SYSTEME D'AUTODIAGNOSTIC -
OBD II
Votre véhicule est équipé d'un système d'autodiagnos-
tic perfectionné appelé OBD II. Ce système surveille le
circuit antipollution, le moteur et les commandes de la
transmission automatique. Quand ces systèmes fonc-
tionnent correctement, votre véhicule offre un rende-
ment optimal et une consommation de carburant mi-
nimale et est conforme aux normes antipollution.
Si l'un de ces systèmes exige une intervention, le
système OBD II allume le témoin de panne (MIL). Il
enregistre en outre un code de diagnostic et d'autres
informations qui aident le technicien lors de la répara
tion. Bien que votre véhicule puisse généralement rou-
ler sans être remorqué, consultez au plus vite votre
concessionnaire agréé pour une intervention.
Une conduite prolongée avec le MIL
allumé peut endommager davantage le
système antipollution. Cela peut égale-
ment affecter la consommation de carburant et le
comportement routier. Une intervention est re-
quise avant d'effectuer tout essai antipollution.
Si le témoin de panne (MIL) clignote alors que
le moteur tourne, des dommages importants du
convertisseur catalytique et une perte de puis-
sance se manifesteront à brève échéance. Une
intervention immédiate s'impose.
MESSAGE DE BOUCHON DE REMPLISSAGE
DE CARBURANT DESSERRE (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
Si le système de diagnostic du véhicule détermine que
le bouchon de remplissage de carburant est desserré,
mal posé ou endommagé, le message "Check Gascap"
(vérifiez le bouchon à carburant) s'affiche dans le
centre électronique d'information du véhicule (EVIC).
Dans ce cas, serrez correctement le bouchon de
remplissage de carburant et appuyez sur le bouton du
COMPTEUR DE TRAJET pour éteindre le message. Si
le problème persiste, le message s'affiche lors du pro-
chain démarrage du véhicule.
Un bouchon de remplissage de carburant desserré, mal
posé ou endommagé peut également allumer le témoin
de panne (MIL). 143
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX
DESCRIPTIONS DU BLOC
D'INSTRUMENTS
1. Témoin d'airbagCe témoin s'allume pendant quatre à huit se-
condes à titre de vérification d'ampoule
quand le commutateur d'allumage est en po-
sition ON/RUN (en fonction/marche). Si le
témoin ne s'allume pas au démarrage ou reste allumé
ou s'il s'allume pendant le trajet, le système doit être
examiné par un concessionnaire agréé dès que pos-
sible. Reportez-vous à la section "Protections des oc-
cupants" du chapitre "Sécurité" pour plus
d'informations.
2. Témoin de panne (MIL) Le témoin de panne (MIL) fait partie d'un sys-
tème d'autodiagnostic, l'OBD, qui surveille les
systèmes de commande du moteur et de la
transmission automatique. Le témoin s'allume avant le
démarrage du moteur quand la clé de contact est
placée en position ON/RUN (en fonction/marche). Si
l'ampoule ne s'allume pas après avoir placé la clé de
contact en position ON/RUN (en fonction/marche),
faites rapidement vérifier le véhicule.
L'absence ou le desserrage du bouchon de carburant,
une qualité médiocre de carburant et d'autres problè
mes peuvent allumer le témoin de panne (MIL) après le
démarrage du moteur. Si le témoin de panne (MIL) reste allumé pendant plusieurs trajets, faites réparer le
véhicule. En général, vous pourrez rouler normalement
sans remorquage.
Un trajet prolongé avec le MIL allumé
peut endommager le circuit de com-
mande du moteur. Ceci peut également
affecter la consommation de carburant et le com-
portement routier. Si le témoin MIL clignote, le
convertisseur catalytique risque d'être gravement
endommagé et vous constaterez rapidement une
perte de puissance. Une intervention immédiate
s'impose.
AVERTISSEMENT !
Un convertisseur catalytique en panne,
c
omme décrit plus haut , peut atteindre
des températures plus élevées que dans des
conditions de fonctionnement normales. Ceci
peut provoquer un incendie si vous conduisez
lentement ou si vous vous garez au-dessus d'ob-
jets inflammables comme des plantes sèches, du
bois, du carton, etc . Cette situation peut entraî
ner des blessures graves, voire mortelles pour le
conducteur, les occupants ou d'autres personnes.
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX
