2013 FIAT FREEMONT Notice d'entretien (in French)

qu'il faut pour cligner des yeux) avec une force suffi-
sante pour vous blesser si vous n'êtes pas assis et
attaché correctement ou si des objets se trouvent dans
la zone de gonflage de l'airbag. Ce risque vaut particu-
lièrement pour les enfants. L'airbag latéral de rideau
mesure seulement 9 cm d'épaisseur quand il est gonflé.Comme les capteurs d'airbag évaluent la décélération du
véhicule par rapport à la durée, la vitesse du véhicule et
les dommages ne sont en soi pas de bons indicateurs de
l'opportunité du déploiement de l'airbag.REMARQUE :Lors d'un retournement, les préten-
deurs et/ou airbags SAB et SABIC peuvent se déployer
des deux côtés du véhicule.
Capteurs d'impact avant et latéral
En cas d'impacts frontaux et latéraux, les capteurs
d'impact peuvent aider l'ORC à déterminer la réaction
appropriée à un impact.
Système amélioré de réaction en cas
d'accident
En cas d'impact causant un déploiement d'airbag, si le
réseau de communication et l'alimentation du véhicule
sont intacts, en fonction de la nature de l'impact, l'ORC
va déterminer si le système amélioré de réaction en cas
d'accident doit ou non :
 Couper l'alimentation en carburant du moteur.  Faire clignoter les feux de détresse tant que la bat-
terie est chargée ou jusqu'à ce que la clé de contact
soit tournée sur OFF (hors fonction).
 Allumer les lampes de l'habitacle, qui restent allu- mées tant que la batterie est chargée ou jusqu'à ce
que la clé de contact soit retirée.
 Déverrouiller les portes automatiquement.
Pour réinitialiser le système amélioré de réaction en
cas d'accident après un événement, tournez la clé de
contact de la position ON (en fonction) à la position
OFF (hors fonction).
En cas de déploiement
Les airbags avant sont conçus pour se dégonfler immé­
diatement après le déploiement.
REMARQUE : Les airbags avant et/ou latéraux ne se
déploient pas dans toutes les collisions. Ceci n'indique
pas une panne du système d'airbags.
En cas d'accident entraînant le déploiement des air-
bags, les conséquences suivantes peuvent se présen­
ter :
 En se déployant et en se dépliant, le nylon des airbags peut parfois érafler ou faire rougir la peau du conduc-
teur ou du passager avant. Les éraflures ainsi provo-
quées sont semblables aux brûlures d'une corde ou
d'un tapis de gymnastique. Elles ne sont pas dues au
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ETCONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

contact de produits chimiques. En général, elles dis-
paraissent rapidement. Si les éraflures subsistent
après plusieurs jours ou en cas d'apparition de
cloques, consultez immédiatement votre médecin.
 Le dégonflement des airbags peut s'accompagner d'une production de résidus poudreux comparable à
de la fumée. Ces particules sont un sous-produit
normal du gaz non toxique utilisé pour le gonflement
des airbags. Ces particules en suspension dans l'air
peuvent irriter la peau, les yeux, le nez ou la gorge. En
cas d'irritation de la peau ou des yeux, rincez à l'eau
froide. En cas d'irritation du nez ou de la gorge,
sortez respirer de l'air frais. Si l'irritation se prolonge,
consultez votre médecin. Si ces particules se dé­
posent sur vos vêtements, suivez les instructions de
leur fabricant pour obtenir des conseils de net-
toyage.
Ne conduisez pas votre véhicule après un déploiement
des airbags. Une nouvelle collision vous priverait de la
protection des airbags déjà déployés.
AVERTISSEMENT !
Les airbags déployés et les pré­tendeurs
n
e protègent plus en cas de collision
ultérieure. Les airbags, les pré­tendeurs de cein-
ture de sécurité et l'ensemble de rétracteur de
ceinture avant doivent être remplacés immédia­
tement par un concessionnaire agréé. Le système
de commande de retenue des occupants (ORC)
doit également être remplacé.
