2013 FIAT FREEMONT Instrukcja obsługi (in Polish)

przełącznik do pierwszego położenia i przytrzymać w
celu ręcznego zamknięcia szyby.
OSTRZEŻENIE!
Nie ma zabezpieczenia przed przytrzaś-
ni
\bciem palców, jeśli szyba jest prawie
całkowicie zamkni\bta. Aby uniknąć obrażeń na-
leży odsunąć ramiona, dłonie, palce i przedmioty
od toru przesuwania si\b szyby przed jej zamkni\b-
ciem. Przytrzaśni\bcie grozi poważnymi obraże-
niami ciała.
Resetowanie
W pewnym momencie może zajść potrzeba ponow-
nego włączenia funkcji automatycznego podnoszenia/
opuszczania. W tym celu należy wykonać następujące
czynności:
1. Pociągnąć w górę przełącznik szyby, aby całkowicie zamknąć szybę, i przytrzymać przycisk w tym poło-
żeniu przez kolejne dwie sekundy po zamknięciu się
szyby.
2. Mocno wcisnąć przełącznik szyby do drugiego poło- żenia w celu całkowitego otwarcia szyby i przytrzy-
mać przycisk w tym położeniu przez kolejne dwie
sekundy po całkowitym otwarciu się szyby. Przełącznik blokady szyby
Przełącznik blokady szyby na panelu wykończenia drzwi
kierowcy umożliwia wyłączenie sterowania szyb drzwi
tylnych. Aby wyłączyć elementy sterujące szyb, należy
nacisnąć i zwolnić przycisk blokady szyby (ustawienie w
dolnym położeniu). Aby wyłączyć elementy sterujące
szyb, należy ponownie nacisnąć i zwolnić przycisk blo-
kady szyby (ustawienie w dolnym położeniu). (rys. 90)
(rys. 90)
Przełącznik blokady szyby
123POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

DUDNIENIE WIATRU
Zjawisko dudnienia można opisać jako ciśnienie odczu-
wane w uszach lub dźwięk przypominający pracę heli-
koptera. W pojeździe może występować dudnienie
wiatru przy jeździe z otwartymi szybami lub otwartym
dachem (zależnie od wyposażenia) w określonych po-
łożeniach otwartych lub częściowo otwartych. Jest to
normalne zjawisko, ale można je zminimalizować. Jeśli
dudnienie wiatru występuje przy otwartych tylnych
szybach, wówczas w celu jego zminimalizowania należy
otworzyć przednie i tylne szyby. Jeśli dudnienie wystę-
puje przy otwartym dachu słonecznym, wówczas w
celu jego zminimalizowania należy przymknąć dach lub
otworzyć którąś z szyb.
TYLNA KLAPATylną klapę można odblokować lub zablokować bezklu-
czykowym nadajnikiem zdalnego otwierania (RKE), za
pomocą układu Keyless Enter-N-Go™ (pasywnego ot-
wierania drzwi) lub przełącznikiem blokady drzwi ste-
rowanych elektrycznie znajdującym się na panelu wy-
kończenia przednich drzwi kierowcy lub pasażera.
Więcej informacji na temat układu Keyless Enter-N-
Go™ (pasywnego otwierania drzwi) znajduje się w
części „Keyless Enter-N-Go™” rozdziału „Uruchamia-
nie i jazda”.
INFORMACJA:Klapy tylnej nie można odblokować
ani zablokować przyciskami ręcznej blokady drzwi na
panelach wykończenia drzwi ani za pomocą cylindra
zamka drzwi na drzwiach kierowcy.
Aby otworzyć odblokowaną klapę tylną, należy ścisnąć
uchwyt i pociągnąć klapę do siebie. Podniosą się pod-
pory gazowe i podtrzymają klapę tylną w otwartym
położeniu.(rys. 91)
INFORMACJA: Ponieważ ciśnienie gazu spada wraz z
temperaturą, może zajść potrzeba przytrzymania pod-
pór w trakcie otwierania klapy tylnej w niskich tempe-
raturach.
124
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

