskim (SCBS) mona
tymczasowo wyczy. Patrz „Komputer
pokadowy i przycisk INFO“ na
stronie 4-30.
Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagania hamowania w ruchu
miejskim (SCBS) bdzie znów dziaa.

4-115
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
Modu sterujcy ABS stale monitoruje
prdko kadego koa. Jeli które jest
bliskie zablokowania, ABS
automatycznie zmniejsza i ponownie
zwiksza si hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i moe usysze stukot
dochodzcy z ukadu hamulcowego. Jest
to normalne zjawisko, gdy dziaa system
ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj
wcinity peda hamulca.
O nieprawidowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeenie.
Patrz rozdzia „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-37.
System zapobiegajcy
blokowaniu kó (ABS)
Nie traktuj systemu ABS jako
gwarancji bezpiecznej jazdy:
ABS nie zapewni bezpieczestwa
podczas nierozwanej jazdy, jazdy
z nadmiern prdkoci , jazdy zbyt
blisko poprzedzaj cego samochodu,
jazdy po lodzie i niegu oraz przy
wyst pieniu zjawiska aquaplaningu
(obniona przyczepno kó

spowodowana warstw wody
pomidzy opon a nawierzchni
drogi). Istnieje zagroenie wypadku
drogowego.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
•Droga hamowania samochodu
wyposaonego w system ABS moe
wyduy si na sypkiej
nawierzchni (na przykad nieg lub
wir), która przykrywa warstw
utwardzon. W takich warunkach
samochód bez systemu ABS moe
zahamowa na krótszym odcinku,
gdy zablokowane koa powoduj
usypywanie si przed nimi warstw
oporowych, które dziaaj
spowalniajco na samochód.
•D wik dziaania systemu ABS
moe by syszalny podczas
uruchamiania silnika lub
bezporednio po uruchomieniu
samochodu, niemniej jednak nie
oznacza to usterki.

4-116
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
polizgowi i zwiksza bezpieczestwo
poprzez korekt momentu obrotowego
silnika. Gdy system wykryje polizg
którego koa napdowego, zmniejsza
moment obrotowy silnika, aby zapobiec
utracie przyczepnoci.
Oznacza to, e silnik, poprzez
samoczynn regulacj, dostarcza
optymalny moment na koa napdzane,
zapobiegajc polizgowi i utracie
przyczepnoci.
O nieprawidowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeenie.
Patrz rozdzia „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-37.
System kontroli trakcji
(TCS)
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie
zapewni bezpieczestwa podczas jazdy
nierozwanej, z nadmiern
prdkoci , zbyt blisko
poprzedzaj cego samochodu oraz
przy wyst pieniu zjawiska
aquaplaningu (obniona
przyczepno kó
spowodowana
warstw wody pomidzy opon
a
nawierzchni drogi). Istnieje
zagroenie wypadku drogowego.
Uywaj opon zimowych lub

acuchów przeciwpolizgowych oraz
zmniejsz prdko, gdy drogi s
pokryte lodem i/lub niegiem:
Jazda bez urz dze kontroli napdu
po drogach pokrytych lodem i/lub
niegiem, zagraa bezpieczestwu.
System kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje utrzymania przyczepnoci
i pomimo jego posiadania nadal grozi
Ci wypadek.
UWAGA
Aby wyczy system TCS, nacinij
wycznik TCS OFF (
strona 4-117).
OSTRZEŻENIE

4-117
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
tWycznik TCS-OFF
Nacinij wycznik TCS OFF, aby
wyczy system TCS. Lampka
sygnalizacyjna TCS OFF w zestawie
wska ników zawieci si.
Nacinij wycznik ponownie, aby
wczy z powrotem system TCS.
Lampka sygnalizacyjna TCS OFF
zganie.UWAGA
•Gdy TCS jest wczony i próbujesz
ruszy samochodem, który ugrzz,
lub wyjecha ze wieego niegu,
zadziaa system TCS. Nacinicie
pedau przyspieszenia nie zwikszy
mocy silnika i ruszenie z miejsca
moe by utrudnione. W takiej
sytuacji wycz system TCS.
•Jeli TCS by wyczony i zosta
wyczony silnik, TCS wczy si
automatycznie po ustawieniu
wcznika zaponu w pozycji ON.
•Wczony system TCS zapewni
najlepsz stabilno jazdy.
•Jeeli wycznik TCS OFF zostanie
nacinity i przytrzymany przez
10
sekund lub duej, wczy si
funkcja rozpoznania usterki
wycznika systemu TCS i system
TCS uaktywni si automatycznie.
Lampka TCS OFF ganie, gdy
system TCS jest aktywny.

4-118
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
System dynamicznej kontroli stabilnoci
toru jazdy (DSC) automatycznie
kontroluje si hamowania i moment
obrotowy silnika wykorzystujc systemy
ABS i TCS, aby zapobiec bocznym
polizgom podczas jazdy po liskiej
nawierzchni lub podczas nagych
manewrów. Zwiksza tym samym
bezpieczestwo jazdy.
Patrz „System zapobiegajcy blokowaniu
kó ABS“ (strona 4-115) i „System
kontroli trakcji TCS“ (strona 4-116).
System DSC dziaa przy prdkoci
samochodu powyej 20 km/h.
O nieprawidowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeenie.
Patrz rozdzia „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-37.

System dynamicznej
kontroli stabilnoci toru
jazdy (DSC)
Sam system dynamicznej kontroli
stabilnoci toru jazdy (DSC) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System dynamicznej kontroli
stabilnoci toru jazdy (DSC) nie
zapewni bezpieczestwa podczas jazdy
nierozwanej, z nadmiern
prdkoci , (zbyt blisko
poprzedzaj cego samochodu) oraz
przy aquaplaningu (obniona
przyczepno kó
spowodowana
warstw wody pomidzy opon
a
nawierzchni drogi). Istnieje
zagroenie wypadku drogowego.
OSTRZEŻENIE
•Aby system DSC dziaa
prawidowo, naley przestrzega
poniszych zasad:
• Uywaj zalecanego dla Twojej
Mazdy rozmiaru opon na
wszystkich czterech koach.
• Uywaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bieniku na
wszystkich czterech koach.
• Nie uywaj jednoczenie opon
nowych i zuytych.
•DSC moe nie dziaa prawidowo
podczas stosowania acuchów
przeciwpolizgowych lub koa
dojazdowego, z powodu rónicy
w rednicach kó.
PRZESTROGA

4-119
Podczas jazdy
4WD
•Dziaanie 4WD uatwia prowadzenie
samochodu na drogach pokrytych
niegiem i lodem, piaskiem i botem,
jak równie na drogach stromych
i liskich nawierzchniach.
•W przypadku samochodów z zestawem
wska ników typu A zaleca si
poddawa samochód kontroli przez
wyspecjalizowany serwis. Zalecamy
Autoryzowan Stacj Obsugi Mazdy.
•O nieprawidowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeenie.
Patrz rozdzia „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-37.
tNapd 4WDNapd na 4 koa (4WD)
Nigdy nie dopuszczaj do obracania si
ko
a, które nie ma kontaktu
z pod
oem:
Wprowadzanie w obrót ko
a, które nie
ma kontaktu z pod
oem, gdy
samochód ugrznie lub wpadnie do
rowu, zagraa bezpieczestwu. Zespó

napdowy moe zosta powanie
uszkodzony, co moe doprowadzi do
wypadku, przegrzania, wycieków
oleju i poaru.
OSTRZEŻENIE
Podczas prowadzenia samochodu, uni-
kaj ostrych skrt