2013 FIAT FREEMONT Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE!
• Spr
awdzić, czy oparcie jest dobrze
zablokowane.W przeciwnym razie pasa-
żer nie b\bdzie siedział w siedzeniu wystarczająco
stabilnie. Nieprawidłowo zablokowane siedzenie
może być przyczyną poważnych obrażeń.
• W siedzeniu w trzecim rz\bdzie nie można
siedzieć bez wyciągni\btego i unieruchomionego
zagłówka. Niezastosowanie si\b do tego ostrzeże-
nia grozi obrażeniami ciała pasażerów w razie
kolizji.
• W siedzeniu w trzecim rz\bdzie nie można
siedzieć, gdy oparcie(a) w drugim rz\bdzie są zło-
żone na płasko. Wyślizgni\bcie si\b pod pasem w
momencie kolizji grozi poważnymi obrażeniami
lub nawet śmiercią.
KOLUMNA KIEROWNICY Z
REGULACJĄ NACHYLENIA/
WYSUNI\bCIAFunkcja ta umożliwia odchylanie kolumny kierownicy w
górę lub w dół. Dzięki niej można także wydłużyć lub
skrócić kolumnę kierownicy. Dźwignia regulacji
nachylenia/wysunięcia znajduje się pod kierownicą na
końcu kolumny kierownicy. (rys. 35)(rys. 35)
Dźwignia regulacji nachylenia/wysunięcia kolumny kierownicy
67POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Pchnięcie dźwigni regulacji do dołu odblokowuje ko-
lumnę kierownicy. W celu wyregulowania nachylenia
odpowiednio przesunąć kierownicę w górę lub w dół.
W celu wyregulowania wysunięcia kierownicy odpo-
wiednio ją pociągnąć lub popchnąć. Aby zablokować
kolumnę kierownicy w danym położeniu, należy pociąg-
nąć dźwignię regulacji do góry, aż do wyczucia oporu.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny kierow-
ni
cy podczas jazdy. Zmienianie ustawie-
nia kolumny kierownicy podczas jazdy lub jazda
bez zablokowania kolumny kierownicy może do-
prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem.
Przed rozpocz\bciem jazdy sprawdzić, czy ko-
lumna kierownicy jest całkowicie zablokowana.
Niezastosowanie si\b do powyższego zalecenia
może doprowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci.
LUSTERKAWEWN\bTRZNE LUSTERKO Z FUNKCJĄ
TRYBU DZIENNEGO I NOCNEGO
Dwuprzegubowe mocowanie umożliwia regulację lus-
terka w płaszczyźnie poziomej i pionowej. Ustawić
lusterko w taki sposób, aby w środku pola widzenia
znajdowała się tylna szyba.
Aby ograniczyć efekt oślepiania, wystarczy przestawić
niewielką dźwignię sterującą w dolnej części lusterka w
położenie trybu nocnego (w kierunku tylnej części
pojazdu). Lusterko należy regulować w trybie dzien-
nym (element sterujący ustawiony w kierunku przed-
niej szyby).
(rys. 36)
(rys. 36)
Regulacja lusterka wstecznego
68
POZNAWANIESAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

AUTOMATYCZNIE PRZYCIEMNIANE
LUSTERKO (zależnie od wyposażenia)
Lusterko automatycznie dostosowuje jasność, aby
ograniczyć efekt oślepiania przez światła pojazdów ja-
dących z tyłu. Ta funkcja będzie domyślnie włączona.
Nie będzie aktywna wyłącznie podczas cofania.
(rys. 37)
W żadnym wypadku nie rozpylać pod-
czas czyszczenia żadnego środka czysz-
czącego bezpośrednio na lusterko, aby
nie uszkodzić lusterka. Nałożyć środek czyszczący
na czystą ściereczk\b i wytrzeć lusterko. LUSTERKA ZEWN\bTRZNE
Aby zapewnić maksymalną skuteczność, należy ustawić
zewnętrzne lusterko tak, aby w środku pola widzenia
znajdował się przylegający pas ruchu oraz kawałek ob-
szaru widocznego w wewnętrznym lusterku.
INFORMACJA:
Sferyczne lusterko zewnętrzne po
stronie pasażera zapewnia szersze pole widzenia za
pojazdem; dotyczy to zwłaszcza bocznego pasa ruchu.
OSTRZEŻENIE!
Pojazdy i przedmioty widoczne w sfe-
r
ycznym lusterku zewn\btrznym po stro-
nie pasażera wydają si\b mniejsze i bardziej odda-
lone niż są w rzeczywistości. Ocena sytuacji
wokół pojazdu wyłącznie na podstawie sferycz-
nego lusterka zewn\btrznego po stronie pasażera
może być przyczyną zderzenia z innym pojazdem
lub przedmiotem. Aby ocenić rozmiar i odległość
pojazdu widocznego w sferycznym lusterku ze-
wn\btrznym po stronie pasażera, najlepiej posłu-
żyć si\b lusterkiem wewn\btrznym. Niezastosowa-
nie si\b do powyższego zalecenia może
doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
(rys. 37)
Automatycznie przyciemniane lusterko
69POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

LUSTERKA STEROWANE ELEKTRYCZNIE
Przełącznik lusterek sterowanych elektrycznie znajduje
się na panelu drzwi kierowcy.
(rys. 38)
Wersje bez funkcji szybkiego sterowania szy-
bami
Nacisnąć przycisk L (lewe) lub R (prawe) wyboru lus-
terka i nacisnąć jedną z czterech strzałek, aby przesta-
wić lusterko w kierunku wskazywanym przez strzałkę.
Wersje z funkcją szybkiego sterowania szybami
Nacisnąć i zwolnić przycisk L (lewe) lub R (prawe)
wyboru lusterka i nacisnąć jedną z czterech strzałek,
aby przestawić lusterko w kierunku wskazywanym
przez strzałkę. Możliwość zmiany położenia upływa po
30 sekundach nieaktywności, aby uniemożliwić przy-padkową zmianę położenia lusterka po dokonaniu re-
gulacji.
INFORMACJA:
Podświetlony przycisk sterujący po-
twierdza możliwość wykonania regulacji.
LUSTERKA SKŁADANE ELEKTRYCZNIE
(zależnie od wyposażenia)
Przełącznik sterujący lusterkami składanymi elektrycz-
nie znajduje się między przełącznikiem L (lewe) i R
(prawe) wyboru lusterka. Nacisnąć przycisk jeden raz,
aby złożyć lusterka; kolejne naciśnięcie przycisku spo-
woduje ponowne rozłożenie lusterek.
INFORMACJA: Jeśli samochód przekroczy prędkość
16 km/h, funkcja składania będzie nieaktywna.
Gdy lusterka znajdują się w położeniu złożonym, a
prędkość pojazdu przekroczy 8 km/h, nastąpi automa-
tyczne rozłożenie lusterek.
LUSTERKA SKŁADANE R\bCZNIE
Niektóre wersje mają zewnętrzne lusterka wyposa-
żone w zawiasy. Zawias umożliwia obrócenie lusterka
do przodu i do tyłu, aby zminimalizować ryzyko uszko-
dzenia. Zawias ma trzy dostępne położenia: lusterko
złożone do przodu, lusterko złożone do tyłu, lusterko
w położeniu rozłożonym.(rys. 38)
Przełączniki lusterek sterowanych elektrycznie
70
POZNAWANIESAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

PODGRZEWANE LUSTERKA
(zależnie od wyposażenia)Dzięki ogrzewaniu z lusterek można usunąć
szron i lód. Funkcja włącza się każdorazowo, gdy
włączone zostanie ogrzewanie tylnej szyby. Więcej in-
formacji znajduje się w części „Funkcje szyby tylnej”.
LUSTERKA Z OŚWIETLENIEM W
OSŁONACH PRZECIWSŁONECZNYCH
(zależnie od wyposażenia)
W każdej osłonie przeciwsłonecznej znajduje się lu-
sterko z oświetleniem. Aby skorzystać z lusterka, na-
leży obrócić osłonę przeciwsłoneczną w dół i odchylić
osłonę lusterka do góry. Oświetlenie włącza się auto-
matycznie. Zamknięcie osłony lusterka spowoduje wy-
łączenie oświetlenia.
(rys. 39)
Funkcja „Slide-On Rod” osłony
przeciwsłonecznej (zależnie od wyposażenia)
Ta funkcja umożliwia ustawienie osłony przeciwsło-
necznej w dodatkowych położeniach, aby skuteczniej
zasłonić promienie słoneczne.
1. Rozłożyć osłonę przeciwsłoneczną.
2. Odpiąć osłonę przeciwsłoneczną od środkowego zaczepu.
3. Pociągnąć osłonę przeciwsłoneczną w kierunku lus- terka wewnętrznego, aby ją rozszerzyć.
ELEMENTY STERUJĄCE UKŁADEM
OGRZEWANIA I KLIMATYZACJIINFORMACJE OGÓLNE
Układ ogrzewania i klimatyzacji zaprojektowano w taki
sposób, aby zapewniał komfortowe warunki podczas
wszystkich rodzajów pogody. Układ ten można obsłu-
giwać za pośrednictwem systemu automatycznego ste-
rowania ogrzewaniem i klimatyzacją znajdującego się na
panelu wskaźników lub poprzez ekran systemu
Uconnect Touch™.
Gdy system Uconnect Touch™ znajduje się w innych
trybach (Radio, Odtwarzacz, Ustawienia, Więcej itp.),
ustawienia temperatury dla kierowcy i pasażerów są
wyświetlane w górnej części ekranu.(rys. 39)
Lusterko w osłonach przeciwsłonecznych z oświetleniem
71POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Klawisze
Klawisze znajdują się po lewej i prawej stronie ekranu
systemu Uconnect Touch™ 4.3, pośrodku panelu
wskaźników. Klawisze znajdują się również poniżej
ekranu systemu Uconnect Touch™.(rys. 40)(rys. 41)(rys. 42)Przyciski
Przyciski są wyświetlane na ekranie systemu Uconnect
Touch™.
(rys. 43)(rys. 44)
(rys. 40)Klawisz Climate (Klimatyzacja)systemu Uconnect Touch™ 4.3
(rys. 41)
Automatyczne sterowanie temperaturą — klawisze(rys. 42)Automatyczne sterowanie temperaturą — klawisze
72
POZNAWANIESAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Opisy przycisków
(dotyczy klawiszy i przycisków wyświetlanych)
1. Przycisk maksymalnej intensywności
chłodzenia
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić bieżący stan układu –
wskaźnik świeci, gdy maksymalna intensywność chło-
dzenia jest włączona. Ponowne wykonanie tej czynno-
ści spowoduje przełączenie trybu maksymalnej inten-
sywności chłodzenia w tryb ręczny – lampka kontrolna
maksymalnej intensywności chłodzenia zgaśnie.
2. Przycisk klimatyzacji (A/C)
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić bieżący stan układu –
wskaźnik świeci, gdy klimatyzacja jest włączona. Po-
nowne wykonanie tej czynności spowoduje przełącze-
nie klimatyzacji w tryb ręczny – lampka kontrolna
klimatyzacji zgaśnie.
3. Przycisk recyrkulacji
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić bieżący stan układu –
wskaźnik świeci, gdy recyrkulacja jest włączona.
4. Przycisk AUTO (Tryb automatyczny)
Automatycznie kontroluje temperaturę we wnętrzu
kabiny, sterując kierunkami i prędkością przepływu po-
wietrza. Naciskanie tego przycisku powoduje przełą-
czanie między trybem automatycznym a ręcznym
układu ATC. Więcej informacji znajduje się w punkcie
„Sterowanie automatycznie”.
(rys. 43)Ręczne sterowanie temperaturą w układzie Uconnect Touch™ 4.3 — przyciski(rys. 44)
Automatyczne sterowanie temperaturą w systemie Uconnect Touch™ 8.4 — przyciski
73POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

5. Przycisk ogrzewania przedniej szyby
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić bieżące ustawienie
przepływu powietrza na tryb Defrost (Ogrzewanie
szyb). Wskaźnik świeci, gdy funkcja jest włączona. Uru-
chomienie tej funkcji spowoduje przełączenie układu
automatycznej regulacji temperatury w tryb sterowa-
nia ręcznego. Po włączeniu trybu ogrzewania szyb
może wzrosnąć prędkość nawiewu. Po wyłączeniu
trybu ogrzewania przedniej szyby układ klimatyzacji
powraca do poprzednich ustawień.
6. Przycisk ogrzewania tylnej szyby
Nacisnąć i zwolnić ten przycisk, aby włączyć ogrzewa-
nie tylnej szyby i podgrzewanie lusterek zewnętrznych
(zależnie od wyposażenia). Wskaźnik świeci, gdy ogrze-
wanie tylnej szyby jest włączone. Ogrzewanie tylnej
szyby wyłącza się automatycznie po 10 minutach.
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia ele-
mentów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostrożność podczas
mycia wewn\btrznej strony tylnej szyby. Do mycia
wewn\btrznej powierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących. Używać mi\bkkiej
szmatki i łagodnego środka czyszczącego, wycie-
rając równolegle do linii elementów grzejnych.
Naklejki można usunąć po nasączeniu ciepłą
wodą.
• Nie używać skrobaczek, ostrych przedmiotów
lub agresywnych środków do czyszczenia szyb
podczas mycia wewn\btrznej powierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą znajdować si\b w
bezpiecznej odległości od szyby.
7. Przycisk klimatyzacji w strefie tylnej
Nacisnąć i zwolnić ten przycisk, aby włączyć klimatyza-
cje strefy tylnej (zależnie od wyposażenia). Lampka
świeci się, gdy klimatyzacja w strefie tylnej jest włą-
czona. Ponowne wykonanie tej czynności spowoduje
wyłączenie tylnych elementów sterowania klimatyzacją.
74
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI