2013 FIAT FREEMONT Notice d'entretien (in French)

COMPARTIMENT MOTEUR - 2.0L DIESEL
(fig. 176)(fig. 176)1 - Réservoir de liquide de refroidissement du moteur 5 - Réservoir de liquide de frein
2 - Réservoir de liquide de direction assistée6 - Module d'alimentation électrique totalement intégré
(fusibles)
3 - Remplissage d'huile moteur 7 - Filtre à air
4 - Jauge d'huile moteur 8 - Réservoir de liquide de lave-glace
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

METHODES D'ENTRETIEN
Les pages suivantes décrivent les opérations d'entre-
tienobligatoires établies par les ingénieurs qui ont
conçu votre véhicule.
Outre les éléments d'entretien spécifiés dans le pro-
gramme d'entretien fixe, d'autres composants peuvent
nécessiter un entretien ou un remplacement.
 Faute d'entretenir correctement votre
véhicule, de le réparer quand cela est
nécessaire et de le soumettre à un entre-
tien régulier, vous risquez d'avoir à effectuer des
réparations plus coûteuses, d'endommager
d'autres composants ou de nuire aux perfor-
mances du véhicule. Faites immédiatement exa-
miner tout dysfonctionnement potentiel par un
concessionnaire agréé ou un centre de réparation
qualifié.
 L'entretien de la voiture doit normalement être
réalisé par un concessionnaire FIAT. Pour les inter-
ventions d'entretien de routine et secondaires que
vous souhaitez effectuer vous-même, nous vous
recommandons de vous procurer l'équipement
adéquat , des pièces FIAT d'origine et les liquides
nécessaires ; n'effectuez jamais ces interventions
si vous n'êtes pas expérimenté.
(Suite)(Suite)
 Votre véhicule a été construit avec des liquides
améliorés qui protègent la performance et la du-
rabilité de votre véhicule, tout en prolongeant les
intervalles d'entretien. N'utilisez pas de produits
chimiques de rinçage dans ces composants, car
ces produits peuvent endommager votre moteur,
votre transmission, votre direction assistée ou
votre climatisation. De tels dommages ne sont pas
couverts par la Garantie limitée des véhicules
neufs. Si un rinçage est nécessaire en raison d'une
panne d'un composant , utilisez uniquement le
liquide spécifié pour la procédure de rinçage.
HUILE MOTEUR
Contrôle du niveau d'huile - Moteur à essence
Une lubrification correcte du moteur requiert un ni-
veau d'huile suffisant. Vérifiez ce niveau régulièrement,
par exemple à chaque fois que vous faites le plein de
carburant.
Le meilleur moment pour vérifier le niveau d'huile
moteur est environ cinq minutes après l'arrêt d'un
moteur complètement réchauffé. Ne vérifiez pas le
niveau d'huile en démarrant le matin. Le contrôle du
niveau d'huile moteur quand le moteur est froid don-
nerait une fausse indication.
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU
VEHICULESPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