OSTRZEŻENIE!
• Jaz
da z otwartą tylną klapą może
spowodować przedostawanie si\b trują-
cych spalin do wn\btrza pojazdu. Opary są szkod-
liwe dla zdrowia kierowcy i pasażerów. Podczas
jazdy tylna klapa powinna być zamkni\bta.
• W przypadku konieczności jazdy z otwartą
tylną klapą upewnić si\b, że okna samochodu są
zamkni\bte, a element sterujący wentylatorem
dmuchawy na panelu sterowania klimatyzacją
jest ustawiony w położeniu dużej pr\bdkości wen-
tylatora. Nie włączać trybu recyrkulacji powie-
trza.
FUNKCJE PRZEDZIAŁU
ŁADUNKOWEGODOŁADOWYWANE ŚWIATŁO BŁYSKOWE
(zależnie od wyposażenia)
Latarka LED ma swoje stałe miejsce w stacji ładującej
na lewym tylnym panelu wykładziny. Wyjmuje się ją,
naciskając i zwalniając wgłębienie na boku jej
obudowy.
(rys. 92)
Latarkę włącza się, naciskając przełącznik raz, aby świe-
ciła mocno lub dwa razy, aby świeciła oszczędnie. Trze-
cie naciśnięcie przełącznika wyłącza latarkę.
(rys. 93)
(rys. 91)
Zwolnienie klapy tylnej
(rys. 92)Doładowywane światło błyskowe
125POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

INFORMACJA:Należy pamiętać o włożeniu latarki
do stacji ładującej, kiedy nie jest używana, aby zapewnić
jej działanie, gdy znowu będzie potrzebna.
SYSTEM ZARZĄDZANIA ŁADUNKIEM
CECHY SYSTEMU W POJEŹDZIE
PI\bCIOOSOBOWYM
• Uniesiona podłoga ładunkowa, która opiera się na dużym wbudowanym schowku.
• Potrójnie składana klapa wbudowana w podłogę ła- dunkową ułatwiająca dostęp do zawartości wbudo-
wanego schowka.
• Drugi rząd siedzeń podzielony w proporcji 60/40 z funkcją składania na płasko, dzięki czemu zyskuje się więcej miejsca do przewożenia bagażu. Więcej infor-
macji znajduje się w części „Siedzenia”.
• Opcjonalne siedzenie pasażera z funkcją składania na płasko, która zapewnia jeszcze więcej miejsca do
przewożenia bagażu. Więcej informacji znajduje się
w części „Siedzenia”.
• Elementy mocujące ładunek.
• Chowana pokrywa przedziału ładunkowego (zależnie od wyposażenia).
CECHY SYSTEMU W POJEŹDZIE
SIEDMIOOSOBOWYM
• Duży, wbudowany schowek z umocowaną zawia- sowo sztywną pokrywą, umieszczony w podłodze za
trzecim rzędem siedzeń.
• Drugi rząd siedzeń podzielony w proporcji 60/40 z funkcją składania na płasko, dzięki czemu zyskuje się
więcej miejsca do przewożenia bagażu. Więcej infor-
macji znajduje się w części „Siedzenia” rozdziału
„Poznawanie samochodu”.
• Trzeci rząd siedzeń podzielony w proporcji 50/50 z funkcją składania na płasko, dzięki czemu zyskuje się
więcej miejsca do przewożenia bagażu. Więcej infor-
macji znajduje się w części „Siedzenia”.
• Opcjonalne siedzenie pasażera z funkcją składania na płasko, która zapewnia jeszcze więcej miejsca do(rys. 93)
Przełącznik trójpozycyjny
126
POZNAWANIESAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

przewożenia bagażu. Więcej informacji znajduje się
w części „Siedzenia”.
• Elementy mocujące ładunek.
ELEMENTY MOCUJĄCE ŁADUNEK
OSTRZEŻENIE!
Elementy mocujące ładunek nie stano-
wią
bezpiecznego mocowania pasa fote-
lika dzieci\bcego.W razie nagłego hamowania lub
kolizji element mocujący mógłby si\b poluzować,
powodując obluzowanie fotelika. Dziecko mo-
głoby doznać poważnych obrażeń. Do mocowa-
nia fotelika dzieci\bcego należy używać jedynie
przeznaczonych do tego wiązań.
Elementy mocujące ładunek są umieszczone po obu
stronach tylnych paneli wykładziny. Służą do zabezpie-
czenia przewożonego ładunku. (rys. 94)
OSTRZEŻENIE!
Ci\bżar i rozmieszczenie bagażu i pasaże-
ró
w może spowodować zmian\b środka
ci\bżkości i właściwości jezdnych pojazdu. Aby nie
dopuścić do utraty kontroli nad pojazdem, która
może skutkować odniesieniem poważnych obra-
żeń, podczas pakowania bagażu do samochodu
należy przestrzegać poniższych zaleceń: • Nie przewozić ładunków, które przekraczają dopusz-
czalne obciążenie podane na etykiecie umieszczonej
na lewych drzwiach lub na środkowym słupku lewych
drzwi.
• Należy zawsze równomiernie rozkładać bagaż na podłodze bagażnika. Cięższe przedmioty należy ukła-
dać możliwie najniżej i najbliżej przodu pojazdu.
• Jak najwięcej ładunku umieszczać z przodu osi tylnej. Zbyt duże obciążenie lub niewłaściwie rozmieszcze-
nie na tylnej osi bądź też za nią może powodować
kołysanie pojazdu.
(rys. 94)
Zamocowania ładunku
127POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

• Nie układać bagażu powyżej górnej granicy oparcia.Mógłby on osłabić widoczność lub stać się niebez-
piecznym pociskiem w razie nagłego hamowania lub
kolizji.
• Aby uchronić pasażerów przed obrażeniami ciała, nie wolno ich przewozić w tylnym przedziale ładunko-
wym. Przestrzeń tylnego przedziału ładunkowego
jest przeznaczona wyłącznie do przewożenia ła-
dunku, a nie pasażerów, którzy powinni zajmować
siedzenia i mieć zapięte pasy bezpieczeństwa.
SKŁADANA POKRYWA PRZEDZIAŁU
ŁADUNKOWEGO (zależnie od wyposażenia)
— WERSJE PI\bCIOMIEJSCOWE
INFORMACJA: Przeznaczeniem tej pokrywy jest za-
pewnienie dyskrecji, a nie zabezpieczenie ładunku. Nie
zapobiega ona przemieszczaniu się ładunku, ani nie
zabezpiecza pasażerów przed niezamocowanym baga-
żem.
Wyjmowana i chowana pokrywa przedziału ładunko-
wego jest osadzona w przedziale ładunkowym za górną
częścią tylnych siedzeń.
Po wyciągnięciu przykrywa ona zawartość przedziału
ładunkowego. Wgłębienia w panelach wykładziny w
pobliżu otworu tylnej klapy umożliwiają zamocowanie
wyciągniętej pokrywy. Kiedy pokrywa nie jest używana, można ją zwinąć
płynnym ruchem do obudowy. Można także wymonto-
wać pokrywę z samochodu, aby zyskać więcej miejsca
w przedziale ładunkowym.
W celu zamontowania pokrywy należy ustawić ją w
samochodzie płaską stroną obudowy do góry. Następ-
nie wsunąć lewy lub prawy słupek sprężynowy (na
końcach obudowy pokrywy) do lewego lub prawego
punktu mocowania (na ilustracji).(rys. 95)
(rys. 95)
Montaż pokrywy przedziału ładunkowego
128
POZNAWANIESAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Wsunąć słupek sprężynowy na przeciwległym końcu
obudowy pokrywy do punktu mocowania po drugiej
stronie samochodu.
Chwycić za uchwyt pokrywy i pociągnąć do siebie.
Kiedy pokrywa będzie blisko otworu tylnej klapy,
wprowadzić tylne słupki mocujące (na obu końcach
pokrywy) do wgłębień w panelach wykładziny. Obniżyć
pokrywę, aby umieścić słupki na dnie wgłębień i puścić
uchwyt.(rys. 96)
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana pokr
ywa przedziału ła-
dunkowego może stać si\b przyczyną po-
ważnych obrażeń w razie kolizji. Na skutek gwał-
townego hamowania może zostać poderwana w
gór\b i uderzyć osob\b siedzącą w samochodzie.
Nie wolno przechowywać pokrywy przedziału
ładunkowego na podłodze bagażnika ani w prze-
dziale pasażerskim. Po wymontowaniu pokrywy
należy ją zabrać z samochodu. Nie przechowy-
wać jej w samochodzie.
(rys. 96)
Ustalanie położenia pokrywy przedziału ładunkowego
129POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

OTWIERANIE I ZAMYKANIE
POKRYWY SILNIKAAby otworzyć pokrywę silnika, należy zwolnić obydwa
zatrzaski.
1. Pociągnąć za dźwignię sterującą otwieraniem po-krywy silnika, która znajduje się pod deską rozdziel-
czą po lewej stronie. (rys. 97)
2. Na zewnątrz samochodu należy znaleźć dźwignię zatrzasku bezpieczeństwa w pobliżu środka kraty
wlotu powietrza, między kratą pokrywą silnika.
Pchnąć dźwignię zatrzasku bezpieczeństwa w prawo
i unieść pokrywę. (rys. 98)
Do zabezpieczenia pokrywy silnika w pozycji otwarcia
służy pręt podtrzymujący pokrywę. Umieścić górny koniec pręta podtrzymującego w otworze po we-
wnętrznej stronie pokrywy silnika (rys. 99)(rys. 97)
Element sterujący otwieraniem pokrywy silnika
(rys. 98) Zatrzask bezpieczeństwa pod pokrywą silnika(rys. 99) Pręt podtrzymujący pokrywę silnika
130
POZNAWANIESAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POSTĘPOWANIEW SYTUACJACH AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI