2013 FIAT FREEMONT Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

 À medida que os airbags se esvaziam, poderá obser-var algumas partículas parecidas com fumo. As partí­
culas são um derivado normal do processo que gera
o gás não tóxico utilizado na insuflação do airbag.
Estas partículas transportadas pelo ar podem irritar
a pele, os olhos, o nariz ou a garganta. Se sentir
irritação na pele ou nos olhos, limpe essa zona com
água fria. Em relação à irritação do nariz e da gar-
ganta, apanhe ar fresco. Se a irritação persistir, con-
sulte o médico. Se estas partículas se infiltrarem na
roupa, siga as instruções do fabricante em relação à
limpeza do vestuário.
Não conduza o veículo depois de os airbags terem
aberto. Se se envolver noutra colisão, os airbags não
estarão preparados para o proteger.
AVISO!
Os airbags que já abriram e pré­tensores
do
cinto de segurança usados não po-
dem protegê­lo numa segunda colisão. Mande
substituir de imediato os airbags, os pré­tensores
dos cintos de segurança e os retractores dos
cintos de segurança dianteiros num conces-
sionário autorizado. Além disso, mande também
fazer a manutenção do Sistema Controlador de
Protecção dos Ocupantes (ORC). Luz de Aviso do Airbag
É necessário que os airbags estejam prontos
para encher para o proteger em caso de
colisão. A Luz de Aviso do Airbag vigia os
circuitos internos e fios interligados associa-
dos com os componentes eléctricos do sistema de
airbags. Embora o sistema de airbag tenha sido conce-
bido para não necessitar de manutenção. se ocorrer
alguma das seguintes situações, solicite de imediato,
junto de um concessionário autorizado, a sua
verificação.
 A Luz de Aviso do Airbag não se acende nos primei- ros quatro a oito segundos após ter ligado o inter-
ruptor da ignição para ON/RUN (LIGADO/A TRA-
BALHAR).
 A Luz de Aviso do Airbag mantém­se acesa depois do intervalo de quatro a oito segundos.
 A Luz de Aviso do Airbag acende intermitentemente ou mantém­se acesa enquanto conduz.
219CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

NOTA:Se o velocímetro, o conta-rotações ou qual-
quer instrumento de medição relacionado com o mo-
tor não estiver a funcionar, o Controlador de Protec-
ção dos Ocupantes (ORC) também poderá estar
desactivado. Os airbags poderão não estar prontos a
serem insuflados para sua protecção. Verifique imedia-
tamente o bloco de fusíveis para ver se há algum fusível
queimado. Consulte a etiqueta situada no interior da
tampa do bloco de fusíveis para saber qual o fusível que
corresponde ao airbag. Consulte o seu concessionário
autorizado se o fusível estiver em bom estado.
GRAVADOR DE DADOS DE INCIDENTES
(EDR)
 Este veículo está equipado com um Gravador de Dados de Incidentes (EDR). O principal objectivo de
um EDR é registar, em casos de colisão ou quase
colisão, a abertura de um airbag ou a colisão com um
obstáculo na estrada, dados que o ajudem a perceber
como foi o desempenho dos sistemas do veículo. O
EDR foi concebido para registar dados relacionados
com a dinâmica do veículo e os sistemas de segu-
rança durante um curto período de tempo, normal-
mente 30 segundos ou menos. O EDR neste veículo
foi concebido para registar dados como:
 Como os vários sistemas no seu veículo funcionaram;
 Se os cintos de segurança do condutor ou do pas- sageiro estavam apertados;  A forma como o condutor estava a carregar no
acelerador ou no travão (no caso de ter carregado); e,
 A que velocidade ia o veículo.
 Estes dados podem ajudar a perceber melhor em que circunstâncias as colisões e os ferimentos ocorre-
ram.
NOTA: Os dados EDR só são gravados pelo veículo
quando há uma colisão; não são gravados quaisquer
dados pelo EDR em condições de condução normal,
nem quaisquer dados pessoais (por ex. nome, sexo,
idade e local da colisão). Contudo, outras partes inte-
ressadas, por exemplo judiciais, podem combinar os
dados EDR com o tipo de personalidade identificando
dados rotineiramente adquiridos durante a investiga-
ção de um acidente.
 Para ler os dados gravados pelo EDR, é necessário equipamento especial e ter acesso ao veículo e ao
EDR. Para além do fabricante do veículo, outras
partes interessadas, por exemplo judiciais, que te-
nham equipamento especial, podem ler as informa-
ções, contanto que tenham acesso ao veículo ou ao
EDR.
220
CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

Transporte de Animais de Estimação
Os airbags que abrem no banco da frente podem
magoar o seu animal de estimação. Numa travagem
brusca ou numa colisão, o animal de estimação sem
protecção pode ser projectado e ferir-se ou magoar um
passageiro.
Os animais de estimação devem estar protegidos no
banco traseiro, em cestos ou em caixas de transporte
para animais de estimação, presos pelos cintos de
segurança.CONSELHOS DE SEGURANÇA
TRANSPORTAR PASSAGEIROS
NUNCA TRANSPORTE PASSAGEIROS NA ÁREA
DE CARGA.
AVISO!
 Com
tempo quente, não deixe crian-
ças ou animais dentro de veículos esta-
cionados. O aumento do calor no interior pode
causar lesões graves ou morte.
 É extremamente perigoso viajar na zona da
carga, no interior ou exterior de um veículo.
Numa colisão, as pessoas que viajam nestas zo-
nas têm mais probabilidade de sofrer ferimentos
graves ou fatais.
(Continuação)
221
CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

(Continuação)
 Não permita que as pessoas viajem em qual-
quer parte do veículo que não esteja equipada
com bancos e cintos de segurança.
 Certifique-se de que todos os passageiros se
encontram sentados num banco e estão a utilizar
correctamente o cinto de segurança.
 Em modelos de sete passageiros, não conduza
o veículo com os lugares dos passageiros da se-
gunda fila na posição de entrada/saída (banco
virado para cima e movido para a frente), pois
esta posição só foi criada para se entrar e sair dos
bancos da terceira fila. Se não seguir este aviso,
pode provocar graves lesões pessoais ou morte.
 Em modelos de sete passageiros, não permita
que um passageiro se sente num banco da ter-
ceira fila com bancos da segunda fila dobrados
para baixo. Numa colisão, o passageiro pode
escorregar por baixo do cinto de segurança e
lesionar-se seriamente, ou até fatalmente. GÁS DO ESCAPE
AVISO!
Os gases emitidos pelo escape podem ser
preju
diciais ou provocar a morte. Eles con-
têm monóxido de carbono (CO), que é incolor e
inodoro. Se o respirar, pode ficar inconsciente ou até
mesmo envenenado. Para evitar respirar CO, siga as
dicas de segurança:
 Não mantenha o motor a trabalhar numa
garagem fechada ou em recintos pequenos por
mais tempo do que o necessário para deslocar o
veículo para dentro ou para fora dessa área.

Se for necessário conduzir com a porta da
bagageira aberta, certifique-se de que todas as
janelas estão fechadas e de que o botão de con-
trolo do ventilador está na posição de velocidade
máxima. NÃO utilize o modo de recirculação.
 Se for necessário permanecer num veículo
estacionado com o motor a trabalhar, ajuste os
controlos de aquecimento ou de arrefecimento
para forçar o ar exterior a entrar. Regule o ven-
tilador para alta velocidade.
A melhor protecção contra a entrada de monóxido de
carbono no interior do veículo é um sistema de escape
com uma manutenção correcta.
222
CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

Sempre que for notada uma mudança do som do
sistema de escape, quando forem detectados gases de
escape no interior do veículo ou quando a parte de
baixo ou traseira estiver danificada, peça a um mecâ­
nico competente para examinar todo o sistema de
escape e as áreas adjacentes da carroçaria, para verifi-
car se existem peças partidas, danificadas, deterioradas
ou mal colocadas. Uniões abertas e ligações desaper-
tadas podem permitir que os gases de escape penetrem
no habitáculo. Além disso, inspeccione o sistema de
escape sempre que o veículo for colocado em posição
que o permita, como para lubrificação ou mudança de
óleo. Substitua o que for necessário.
VERIFICAÇÕES DE SEGURANÇA A
EFECTUAR NO INTERIOR DO VEÍCULO
Cintos de Segurança
Examine o sistema dos cintos de segurança periodica-
mente, verificando se existem cortes, desgastes e pe-
ças soltas. As peças danificadas devem ser substituídas
imediatamente. Não desmonte nem modifique o sis-
tema.Após uma colisão, é obrigatório substituir os conjuntos
dos cintos de segurança da frente. Após uma colisão, os
conjuntos dos cintos de segurança traseiros devem ser
substituídos, caso tenham ficado danificados (disposi-
tivo de retracção dobrado, tecido rasgado, etc.). Se
tiver alguma dúvida quanto ao estado do cinto de
segurança ou do dispositivo de retracção, substitua o
cinto de segurança.
Luz de Aviso de Airbag
Esta luz deve acender-se e permanecer ligada
durante quatro a seis segundos para verifica-
ção da lâmpada, logo quando o interruptor da
ignição é rodado para ON (LIGAR). Se a luz
não acender durante o arranque, ou se a luz permane-
cer ligada, a piscar ou se ligar durante a condução, leve
o veículo a um concessionário autorizado para que o
sistema seja verificado.
223CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

Descongelador
Verifique o funcionamento seleccionando o modo des-
congelador e colocando o controlo do ventilador na
posição de alta velocidade. Deve conseguir sentir o ar
em direcção ao pára­brisas. Consulte o seuconces-
sionário autorizado para efeitos de reparação se o
descongelador não estiver operacional.
Informações sobre a Segurança do Tapete
Utilize sempre tapetes adequados ao tamanho do piso
do veículo. Utilize somente tapetes que não obstruam
a área dos pedais e que estejam firmemente seguros
para que não saiam do lugar nem interfiram com os
pedais ou impeçam o funcionamento seguro do veí­
culo.
AVISO!
Se os pedais não puderem mover-se li-
vrem
ente, isso poderá resultar na perda
de controlo do veículo e aumentar o risco de
ferimentos graves.
 Certifique-se sempre de que os tapetes estão
devidamente presos aos fixadores de tapete.
(Continuação)(Continuação)
 Nunca coloque tapetes ou outros revestimen-
tos no piso do veículo se estes não puderem ser
devidamente fixados para que não possam sair
do lugar e interferir com os pedais ou a capaci-
dade de controlar o veículo.
 Nunca coloque tapetes ou outros revestimen-
tos para o piso em cima dos tapetes já instalados.
Os tapetes adicionais e outros revestimentos re-
duzirão o tamanho da área dos pedais e interfe-
rirão com os mesmos.
 Verifique a colocação dos tapetes regular-
mente.Volte a colocar como deve ser e em segu-
rança os tapetes que tiverem sido removidos para
limpeza.
 Certifique-se sempre de que nada pode cair
em cima dos pés do condutor quando o veículo
estiver em movimento. Os objectos podem ficar
presos debaixo do travão ou do acelerador cau-
sando a perda de controlo do veículo.
 Se necessário, os suportes devem ser devida-
mente instalados, caso não tenham sido monta-
dos de fábrica.
Se o tapete não for devidamente instalado ou
montado pode interferir com o travão ou com o
acelerador, resultando na perda de controlo do
veículo.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

VERIFICAÇÕES DE SEGURANÇA
PERIÓDICAS A EFECTUAR NO EXTERIOR
DO VEÍCULO
Pneus
Verifique os pneus quanto a desgaste excessivo do piso
e a padrões de desgaste irregulares. Verifique se exis-
tem pedras, pregos, vidro ou outros objectos alojados
no piso ou na parede do pneu. Examine se existem
cortes e fendas no piso. Examine se existem cortes,
fendas e protuberâncias nas paredes laterais. Verifique
se as porcas das rodas estão bem apertadas. Verifique
se os pneus (incluindo o sobresselente) têm a pressão
adequada a frio.
Luzes
Verifique, com outra pessoa no exterior a observar, se
as luzes dos travões e as luzes exteriores funcionam
enquanto opera os comandos no interior. Verifique as
luzes indicadoras de mudança de direcção e de máxi­
mos no painel de instrumentos.Fechos das Portas
Verifique se consegue fechar e trancar as portas cor-
rectamente.
Fugas de Fluidos
Verifique a área debaixo do veículo quanto a fugas de
combustível, do líquido de refrigeração do motor, óleo
ou outros fluidos, depois de o veículo ficar estacionado
de um dia para o outro. De igual forma, se forem
detectados vapores de gasolina ou se se suspeitar de
fugas de combustível, de fluido da direcção assistida ou
dos travões, a causa deve ser identificada e corrigida
imediatamente.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
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LUZES DE
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EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

ARRANQUE E CONDUÇÃO
RECOMENDAÇÕES DE RODAGEM
DO MOTOR
Não é necessário um período longo de rodagem para o
motor e transmissão (transmissão e eixo) do veículo.
Conduza moderadamente durante os primeiros
500 km. Decorridos os 100 km iniciais, são desejáveis
velocidades até 80 ou 90 km/h.
Quando se deslocar em velocidade de cruzeiro, uma
breve aceleração máxima dentro dos limites legais
contribui para uma boa rodagem. A aceleração máxima
numa mudança baixa pode ser prejudicial e deve ser
evitada.
O óleo do motor colocado no motor, na fábrica, é um
lubrificante de tipo conservador de energia de alta
qualidade. As mudanças de óleo devem ser feitas de
acordo com as condições climatéricas previstas para o
funcionamento do veículo. Para saber mais sobre os
graus de viscosidade e qualidade recomendados, con-
sulte "Procedimentos de Manutenção" na secção "Ma-
nutenção do Veículo". NUNCA DEVEM SER UTILIZA-
DOS ÓLEOS NÃO DETERGENTES OU MINERAIS
PUROS. Um motor novo pode consumir algum óleo durante os
primeiros milhares de quilómetros de condução. Isto
deve ser considerado como uma etapa normal da
rodagem e não interpretado como um problema.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
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LUZES DEA VISO E
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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
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