2013 FIAT FREEMONT Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

ciclos. Rode a extremidade da alavanca de controlo do
limpa/lava­pára­brisas para uma das primeiras cinco
posições de paragem para seleccionar o intervalo de
retardamento desejado(fig. 54)
Há cinco definições de intervalo de retardamento que
permitem regular o intervalo desde, no mínimo, um
ciclo a cada dois segundos até, no máximo, cerca de 36
segundos entre ciclos com uma velocidade do veículo
abaixo dos 16 km/h. A velocidades superiores a
16 km/h, o retardamento varia entre, no mínimo, um
ciclo por segundo e, no máximo, cerca de 18 segundos
entre ciclos. NOTA:
O tempo de retardamento dos limpa­pára­
brisas depende da velocidade do veículo. Se o veículo
estiver a deslocar-se a menos de 16 km/h, os tempos de
retardamento serão duplicados.
FUNCIONAMENTO DOS LIMPA-PÁRA­
BRISAS
Rode a extremidade da alavanca até à primeira posição
de paragem para além das definições de intermitência
para um funcionamento lento dos limpa­pára­brisas.
Rode a extremidade da alavanca até à segunda posição
de paragem para além das definições de intermitência
para um funcionamento rápido dos limpa­pára­brisas.
(fig. 55)(fig. 54) Controlo dos Limpa­pára­brisas Dianteiros
(fig. 55)Controlo dos Limpa­pára­brisas Dianteiros
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

NOTA:Os limpa­pára­brisas voltam automatica-
mente à posição de repouso se desligar a ignição
enquanto estiverem a funcionar. Os limpa­pára­brisas
retomam o funcionamento quando se liga novamente a
ignição.
 Desligue os limpa­pára-brisas quando
passar com o veículo por uma estação de
lavagem automática. Poderão resultar
danos nos limpa­pára-brisas, se o respectivo con-
trolo ficar numa posição que não seja a posição
desligada.
 Em condições de clima frio, desligue sempre os
limpa­pára-brisas e permita que estes voltem à
posição inicial antes de desligar o motor. Se os
limpa­pára-brisas ficarem ligados e, posterior-
mente, congelarem e aderirem ao pára-brisas,
podem ocorrer danos no motor dos limpa­pára-
brisas quando o veículo for novamente ligado.
 Retire sempre a neve que impede que as esco-
vas do limpa­pára-brisas voltem à posição desli-
gada. Se desligar os limpa­pára-brisas e as escovas
não conseguirem voltar à posição de repouso,
podem ocorrer danos no motor dos limpa­pára-
brisas. ESGUICHOS DO PÁRA­BRISAS
Para utilizar o lava­pára­brisas, empurre o botão do
lava­pára­brisas, localizado na extremidade da alavanca
multifunções, para dentro até à segunda posição de
paragem.
Se activar o lava­pára­brisas enquanto o controlo do
limpa­pára­brisas estiver no intervalo de espera, os
lava­pára­brisas funcionam a velocidade lenta durante
dois ou três ciclos após a libertação da alavanca e
depois retomam o intervalo intermitente anterior-
mente seleccionado.
Se activar o limpa­pára­brisas enquanto o controlo
estiver na posição OFF, os limpa­pára­brisas funcionam
durante dois ou três ciclos e, em seguida, desligam-se.
AVISO!
A perda repentina de visibilidade pelo
pár
a-brisas pode originar uma colisão.
Pode não se aperceber de outros veículos ou
obstáculos. Para evitar a formação súbita de gelo
no pára-brisas com tempo muito frio, aqueça­o
com o desembaciador antes e durante a utiliza-
ção dos esguichos.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

FUNÇÃO DE HUMIDADE
Empurre o botão do lava­pára­brisas, localizado na
extremidade da alavanca multifunções, para dentro até
à primeira posição de paragem para activar um ciclo de
lavagem único para eliminar do pára­brisas o orvalho
ou os salpicos da passagem de outro veículo. Os
limpa­pára­brisas continuam a funcionar até o utiliza-
dor libertar a alavanca.
NOTA:A função de humidade não activa a bomba do
lava­pára­brisas, portanto, o pára­brisas não será pul-
verizado com líquido do pára­brisas. Tem de utilizar a
função de lavagem para pulverizar o pára­brisas com
líquido do pára­brisas. LAVA-FARÓIS (para versões/
mercados onde esteja disponível)
Os lava-faróis estão localizados numa reentrância na
parte de cima do painel, ao centro, por baixo de cada
farol.
A alavanca de controlo do limpa/lava­pára­brisas opera
os lava-faróis quando o interruptor da ignição está na
posição ON e os faróis estão acesos. A alavanca está
localizada no lado esquerdo da coluna da direcção.
Para utilizar o lava-faróis, empurre o botão do lava-
pára­brisas, localizado na extremidade da alavanca
multifunções, para dentro até à segunda posição de
paragem para activar os limpa­pára­brisas e solte-o.
Quando o fizer, os dois injectores de lavagem fixos de
cada um dos faróis pulverizam líquido do lava­pára­
brisas uma vez para as ópticas dos faróis. Além disso, os
esguichos do pára­brisas pulverizam o pára­brisas e os
limpa­pára­brisas são accionados.
NOTA:
Depois de rodar o interruptor da ignição
para ON (Ligado) e acender os faróis, os lava-faróis
funcionam juntamente com a primeira pulverização dos
lava­pára­brisas e, depois disso, a cada onze pulveriza-
ções.
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CONHECIMENTO
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E CONDUÇÃO
LUZES DE
AVISO E
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EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES
TÉCNICASÍNDICE

FUNCIONALIDADES DO VIDRO
TRASEIRO
LIMPA/LAVA-PÁRA­BRISAS TRASEIRO
O controlo do limpa/lava­pára­brisas traseiro está lo-
calizado no lado direito da coluna da direcção.(fig. 56)
Rode o interruptor para cima até à primeira
posição para activar o limpa­pára­brisas do vidro
traseiro.
NOTA: O limpa­pára­brisas traseiro apenas funciona
em modo intermitente.
Rode o interruptor para cima até depois da
primeira posição de paragem para activar o lava­pára­brisas traseiro. A bomba do lava­pára­brisas
continua a funcionar enquanto o interruptor estiver
seguro. Após este ser libertado, o limpa­pára­brisas
funciona durante três ciclos, antes de voltar à posição
de repouso.
(fig. 57)
Se o limpa­pára­brisas traseiro estiver a funcionar
quando a ignição é colocada na posição LOCK (tran-
car), o limpa­pára­brisas voltará automaticamente à
posição "Park" (repouso). Quando o veículo voltar a
arrancar, o limpa­pára­brisas volta a funcionar na posi-
ção em que o interruptor estiver colocado.(fig. 56) Limpa­pára­brisas/esguicho para o vidro traseiro
(fig. 57) Controlo do limpa/lava­pára­brisas traseiro
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CONHECIMENTO DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES DEAVISO E
MENSAGENS
EM CASO DE
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

Desligue o limpa-vidros traseiro
quando passar com o veículo por uma
estação de lavagem automática. Poderão
resultar danos no limpa-vidros traseiro, se o
respectivo interruptor ficar numa posição que
não seja a posição desligada.
 Em condições de clima frio, desligue sempre o
limpa-vidros traseiro e permita que este volte à
posição inicial antes de desligar o motor. Se o
interruptor do limpa-vidros traseiro ficar ligado e
o limpa-vidros traseiro congelar e aderir ao vidro,
podem ocorrer danos no motor do limpa-vidros
traseiro quando o veículo for novamente ligado.
 Retire sempre a neve que impede que a escova
do limpa-vidros traseiro volte à posição de re-
pouso. Se desligar o controlo do limpa-vidros tra-
seiro e a escova não conseguir voltar à posição de
repouso, podem ocorrer danos no motor do
limpa-vidros traseiro.
DESEMBACIADOR DO VIDRO TRASEIRO
O desembaciador do vidro traseiro situa-se no
painel de controlo da climatização. Prima este
botão para ligar o desembaciador do vidro traseiro e os
espelhos laterais aquecidos (para versões/mercados
onde esteja disponível). Um indicador no botão
acende-se para indicar que o desembaciador do vidro traseiro está ligado. O desembaciador do vidro traseiro
desliga-se automaticamente depois de funcionar cerca
de 10 minutos.
NOTA:
Para evitar excesso de descarga da bateria,
use o desembaciador do vidro traseiro apenas quando
o motor estiver a funcionar.
O não cumprimento destas precauções
pode provocar danos nos elementos de
aquecimento.
 Tenha cuidado ao lavar o interior do vidro
traseiro. Não utilize limpa-vidros abrasivos na
superfície interior do vidro. Utilize um pano ma-
cio e uma solução de lavagem suave, passando o
pano paralelamente aos elementos de aqueci-
mento. Os rótulos podem ser retirados depois de
molhados com água quente.
 Não utilize raspadores, instrumentos pontiagu-
dos ou limpa-vidros abrasivos na superfície inte-
rior do vidro.
 Mantenha todos os objectos a uma distância
segura do vidro.
95CONHECIMENTO
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MANUTENÇÃO
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CONTROLO ELECTRÓNICO DA
VELOCIDADE
Quando activado, o Controlo Electrónico da Veloci-
dade assume o funcionamento do acelerador a veloci-
dades superiores a 40 km/h.
A alavanca de Controlo Electrónico da Velocidade está
localizada do lado direito do volante. (fig. 58)NOTA:
Para assegurar um funcionamento correcto,
o Sistema de Controlo Electrónico da Velocidade foi
concebido para se desligar se forem utilizadas várias
funções do Controlo da Velocidade em simultâneo. Se
isto ocorrer, o sistema de Controlo Electrónico da
Velocidade pode ser novamente activado premindo o
botão ON/OFF (Ligar/Desligar) do Controlo Electró­
nico da Velocidade e redefinindo a velocidade preten-
dida para o veículo.
PARA ACTIVAR
Prima o botão ON/OFF (Ligar/Desligar). A Luz Indica-
dora de Cruzeiro no painel de instrumentos acende-se.
Para desligar o sistema, prima o botão ON/OFF (Ligar/
Desligar) uma segunda vez. A Luz Indicadora de Cru-
zeiro apaga-se. O sistema deve ser desligado quando
não estiver a ser utilizado.
AVISO!
É perigoso deixar ligado o sistema de
Con
trolo Electrónico da Velocidade
quando este não estiver a ser utilizado. Pode,
acidentalmente, activar o sistema ou aumentar a
velocidade sem o pretender. Poderá perder o
controlo e ter um acidente. Desligue sempre o
sistema quando não estiver a utilizá­lo.
(fig. 58) Alavanca de Controlo Electrónico da Velocidade1 — ON/OFF (Ligar/
Desligar) 2 — RES + (Retomar)
4 — CANCEL (Cancelar) 3 — SET - (Definir)
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MANUTENÇÃO DO VEÍCULOESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
ÍNDICE

REGULAR PARA A VELOCIDADE
PRETENDIDA
Active o Controlo Electrónico da Velocidade (ON).
Quando o veículo atingir a velocidade pretendida,
prima o botão SET - (Definir) e liberte-o. Solte o
acelerador e o veículo andará à velocidade seleccio-
nada.
NOTA:O veículo deve estar a viajar a uma veloci-
dade estável e em terreno nivelado antes de pressionar
o botão SET (Definir).
PARA DESACTIVAR
Uma pancada leve no pedal do travão, carregar no
botão CANCEL (Cancelar) ou uma travagem normal
enquanto abranda o veículo, desactiva o Controlo de
Velocidade sem apagar a memória. Se premir o botão
ON/OFF (Ligar/Desligar) ou desligar a ignição, apaga a
memória da velocidade definida.
PARA RETOMAR A VELOCIDADE
Para retomar uma velocidade previamente definida,
carregue no botão RES + (Retomar) e liberte-o. É
possível retomar qualquer velocidade acima dos
32 km/h.
PARA VARIAR A VELOCIDADE DEFINIDA
Quando o Controlo Electrónico da Velocidade estiver
definido, pode aumentar a velocidade carregando no
botão RES + (Retomar). Se o botão for premido con- tinuamente, a velocidade definida continuará a aumen-
tar até o botão ser libertado, quando fica estabelecida
a nova velocidade definida.
Premir uma vez o botão RES (+) aumenta a velocidade
definida em 2 km/h. Cada toque subsequente do botão
resulta num aumento de 2 km/h.
Para reduzir a velocidade enquanto o Controlo Elec-
trónico da Velocidade estiver definido, prima o botão
SET - (Definir). Se o botão for mantido continuamente
na posição SET - (Definir), a velocidade definida conti-
nuará a diminuir até libertar o botão. Liberte o botão
quando atingir a velocidade pretendida, ficando estabe-
lecida a nova velocidade definida.
Premir uma vez o botão SET (-) diminui a velocidade
definida em 2 km/h. Cada toque subsequente do botão
resulta numa diminuição de 2 km/h.
ACELERAR PARA ULTRAPASSAR
Pise no acelerador como faz normalmente. Quando
soltar o pedal, o veículo retomará a velocidade definida.
Utilizar o Controlo Electrónico da Velocidade
em Declives
Em declives, a transmissão pode reduzir para manter a
velocidade definida.
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NOTA:O sistema de controlo da velocidade man-
tém a velocidade em subidas e descidas. É normal uma
ligeira alteração na velocidade em declives moderados.
Em declives acentuados, pode ocorrer uma maior
perda ou ganho de velocidade, pelo que é preferível
conduzir sem o Controlo Electrónico da Velocidade.
AVISO!
O accionamento do Controlo Electró­
ni
co da Velocidade pode ser perigoso nos
casos em que o sistema não consiga manter uma
velocidade constante. O veículo pode estar a
andar demasiado depressa para as condições
existentes, resultando na perda de controlo e
numa colisão. Não utilize o Controlo Electrónico
da Velocidade com trânsito intenso ou em estra-
das sinuosas, com gelo, cobertas de neve ou es-
corregadias. CONSOLA SUPERIOR
A consola superior contém luzes de cortesia/leitura,
compartimento para os óculos de sol, um espelho
interior e um interruptor eléctrico para o tecto de
abrir. (fig. 59)
LUZES DE CORTESIA/LEITURA
A consola superior tem duas luzes de cortesia. As luzes
acendem-se quando se abre uma porta ou a porta da
bagageira. Se o veículo estiver equipado com Remote
Keyless Entry (RKE - Entrada sem chave remota), as
luzes também se acendem quando se carrega no botão
DESTRANCAR, no transmissor RKE. As luzes de cor-
tesia também funcionam como luzes de leitura. Pres-
sione cada lente para acender estas luzes no interior do
(fig. 59)
Consola superior
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