Le contrôle du niveau d'huile quand le véhicule est en
terrain plat et uniquement quand le moteur est chaud
améliore la précision de l'indication du niveau d'huile.
Maintenez le niveau d'huile entre les repères de la
jauge. Les repères consistent soit en une zone hachu-
rée marquée SAFE (sûr), soit en une zone hachurée
marquée MIN dans le bas de la zone et MAX dans le
haut. L'ajout d'un litre d'huile quand l'indication se
trouve dans la zone inférieure de la zone marquée
ramène le niveau d'huile dans la zone supérieure.
Ne remplissez pas en excès. Un remplis-
sage excessif entraîne une aération de
l'huile, qui peut conduire à une perte de
pression d'huile et à une augmentation de la
température de l'huile. Ceci peut endommager le
moteur. En outre, n'oubliez de replacer le bou-
chon de remplissage d'huile et de le serrer après
l'appoint .
Contrôle du niveau d'huile - Moteur diesel
Une lubrification correcte du moteur requiert un ni-
veau d'huile suffisant. Vérifiez ce niveau régulièrement,
par exemple à chaque fois que vous faites le plein de
carburant.
C'est cinq minutes après l'arrêt d'un moteur complè­
tement réchauffé, ou le matin avant de démarrer, que
l'indication de la jauge est la plus précise. Une vérification plus précise du niveau d'huile est
obtenue lorsque le véhicule se trouve sur un sol hori-
zontal. Maintenez le niveau d'huile entre les repères
MIN et MAX sur la jauge. Lorsque le niveau de l'huile se
trouve sur le repère MIN, l'ajout d'un litre d'huile lui
fera atteindre le repère MAX pour les moteurs cités.
L'entretien de la voiture doit normale-
ment être réalisé par un concessionnaire
FIAT. Pour les interventions d'entretien
de routine et secondaires que vous souhaitez ef-
fectuer vous-même, nous vous recommandons de
vous procurer l'équipement adéquat , des pièces
de rechange FIAT d'origine et les liquides néces-
saires ; n'effectuez jamais ces interventions si vous
n'êtes pas expérimenté.
Changement d'huile moteur - Moteur à
essence
Reportez-vous au "Programme d'entretien" pour
connaître les intervalles d'entretien appropriés.
Changement d'huile moteur - Moteur diesel
Reportez-vous au "Programme d'entretien" pour
connaître les intervalles d'entretien appropriés.
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Viscosité de l'huile moteur - Moteurs 2.4L et
3.6L à essence
L'huile moteur SAE 5W-30 est préconisée pour toutes
les températures de fonctionnement. Cette huile mo-
teur améliore le démarrage à froid et réduit la consom-
mation de carburant du véhicule.
Le bouchon de remplissage d'huile moteur indique
également la viscosité d'huile moteur recommandée
pour votre véhicule. Pour plus d'informations sur l'em-
placement du bouchon de remplissage d'huile moteur,
reportez-vous à la section "Compartiment moteur" du
chapitre "Entretien de votre véhicule".
Viscosité de l'huile moteur - Moteur 2.0L
diesel
Pour un rendement optimal et une protection maxi-
male dans tous les types de conditions de fonctionne-
ment, le constructeur recommande des huiles moteur
5W-30 entièrement synthétiques à faible teneur en
cendres répondant aux exigences de la qualification
FIAT 9.55535-S1 et ACEA C2.
Changement d'huile moteur - Moteur diesel
Reportez-vous au "Programme d'entretien" pour
connaître les intervalles d'entretien appropriés.Additifs d'huile moteur
N'ajoutez aucun additif (sauf les teintures de détection
de fuites) à l'huile moteur. L'huile moteur est un pro-
duit sophistiqué et ses performances peuvent être
détériorées par l'usage d'additifs.
Comment se débarrasser de l'huile moteur et
des filtres à huile usagés ?
Débarrassez-vous des huiles et des filtres à huile usagés
avec discernement. Les huiles et filtres usagés mis au
rebut sans discernement peuvent nuire à l'environne-
ment. Consultez votre
concessionnaireagréé, votre
station-service ou l'instance gouvernementale compé­
tente pour savoir où et comment vous débarrasser de
l'huile et des filtres usagés en toute sécurité dans votre
région.
FILTRE A AIR
Reportez-vous au "Programme d'entretien" pour
connaître les intervalles d'entretien appropriés.
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DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU
VEHICULESPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

AVERTISSEMENT !
Le système d'induction d'air (filtre à air,
f
lexibles, etc .) peut offrir une protection
en cas de retour de flamme du moteur. Ne retirez
pas le système d'induction d'air (filtre à air,
flexibles, etc .) sauf pendant une réparation ou un
entretien. Personne ne peut se trouver près du
compartiment moteur lors du démarrage du
véhicule dont le système d'induction d'air (filtre à
air, flexibles, etc .) est déposé. Elles pourraient
être grièvement blessées.
Choix du filtre à air moteur
La qualité des filtres à air moteur de rechange varie
considérablement. Choisissez uniquement des filtres
de haute qualité pour obtenir la meilleure efficacité.
BATTERIE SANS ENTRETIEN
N'ajoutez jamais d'eau ; n'effectuez aucun entretien.
REMARQUE : La batterie se trouve dans un com-
partiment situé derrière l'aile avant gauche et est ac-
cessible via le passage de roue. Il n'est pas nécessaire de
déposer l'ensemble de roue pour accéder à ce compar-
timent. Les cosses de la batterie à distance se trouvent
dans le compartiment moteur pour permettre un dé­
marrage par batterie auxiliaire. Pour accéder à la batterie, tournez le volant complète-
ment vers la droite et déposez le panneau d'accès de
l'écran intérieur de l'aile.
AVERTISSEMENT !
 L'élect
rolyte contient un acide corro-
sif qui peut brûler et aveugler.Veillez à ne
pas le laisser entrer en contact avec la peau, les
yeux ou les vêtements. Ne vous penchez pas sur
la batterie pour fixer les pinces de câble. En cas
de projection d'acide sur les yeux ou la peau,
rincez immédiatement à grandes eaux.
 Les gaz de batterie sont inflammables et ex-
plosifs. N'approchez ni flamme ni étincelle de la
batterie. N'utilisez pas de batterie auxiliaire ni
autre aucune source d'alimentation d'une ten-
sion supérieure à 12 V. Les pinces de câble ne
doivent pas se toucher.

Les bornes de batterie, les cosses et tous les
accessoires connexes contiennent du plomb et
des composés au plomb.
Lavez-vous les mains après
toute manipulation.
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MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DUVEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

Lors du placement des câbles sur la
batterie, il est essentiel de fixer le câble
positif à la borne positive et le câble
négatif à la borne négative. La polarité des bornes
de batterie (+) et (-) est marquée sur le boîtier de
la batterie. Les pinces de câble doivent être ser-
rées sur les bornes et exemptes de corrosion.
 Si un "chargeur rapide" est utilisé lorsque la
batterie est dans le véhicule, déconnectez les deux
câbles de batterie avant de connecter le chargeur
à la batterie. Ne vous servez pas d'un "chargeur
rapide" pour fournir la tension de démarrage,
sous peine d'endommager la batterie.
ENTRETIEN DU CLIMATISEUR
Pour optimiser son rendement, votre système de cli-
matisation doit être inspecté au début de chaque été
par un concessionnaire agréé. Cette révision doit
consister à nettoyer les ailettes du condenseur et à
vérifier le bon fonctionnement du système. La tension
de la courroie d'entraînement doit également être
vérifiée.
N'utilisez pas de produits chimiques de
rinçage dans votre circuit de climatisa-
tion car ils peuvent endommager les
composants de votre système de climatisation. De
tels dommages ne sont pas couverts par la Garan-
tie limitée des véhicules neufs.
AVERTISSEMENT !
 N'ut
ilisez que des réfrigérants et lu-
brifiants de compresseur approuvés par
le fabricant pour votre système de climatisation.
Certains liquides de refroidissement non approu-
vés sont inflammables et peuvent entraîner un
risque d'explosion et de blessures. D'autres pro-
duits peuvent causer la défaillance du système et
entraîner des réparations coûteuses.
 Le circuit de climatisation contient un réfrigé­
rant sous haute pression. Les interventions d'ap-
point ou de réparation qui impliquent le débran-
chement des conduites sont du ressort exclusif
d'un technicien qualifié sous peine d'entraîner
des blessures ou d'endommager le système.
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Récupération et recyclage du réfrigérant
Le réfrigérant R-134a est un hydrofluorocarbure
(HFC) approuvé par l'agence américaine pour la pro-
tection de l'environnement, sans danger pour la couche
d'ozone. Néanmoins, le fabricant recommande que les
interventions sur la climatisation soient exécutées par
unconcessionnaire agréé ou d'autres ateliers qui
utilisent du matériel de récupération et de recyclage.
REMARQUE : Utilisez uniquement des mastics, des
produits de colmatage, des conditionneurs de joint, de
l'huile de compresseur et des réfrigérants approuvés
par le fabricant pour une utilisation dans le système de
climatisation.
FILTRE A AIR DE LA CLIMATISATION
Reportez-vous au "Programme d'entretien" pour
connaître les intervalles d'entretien appropriés.
L'entretien de la voiture doit normale-
ment être réalisé par un concessionnaire
FIAT. Pour les interventions d'entretien
de routine et secondaires que vous souhaitez ef-
fectuer vous-même, nous vous recommandons de
vous procurer l'équipement adéquat , des pièces
de rechange FIAT d'origine et les liquides néces-
saires ; n'effectuez jamais ces interventions si vous
n'êtes pas expérimenté.
AVERTISSEMENT !
Ne déposez pas le filtre à air de climati-
s
ation lorsque la soufflerie fonctionne,
sous peine de vous blesser.
Le filtre à air de climatisation se trouve dans l'entrée
d'admission d'air frais, derrière la boîte à gants. Procé­
dez comme suit pour remplacer le filtre :
1. Ouvrez la boîte à gants et retirez-en tout le contenu.
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2. Enfoncez la patte de retenue de chaque côté de laboîte à gants tout en tirant délicatement le volet de
la boîte à gants vers l'extérieur jusqu'à ce que les
deux pattes sortent de l'ouverture de volet du
tableau de bord.(fig. 177)
3. Faites pivoter la boîte à gants vers le bas.
4. Désengagez les deux pattes de retenue fixant le couvercle du filtre sur le boîtier HVAC et déposez le
couvercle.(fig. 178)
5. Déposez le filtre à air de climatisation en le tirant hors du boîtier.
6. Posez le filtre à air de climatisation avec la flèche du filtre pointant vers le plancher. Lors de la pose du couvercle du filtre, vérifiez que les pattes de retenue
engagent complètement le couvercle.
Le filtre à air de climatisation porte une
flèche indiquant le sens du débit d'air
dans le filtre. Une installation incorrecte
du filtre réduirait sa durée d'efficacité.
7. Reposez le volet de la boîte à gants. Vérifiez que les charnières sont bien en place lorsque vous remon-
tez le volet, sans quoi le loquet risque de ne pas être
correctement aligné.
(fig. 177) Dépose de la boîte à gants
(fig. 178)Remplacement du filtre à air de climatisation
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