2013 FIAT FREEMONT suspension

contact de produits chimiques. En général, elles dis-
paraissent rapidement. Si les éraflures subsistent
après plusieurs jours ou en cas d'apparition de
cloques, consultez immédiatement votre médecin.
 Le dégonflement des airbags peut s'accompagner d'une production de résidus poudreux comparable à
de la fumée. Ces particules sont un sous-produit
normal du gaz non toxique utilisé pour le gonflement
des airbags. Ces particules en suspension dans l'air
peuvent irriter la peau, les yeux, le nez ou la gorge. En
cas d'irritation de la peau ou des yeux, rincez à l'eau
froide. En cas d'irritation du nez ou de la gorge,
sortez respirer de l'air frais. Si l'irritation se prolonge,
consultez votre médecin. Si ces particules se dé­
posent sur vos vêtements, suivez les instructions de
leur fabricant pour obtenir des conseils de net-
toyage.
Ne conduisez pas votre véhicule après un déploiement
des airbags. Une nouvelle collision vous priverait de la
protection des airbags déjà déployés.
AVERTISSEMENT !
Les airbags déployés et les pré­tendeurs
n
e protègent plus en cas de collision
ultérieure. Les airbags, les pré­tendeurs de cein-
ture de sécurité et l'ensemble de rétracteur de
ceinture avant doivent être remplacés immédia­
tement par un concessionnaire agréé. Le système
de commande de retenue des occupants (ORC)
doit également être remplacé.
Témoin d'airbagLe système d'airbag doit être prêt à vous pro-
téger en cas de collision. Le témoin d'airbag
surveille les circuits internes et le câblage de
connexion des composants électriques du sys-
tème d'airbag. Le système n'exige aucun entretien. Une
intervention immédiate d'un concessionnaire agréé sur le
système d'airbags s'impose dans les cas suivants :
 Le témoin d'airbag ne s'allume pas pendant les quatre
à huit secondes pendant lesquelles le commutateur
d'allumage est placé en position ON/RUN (en
fonction/marche).
 Le témoin d'airbag reste allumé après quatre à huit secondes.
 Le témoin d'airbag s'allume de manière intermittente ou reste allumé pendant que vous conduisez.
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ETMESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

REMARQUE :Rappelez-vous que tout ce qui est
ajouté dans la remorque ou sur la remorque s'ajoute à
la charge du véhicule. En outre, les équipements en
option d'origine ou placés par le concessionnaire
s'ajoutent également au poids total du véhicule.
Reportez-vous à l'étiquette d'information relative aux
pneus et au chargement apposée sur la porte du
conducteur ou sur le montant B côté conducteur, pour
connaître le poids combiné maximum des occupants et
du chargement.
EXIGENCES DE REMORQUAGE
Un rodage correct des organes du groupe motopro-
pulseur de votre véhicule neuf doit respecter les règles
suivantes :
 Ne tractez pas de remorque pendant
les premiers 805 km (500 miles) de
conduite du véhicule neuf. Le moteur,
l'essieu ou d'autres composants pourraient être
endommagés.
 Ensuite, pendant les premiers 805 km de
conduite avec une remorque, ne dépassez pas la
vitesse de 80 km/h et évitez les démarrages à plein
régime. Cela permet de roder le moteur et les
autres composants avec des charges supérieures. Effectuez les opérations d'entretien indiquées dans le
programme d'entretien. Lorsque vous tractez une re-
morque, ne dépassez jamais la charge maximale admis-
sible à l'essieu.
AVERTISSEMENT !
Un remorquage incorrect peut être à
l'or
igine d'un accident et de blessures.
Respectez les règles suivantes pour optimiser la
sécurité du remorquage :
 Le contenu de la remorque doit être arrimé
pour ne pas qu'il se déplace pendant le trajet . Un
chargement mal arrimé peut rendre difficile le
contrôle du véhicule et de la remorque. Vous
pourriez perdre le contrôle du véhicule et avoir
un accident .
 Tout attelage de remorque doit être monté sur
le véhicule par un professionnel.
 Ne surchargez ni le véhicule ni la remorque.
Une surcharge peut entraîner une perte de
contrôle du véhicule, une baisse du rendement ou
des dommages (freins, essieu, moteur, transmis-
sion, direction, suspension, châssis et pneus).
(Suite)
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ETCONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Vous devez utiliser un équipement de remorquage ou
de levage adéquat pour protéger votre véhicule des
dommages. Utilisez uniquement les barres de remor-
quage et autres équipements prévus à cet effet, en
suivant les instructions du constructeur. L'utilisation de
chaînes de sécurité est obligatoire. Fixez une barre de
remorquage ou un autre dispositif de remorquage sur
les parties structurelles principales de votre véhicule et
non sur les pare-chocs ou supports associés. Les lois
nationales et locales relatives au remorquage des véhi­
cules doivent être respectées.
Si vous devez utiliser des accessoires tels que l'essuie-
glace ou le dégivreur, etc. en étant remorqué, la clé doit
être placée en position ON/RUN (en fonction/marche)
et non en position ACC (accessoires).
Si la batterie du véhicule est déchargée, consultez
"Neutralisation du levier de vitesses" dans "En cas
d'urgence" où figurent des instructions sur la façon de
sortir la transmission automatique de la position P
(stationnement) en vue du remorquage.
N'utilisez pas d'élingue lors d'un re-
morquage. Vous endommageriez le caré­
nage.
 Lors de la fixation du véhicule sur un camion à
plateau, n'utilisez pas les éléments de suspension
avant ou arrière comme points de fixation. Un
remorquage incorrect pourrait endommager
votre véhicule.
