2013 FIAT FREEMONT Instrukcja obsługi (in Polish)

INFORMACJA:
• Zagłówki można wymontować wyłącznie w celuprzeprowadzenia naprawy i może to zrobić tylko
wykwalifikowany mechanik. Jeśli któryś z zagłówków
wymaga wymontowania, należy zwrócić się do auto-
ryzowanego dealera.
• W przypadku aktywacji aktywnego zagłówka należy zapoznać się z punktami „System zabezpieczeń/
Dodatkowe aktywne zagłówki (AHR)/Przywracanie
położenia początkowego aktywnych zagłówków
(AHR)” w rozdziale „Bezpieczeństwo”.
OSTRZEŻENIE!
• Ni
e umieszczać na aktywnych za-
główkach żadnych przedmiotów (płasz-
czy, pokrowców na siedz enia, przenośnych od-
twarzaczy DVD). Przedmioty te mogą zakłócić
działanie aktywnych zagłówkó wiwraziekolizji
stać si\b przyczyną poważnego urazu lub śmierci.
(Kontynuacja)(Kontynuacja)
• Aktywacja funkcji zagłówka AHR może nastą-
pić wskutek uderzenia r\bką, stopą lub luźnym
bagażem. Aby uniknąć przypadkowej aktywacji
zagłówka AHR, należy si\b upewnić, że przewo-
żony bagaż jest zabezpieczony. Luźny ładunek
mógłby uderzyć w zagłówek podczas gwałtow-
nego hamowania. Niezastosowanie si\b do tego
ostrzeżenia może spowodować obrażenia ciała w
razie aktywacji funkcji zagłówka AHR.
Zagłówki — drugi rząd siedzeń
Tylne siedzenia są wyposażone w regulowane zagłówki.
Aby podnieść zagłówek, należy go pociągnąć w górę. W
celu obniżenia zagłówka należy nacisnąć przycisk
umieszczony u jego podstawy i popchnąć zagłówek w
dół. (rys. 26)
INFORMACJA:
• Zagłówki można wymontować wyłącznie w celu przeprowadzenia naprawy i może to zrobić tylko
wykwalifikowany mechanik. Jeśli któryś z zagłówków
wymaga wymontowania, należy zwrócić się do auto-
ryzowanego dealera.
• Informacja dotycząca prawidłowego poprowadzenia paska mocującego fotelik dziecięcy została zawarta w
punkcie „System zabezpieczeń” w rozdziale „Bezpie-
czeństwo”.
59POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

OSTRZEŻENIE!
Jazda bez zagłówków lub z nieprawid-
ło
wo wyregulowanymi zagłówkami grozi
poważnymi obrażeniami lub śmiercią w razie
wypadku. Przed uruchomieniem samochodu na-
leży sprawdzić zagłówki. Nie wolno ich regulować
w czasie jazdy.
TRZECI RZĄD SIEDZE\f
(wersje siedmioosobowe)
Te zagłówki nie podlegają regulacji. Nie można ich też
wymontować. Można je jednak złożyć do przodu, gdy
nie są używane przez pasażerów.
OSTRZEŻENIE!
W siedzeniu w trzecim rz\bdzie nie
m
ożna siedzieć bez wyciągni\btego i
unieruchomionego zagłówka. Niezastosowanie
si\b do tego ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała
pasażerów w razie kolizji.
SIEDZENIA W DRUGIM RZ\bDZIE
DZIELONE W PROPORCJI 60/40
W celu uzyskania dodatkowej przestrzeni ładunkowej
każde siedzenie w drugim rzędzie można złożyć na
płasko. Ta funkcja umożliwia powiększenie przedziału
ładunkowego, zapewniając jednocześnie miejsca sie-
dzące do wykorzystania w razie potrzeby.
INFORMACJA: Przed przystąpieniem do składania
siedzeń w drugim rzędzie należy upewnić się, że przed-
nie siedzenie nie jest odchylone. Dzięki temu siedzenie
w drugim rzędzie będzie można łatwo złożyć.
(rys. 26)
Przycisk regulacyjny
60
POZNAWANIESAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

OSTRZEŻENIE!
• Jaz
da w przedziale ładunkowym, w
środku czy na zewnątrz, jest bardzo nie-
bezpieczna. W razie kolizji osoby podróżujące w
tych obszarach są bardziej narażone na poważne
urazy lub nawet śmierć.
• Nie wolno przewozić pasażerów w żadnym
miejscu pojazdu, które nie jest wyposażone w
siedzenia i pasy bezpieczeństwa.
• Wszyscy pasażerowie i kierowca muszą sie-
dzieć w swoich siedzeniach przypi\bci prawidłowo
pasami bezpieczeństwa.
• W wersjach siedmiomiejscowych nie wolno
siadać w trzecim rz\bdzie, gdy oparcia foteli dru-
giego rz\bdu są złożone. Wyślizgni\bcie si\b pod
pasem w momencie kolizji grozi poważnymi
obrażeniami lub nawet śmiercią. Składanie siedzenia
1. Znaleźć dźwignię sterującą u dołu po zewnętrznej
stronie siedzenia.(rys. 27)
2. Oprzeć jedną dłoń o oparcie i delikatnie nacisnąć.
3. Unieść dźwignię sterującą drugą ręką, tak aby opar- cie mogło się powoli przesuwać do przodu, a na-
stępnie puścić dźwignię.
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć obrażeń ciała lub uszkodze-
nia
mienia, należy odsunąć z drogi skła-
dania oparcia głow\b, r\bce i wszelkie przedmioty.
4. Ostrożnie ustawić oparcie w pozycji złożenia.
(rys. 27) Zwalnianie oparcia
61POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Rozkładanie siedzenia
Podnieść i zablokować oparcie.
OSTRZEŻENIE!
Sprawdzić, czy oparcie jest dobrze za-
blok
owane. W przeciwnym razie siedze-
nie nie b\bdzie zapewniać wystarczającej stabil-
ności pasażera lub fotelika dzieci\bcego.
Nieprawidłowo zablokowane siedzenie może być
przyczyną poważnych obrażeń.
Przesuwanie do przodu i do tyłu
Dźwignia regulacji znajduje się po zewnętrznej stronie
siedzenia. Unieść dźwignię tak, aby można było przesu-
nąć siedzenie do przodu lub do tyłu. Zwolnić dźwignię,
gdy siedzenie znajdzie się w żądanej pozycji. Następnie,
wykorzystując siłę nacisku własnego ciała, przesunąć się
na siedzeniu do przodu i do tyłu, aby sprawdzić, czy
regulatory zablokowały się w swoim położeniu.
(rys. 28)
OSTRZEŻENIE!
Regulowanie siedzenia w trakcie jazdy
j
est niebezpieczne. Nagły ruch siedzenia
może spowodować utrat\b panowania nad pojaz-
dem. Ułożenie pasa bezpieczeństwa może stać
si\b nieprawidłowe, co grozi poważnymi obraże-
niami. Regulować siedzenie tylko w trakcie po-
stoju samochodu.
(rys. 28)
Ręczna regulacja siedzenia
62
POZNAWANIESAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Regulacja odchylenia oparcia
Dźwignia regulacji odchylenia znajduje się po zewnętrz-
nej stronie siedzenia. Aby odchylić oparcie, należy
oprzeć się o nie, unieść dźwignię, ustawić oparcie w
żądanej pozycji i zwolnić dźwignię. Aby ustawić oparcie
prosto, oprzeć się o nie, unieść dźwignię, pochylić się
do przodu i puścić dźwignię, gdy oparcie znajdzie się w
pozycji pionowej.(rys. 29)
OSTRZEŻENIE!
• R
egulowanie siedzenia w trakcie
jazdy jest niebezpieczne. Nagły ruch sie-
dzenia może spowodować utrat\b panowania nad
pojazdem. Ułożenie pasa bezpieczeństwa może
stać si\b nieprawidłowe, co grozi poważnymi obra-
żeniami. Regulować siedzenie tylko w trakcie po-
stoju samochodu.
• W trakcie jazdy oparcie nie może być odchy-
lone tak, że pas barkowy nie dotyka klatki pier-
siowej.Wyślizgni\bcie si\b pod pasem w momencie
kolizji grozi poważnymi obrażeniami lub nawet
śmiercią. Odchylać oparcie tylko w trakcie po-
stoju samochodu.
Oparcie/podłokietnik — siedzenia w drugim
rzędzie
Pętla zwalniania zatrzasku znajduje się u góry oparcia/
podłokietnika. Aby opuścić oparcie/podłokietnik, na-
leży pociągnąć za pętlę zwalniającą do przodu, aby
zwolnić zatrzask, a następnie pociągnąć ją w dół.
(rys. 30)
Oparcie/podłokietnik można podnieść i zablokować,
jeśli nie jest używany bądź wymagane są dodatkowe
miejsca siedzące.
(rys. 29) Dźwignia regulacji odchylenia
63POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

OSTRZEŻENIE!
Zatrzask musi być czysty i nie mogą na
nim
leżeć żadne przedmioty, a oparcie/
podłokietnik musi być dobrze zablokowany. W
przeciwnym razie siedzenie nie b\bdzie zapewniać
wystarczającej stabilności pasażera lub fotelika
dzieci\bcego. Nieprawidłowo zablokowane siedze-
nie może być przyczyną poważnych obrażeń.
Tip 'n Slide™ (ułatwienie wsiadania/
wysiadania) — modele siedmioosobowe
Dzięki tej funkcji pasażerowie zajmujący trzeci rząd
siedzeń mają ułatwione wchodzenie i wychodzenie z
obu stron pojazdu. Przesuwanie siedzenia w drugim rzędzie do
przodu
INFORMACJA:
Przed przesunięciem siedzenia
unieść oparcie/podłokietnik siedzenia, aby umożliwić
pełen zakres przesuwu.
Przesunąć dźwignię sterującą u góry po zewnętrznej
stronie oparcia do przodu. Dzięki temu w jednym
płynnym ruchu siedzisko złoży się do góry, a siedzenie
przesunie się do przodu po szynach. (rys. 31)(rys. 32)
INFORMACJA: W przedniej części każdego panelu
wykładziny obok drzwi wytłoczone są uchwyty, które
ułatwiają wejście i wyjście z trzeciego rzędu siedzeń.
(rys. 30)
Oparcie/podłokietnik
(rys. 31)Dźwignia sterująca Tip 'n Slide™
64
POZNAWANIESAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

OSTRZEŻENIE!
Nie jechać pojazdem z siedzeniem w tej
po
zycji, ponieważ pozycja ta jest prze-
znaczona tylko do wsiadania i wysiadania pasa-
żerów w trzecim rz\bdzie. Niezastosowanie si\b do
tego ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
Rozkładanie i przesuwanie siedzenia w drugim
rzędzie do tyłu
Przesunąć oparcie do tyłu aż do oporu, a następnie
przesunąć całe siedzenia do tyłu po szynach aż do
zablokowania.
Dopchnąć siedzisko w dół, aby je unieruchomić. Odpowiednio wyregulować pozycję szyn siedzenia.
Wykorzystując siłę nacisku własnego ciała, przesunąć
się na siedzeniu do przodu i do tyłu, aby sprawdzić, czy
regulatory zablokowały się w swoim położeniu.
OSTRZEŻENIE!
Sprawdzić, czy oparcie i siedzisko są do-
br
ze zablokowane. W przeciwnym razie
siedzenie nie b\bdzie zapewniać wystarczającej
stabilności pasażera lub fotelika dzieci\bcego. Nie-
prawidłowo zablokowane siedzenie może być
przyczyną poważnych obrażeń.
SIEDZENIA W TRZECIM RZ\bDZIE
DZIELONE W PROPORCJI 50/50 Z
MOŻLIWOŚCIĄ ZŁOŻENIA NA PŁASKO
(wersje siedmioosobowe)
W celu uzyskania dodatkowej przestrzeni ładunkowej
każde siedzenie w trzecim rzędzie można złożyć na
płasko. Ta funkcja umożliwia powiększenie przedziału
ładunkowego, zapewniając jednocześnie miejsca sie-
dzące z tyłu, do wykorzystania w razie potrzeby.
INFORMACJA: Przed przystąpieniem do składania
siedzeń w trzecim rzędzie należy upewnić się, że sie-
dzenie w drugim rzędzie nie jest odchylone. Dzięki
temu będzie można łatwo złożyć oparcie.
(rys. 32)
Siedzenie Tip 'n Slide™
65POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Składanie oparcia
Pociągnąć do góry za pętlę zwalniania zatrzasku, która
znajduje się u góry oparcia, popchnąć oparcie lekko do
przodu, po czym puścić pętlę. Następnie kontynuować
przesuwanie oparcia do przodu. W trakcie przesuwa-
nia oparcia do przodu zagłówki złożą się automatycz-
nie. (rys. 33)Rozkładanie oparcia
Chwycić za pętlę paska pomocniczego w oparciu i
pociągnąć do siebie, aby podnieść oparcie. Podnosić
oparcie aż do zablokowania. Podnieść zagłówek aż do
zablokowania. (rys. 34)
Oparcie można też zablokować w pozycji odchylenia.
W tym celu należy pociągnąć do góry za pętlę zwalnia-
nia zatrzasku, która znajduje się u góry oparcia, odchy-
lić oparcie i puścić dźwignię zwalniającą.(rys. 33)
Zwalnianie oparcia
(rys. 34) Pasek pomocniczy
66
POZNAWANIESAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI