2013 FIAT FREEMONT Instrukcja obsługi (in Polish)

między dolną częścią otworu wlewu a punktem znaj-
dującym się 4 mm poniżej krawędzi otworu wlewu.
W razie potrzeby należy dolać płynu, aby utrzymać jego
odpowiedni poziom.
Częstotliwość wymiany płynu
Więcej informacji na temat odpowiednich okresów
międzyserwisowych znajduje się w „Harmonogramie
konserwacji”.
ZESPÓŁ PRZENIESIENIA MOCY (PTU) —
WYŁĄCZNIE MODELE Z NAP\bDEM NA
WSZYSTKIE KOŁA
Wybór smaru
Należy stosować wyłącznie smar zalecany przez produ-
centa. Więcej informacji na ten temat znajduje się w
części „Płyny, środki smarne i oryginalne części” roz-
działu „Dane techniczne”.
Kontrola poziomu płynu
Podczas każdej wymiany oleju należy wzrokowo spraw-
dzić szczelność układu. W przypadku wykrycia nie-
szczelności należy sprawdzić poziom płynu, odkręcając
korek wlewu. Poziom płynu powinien się zawierać
między dolną częścią otworu wlewu a punktem znaj-
dującym się 4 mm poniżej krawędzi otworu wlewu.
W razie potrzeby należy dolać płynu, aby utrzymać jego
odpowiedni poziom.Częstotliwość wymiany płynu
Więcej informacji na temat odpowiednich okresów
międzyserwisowych znajduje się w „Harmonogramie
konserwacji”.
DBANIE O WYGLĄD POJAZDU I
OCHRONA PRZED KOROZJĄ
Ochrona nadwozia i lakieru przed korozją
Nadwozia pojazdów wymagają różnej ochrony, w za-
leżności od lokalizacji geograficznej i zastosowania.
\frodki chemiczne, które stosuje się do oczyszczania
dróg ze śniegu i lodu oraz środki, którymi opryskuje się
drzewa i powierzchnie dróg w innych porach roku, są
silnymi czynnikami korozyjnymi dla powierzchni meta-
lowych pojazdu. Parkowanie pojazdu na zewnątrz, na-
rażające go na działanie zanieczyszczeń zawartych w
powietrzu, jazda po drogach, skrajnie niskie lub wyso-
kie temperatury oraz ekstremalne warunki mają nega-
tywny wpływ na lakier, powłoki metalowe i zabezpie-
czenie podwozia.
Postępowanie zgodnie z poniższymi zaleceniami doty-
czącymi konserwacji pozwoli w pełni wykorzystać za-
bezpieczenie przeciwkorozyjne pojazdu.
355POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Co powoduje korozję?
Korozja powstaje na skutek uszkodzenia lub usunięcia
lakieru i powłok ochronnych pojazdu.
Do najczęstszych przyczyn należą:
• Sól, którą posypuje się drogi, brud oraz skraplającasię wilgoć.
• Uderzenia kamieni i żwiru.
• Owady, żywica i smoła;
• Sól zawarta w powietrzu na terenach nadmorskich.
• Opady atmosferyczne/zanieczyszczenia przemy- słowe.
Mycie
• Należy regularnie myć pojazd. Pojazd należy myć w zacienionym miejscu za pomocą środka do mycia
samochodów, pamiętając o dokładnym spłukaniu
nadwozia czystą wodą.
• Do ochrony powłoki lakierniczej należy stosować wosk czyszczący wysokiej jakości. Uważać, aby nie
zadrapać lakieru.
• Unikać stosowania środków ściernych i polerowania tarczami polerskimi, które mogą doprowadzić do
utraty połysku lub zmniejszenia warstwy lakieru.
Nie wolno używać ściernych lub zbyt
mocnych środków czyszczących, takich
jak wełna stalowa lub proszki do szoro-
wania, które mogą prowadzić do zadrapania po-
wierzchni metalowych i lakierowanych.
Specjalne środki ochronne
• W przypadku jazdy po drogach pokrytych solą, ku- rzem lub podczas jazdy w pobliżu oceanu, należy
przynajmniej raz w miesiącu spłukać podwozie wodą.
• Bardzo ważne, aby otwory odpływowe w dolnych krawędziach drzwi, paneli wahaczy i części ładunko-
wej były zawsze czyste i drożne.
• W przypadku znalezienia odłamków kamieni lub za- drapań lakieru należy je niezwłocznie usunąć. Koszty
takich napraw ponosi właściciel pojazdu.