 Ne poussez pas et ne tirez pas ce véhicule au
moyen d'un autre véhicule, sous peine d'endom-
mager le revêtement de pare-chocs et la transmis-
sion.
 Si le véhicule remorqué exige une direction
libre, le commutateur d'allumage doit être en
position ON/RUN (en fonction/marche) et non
pas en position OFF (hors fonction) ou ACC
(accessoires).
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Milliers de kilomètres30 60 90 120 150 180
Mois 24 48 72 96 120 144
Contrôle de l'état/usure des pneus et réglage de la pression le cas
échéant      
Contrôle du fonctionnement du système d'éclairage (feux de
route, clignotants, feux de détresse, éclairage d'habitacle, témoins
d'avertissement de tableau de bord, etc.)      
Contrôle de la position et de l'usure des balais d'essuie-glace du
pare-brise avant et de la vitre arrière      
Contrôle du fonctionnement de système de lave-glace avant et
réglage des jets si nécessaire.      
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de disque de frein
avant.      
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de disque de frein
arrière.      
Contrôle visuel et de l'état de la protection du bas de caisse, des
tuyaux et conduites (échappement, circuit d'alimentation, circuit
de freinage), des pièces en caoutchouc (gaines, manchons, etc.),
des joints homocinétiques, de la suspension avant, des rotules de
biellette de direction et des soufflets de joint, et remplacement si
nécessaire      
Contrôle de la propreté des loquets du capot, ainsi que de la
propreté et de la lubrification des tringleries      
Contrôle de tous les niveaux de liquide (liquide de refroidissement
du moteur, liquide d'embrayage hydraulique/frein, liquide de
lave-glace avant, liquide de batterie, etc.) et appoint si nécessaire      
Contrôle des fumées/émissions d'échappement      
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Reportez-vous à l'étiquette des pneus et charges pour
l'indice de taille de vos pneus. L'indice de charge et le
symbole de vitesse pour votre pneu sont indiqués sur
le flanc du pneu d'origine.
Il est recommandé de remplacer les deux pneus avant
ou les deux pneus arrière simultanément. Remplacer
un seul pneu peut affecter gravement la maniabilité du
véhicule. Si vous devez remplacer une roue, assurez-
vous que les spécifications de la roue correspondent à
celles des roues d'origine.
Nous vous recommandons de contacter votre conces-
sionnaire et fournisseur de pneus agréé si vous avez des
questions relatives aux spécifications et caractéris­
tiques de vos pneus. La pose de pneus de remplace-
ment présentant des caractéristiques différentes peut
réduire la sécurité, la maniabilité et le confort du
véhicule.
REMARQUE :Respectez toujours les tailles de pneus
indiquées dans le Document/Certificat d'immatricula-
tion.
AVERTISSEMENT !
 N'ut
ilisez pas un pneu ou une roue de
dimension ou d'indice autres que ceux
prescrits pour votre véhicule. Certaines combi-
naisons de pneus et de roues non approuvées
peuvent modifier les dimensions de la suspension
et ses performances, altérant ainsi la direction, la
maniabilité et le freinage du véhicule. Les or-
ganes de direction et de suspension peuvent en
être affectés et réagir de manière imprévisible.
Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule
et avoir une collision grave, voire mortelle. Utili-
sez uniquement les tailles de roues et de pneus,
ainsi que les indices de charge approuvés pour
votre véhicule.
 N'utilisez jamais de pneu dont l'indice de
charge ou la capacité est inférieur(e) à ceux des
pneus d'origine de votre véhicule. L'utilisation
d'un pneu à indice de charge inférieur peut en-
traîner une surcharge et une défaillance du pneu.
Vous risquez de perdre le contrôle de votre véhi­
cule et d'avoir un accident .
 N'utilisez que des pneus avec une capacité de
vitesse adéquate afin d'éviter une défaillance
soudaine des pneus et une perte de contrôle du
véhicule.
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Prenez les précautions suivantes pour
éviter tout endommagement du véhicule
et des pneus :
 Utilisez uniquement des chaînes sur des pneus
225/65R17.
 Etant données les limitations d'espace entre les
pneus et les organes de suspension, n'utilisez que
des chaînes en bon état . Les chaînes brisées
peuvent provoquer de graves dommages. Arrêtez
immédiatement si un bruit signale un risque de
bris de chaîne. Retirez les parties endommagées
de la chaîne avant de la remettre en service.
 Serrez les chaînes des roues avant aussi solide-
ment que possible et resserrez-les après avoir
roulé sur environ 0,8 km.
 Ne dépassez pas 48 km/h.
 Roulez prudemment en évitant les virages ser-
rés et les grosses bosses, surtout si le véhicule est
chargé.
 Ne roulez pas pendant longtemps sur une
chaussée sèche.
 Respectez le mode d'emploi du fabricant des
chaînes en ce qui concerne leur installation, leur
utilisation et la vitesse à respecter. Ne dépassez
pas la vitesse conseillée par le constructeur des
chaînes même si elle est inférieure à la vitesse
conseillée par le constructeur du véhicule. REMARQUE :
Pour éviter d'endommager les pneus,
les chaînes et votre véhicule, évitez de rouler long-
temps sur une chaussée sèche. Respectez le mode
d'emploi du fabriquant des chaînes en ce qui concerne
l'installation, l'utilisation et les limites de vitesse à
respecter.
Si les limitations de vitesse du mode d'emploi des
chaînes et du constructeur de la voiture diffèrent,
choisissez la limite la plus basse. Ceci s'applique à tous
les types de chaînes, y compris les chaînes à maillons et
à câbles (radiales).
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CONNAISSANCE
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DEMARRAGE
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MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
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TECHNIQUESINDEX