2013 FIAT FREEMONT Notice d'entretien (in French)

SIEGES
Les sièges sont un élément du système de protection
des occupants du véhicule.
AVERTISSEMENT !
 Il
est dangereux de voyager dans un
espace de chargement intérieur ou exté­
rieur. Les risques de blessures graves et même
mortels sont accrus en cas d'accident .
 N'installez aucun passager à une place qui
n'est pas équipée de sièges et de ceintures de
sécurité. Les risques de blessures graves et même
mortels sont accrus en cas d'accident .
 Chaque occupant de votre véhicule doit être
installé dans un siège et utiliser correctement sa
ceinture de sécurité.
SIEGE MOTORISE DU CONDUCTEUR (pour
les versions/marchés qui en sont équipés)
Le commutateur de siège se trouve sur le côté exté­
rieur du siège, près du plancher. Utilisez ce commuta-
teur pour déplacer le siège vers le haut ou vers le bas,
vers l'avant ou vers l'arrière, ou pour incliner le siège.
(fig. 15) Réglage du siège vers l'avant ou l'arrière
Le siège peut être réglé à la fois vers l'avant et vers
l'arrière. Poussez le commutateur du siège vers l'avant
ou l'arrière pour déplacer le siège dans le sens du
commutateur. Relâchez le commutateur une fois la
position voulue atteinte.
Réglage du siège vers le haut ou le bas
La hauteur des sièges peut être réglée vers le haut ou le
bas. Montez ou descendez le commutateur de siège
pour déplacer le siège dans le sens du commutateur.
Relâchez le commutateur lorsque vous avez atteint la
position souhaitée.
(fig. 15)
Commutateur de siège motorisé
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Inclinaison du siège vers le haut ou vers le bas
L'angle du coussin de siège peut être réglé vers quatre
directions. Tirez le commutateur de siège vers le haut
ou poussez-le vers le bas pour déplacer l'avant ou
l'arrière du coussin de siège dans le sens indiqué par le
commutateur. Relâchez le commutateur lorsque vous
avez atteint la position souhaitée.
AVERTISSEMENT !
 Le
réglage d'un siège durant la
conduite peut être dangereux. Déplacer
un siège durant la conduite peut entraîner une
perte de contrôle et provoquer une collision et
des blessures graves, voire mortelles.
 Les sièges doivent être réglés avant d'attacher
les ceintures et pendant que le véhicule est en
stationnement . Une ceinture mal réglée peut en-
traîner des blessures graves, voire mortelles.
 Ne roulez pas avec le siège incliné au point que
la ceinture baudrier ne repose plus sur votre
poitrine. Lors d'une collision, vous risquez de
glisser sous la ceinture de sécurité, ce qui peut
entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Ne placez aucun objet sous un siège mo-
torisé et n'entravez pas son déplacement
sous peine d'en endommager les com-
mandes. Le déplacement du siège peut être limité
par des obstructions sur sa trajectoire.
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CONNAISSANCE DU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

SOUTIEN LOMBAIRE MOTORISE (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
Le commutateur de soutien lombaire motorisé est
situé sur le côté extérieur du siège du conducteur.
Poussez le commutateur vers l'avant pour augmenter
le soutien lombaire. Poussez le commutateur vers
l'arrière pour réduire le soutien lombaire. Le fait de
pousser le commutateur vers l'avant ou vers l'arrière
permet de lever ou de baisser la position du soutien.
(fig. 16)SIEGES CHAUFFANTS (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
Sur certains modèles, les sièges avant conducteur et
passager peuvent être équipés d'un système de chauf-
fage dans l'assise et le dossier. Les sièges chauffants
sont commandés à l'aide du système Uconnect
Touch™.
AVERTISSEMENT !

Les personnes âgées, souffrant d'une
maladie chronique, de diabète ou d'une
blessure à la colonne vertébrale, sous traitement
médicamenteux, sous l'emprise de l'alcool, sujettes
à la fatigue ou présentant une autre condition
physique qui les empêcherait de ressentir une dou-
leur au niveau de la peau, doivent utiliser le chauf-
fage de siège avec prudence. Le chauffage peut
causer des brûlures, même à faible température,
surtout s'il est utilisé pendant de longues périodes.

Ne placez rien sur le siège ou le dossier qui
puisse agir comme isolant contre la chaleur comme
une couverture ou un coussin, par exemple, au
risque de produire une surchauffe. S'asseoir dans
un siège qui a été surchauffé peut provoquer de
graves brûlures en raison de l'augmentation de la
température de la surface du siège.
(fig. 16) Commutateur de soutien lombaire motorisé
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Pour les véhicules équipés du système
Uconnect Touch™ 4.3 :
Appuyez sur la touche physique CLIMATE (climatisa-
tion) située à gauche de l'écran Uconnect Touch™
pour accéder à l'écran de commande de chauffage-
climatisation.Touchez une fois la touche de fonction de
siège "Driver" (conducteur) ou "Pass" (passa-
ger) sur l'écran Uconnect Touch™ pour sé­
lectionner le niveau de chauffage HI (puissant). Tou-
chez la touche de fonction une deuxième fois pour
sélectionner le niveau de chauffage LO (modéré). Tou-
chez la touche de fonction une troisième fois pour
éteindre les éléments chauffants.
Quand le niveau de chauffage HI (puissant) est sélec­
tionné, le dispositif de chauffage élève le niveau de
réchauffement pendant les quatre premières minutes
de fonctionnement. L'intensité du chauffage retombe
ensuite au niveau HI (puissant) normal. Si le niveau de
chauffage HI (puissant) est sélectionné, le système
passe automatiquement au niveau LO (modéré) au
bout de 30 minutes maximum de fonctionnement
continu. L'affichage passe alors de HI (puissant) à LO
(modéré) pour indiquer le changement. Le réglage LO
(modéré) se désactive automatiquement au bout de
30 minutes maximum. Véhicules équipés de Uconnect Touch™ 8.4
et 8.4 Nav
Touchez la touche de fonction "Controls" (com-
mandes) sur l'écran Uconnect Touch™. (fig. 17)
Touchez une fois la touche de fonction de
siège "Driver" (conducteur) ou "Pass" (passa-
ger) pour sélectionner le niveau de chauffage
HI (puissant). Touchez la touche de fonction une deux-
ième fois pour sélectionner le niveau de chauffage LO
(modéré). Touchez la touche de fonction une troisième
fois pour éteindre les éléments chauffants. (fig. 18)
REMARQUE : Une fois le réglage de chauffage
sélectionné, la chaleur est perçue dans les deux à
cinq minutes qui suivent.
(fig. 17) Touche de fonction Controls (commandes)
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CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

REGLAGES MANUELS DES SIEGES AVANT
Pour les modèles équipés de sièges à réglage manuel,
les sièges conducteur et passager peuvent être ajustés
vers l'avant ou vers l'arrière à l'aide d'une barre à l'avant
de l'assise, près du plancher.(fig. 19)
Alors que vous êtes assis sur le siège, soulevez la barre
et déplacez le siège vers l'avant ou vers l'arrière. Relâ­
chez la barre une fois la position voulue atteinte.
Ensuite, en utilisant le poids du corps, déplacez-vous
vers l'avant et vers l'arrière sur le siège pour garantir
que les dispositifs de réglage du siège sont bien ver-
rouillés.
AVERTISSEMENT !
 Le
réglage d'un siège durant la
conduite peut être dangereux. Déplacer
un siège durant la conduite peut entraîner une
perte de contrôle et provoquer une collision et
des blessures graves, voire mortelles.
 Les sièges doivent être réglés avant d'attacher
les ceintures et pendant que le véhicule est en
stationnement . Une ceinture mal réglée peut en-
traîner des blessures graves, voire mortelles.
(fig. 18) Touches de fonction de sièges chauffants
(fig. 19) Réglage manuel de siège
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

