2013 FIAT FREEMONT Notice d'entretien (in French)

Pour régler les projecteurs : enfoncez le commutateur
de réglage jusqu'à ce que le numéro adéquat, corres-
pondant à la charge décrite dans le tableau suivant,
s'allume sur le commutateur.
0Conducteur seul ou conducteur et pas-
sager avant.
1
2 Tous les sièges occupés plus une charge
uniformément répartie dans le coffre. Le
poids total des passagers et de cette
charge ne dépasse pas la capacité maxi-
male de charge du véhicule.
Conducteur plus une charge uniformé­
ment répartie dans le coffre. Le poids
total du conducteur et de cette charge
ne dépasse pas la capacité maximale de
charge du véhicule.
Calculs basés sur des passagers d'un poids de 75 kg.
LAMPES DE LECTURE
Pour plus d'informations sur les lampes de lecture,
reportez-vous à la section "Console suspendue". ECLAIRAGE D'ACCES
Les lampes de courtoisie s'allument quand vous utilisez
la télécommande RKE pour déverrouiller les portes ou
ouvrir une porte ou le hayon.
Cette fonction allume aussi l'éclairage d'approche dans
les rétroviseurs extérieurs (pour les versions/marchés
qui en sont équipés). Reportez-vous à la section "Ré­
troviseurs" du chapitre "Connaissance du véhicule"
pour plus d'informations.
Les lampes de l'habitacle s'éteignent progressivement
après 30 secondes environ, ou immédiatement quand
le commutateur passe de la position OFF (hors fonc-
tion) à la position ON/RUN (en fonction/marche).
REMARQUE :
 Les lampes de courtoisie avant de la console suspen-
due et celles des portes s'allument si la commande
d'intensité de l'éclairage intérieur se trouve sur la
position ON (en fonction - position la plus élevée).
 Le système d'éclairage de l'accès ne fonctionne pas si la commande d'intensité de l'éclairage occupe la
position Plafonnier hors circuit (la plus basse).
91
CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACES
AVANT
Le levier de commande des essuie-glaces/lave-glaces
avant se trouve du côté gauche de la colonne de
direction. (fig. 53)
Les essuie-glaces avant s'actionnent en tournant un
commutateur, situé à l'extrémité du levier. Reportez-
vous à la section "Caractéristiques de la lunette ar-
rière" pour plus d'informations sur l'utilisation de
l'essuie-glace/du lave-glace arrière.
SYSTEME D'ESSUIE-GLACES
INTERMITTENTS
Utilisez le système d'essuie-glaces intermittent lorsque
vous souhaitez espacer les cycles de balayage. Tournezl'extrémité du levier de commande des essuie-glaces/
lave-glace sur un des cinq premiers crans pour sélec­
tionner l'intervalle de balayage souhaité
(fig. 54)
Il existe cinq positions qui permettent de réguler l'in-
tervalle de balayage depuis un minimum d'un cycle
toutes les deux secondes jusqu'à un maximum d'envi-
ron 36 secondes de pause entre les cycles à des vitesses
inférieures à 16 km/h. A des vitesses supérieures à
16 km/h, l'intervalle varie depuis un minimum d'un cycle
toutes les secondes jusqu'à un maximum d'environ
18 secondes de pause entre les cycles.
REMARQUE : L'intervalle entre deux balayages dé­
pend de la vitesse du véhicule. A une vitesse inférieure
à 16 km/h (10 mph), l'intervalle est doublé.(fig. 53) Levier d'essuie-glaces/lave-glace
(fig. 54)Commande d'essuie-glace avant
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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

FONCTIONNEMENT DE L'ESSUIE-GLACE
AVANT
Tournez l'extrémité du levier vers le haut jusqu'au
premier cran au­delà des positions de fonctionnement
intermittent pour faire fonctionner l'essuie-glace à
faible vitesse. Tournez l'extrémité du levier vers le haut
jusqu'au second cran au­delà des positions de fonction-
nement intermittent pour faire fonctionner l'essuie-
glace à vitesse élevée.(fig. 55)
REMARQUE : Les essuie-glaces reviennent automa-
tiquement en position de repos si le contact est coupé
lorsqu'ils sont en action. Le fonctionnement des essuie-
glaces reprend si le commutateur d'allumage est placé
de nouveau en position ON (en fonction).
 Désactivez les essuie-glaces avant lors
du passage dans une station de lavage
automatique. Ceux-ci peuvent en effet
être endommagés si leur commande n'est pas
hors fonction.
 Par temps froid, commencez toujours par pla-
cer le commutateur d'essuie-glaces en position
hors fonction et laissez les balais revenir à la
position de repos avant de couper le contact . Si le
commutateur d'essuie-glaces est laissé en fonc-
tion et que les essuie-glaces gèlent sur le pare-
brise, le moteur d'essuie-glace peut s'en trouver
endommagé au moment du redémarrage.
 Eliminez toujours les dépôts de neige qui em-
pêchent les balais d'essuie-glace de revenir à la
position d'arrêt . Si le commutateur d'essuie-
glaces avant est mis en position OFF (hors fonc-
tion) et que les balais ne peuvent revenir en
position de repos, le moteur d'essuie-glace peut
s'en trouver endommagé.
(fig. 55) Commande d'essuie-glace avant
93
CONNAISSANCE
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DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

LAVE-GLACES AVANT
Pour utiliser le lave-glace avant, appuyez sur l'extrémité
du levier multifonction jusqu'au deuxième cran.
Si vous activez le lave-glace pendant que la commande
d'essuie-glaces est en position intermittente, les
essuie-glaces effectuent deux ou trois cycles de ba-
layage après que le levier est relâché puis reprennent
l'intervalle intermittent sélectionné antérieurement.
Si vous activez le lave-glace pendant que la commande
d'essuie-glaces est en hors fonction, les essuie-glaces
effectuent deux ou trois cycles de balayage puis s'ar-
rêtent.
AVERTISSEMENT !
Une perte de visibilité soudaine au ni-
v
eau du pare-brise peut provoquer une
collision.Vous pourriez ne pas voir d'autres véhi­
cules ou obstacles. Par temps froid, réchauffez le
pare-brise au moyen du dégivreur avant et pen-
dant l'utilisation du lave-glace pour éviter la
formation soudaine de givre. BALAYAGE A IMPULSION
Appuyez sur l'extrémité du levier multifonction
jusqu'au premier cran pour activer un cycle de balayage
simple afin de dégager le pare-brise ou de le nettoyer
des projections d'un autre véhicule. Les essuie-glaces
continuent à fonctionner jusqu'à ce que vous relâchiez
le levier.
REMARQUE :
Le balayage à impulsion n'active pas la
pompe de lave-glace. Par conséquent, le liquide lave-
glace n'est pas vaporisé sur le pare-brise. Pour que le
liquide lave-glace soit vaporisé sur le pare-brise, il faut
activer la fonction de lave-glace.
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CONNAISSANCE DU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

LAVE-PROJECTEURS (pour les
versions/marchés qui en sont
équipés)
Les lave-projecteurs sont encastrés au sommet du
carénage, centrés sous chaque projecteur.
Le levier de commande des essuie-glaces/lave-glace
avant actionne les lave-projecteurs quand le contact est
mis et que les projecteurs sont en fonction. Le levier se
trouve à gauche de la colonne de direction.
Pour utiliser les lave-projecteurs, appuyez sur l'extré­
mité du levier multifonction jusqu'au deuxième cran
pour activer le lave-glace avant et relâchez-le. Après
cela, les deux gicleurs fixes des lave-projecteurs vapo-
risent deux jets haute pression calibrés de liquide
lave-glace sur chaque lentille de projecteur. En outre,
les lave-projecteurs vaporisent le liquide de lave-glace
sur le pare-brise et actionnent les essuie-glaces avant.
REMARQUE :Après avoir mis le contact et allumé
les projecteurs, les lave-projecteurs fonctionnent lors
de la première vaporisation du lave-glace avant, puis
toutes les onze vaporisations. CARACTERISTIQUES DE LA LUNETTE
ARRIERE
ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE ARRIERE
La commande de l'essuie-glace/lave-glace arrière se
trouve sur le côté droit de la colonne de direction.
(fig. 56)
Tournez le commutateur vers le haut au premier
cran pour activer l'essuie-glace arrière.
(fig. 56) Essuie-glace/lave-glace arrière
95CONNAISSANCE
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ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
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D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

REMARQUE :L'essuie-glace arrière fonctionne uni-
quement en mode intermittent.
Tournez le commutateur vers le haut au deux-
ième cran pour activer le lave-glace arrière. La
pompe du lave-glace continue à fonctionner tant que le
commutateur est actionné. Après son relâchement,
l'essuie-glace effectue trois cycles de balayage avant de
revenir à la position d'arrêt. (fig. 57)
Si l'essuie-glace arrière fonctionne quand le commuta-
teur d'allumage est en position LOCK (verrouillage),
l'essuie-glace retourne automatiquement à la position
d'arrêt. Lorsque le véhicule redémarre, l'essuie-glace
revient au mode de fonctionnement sur lequel le com-
mutateur est réglé.
 Désactivez l'essuie-glace arrière lors
du passage dans une station de lavage
automatique. L'essuie-glace arrière peut
être endommagé si le commutateur est laissé en
position en fonction.

Par temps froid, placez toujours le commutateur
d'essuie-glace arrière en position hors fonction et
laissez le balai revenir à la position de repos avant
de couper le contact . Si le commutateur d'essuie-
glace est laissé en position en fonction et que
l'essuie-glace gèle sur la vitre, le moteur d'essuie-
glace peut être endommagé au moment du redé­
marrage.
 Eliminez toujours les dépôts de neige qui em-
pêchent le retour du balai en position de repos. Si
le commutateur d'essuie-glace arrière est mis en
position hors fonction et que le balai ne peut pas
revenir en position de repos, le moteur d'essuie-
glace peut être endommagé.
DEGIVREUR DE LUNETTE ARRIERE
La touche de dégivrage de lunette arrière se
trouve sur le panneau de commande de
chauffage-climatisation. Pressez ce bouton pour allu-
mer le dégivrage de la lunette arrière et le chauffage des
rétroviseurs extérieurs (pour les versions/marchés qui
en sont équipés). Un témoin intégré au bouton s'allume
(fig. 57) Commande d'essuie-glace/lave-glace arrière
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CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
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ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

quand le dégivrage arrière est en fonction. Le dégivrage
de la lunette arrière se coupe automatiquement après
10 minutes environ.
REMARQUE :N'utilisez le dégivrage de la lunette
arrière que quand le moteur tourne pour ne pas dé­
charger excessivement la batterie.
Le non-respect de ces mises en garde
peut endommager les éléments chauf-
fants.
 La prudence est de rigueur lors du nettoyage de
la face interne de la lunette arrière. N'utilisez pas
de produit de nettoyage abrasif sur la face interne
de la lunette arrière. Utilisez un chiffon doux et
un produit de nettoyage non agressif ; essuyez
parallèlement aux éléments chauffants. Les éti-
quettes peuvent être enlevées après les avoir im-
bibées d'eau chaude.
 N'utilisez ni grattoir, ni outil tranchant , ni
produit de nettoyage abrasif sur la face interne de
la lunette arrière.
 Maintenez tout objet à l'écart de la vitre. REGULATION ELECTRONIQUE DE LA
VITESSE
Une fois engagé, le régulateur de vitesse est prioritaire
sur l'accélérateur aux vitesses supérieures à 40 km/h.
Les boutons du régulateur de vitesse se trouvent à
droite du volant de direction. (fig. 58)
(fig. 58)
Boutons du régulateur de vitesse1 - ON/OFF (en/hors fonc-
tion) 2 - RES + (reprise)
4 - CANCEL (en/hors fonc-
tion) 3 - SET - (configuration)
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CONNAISSANCE
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D'URGENCE
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TECHNIQUESINDEX

REMARQUE :Pour garantir son bon fonctionne-
ment, le régulateur de vitesse a été conçu pour s'arrê­
ter si plusieurs de ses fonctions sont activées simulta-
nément. Dans ce cas, le régulateur de vitesse peut être
réactivé en appuyant sur la touche ON/OFF (en/hors
fonction) du commutateur du régulateur de vitesse et
en sélectionnant à nouveau la vitesse souhaitée.
POUR ACTIVER LE REGULATEUR DE
VITESSE
Poussez le bouton ON/OFF (en/hors fonction). Le
témoin du régulateur de vitesse du bloc d'instruments
s'allume. Pour désactiver le système, appuyez une
deuxième fois sur le bouton ON/OFF (en/hors fonc-
tion). Le témoin du régulateur de vitesse s'éteint. Le
système devrait toujours être hors fonction lorsqu'il
n'est pas utilisé.
AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de maintenir le régula­
teur
de vitesse en fonction quand il n'est
pas utilisé. Vous risquez d'actionner le système
accidentellement ou de rouler plus vite que vous
le souhaitez. Vous pourriez perdre le contrôle du
véhicule et provoquer un accident . Laissez le
système hors fonction quand il n'est pas utilisé. POUR CONFIGURER UNE VITESSE DESIREE
Activez le régulateur de vitesse. Lorsque le véhicule a
atteint la vitesse souhaitée, appuyez sur le bouton SET
(-) (configuration) puis relâchez-le. Relâchez l'accéléra­
teur. Le véhicule continue à rouler à la vitesse sélec­
tionnée.
REMARQUE :
Le véhicule doit se déplacer à vitesse
constante et sur une surface plane avant d'appuyer sur
le bouton SET (configuration).
POUR DESACTIVER LE REGULATEUR DE
VITESSE
Une légère pression sur la pédale de frein, une pression
sur le bouton CANCEL (annulation), ou une pression
normale sur la pédale de frein pendant le ralentisse-
ment du véhicule désactivent le régulateur de vitesse
sans effacer la vitesse sélectionnée de la mémoire du
système. Une pression sur le bouton ON/OFF (en/
hors fonction) ou le fait de couper le contact annule la
vitesse mémorisée.
POUR REPRENDRE UNE VITESSE
SELECTIONNEE PRECEDEMMENT
Pour revenir à une vitesse mémorisée auparavant,
poussez le bouton RES (+) (reprise) et relâchez-le. La
vitesse peut être reprise à n'importe quelle vitesse
supérieure à 32 km/h.
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