• Jeżeli dojdzie do uszkodzenia pojazdu z powodu kolizji lub podobnej przyczyny, w wyniku której lakier
lub powłoka ochronna zostanie uszkodzona, należy
niezwłocznie zlecić naprawę pojazdu. Koszty takich
napraw ponosi właściciel pojazdu.
• Jeżeli pojazd jest przeznaczony do przewożenia ta- kich towarów, jak środki chemiczne, nawozy, sól do
odmrażania itp., należy się upewnić, że materiały te
zostały odpowiednio i szczelnie zapakowane.
356
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

• W przypadku częstej jazdy po drogach żwirowychwarto rozważyć zamontowanie za każdym kołem
osłon zabezpieczających przed uderzeniami kamieni i
błotem.
• Zarysowania lakieru należy jak najszybciej zabezpie- czyć lakierem uzupełniającym lub odpowiednikiem.
Autoryzowany dealer posiada w swojej ofercie la-
kiery uzupełniające odpowiadające kolorowi pojazdu.
Pielęgnacja kół i kołpaków
Wszystkie koła i kołpaki, zwłaszcza aluminiowe i chro-
mowane, należy regularnie czyścić łagodnym mydłem i
wodą w celu zapobieżenia korozji. Do usuwania cięż-
kich zabrudzeń lub dużej ilości pyłu ze startych klocków
hamulcowych stosować środek do czyszczenia bez
właściwości ściernych i kwasowych. Nie używać gąbek
do szorowania, wełny stalowej, szczotek z grubym
włosem ani metalicznych środków do polerowania. Nie
stosować środków do czyszczenia pieców. Nie myć
samochodu w automatycznych myjniach używających
roztworów kwasowych lub szorstkich szczotek, które
mogą uszkodzić wykończenie ochronne kół. Procedura czyszczenia tworzywa Stain Repel
(zależnie od wyposażenia)
Siedzenia Stain Repel należy czyścić w następujący
sposób:
• Należy usunąć jak najwięcej plam za pomocą czy-
stego, suchego ręcznika.
• Doczyścić pozostałe plamy czystym, zwilżonym ręcz- nikiem.
• Do usuwania uporczywych plam należy stosować środek myjący lub delikatny roztwór mydła oraz
wilgotną ściereczkę. Resztki mydlin należy usuwać za
pomocą czystego, nawilżonego ręcznika.
• Do usuwania tłustych plam należy używać środka czyszczącego o przeznaczeniu ogólnym oraz wilgot-
nej ściereczki. Resztki mydlin należy usuwać za po-
mocą czystego, nawilżonego ręcznika.
• Z produktami Stain Repel nie należy stosować moc- nych rozpuszczalników ani żadnych innych środków
zabezpieczających.
357POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Pielęgnacja wnętrza pojazdu
Osłona panelu wskaźników
Powierzchnia osłony deski rozdzielczej jest antyodbla-
skowa, co ogranicza zjawisko odbijania w szybie przed-
niej. Nie wolno stosować środków zabezpieczających
lub innych produktów, które mogą być przyczyną po-
wstawania odblasków. W celu przywrócenia właściwo-
ści antyodblaskowych powierzchni należy ją przemyć
mydłem i ciepłą wodą.
Czyszczenie tapicerki wewnętrznej
Tapicerki wewnętrzne należy czyścić przede wszystkim
wilgotną ściereczką. Nie stosować silnych środków
czyszczących.
Czyszczenie poszycia skórzanego
Najlepszym sposobem pielęgnacji skórzanej tapicerki
jest czyszczenie jej za pomocą nawilżonej, miękkiej
szmatki. Drobiny brudu mogą działać na zasadzie ma-
teriału ściernego, uszkadzając skórzaną tapicerkę, na-
leży je więc na bieżąco usuwać za pomocą mokrej
szmatki. Trudniejsze do usunięcia zabrudzenia można z
łatwością doczyścić za pomocą miękkiej ściereczki.
Podczas czyszczenia należy zachować szczególną
ostrożność, aby nie nasączyć skórzanej tapicerki. Do
czyszczenia skórzanej tapicerki nie wolno stosować
środków do nadawania połysku, olejków, płynów czysz-
czących, rozpuszczalników, detergentów ani środkówna bazie amoniaku. Stosowanie środka regenerującego
powierzchnie skórzane nie jest konieczne, aby zacho-
wać ich oryginalny stan.
OSTRZEŻENIE!
Do czyszczenia nie wolno stosować moc-
n
ych rozpuszczalników. Wiele z nich to
substancje łatwopalne, których stosowanie w za-
mkni\btych przestrzeniach może spowodować
obrażenia układu oddechowego.
Czyszczenie świateł przednich
Pojazd wyposażono w światła przednie wykonane z
tworzywa sztucznego, które są lżejsze i bardziej od-
porne na zniszczenie na skutek uderzeń kamieni niż
światła wykonane ze szkła.
Tworzywo sztuczne nie jest jednak tak odporne na
zadrapania jak szkło, dlatego w przypadku soczewek
należy stosować inne procedury czyszczenia.
Aby zmniejszyć niebezpieczeństwo zadrapania socze-
wek prowadzącego do zmniejszenia mocy lamp, należy
unikać wycierania ich suchą szmatką. Kurz drogowy
należy usuwać za pomocą delikatnego roztworu mydła
i spłukania wodą.
Do mycia soczewek nie wolno używać ściernych środ-
ków czyszczących, rozpuszczalników, wełny stalowej
lub innych materiałów o agresywnym działaniu.
358
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Powierzchnie szklane
Wszystkie szklane powierzchnie należy regularnie czyś-
cić środkami do czyszczenia szkła stosowanymi w go-
spodarstwach domowych. Nie wolno stosować ścier-
nych środków czyszczących. Należy zachować
szczególną ostrożność podczas czyszczenia wewnętrz-
nej strony tylnej szyby wyposażonej w elektryczny
układ odmrażający. Nie wolno stosować skrobaczek
lub innych narzędzi, które mogłyby uszkodzić elementy
tego układu.
W przypadku czyszczenia lusterka wstecznego należy
rozpylić środek czyszczący na ręcznik lub szmatę. Nie
wolno rozpylać środka czyszczącego bezpośrednio na
powierzchnię lusterka.
Czyszczenie plastikowych soczewek zestawu
wskaźników
Soczewki znajdujące się przed wskaźnikami w tym
pojeździe znajdują się w obudowie z tworzywa sztucz-
nego. Podczas czyszczenia soczewek należy uważać,
aby nie zadrapać powierzchni tworzywa sztucznego.
1. Powierzchnie te należy czyścić zwilżoną, miękkąszmatką. Można zastosować delikatny roztwór
mydła, ale nie wolno używać środków o dużej za-
wartości alkoholu ani ściernych środków czyszczą-
cych. W przypadku zastosowania mydła czyszczoną
powierzchnię należy wytrzeć czystą, zwilżoną
szmatą. 2. Wytrzeć miękką szmatką.
Konserwacja pasów bezpieczeństwa
Nie wolno wybielać, farbować ani czyścić pasów bez-
pieczeństwa rozpuszczalnikami chemicznymi ani ścier-
nymi środkami czyszczącymi. Spowoduje to osłabienie
tkaniny. Tkanina może również ulec osłabieniu na sku-
tek oddziaływania promieni słonecznych.
Jeżeli pasy wymagają wyczyszczenia, należy użyć deli-
katnego roztworu mydła lub letniej wody. Nie należy
wymontowywać pasów z samochodu w celu wyczysz-
czenia. Wytrzeć miękką szmatką.
Jeżeli pasy są postrzępione, zużyte lub zapięcia pasów
nie działają prawidłowo, należy je wymienić.
CZYSZCZENIE UCHWYTÓW NA NAPOJE
Wyczyścić za pomocą zwilżonej szmatki lub ręcznika i
delikatnego środka czyszczącego.
359POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

PRZECHOWYWANIE POJAZDUJeżeli samochód nie będzie używany przez okres dłuż-
szy niż 21 dni, należy rozważyć przedsięwzięcie odpo-
wiednich kroków w celu zabezpieczenia akumulatora.
• Odłączyć bezpiecznik mini o oznaczeniu IOD (ob-wód zasilania z akumulatora przy wyłączonym zapło-
nie) w Centrum dystrybucji zasilania.
• Alternatywnie można odłączyć przewód ujemny od akumulatora.
• W przypadku dłuższego przestoju pojazdu lub wyłą- czenia go z eksploatacji (np. na czas wakacji) na co
najmniej dwa tygodnie co jakiś czas należy na około
pięć minut uruchomić układ klimatyzacji na biegu
jałowym na świeżym powietrzu, przy ustawieniu naj-
wyższej prędkości nawiewu. Zapewni to prawidłowe
nasmarowanie układu, co zminimalizuje prawdopo-
dobieństwo uszkodzenia sprężarki, podczas kolej-
nego uruchomienia klimatyzacji.
ZALECENIA DOTYCZĄCE
PRZEKŁADANIA OPONOpony na przedniej i tylnej osi są poddawane różnym
obciążeniom i w inny sposób pracują podczas skręca-
nia, jazdy i hamowania. Z tego względu zużywają się w
różnym tempie.
Można przeciwdziałać temu zjawisku poprzez okre-
sowe przekładanie opon. Korzyści z zamieniania opon
miejscami są szczególnie duże w przypadku opon o
agresywnym bieżniku, takich jak opony całoroczne.
Przekładanie opon wydłuża czas ich eksploatacji, po-
maga w utrzymaniu prawidłowych poziomów przy-
czepności w błocie, śniegu i na mokrej nawierzchni, a
także przyczynia się do komfortowej i cichej pracy
opon.
360
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

DANE TECHNICZNE
NUMER IDENTYFIKACYJNY
POJAZDUNumer identyfikacyjny pojazdu (VIN) znajduje się w
lewym przednim narożniku deski rozdzielczej i jest
widoczny z zewnątrz przez przednią szybę. Numer ten
jest również wybity na progu przednich prawych drzwi,
pod listwą wykończeniową progu i jest wydrukowany
na naklejce z informacjami o pojeździe, przyklejonej na
szybie pojazdu oraz w dowodzie rejestracyjnym i tytule
własności pojazdu. (rys. 181)(rys. 182)
OPONY — INFORMACJE OGÓLNECIŚNIENIE W OPONACH
Prawidłowe ciśnienie napompowania opon stanowi
istotny czynnik mający wpływ na bezpieczną i zadowa-
lającą eksploatację pojazdu. Nieprawidłowe ciśnienie w
oponach ma wpływ na trzy główne obszary:
(rys. 181)Lokalizacja numeru VIN
(rys. 182)Lokalizacja wybitego numeru VIN
361POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Bezpieczeństwo
OSTRZEŻENIE!
• Ni
eodpowiednio napełnione opony są
niebezpieczne i mogą być przyczyna ko-
lizji.
• Zbyt niskie ciśnienie zwi\bksza wyginanie si\b
opony i może być przyczyną przegrzania i roze-
rwania opony.
• Nadmierne napompowanie zmniejsza zdol-
ność opony do amortyzowania wstrząsów. Przed-
mioty na drodze i wyboje mogą spowodować
uszkodzenie i rozerwanie opony.
• Nadmiernie napompowane lub niedopompo-
wane opony negatywnie wpływają na właściwo-
ści jezdne pojazdu, a ich nagłe p\bkni\bcie może
być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem.
• Nierówne wartości ciśnienia w oponach mogą
utrudnić kierowanie. Grozi to utratą kontroli nad
pojazdem.
• Nierówne wartości ciśnienia po obu stronach
mogą powodować ściąganie pojazdu na jedną ze
stron.
• Przed rozpocz\bciem jazdy każda opona po-
winna być napompowana do zalecanego ciśnie-
nia określonego dla zimnej opony. Oszczędność
Nieprawidłowe ciśnienie napompowania może być
przyczyną nierównego zużywania się bieżników opon.
Takie nietypowe wzorce zużycia skracają okres eksplo-
atacji opony, co skutkuje koniecznością szybszej wy-
miany. Zbyt niskie ciśnienie zwiększa również opór
toczenia, powodując zwiększone zużycie paliwa.
Komfort jazdy i stabilność pojazdu
Odpowiednie napompowanie opon sprzyja komforto-
wej jeździe. Nadmierne napompowanie jest przyczyną
wstrząsów i niekomfortowej jazdy.
CIŚNIENIE W OPONACH
Etykieta z informacją o zalecanym ciśnieniu w oponach
znajduje się na środkowym słupku po stronie kierowcy
lub na tylnej krawędzi drzwi kierowcy.
Co najmniej raz w miesiącu należy sprawdzać i korygo-
wać ciśnienie napompowania opon, a także kontrolo-
wać opony pod kątem widocznych uszkodzeń. Do
sprawdzania ciśnienia w oponach używać dobrej jakości
kieszonkowego manometru. Nie określać, czy opona
jest prawidłowo napompowana, na podstawie wyglądu.
Opony radialne mogą wyglądać na prawidłowo napom-
powane, podczas gdy ciśnienie jest zbyt niskie.
362
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI