2013 FIAT FREEMONT Instrukcja obsługi (in Polish)

(Kontynuacja)
• Nie wolno przewozić pasażerów w żadnym
miejscu pojazdu, które nie jest wyposażone w
siedzenia i pasy bezpieczeństwa.
• Wszyscy pasażerowie i kierowca muszą sie-
dzieć w swoich siedzeniach przypi\bci prawidłowo
pasami bezpieczeństwa.
• W wersjach siedmiomiejscowych nie wolno
jeździć z drugim rz\bdem siedzeń ustawionym w
położeniu ułatwiającym wsiadanie/wysiadanie z
pojazdu (siedzisko odchylone do góry, siedzenie
przesuni\bte do przodu); siedzenia należy usta-
wiać w tym położeniu wyłącznie na czas wsiada-
nia i wysiadania pasażerów siedzących w trzecim
rz\bdzie siedzeń. Niezastosowanie si\b do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
• W wersjach siedmiomiejscowych nie wolno
siadać w trzecim rz\bdzie, gdy oparcia foteli dru-
giego rz\bdu są złożone. Wyślizgni\bcie si\b pod
pasem w momencie kolizji grozi poważnymi
obrażeniami lub nawet śmiercią. GAZY SPALINOWE
OSTRZEŻENIE!
Spaliny mogą być niebezpieczne dla
z
drowia lub życia. Zawierają one tlenek
w\bgla (CO), który jest bezbarwny i nie wydziela
żadnego zapachu. Wdychanie tego gazu może
doprowadzić do utraty przytomności i zatrucia.
Aby unikać wdychania zanieczyszczeń (CO),
przestrzegać nast\bpujących zaleceń:
•
Nie uruchamiać silnika w zamkni\btym garażu
lub innym pomieszczeniu na czas dłuższy, niż jest
to niezb\bdne do wyprowadzenia pojazdu na ze-
wnątrz.
(Kontynuacja)
227POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

(Kontynuacja)
• W przypadku konieczności jazdy z otwartą
tylną klapą upewnić si\b, że okna samochodu są
zamkni\bte, a element sterujący wentylatorem
dmuchawy na panelu sterowania klimatyzacją
jest ustawiony w położeniu dużej pr\bdkości. NIE
włączać trybu recyrkulacji powietrza.
• W przypadku konieczności oczekiwania w za-
parkowanym pojeździe z pracującym silnikiem
ustawić wentylacj\b w taki sposób, aby zapewnić
dopływ świeżego powietrza z zewnątrz. Ustawić
dużą pr\bdkość wentylatora dmuchawy.
Najlepszym zabezpieczeniem przed przeniknięciem
czadu do wnętrza kabiny jest prawidłowa konserwacja
układu wydechowego silnika.
W przypadku stwierdzenia jakiejkolwiek zmiany po-
ziomu hałasu na poziomie układu wydechowego, obec-
ności spalin w pojeździe lub uszkodzenia podwozia lub
tylnej części pojazdu, bezzwłocznie należy przeprowa-
dzić kompleksową kontrolę mechaniczną układu wyde-
chowego i sąsiadujących z nim elementów nadwozia
pod kątem pęknięć, uszkodzeń, szczelin lub nieprawid-
łowo ustawionych elementów. Przerwanie połączeń
lub poluzowanie złączy może prowadzić do przenikania
spalin do kabiny pasażerskiej. Ponadto przy każdym
podniesieniu pojazdu w celu nasmarowania podzespo-
łów lub wymiany oleju należy sprawdzić stan układu wydechowego. W razie potrzeby należy dokonać ko-
niecznych wymian.
KONTROLE ELEMENTÓW
BEZPIECZE\fSTWA, KTÓRE NALEŻY
WYKONAĆ WEWNĄTRZ POJAZDU
Pasy bezpieczeństwa
Regularnie sprawdzać pasy bezpieczeństwa pod kątem
przecięć, przetarć i obluzowanych elementów. Uszko-
dzone części należy natychmiast wymieniać. Systemu
nie wolno demontować ani przerabiać.
W następstwie wypadku należy wymienić kompletne
przednie pasy bezpieczeństwa. Tylne pasy bezpieczeń-
stwa należy wymienić w następstwie wypadku, jeżeli
uległy uszkodzeniu (np. wygięty zwijacz, rozdarta taśma
itd.). W przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczą-
cych stanu pasa bezpieczeństwa lub zwijacza należy
wymienić kompletny pas bezpieczeństwa.
Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych
Lampka powinna się zapalić i pozostać włą-
czona przez cztery do sześciu sekund po
ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu
ON; jest to faza kontroli żarówek. Jeżeli
lampka nie zapala się przy włączaniu zapłonu lub jeżeli
pozostaje zapalona, miga bądź zapala się podczas jazdy,
wykonać kontrolę układu u autoryzowanego dealera.
228
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Ogrzewanie szyby
Sprawdzić działanie poprzez uruchomienie trybu
ogrzewania szyby i ustawienie dużej prędkości wenty-
latora dmuchawy. Na przednią szybę powinno dmuchać
powietrze. W przypadku nieprawidłowego działania
ogrzewania szyby należy się skontaktować z autoryzo-
wanymdealerem.
Instrukcja bezpieczeństwa dotycząca
dywaników podłogowych
Używać wyłącznie dywaników przeznaczonych dla da-
nego samochodu. Dywanik musi pozostawiać pełną
swobodę operowania pedałami i musi być pewnie za-
mocowany, aby nie przesuwał się podczas jazdy, ponie-
waż może to spowodować ograniczenie ruchu pedałów
i ryzyko zakłócenia działania pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Brak możliwości swobodnego porusza-
nia
pedałami może spowodować utrat\b
panowania nad samochodem i zwi\bkszenie ry-
zyka obrażeń ciała.
• Zawsze należy sprawdzić, czy dywaniki podło-
gowe są prawidłowo zamocowane do elementów
mocujących.
(Kontynuacja)(Kontynuacja)
• W żadnym wypadku nie montować dywani-
ków lub innych wykładzin podłogowych, które
nie zapewniają odpowiedniego mocowania, po-
nieważ przesuni\bcie si\b tych elementów może
ograniczyć ruch pedałów i doprowadzić do utraty
panowania nad pojazdem.
• Nigdy nie kłaść dywaników ani wykładzin
podłogowych na dywaniki znajdujące si\b już w
pojeździe. Dodatkowe dywaniki lub wykładziny
podłogowe ograniczą ruch pedałów i mogą zaha-
czać o pedały.
• Regularnie sprawdzać mocowanie dywaników
podłogowych. Należy prawidłowo zamocować
dywaniki, które zostały wyj\bte w celu wyczysz-
czenia.
• Upewnić si\b, że żadne przedmioty nie spadną
pod nogi kierowcy podczas jazdy. Przedmioty
mogą wpaść pod pedał hamulca lub przyspiesze-
nia, co może doprowadzić do utraty panowania
nad samochodem.
• W razie potrzeby należy zamocować uchw yty,
jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony fabrycz-
nie. Nieprawidłowo zamocowane dyw aniki pod-
łogowe mogą kolidować z pedałem hamulca lub
przyspieszenia, co może doprowadzić do utraty
panowania nad samochodem.
229POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

OKRESOWE KONTROLE ZEWN\bTRZNEJ
CZ\bŚCI POJAZDU
Opony
Sprawdzić opony pod kątem nadmiernego zużycia bież-
nika lub śladów nietypowego zużycia. Sprawdzić, czy
między kostkami bieżnika nie ma kamieni, szkła, odpry-
sków lub innych zakleszczonych przedmiotów. Spraw-
dzić bieżnik pod kątem przecięć i pęknięć. Sprawdzić
boczne części opony pod kątem przecięć i pęknięć.
Sprawdzić moment dokręcenia śrub mocujących koła.
Sprawdzić ciśnienie w oponach (również koła zapaso-
wego).
Światła
Przy pomocy drugiej osoby obserwującej światła
sprawdzić działanie świateł stop i innych świateł ze-
wnętrznych. Sprawdzić lampki kontrolne kierunko-
wskazów i świateł drogowych na tablicy wskaźników.Zamki drzwi
Sprawdzić działanie zamków: zamykanie, ryglowanie i
blokowanie.
Wycieki płynów
Po kilkugodzinnym postoju sprawdzić, czy pod samo-
chodem nie ma śladów paliwa, płynu chłodzącego, oleju
lub innych płynów. W przypadku wyczucia oparów
benzyny lub podejrzenia wycieku paliwa, płynu z układu
wspomagania lub płynu hamulcowego, należy natych-
miast ustalić miejsce nieszczelności i usunąć usterkę.
230
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

URUCHAMIANIE I JAZDA
ZALECENIA DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SILNIKADługotrwały okres docierania silnika nie wpływa ko-
rzystnie na silnik i na układ przeniesienia napędu (skrzy-
nię biegów i most).
Przez pierwsze 500 km należy jeździć z umiarkowaną
prędkością. Po przejechaniu pierwszych 100 km zale-
cana jest jazda z prędkością wynoszącą maksymalnie
80-90 km/h.
Krótkotrwałe wciśnięcie pedału przyspieszenia do
oporu podczas jazdy z ustabilizowaną prędkością (z
uwzględnieniem lokalnych przepisów ruchu drogo-
wego) przyczynia się do zwiększenia skuteczności do-
cierania silnika. Wciskanie pedału przyspieszenia do
oporu na niskich przełożeniach jest bardzo nieko-
rzystne dla silnika. Należy tego unikać.Olej silnikowy wlany fabrycznie jest energooszczędnym
środkiem smarnym wysokiej jakości. Przy wymianie
oleju należy uwzględnić warunki atmosferyczne, w ja-
kich pojazd będzie eksploatowany. Aby wybrać odpo-
wiednią lepkość i klasę oleju, należy skorzystać z części
„Procedury serwisowe” w rozdziale „Obsługa serwi-
sowa pojazdu”. W \bADNYM WYPADKU NIE
WOLNO U\bYWAĆ OLEJÓW BEZDETERGENTO-
WYCH LUB MINERALNYCH.
Nowy silnik może zużywać pewną ilość oleju w ciągu
pierwszych kilku tysięcy kilometrów przebiegu. Należy
to potraktować jako normalny objaw eksploatacji, wy-
nikający z docierania jednostki napędowej. Zużycie
oleju w tym okresie nie oznacza usterki.
231POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
K
OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

PROCEDURY URUCHAMIANIAPrzed uruchomieniem pojazdu należy wyregulować sie-
dzenie, wyregulować wewnętrzne i zewnętrzne lus-
terka, zapiąć pas bezpieczeństwa, a także poinstruować
pasażerów, aby zapięli pasy bezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIE!
• Pr
zed opuszczeniem pojazdu należy
zawsze zaciągnąć hamulec postojowy,
ustawić dźwigni\b zmiany biegów w położenie P i
wyjąć kluczyk ze stacyjki. Wysiadając z pojazdu
należy zawsze pami\btać o zablokowaniu zamków
drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci bez
opieki ani dopuszczać do sytuacji, w której mo-
głyby mieć dost\bp do niezamkni\btego pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powodów. Dzie-
cko lub inne osoby może ulec poważnym lub
śmiertelnym obrażeniom. Dzieciom należy zaka-
zać dotykania hamulca postojowego, pedału ha-
mulca i dźwigni zmiany biegów.
(Kontynuacja)(Kontynuacja)
• Nie wolno pozostawiać kluczyka zbliżenio-
wego w pojeździe lub blisko niego. Nie pozosta-
wiać układu Keyless Enter-N-Go™ w trybie ACC
lub ON/RUN. Dziecko mogłoby uruchomić pod-
nośniki szyb, inne mechanizmy lub cały samo-
chód.
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt w zapar-
kowanym samochodzie, gdy temperatura otocze-
nia jest wysoka; może to spowodować poważne
obrażenia lub śmierć.
KEYLESS ENTER-N-GO™
Funkcja ta umożliwia kierowcy ob-
sługę wyłącznika zapłonu naciśnię-
ciem przycisku, jeśli nadajnik zdal-
nego bezkluczykowego otwierania i
zamykania pojazdu (RKE) znajduje się
wewnątrz pojazdu.
NORMALNY ROZRUCH — SILNIK
BENZYNOWY
Używanie przycisku uruchamiania silnika
1. Dźwignia zmiany biegów musi być w położeniu P lub N.
232
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
K

OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

2. Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca, a następniejeden raz nacisnąć przycisk ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA).
3. Układ sterowania przejmuje kontrolę nad rozru- chem i podejmuje próbę uruchomienia silnika. Jeśli
silnik się nie uruchomi, rozrusznik wyłączy się auto-
matycznie po 10 sekundach.
4. Aby przerwać rozruch silnika, ponownie nacisnąć ten przycisk.
INFORMACJA: Normalny rozruch zimnego lub cie-
płego silnika realizuje się bez wciskania pedału przyspie-
szenia.
Wyłączanie silnika za pomocą przycisku
uruchamiania silnika
1. Przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie P, a następnie nacisnąć i zwolnić przycisk ENGINE
START/STOP (ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SIL-
NIKA).
2. Zapłon zostanie wyłączony. 3. Jeśli dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w
położeniu P, a prędkość pojazdu przekracza 8 km/h,
w celu wyłączenia silnika należy przytrzymać przy-
cisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WYŁĄ-
CZENIE SILNIKA) przez dwie sekundy. Wyłącznik
zapłonu będzie pozostawał w trybie ACC (zasilanie
akcesoriów) tak długo, jak dźwignia zmiany biegów
będzie w położeniu P, a przycisk nie zostanie naciś-
nięty dwukrotnie w celu całkowitego wyłączenia
zapłonu. Jeśli dźwignia zmiany biegów nie znajduje
się w położeniu P w momencie jednokrotnego na-
ciśnięcia przycisku ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA), elektro-
niczne centrum informacyjne pojazdu EVIC wy-
świetli komunikat „Vehicle Not In Park” („Przekład-
nia nie jest w położeniu P"), a silnik będzie pracował
dalej. Nigdy nie zostawiać pojazdu na biegu innym
niż P, ponieważ może wtedy dojść do jego samo-
czynnego przetoczenia się.
INFORMACJA: Jeśli wyłącznik zapłonu jest w trybie
ACC (zasilanie akcesoriów) lub RUN (praca) przy nie-
pracującym silniku, a dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu P, układ automatycznie się wyłączy po
30 minutach braku aktywności, a zapłon zostanie wy-
łączony.
233POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
K OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Funkcje przycisku ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA) —
Kierowca NIE wciska pedału hamulca
(przekładnia w położeniu P lub N)
Przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WYŁĄCZENIE SILNIKA) działa podobnie do wyłącz-
nika zapłonu. Posiada cztery położenia: OFF (wył.),
ACC (zasilanie akcesoriów), RUN (praca) i START
(rozruch). Aby zmienić położenie wyłącznika zapłonu
bez uruchamiania silnika i móc korzystać z akcesoriów,
należy wykonać następujące czynności.
• Rozpoczynając przy wyłączniku zapłonu w położeniuOFF (wył.):
• Nacisnąć jednokrotnie przycisk uruchamiania silnika, aby włączyć tryb zasilania akcesoriów (ACC).
• Nacisnąć przycisk uruchamiania silnika po raz drugi, aby zmienić położenie wyłącznika zapłonu na RUN.
• Nacisnąć przycisk uruchamiania silnika po raz trzeci, aby wyłączyć zapłon (OFF).
BARDZO NISKA TEMPERATURA
(PONIŻEJ −29°C)
Aby rozruch silnika przebiegał prawidłowo w tak ni-
skich temperaturach, zaleca się stosowanie grzałki
bloku silnika z zewnętrznym zasilaniem elektrycznym. POST\bPOWANIE W PRZYPADKU
NIEUDANYCH PRÓB URUCHOMIENIA
SILNIKA
OSTRZEŻENIE!
• P
odejmując prób\b uruchomienia sil-
nika, do otworu wlotu powietrza do
przepustnicy nie wolno wlewać paliwa ani innych
łatwopalnych płynów. Mogłoby to doprowadzić
do gwałtownego pożaru skutkującego poważ-
nymi obrażeniami.
• Nie pchać ani nie holować pojazdu w celu
uruchomienia silnika. Niespalone paliwo mo-
głoby przedostać si\b do katalizatora i zapalić si\b
po uruchomieniu silnika, uszkadzając katalizator
i pojazd. Jeśli w pojeździe rozładował si\b akumu-
lator, można użyć przewodów rozruchowych, aby
doprowadzić zasilanie niezb\bdne do rozruchu sil-
nika z akumulatora wspomagającego lub z aku-
mulatora znajdującego si\b w innym pojeździe.
Ten typ rozruchu może być niebezpieczny, jeśli
jest wykonywany w sposób nieprawidłowy. Wi\b-
cej informacji znajduje si\b w cz\bści „Uruchamia-
nie z wykorzystaniem zewn\btrznego akumula-
tora” rozdziału „Post\bpowanie w sytuacjach
awaryjnych”.
234
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
K

OMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI