2013 FIAT FREEMONT Notice d'entretien (in French)

REMARQUE :Rappelez-vous que tout ce qui est
ajouté dans la remorque ou sur la remorque s'ajoute à
la charge du véhicule. En outre, les équipements en
option d'origine ou placés par le concessionnaire
s'ajoutent également au poids total du véhicule.
Reportez-vous à l'étiquette d'information relative aux
pneus et au chargement apposée sur la porte du
conducteur ou sur le montant B côté conducteur, pour
connaître le poids combiné maximum des occupants et
du chargement.
EXIGENCES DE REMORQUAGE
Un rodage correct des organes du groupe motopro-
pulseur de votre véhicule neuf doit respecter les règles
suivantes :
 Ne tractez pas de remorque pendant
les premiers 805 km (500 miles) de
conduite du véhicule neuf. Le moteur,
l'essieu ou d'autres composants pourraient être
endommagés.
 Ensuite, pendant les premiers 805 km de
conduite avec une remorque, ne dépassez pas la
vitesse de 80 km/h et évitez les démarrages à plein
régime. Cela permet de roder le moteur et les
autres composants avec des charges supérieures. Effectuez les opérations d'entretien indiquées dans le
programme d'entretien. Lorsque vous tractez une re-
morque, ne dépassez jamais la charge maximale admis-
sible à l'essieu.
AVERTISSEMENT !
Un remorquage incorrect peut être à
l'or
igine d'un accident et de blessures.
Respectez les règles suivantes pour optimiser la
sécurité du remorquage :
 Le contenu de la remorque doit être arrimé
pour ne pas qu'il se déplace pendant le trajet . Un
chargement mal arrimé peut rendre difficile le
contrôle du véhicule et de la remorque. Vous
pourriez perdre le contrôle du véhicule et avoir
un accident .
 Tout attelage de remorque doit être monté sur
le véhicule par un professionnel.
 Ne surchargez ni le véhicule ni la remorque.
Une surcharge peut entraîner une perte de
contrôle du véhicule, une baisse du rendement ou
des dommages (freins, essieu, moteur, transmis-
sion, direction, suspension, châssis et pneus).
(Suite)
259
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ETCONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

(Suite)
 Des chaînes de sécurité doivent toujours être
utilisées entre le véhicule et la remorque.
Connectez toujours les chaînes au châssis ou à
l'attelage du véhicule. Croisez les chaînes sous le
pivot d'attelage de la remorque et laissez suffi-
samment de jeu en prévision des virages.
 Les véhicules avec remorque ne doivent pas
être stationnés en pente. En stationnement , ser-
rez le frein à main du véhicule. Bloquez toujours
les roues de la remorque.
 Le poids total autorisé en charge (PTAC) du
véhicule ne doit pas être dépassé.
 Le poids total doit être réparti entre le véhi­
cule et la remorque pour ne pas dépasser les
quatre normes suivantes :
1. Poids total autorisé en charge (PTAC)
2. Poids brut de la remorque
3. Charge maximale admissible à l'essieu
4. Charge maximale d'appui sur le pivot d'atte- lage de l'attelage de remorque utilisé Exigences de remorquage - Pneus
– Ne tentez pas de tracter une remorque lorsque vous
roulez avec une roue de secours compacte.
– Le gonflage correct des pneus est essentiel à la sécurité et au fonctionnement satisfaisant de votre
véhicule. Reportez-vous à la section "Pneus - Géné­
ralités" du chapitre "Spécifications techniques" pour
connaître les méthodes correctes de gonflage des
pneus.
– Vérifiez la pression de gonflage des pneus de la remorque avant son utilisation.
– Vérifiez l'absence d'indice d'usure ou de dommages aux pneus avant de tracter une remorque. Reportez-
vous à la section "Pneus - Généralités" du chapitre
"Spécifications techniques" pour connaître les mé­
thodes correctes d'inspection des pneus.
– Lors du remplacement des pneus, reportez-vous à la section "Pneus - Généralités" du chapitre "Spécifica-
tions techniques" pour les méthodes correctes de
remplacement des pneus. Les pneus possédant une
capacité de charge supérieure n'augmentent pas les
limites de poids maximum autorisé.
260
CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET
CONDUITE
TEMOINS ETMESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

Exigences de remorquage - Freins de
remorque
– Ne connectezpasle circuit hydraulique de freinage
ou le circuit à dépression de votre véhicule au circuit
de la remorque. Cela peut altérer la capacité de
freinage et entraîner des blessures.
– Lors de la traction d'une remorque équipée d'un système de freinage hydraulique, un contrôleur élec­
tronique de freinage est superflu.
– Les freins de remorque sont recommandés pour les remorques de plus de 450 kg et sont exigés pour les
remorques de plus de 750 kg.
Si le poids de la remorque dépasse 450 kg
(992 livres), celle-ci doit être équipée de
ses propres freins qui doivent être d'une
capacité adéquate. Le non-respect de cette
consigne pourrait accélérer l'usure des garnitures
de frein et augmenter la force de freinage néces-
saire et les distances de freinage.
AVERTISSEMENT !
 N
e connectez pas les freins de la
remorque aux conduites de freinage hy-
draulique de votre véhicule. Cela pourrait sur-
charger votre circuit de freinage et le rendre
inopérant .Vos freins pourraient ne plus répondre
et vous pourriez avoir un accident .
 Le fait de tracter une remorque augmente la
distance de freinage. Lors de la traction d'une
remorque, prévoyez toujours une distance sup-
plémentaire entre votre véhicule et le véhicule
qui vous précède. Le non-respect de cette
consigne pourrait entraîner un accident .
Exigences de remorquage - Feux et câblage de
remorque
Quelle qu'en soit la taille, votre remorque doit être
équipée des feux stop et de direction réglementaires.
La trousse de remorquage peut comprendre un fais-
ceau de câblage à sept ou treize broches. Utilisez un
faisceau et un connecteur de remorque approuvés par
l'usine.
261
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ETCONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

REMARQUE :Ne raccordez pas de câblage dans le
faisceau de câblage du véhicule.
Les connexions électriques du véhicule sont complètes
mais il faut apparier le faisceau au connecteur de la
remorque. (fig. 145)
Numéro de broche Fonction Couleur de
fil
1 Feu de direction gauche Jaune
2 Feu antibrouillard arrière Bleu
3 Masse/retour com- mun Blanc
4 Feu de direction droit Vert
5 Feu de position ar- rière droit, feux degabarit latéraux et
éclairage de la
plaque d'immatricu- lation arrière. bBrun
6 Feux stop Rouge
7 Feu de position ar- rière gauche, feux
de gabarit latéraux et éclairage de la
plaque d'immatricu- lation arrière. bNoir
b L'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière
est connecté de manière à ce qu'aucune lampe du
dispositif d'éclairage n'ait de connexion commune
avec les broches 5 et 7.
(fig. 145)
Connecteur à sept broches
262
CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET
CONDUITE
TEMOINS ETMESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

(fig. 146)Numérode
broche Fonction
Couleur
de fil
1 Feu de direction gauche Jaune
2 Feu antibrouillard arrière Bleu
3 a Masse/retour commun pour les
contacts (broches) 1 et 2 et 4 à 8 Blanc
4 Feu de direction droit Vert
5 Feu de position arrière droit, feux de gabarit latéraux et éclai­rage de la plaque d'immatricula-
tion arrière. b Brun
6
Feux stop Rouge
7 Feu de position arrière gauche, feux de gabarit latéraux et éclai­
rage de la plaque d'immatricula- tion arrière. b Noir
8 Feux de recul Rouge/
Noir
9 Alimentation permanente (+12 V) Marron/
Blanc
10 Alimentation contrôlée par le commutateur d'allumage(+12 V) Rouge
11 a Retour du contact (broche) 10 Blanc
12 Réserve pour attribution future Rouge/ Bleu
13 a Retour pour contact (broche) 9 Blanc
Remarque : l'attribution de la broche 12 a été modifiée ;
elle passe de "Codage pour remorque accouplée" à "Ré­
serve pour attribution future".
a Les trois circuits de retour ne sont pas connectés
électriquement dans la remorque.
b L'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière
est connecté de manière à ce qu'aucune lampe du
dispositif d'éclairage n'ait de connexion commune
avec les broches 5 et 7.
(fig. 146)
Connecteur à 13 broches
263
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ETCONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

CONSEILS DE REMORQUAGE
Avant d'utiliser la remorque en voyage, entraînez­vous
à tourner, arrêter et reculer dans un lieu peu fréquenté.
Transmission manuelle (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
En cas de remorquage par un véhicule équipé d'une
transmission manuelle, démarrez toujours en PRE-
MIERE pour ne pas faire patiner l'embrayage.
Transmission automatique (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
La position D (marche avant) peut être sélectionnée
lors d'un remorquage. Cependant, si de fréquents
changements de vitesse se produisent dans cette
gamme, utilisez la commande de sélection de vitesse
AutoStick
®pour sélectionner une vitesse inférieure.
REMARQUE : Dans des conditions de chargement
lourd, une gamme inférieure améliore le rendement et
prolonge la durée de vie de la transmission en limitant
les changements de rapport excessifs et la production
de chaleur. Cela assure un meilleur frein moteur.
Si vous tirez REGULIEREMENT une remorque pen-
dant plus de 45 minutes, remplacez le filtre et le liquide
de la boîte de vitesses automatique conformément à
l'intervalle spécifié pour la police, les taxis, les flottes
ou les remorquages fréquents. Reportez-vous à "Pro- gramme d'entretien" pour connaître les intervalles
d'entretien adéquats.
REMARQUE :
Vérifiez le niveau de liquide de la
transmission (transmission à quatre vitesses seule-
ment) avant de remorquer. La transmission à six vites-
ses ne requiert pas de contrôle du niveau de liquide
avant de remorquer. Cependant, si vous remarquez une
fuite de liquide ou un mauvais fonctionnement de la
transmission, consultez immédiatement votre conces-
sionnaire agréé pour obtenir de l'aide.
Régulation électronique de la vitesse (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
 Ne l'utilisez ni en montagne ni en cas de chargements importants.
 Lors de l'utilisation de la régulation de vitesse, si vous constatez des baisses de vitesse qui dépassent
16 km/h, désengagez la régulation jusqu'au retour à la
vitesse de croisière.
 Utilisez la régulation de vitesse sur terrain plat et quand la charge est légère pour optimiser la consom-
mation de carburant.
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DEMARRAGE
ET
CONDUITE
TEMOINS ETMESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

AutoStick
®(pour les versions/marchés qui en
sont équipés)
– Quand vous utilisez la commande de sélection de vitesse AutoStick
®, choisissez la vitesse la plus éle­
vée qui permet une performance adéquate et évite
les rétrogradations fréquentes. Par exemple, choisis-
sez "4" si la vitesse souhaitée peut être maintenue.
Choisissez "3" ou "2" s'il le faut pour maintenir la
vitesse souhaitée.
– Evitez les trajets prolongés à haut régime pour éviter la surchauffe. Au besoin, réduisez la vitesse. Repas-
sez à une vitesse supérieure ou accélérez une fois
que l'inclinaison de la pente et les conditions rou-
tières le permettent. Circuit de refroidissement
Pour réduire les risques de surchauffe du moteur et de
la transmission, agissez de la manière suivante.
Circulation en ville
Lors d'arrêts de courte durée, placez la transmission en
position N (point mort) et augmentez le régime de
ralenti du moteur.
Circulation sur autoroute
Réduisez la vitesse.
Climatisation
Arrêtez la climatisation temporairement.
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CONNAISSANCE
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D'URGENCE
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POINTS D'ATTACHE DE L'ATTELAGE DE
REMORQUEPour tracter une remorque avec un bon rendement et en
toute sécurité, votre véhicule a besoin d'un équipement
supplémentaire. L'attelage de remorquage de la re-
morque doit être attaché au véhicule à l'aide des points
d'attache prévus situés sur le cadre du véhicule.
Reportez-vous au tableau suivant pour déterminer les
points d'attache corrects. D'autres équipements peuvent
également être nécessaires ou fortement conseillés :
commandes de stabilisation de la remorque et équipe­
ment de freinage, équipement de mise à niveau de la
remorque et rétroviseurs à profil bas.
(fig. 147)
Points d'attache de l'attelage de remorquage dela remorque et dimensions de porte­à­faux
A N/A
B 366,71 mm
C 501,62 mm
D 628,69 mm
E (porte­à­faux maximal) 1 051,93 mm
F 472,00 mm
(fig. 147)
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