Témoin d'airbagLe système d'airbag doit être prêt à vous pro-
téger en cas de collision. Le témoin d'airbag
surveille les circuits internes et le câblage de
connexion des composants électriques du sys-
tème d'airbag. Le système n'exige aucun entretien. Une
intervention immédiate d'un concessionnaire agréé sur le
système d'airbags s'impose dans les cas suivants :
 Le témoin d'airbag ne s'allume pas pendant les quatre
à huit secondes pendant lesquelles le commutateur
d'allumage est placé en position ON/RUN (en
fonction/marche).
 Le témoin d'airbag reste allumé après quatre à huit secondes.
 Le témoin d'airbag s'allume de manière intermittente ou reste allumé pendant que vous conduisez.
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ETMESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

REMARQUE :Si le compteur de vitesse, le compte-
tours ou d'autres indicateurs liés au moteur ne fonc-
tionnent pas, la commande de retenue des occupants
(ORC) peut également être désactivée. Les airbags
peuvent ne pas être prêts à se gonfler pour assurer
votre protection. Contrôlez rapidement le bloc-
fusibles et recherchez d'éventuels fusibles fondus.
Reportez-vous à l'étiquette collée à l'intérieur du cou-
vercle du bloc-fusibles pour connaître l'emplacement
des fusibles des airbags. Consultez votre concession-
naire agréé si les fusibles sont en bon état.
ENREGISTREUR DE DONNEES
EVENEMENTIELLES (EDR)
 Ce véhicule est équipé d'un enregistreur de données événementielles (EDR). Le but principal d'un EDR
est d'enregistrer, dans le cas d'accidents avérés ou de
quasi-accidents tels qu'un déploiement d'airbag ou
un choc contre un obstacle de la route, les données
qui aideront à la compréhension des performances
des systèmes d'un véhicule. L'EDR est conçu pour
enregistrer des données associées à la dynamique et
aux systèmes de sécurité du véhicule pendant une
courte période, généralement de 30 secondes ou
moins. L'EDR de ce véhicule est conçu pour enregis-
trer les données telles que :
 L'état de fonctionnement des divers systèmes de votre véhicule ;  Si les ceintures de sécurité de conducteur et de
passager étaient bouclées/attachés ;
 Dans quelle mesure (le cas échéant) l'accélérateur et/ou la pédale de frein était engagé ; et
 La vitesse du véhicule.
 Ces données peuvent aider à mieux comprendre les circonstances dans lesquelles les accidents et les
blessures se produisent.
REMARQUE : Les données de l'EDR ne sont enre-
gistrées par votre véhicule qu'en cas d'accident grave ;
aucune donnée n'est enregistrée par l'EDR dans des
conditions de conduite normales et aucune donnée
personnelle (telle que le nom, le sexe, l'âge et le lieu de
l'accident) n'est enregistrée. Cependant, d'autres ins-
tances telles que les autorités de maintien de l'ordre
peuvent associer les données d'EDR au type de don-
nées d'identification des personnes acquises durant
une enquête concernant un accident.
 L'utilisation d'un équipement spécial est exigée pour lire des données enregistrées par un EDR, et l'accès
au véhicule ou à l'EDR est nécessaire. De plus, le
constructeur du véhicule, d'autres instances telles
que les autorités de maintien de l'ordre possédant un
tel équipement spécial peuvent lire ces informations
si elles ont accès au véhicule ou à l'EDR.
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ETCONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Transport d'animaux domestiques
Le déploiement des airbags dans les sièges avant peut
blesser votre animal domestique. Un animal libre non
maintenu peut être projeté à travers l'habitacle et
blessé, ou peut blesser un passager en cas de freinage
d'urgence ou de collision.
Les animaux domestiques doivent être installés à l'ar-
rière et maintenus par des harnais ou des dispositifs de
sécurité fixés par les ceintures de sécurité.CONSEILS DE SECURITE
TRANSPORT DE PASSAGERS
NE TRANSPORTEZ JAMAIS DE PASSAGERS DANS
LA ZONE DE CHARGEMENT.
AVERTISSEMENT !
 P
ar temps chaud, ne laissez ni enfants
ni animaux dans le véhicule en station-
nement . Une chaleur excessive dans l'habitacle
peut provoquer un risque de déshydratation po-
tentiellement mortel.
 Il est extrêmement dangereux de demeurer
dans un espace de chargement intérieur ou exté­
rieur pendant les trajets. Les risques de blessures
graves et même mortels sont accrus en cas d'ac-
cident .
 N'installez aucun passager à une place qui
n'est pas équipée de sièges et de ceintures de
sécurité.
 Chaque occupant de votre véhicule doit être
installé dans un siège et utiliser correctement sa
ceinture de sécurité.
(Suite)
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ETMESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

(Suite)
 Sur les modèles à sept places, ne roulez pas
avec les sièges du passager de deuxième rangée
en position d'entrée/sortie aisée (coussin de siège
basculé en position verticale et siège déplacé
vers l'avant), car cette position n'est destinée
qu'à l'entrée et à la sortie des sièges de troisième
rangée. Le non-respect de cet avertissement peut
entraîner des blessures.
 En cas de modèles à sept places, ne laissez pas
un passager s'asseoir sur un siège de troisième
rangée lorsqu'un ou plusieurs dossiers de siège de
deuxième rangée sont repliés à plat . En cas d'ac-
cident , le passager pourrait glisser sous la cein-
ture de sécurité et être grièvement ou mortelle-
ment blessé. GAZ D'ECHAPPEMENT
AVERTISSEMENT !
Les gaz d'échappement peuvent blesser ou
t
uer. Ils contiennent de l'oxyde de carbone
(CO), un gaz incolore et inodore. L'inhalation de ce
gaz peut vous faire perdre conscience et même vous
empoisonner. Pour éviter d'inhaler du CO, respectez
les conseils suivants :
 Ne faites tourner le moteur ni dans un garage
fermé, ni dans un espace confiné au­delà du
temps nécessaire au déplacement du véhicule.
 Si le hayon doit rester ouvert , fermez toutes les
vitres et réglez le commutateur de SOUFFLERIE
de climatisation sur la grande vitesse. N'UTILI-
SEZ PAS le mode de recyclage.
 Si vous devez vous tenir dans un véhicule
arrêté à l'extérieur dont le moteur tourne, réglez
la ventilation pour faire circuler l'air extérieur
dans l'habitacle. Faites fonctionner la soufflerie à
grande vitesse.
Un entretien adéquat du circuit d'échappement consti-
tue la meilleure protection contre l'infiltration d'oxyde
de carbone dans l'habitacle.
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ETCONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Si la sonorité de l'échappement se modifie ou si des
fumées apparaissent dans l'habitacle, ou en cas d'en-
dommagement du soubassement ou de l'arrière du
véhicule, faites vérifier l'ensemble du circuit d'échappe-
ment et des pièces voisines par un technicien qualifié
afin de découvrir les pièces brisées, endommagées,
détériorées ou déplacées. Des soudures ouvertes ou
des raccords desserrés peuvent causer des infiltrations
de gaz d'échappement dans l'habitacle. En outre, exa-
minez le circuit d'échappement chaque fois que le
véhicule est levé en vue d'un graissage ou d'une vidange.
Effectuez les remplacements nécessaires.
VERIFICATIONS DE SECURITE A
EFFECTUER A L'INTERIEUR DU VEHICULE
Ceintures de sécurité
Examinez périodiquement les ceintures de sécurité à la
recherche de coupures, de sangles effilochées et de
pièces desserrées. Remplacez immédiatement les
pièces endommagées. Ne démontez ni ne modifiez le
système.
Les systèmes de ceinture de sécurité avant doivent être
remplacés après une collision. Les ensembles de cein-
tures de sécurité de siège arrière endommagés lors
d'un accident (enrouleur plié, sangle déchirée, etc.)
doivent être remplacés. Si vous avez le moindre doute
concernant l'état de la ceinture ou de l'enrouleur,
remplacez la ceinture.Témoin d'airbag
Le témoin doit s'allumer et rester allumé
quatre à six secondes à titre de vérification de
l'ampoule dès le commutateur d'allumage est
mis en position ON (en fonction). Si le té­
moin ne s'allume pas au démarrage ou s'il reste allumé,
clignote ou s'allume pendant un trajet, faites vérifier le
système par un concessionnaire agréé.
Dégivreur
Pour vérifier le fonctionnement du système, sélection­
nez le mode de dégivrage et actionnez la soufflerie à
grande vitesse. Vous devriez sentir le souffle d'air
projeté sur le pare-brise. Consultez votre conces-
sionnaire agréé pour une intervention si le dégivrage
ne fonctionne pas.
Informations de sécurité sur le tapis
Veillez à toujours utiliser des tapis conçus pour s'ajus-
ter à la zone de passage des jambes de votre véhicule.
Utilisez uniquement des tapis laissant la zone de pédale
dégagée et solidement fixés afin qu'ils ne puissent ni se
déplacer ni gêner l'utilisation des pédales ou nuire
autrement à votre sécurité.
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D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

AVERTISSEMENT !
Les pédales qui sont difficiles à action-
n
er peuvent entraîner une perte de la
maîtrise du véhicule et augmenter le risque de
blessures graves.
 Veillez toujours à ce que les tapis soient fixés
correctement aux agrafes de tapis.
 Ne placez ni ne posez jamais de tapis ou
d'autres revêtements de plancher qui ne peuvent
être fixés solidement , afin d'éviter tout déplace-
ment susceptible de gêner le fonctionnement des
pédales ou la maîtrise du véhicule.
 Ne mettez jamais de tapis ou d'autres revête­
ments de sol sur un tapis déjà en place. Les tapis
et autres revêtements supplémentaires réduisent
l'espace autour de la pédale et gênent l'utilisa-
tion des pédales en général.
 Vérifiez régulièrement l'installation des tapis.
Reposez et fixez toujours correctement les tapis
retirés pour être nettoyés.
 Assurez-vous toujours que des objets ne
peuvent tomber dans la zone de passage des
jambes du conducteur lorsque le véhicule est en
mouvement . Des objets peuvent rester bloqués
sous la pédale de frein et la pédale d'accélérateur
et entraîner la perte de maîtrise du véhicule.
(Suite)(Suite)
 Au besoin, des montants de fixation doivent
être posés correctement s'ils n'ont pas été instal-
lés en usine.
Une pose ou une fixation incorrecte des tapis
peut gêner le fonctionnement de la pédale de
frein et de la pédale d'accélérateur et ainsi en-
traîner une perte de maîtrise du véhicule.
VERIFICATIONS DE SECURITE
PERIODIQUES A EFFECTUER A
L'EXTERIEUR DU VEHICULE
Pneus
Vérifiez la profondeur des sculptures et l'uniformité de
l'usure de la bande de roulement. Recherchez toute
présence éventuelle de cailloux, clous, morceaux de
verre et autres objets pouvant s'être incrustés dans la
sculpture ou le flanc. Recherchez d'éventuelles cou-
pures et fissures sur la bande de roulement. Recher-
chez d'éventuelles coupures, fissures et bosses sur les
flancs du pneu. Vérifiez le serrage des boulons de roue.
Vérifiez la pression de gonflage à froid des pneus, y
compris le pneu de la roue de secours.
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ETCONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
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D'URGENCE
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DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Eclairage et témoins
Actionnez les commandes des feux stop et de l'éclai­
rage extérieur pendant qu'une autre personne vérifie
leur fonctionnement. Vérifiez le fonctionnement des
témoins des feux de direction et des feux de route du
tableau de bord.
Loquets de porte
Vérifiez le fonctionnement de la fermeture et du ver-
rouillage.Fuites de liquides
Examinez le sol sous le véhicule immobilisé pendant la
nuit pour détecter des fuites de carburant, de liquide
de refroidissement, d'huile ou d'autres liquides. En
outre, si vous détectez des vapeurs d'essence ou sus-
pectez une fuite de carburant, de liquide de direction
assistée ou de liquide de frein, faites examiner le véhi­
cule afin de résoudre le problème immédiatement.
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D'URGENCE
ENTRETIEN
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