REGLAGE DE L'INCLINAISON
La commande d'inclinaison se trouve sur le côté exté­
rieur du siège. Pour incliner le siège, penchez-vous
légèrement vers l'avant, soulevez le levier, appuyez-
vous vers l'arrière en entraînant le dossier à la position
souhaitée et relâchez le levier. Pour ramener le siège en
position verticale, penchez-vous vers l'avant et soule-
vez le levier. Relâchez le levier une fois le dossier en
position verticale.(fig. 20)
AVERTISSEMENT !
 Il
est dangereux de régler un siège en
roulant . Le déplacement brusque du
siège pourrait vous faire perdre le contrôle du
véhicule. La ceinture de sécurité risque d'être mal
ajustée et vous pourriez être blessé. Réglez le
siège uniquement quand le véhicule est en sta-
tionnement .
 Ne roulez pas avec le siège incliné au point que
la ceinture baudrier ne repose plus sur votre
poitrine. En cas d'accident , vous pourriez glisser
sous la ceinture de sécurité et être grièvement ou
mortellement blessé. N'utilisez le dispositif d'in-
clinaison que lorsque le véhicule est en station-
nement .
(fig. 20) Déverrouillage du dossier de siège
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CONNAISSANCE DU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

REGLAGE DE HAUTEUR DU SIEGE DU
CONDUCTEUR
La commande de réglage de la hauteur du siège se
trouve sur le côté extérieur du siège. Soulevez le levier
pour rehausser le siège. Abaissez le levier pour abaisser
le siège. La course totale du siège est d'environ 55 mm.
(fig. 21)
SIEGE DU PASSAGER AVANT RABATTABLE
A PLAT (pour les versions/marchés qui en
sont équipés)
Ce dispositif vous permet d'augmenter l'espace de
chargement. Lorsque le siège est rabattu à plat, la
surface du plancher de chargement est augmentée (ce
qui vous permet de transporter de longs objets entre le
hayon arrière et le tableau de bord). La surface dudossier de siège rabattable à plat est rigide et peut être
utilisée comme surface de travail lorsque le siège est
replié à plat et que le véhicule est à l'arrêt.
(fig. 22)
Tirez le levier vers le haut pour rabattre ou redresser le
siège.
AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de régler un siège en
roulan
t . Le déplacement brusque du
siège pourrait vous faire perdre le contrôle du
véhicule. Réglez les sièges uniquement quand le
véhicule est en stationnement .
(fig. 21) Levier de réglage de hauteur de siège
(fig. 22) Siège rabattable à plat
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

APPUIE-TETE
Les appuie­tête sont conçus pour réduire le risque de
blessure en limitant le mouvement de tête en cas
d'impact arrière. Les appuie­tête doivent être réglés de
sorte que le haut de l'appuie­tête soit situé au-dessus
du haut de votre oreille.
AVERTISSEMENT !
Les appuie­tête de tous les occupants
doiv
ent être réglés correctement avant
d'utiliser le véhicule ou d'occuper un siège. Les
appuie­tête ne doivent jamais être réglés lorsque
le véhicule se déplace. Conduire un véhicule sans
les appuie­tête ou avec des appuie­tête mal ré­
glés peut provoquer des blessures graves voire
mortelles en cas de collision.
Appuie-t ête actifs (AHR) - Sièges avant
Les appuie­tête actifs sont des organes passifs et dé­
ployables. Les véhicules possédant cet équipement ne
sont pas facilement identifiables. Seul un examen visuel
de l'appuie­tête permet de les reconnaître. L'appuie-
tête est divisé en deux moitiés, la moitié avant com-
portant le garnissage et la mousse, la moitié arrière le
plastique décoratif. Lorsque les appuie­tête se déploient suite à un impact
arrière, la moitié avant de l'appuie­tête s'étend vers
l'avant pour minimiser l'écart entre le dos de la tête de
l'occupant et l'AHR. Ce système est conçu pour em-
pêcher ou réduire les blessures du conducteur et du
passager dans certains types d'impacts arrière.
Reportez-vous à la section "Protections des occu-
pants" du chapitre "Sécurité" pour plus d'informations.
Pour lever l'appuie­tête, tirez dessus. Pour l'abaisser,
appuyez sur le bouton-poussoir situé à la base de
l'appuie­tête et poussez l'appuie­tête vers le bas.
(fig. 23)
(fig. 23)
Bouton-poussoir
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CONNAISSANCE DU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX