2013 FIAT FREEMONT Instrukcja obsługi (in Polish)

7. Odłączyć ujemną końcówkę(-)przewodu rozru-
chowego od ujemnego styku (-)akumulatora wspo-
magającego.
8. Odłączyć dodatnią końcówkę (+)przewodu rozru-
chowego od dodatniego styku (+)akumulatora
wspomagającego.
9. Odłączyć dodatnią końcówkę (+)przewodu rozru-
chowego od pomocniczego styku dodatniego (+)
rozładowanego akumulatora.
10. Założyć osłonę zabezpieczającą na pomocniczy styk dodatni (+)rozładowanego akumulatora.
Jeśli do uruchomienia pojazdu często trzeba korzystać
z zewnętrznego akumulatora, należy zlecić wykonanie
przeglądu akumulatora i układu ładowania u autoryzo-
wanego dealera.
Akcesoria podłączone do gniazd zasila-
nia w pojeździe (np. telefony komórkowe
itp.) powodują rozładowywanie akumu-
latora pojazdu, nawet gdy są wyłączone.W efekcie
ich długotrwałego podłączenia akumulator po-
jazdu ulegnie rozładowaniu w stopniu powodują-
cym ograniczenie jego trwałości i/lub uniemożli-
wienie uruchomienia silnika.
STOSOWANIE PODNOŚNIKA I
WYMIANA KÓŁ
OSTRZEŻENIE!
• Ni
e należy zmieniać kół po stronie
ruchu ulicznego. Należy odjechać wy-
starczająco daleko od drogi, aby uniknąć niebez-
pieczeństwa uderzenia przez przejeżdżający sa-
mochód podczas obsługiwania podnośnika lub
zmieniania koła.
• Wchodzenie pod pojazd oparty na podnośniku
jest niebezpieczne. Pojazd mógłby zsunąć si\b z
podnośnika, spaść na osob\b znajdującą si\b pod
spodem i przygnieść ją. Nie wolno wkładać żad-
nej cz\bści ciała pod pojazd oparty na podnoś-
niku. W razie konieczności wejścia pod podnie-
siony pojazd należy udać si\b do centrum
serwisowego, gdzie samochód zostanie podnie-
siony za pomocą dźwigu.
• Nie wolno uruchamiać pojazdu, który znajduje
si\b na podnośniku.
• Podnośnik jest narz\bdziem przeznaczonym je-
dynie do zmiany opon. Nie należy go używać do
podnoszenia pojazdu w celu przeprowadzenia
naprawy. Pojazd należy podnosić na podnośniku
wyłącznie na twardej, równej powierzchni. Uni-
kać miejsc oblodzonych i śliskich.
283POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
W SYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Usytuowanie podnośnika
Podnośnik i jego uchwyt znajdują się pod pokrywą w
tylnym schowku przedziału bagażowego.
(rys. 150)
Usytuowanie koła zapasowego
Koło zapasowe znajduje się pod tylną częścią pojazdu i
jest zabezpieczone mechanizmem wciągarki przewo-
dowej.
Przygotowanie do podnoszenia pojazdu
1. Należy zaparkować pojazd na utwardzonym, pła-skim podłożu, możliwie jak najdalej od krawędzi
drogi. Unikać postoju w oblodzonych lub śliskich
miejscach.
OSTRZEŻENIE!
Nie należy zmieniać kół po stronie ruchu
uli
cznego. Należy odjechać wystarcza-
jąco daleko od drogi, aby uniknąć niebezpieczeń-
stwa uderzenia przez przejeżdżający samochód
podczas obsługiwania podnośnika lub zmienia-
nia koła.
2. Włączyć światła awaryjne.
3. Włączyć hamulec postojowy.
4. Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów) lub na biegu (manu-
alna skrzynia biegów).
5. Wyłączyć zapłon.
Podstawić klocki z przodu i z tyłu
koła znajdującego się po przekątnej
od miejsca, w którym znajduje się
podnośnik. Na przykład w przypadku
wymiany prawego przedniego koła
należy zablokować lewe tylne koło.
INFORMACJA: Podczas podnoszenia pojazdu nikt
nie może przebywać w jego wnętrzu.
(rys. 150)
Miejsce przechowywania podnośnika
284
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

Wymontowywanie koła zapasowego
INFORMACJA:W modelach siedmioosobowych na-
leży złożyć trzeci rząd siedzeń. Dzięki temu powstanie
więcej miejsca na wyciągnięcie narzędzi do podnosze-
nia i obsługę wciągarki.
1. Należy wyjąć ze schowka elementy podnośnika 1, 2 oraz 3 i zmontować je. (rys. 151)
INFORMACJA: Należy złożyć elementy2i3,wsa-
dzając małe zakończenie kulkowe na końcówce ele-
mentu 2 w mały otwór na końcówce elementu 3.
Umożliwi to połączenie elementów. Złożyć elementy 1
i2wtakisposób, aby gniazdo nakrętki koła na koń-
cówce elementu 1 było skierowane do góry po osadze- niu na elemencie 2. Ułatwi to obracanie zespołu pod-
czas korzystania z mechanizmu wciągarki.
2. Zamocować zmontowany zespół podnośnika na na-
krętce prowadzącej wciągarki w schowku na pod-
nośnik. Obrócić zespół podnośnika w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do
opuszczenia koła zapasowego na podłoże, pamięta-
jąc jednocześnie o zapasie linki, umożliwiającym wy-
ciągnięcie koła spod pojazdu.
Mechanizm wciągarki zaprojektowano z
myślą o obsłudze wyłącznie za pomocą
zespołu podnośnika. Nie zaleca si\b stoso-
wania klucza pneumatycznego lub innych narz\b-
dzi zasilanych, które mogą doprowadzić do uszko-
dzenia wciągarki.
3. Wyciągnąć koło zapasowe spod pojazdu i postawić pionowo tak, aby bieżnik przylegał do podłoża.
4. Przechylić element mocujący na końcu linki wcią- garki i wyciągnąć go ze środka koła. (rys. 152)
Miejsce na koło zapasowe
INFORMACJA: Informacje na temat montażu narzę-
dzi wciągających znajdują się w części „Wyjmowanie
koła zapasowego”.
(rys. 151)
Opuszczanie/podnoszenie koła zapasowego
285POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
WSYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

1. Ułożyć koło zapasowe w pobliżu linki wciągarki.Ustawić koło zapasowe w pozycji pionowej tak, aby
bieżnik przylegał do podłoża, a trzonek felgi znajdo-
wał się na górze koła i był skierowany w stronę
przeciwną do tylnej części pojazdu.
2. Przechylić element mocujący na końcówce linki i opuścić go przez środek koła. Następnie umieścić
koło zapasowe wraz z linką i elementem mocującym
pod pojazdem.
3. Zamocować zespół podnośnika na nakrętce prowa- dzącej wciągarki. Obracać zespół podnośnika w kie-
runku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby
wciągnąć koło zapasowe do schowka. Obracać
uchwyt podnośnika, aż do usłyszenia trzykrotnego kliknięcia mechanizmu wciągarki. Nie wolno prze-
kręcić mechanizmu. Nacisnąć kilkakrotnie oponę,
aby upewnić się, że została odpowiednio zabloko-
wana.
INSTRUKCJE DOTYCZĄCE PODNOSZENIA
POJAZDU
OSTRZEŻENIE!
Należy dokładnie przestrzegać poda-
n
ych ostrzeżeń dotyczących zmiany
opon, aby nie doprowadzić do obrażeń ciała lub
uszkodzenia pojazdu.
•
Przed podniesieniem pojazdu należy zawsze
zaparkować na twardej i równej powierzchni, jak
najdalej od kraw\bdzi jezdni.
• Włączyć światła awaryjne.
• Zablokować klockami koło znajdujące si\b po
przekątnej podnoszonego koła.
• Zaciągnąć hamulec postojowy ze znaczną siłą
i ustawić automatyczną skrzyni\b biegów w poło-
żeniu P, a r\bczną skrzyni\b biegów w położeniu
biegu wstecznego (R).
(Kontynuacja)
(rys. 152)Element mocujący koła zapasowego
286
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

(Kontynuacja)
• Nie wolno włączać silnika w podniesionym
aucie.
• Kiedy podjazd jest na podnośniku, nie mogą w
nim przebywać żadne osoby.
• Nie wolno wchodzić pod pojazd znajdujący si\b
na podnośniku.W razie konieczności wejścia pod
podniesiony pojazd należy udać si\b do centrum
serwisowego, gdzie samochód zostanie podnie-
siony za pomocą dźwigu.
• Podnośnika wolno używać wyłącznie we wska-
zanych miejscach oraz w celu podnoszenia tego
pojazdu.
• Podczas pracy na drodze lub w jej pobliżu
należy szczególnie uważać na inne pojazdy.
• Aby zapewnić prawidłowe przechowywanie
napompowanego lub nienapompowanego koła
zapasowego, należy si\b upewnić, że jest ono za-
wsze skierowane trzonkiem felgi do podłoża.
(r ys. 153)
Nie wolno podejmować prób podnosze-
nia pojazdu, mocując podnośnik w innych
miejscach niż punkty wskazane w In-
strukcjach dotyczących użycia podnośnika dla
tego pojazdu.
(r ys. 154)
1. Wyjąć ze schowka koło zapasowe, podnośnik i dźwignię.
2. Poluzować, ale nie wykręcać, nakrętki koła, które ma zostać wymienione. Obrócić nakrętki koła w
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
o jeden obrót, nie odrywając koła od podłoża.
(rys. 153)
Etykieta ostrzegawcza podnośnika
(rys. 154) Punkty podnoszenia
287POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
WSYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

3. Umieścić podnośnik pod miejscem podnoszenia,blisko opony pozbawionej powietrza. Umieścić sio-
dełko podnośnika centralnie między ukształtowa-
niami rowków progu. Obracać uchwyt podnośnika
w prawo, tak aby siodełko podnośnika mocno
oparło się o próg w miejscu podnoszenia.
(rys. 155)(rys. 156)
4. Podnieść pojazd, obracając uchwyt podnośnika w prawo za pomocą dźwigni podnośnika. Podnieść
pojazd na taką wysokość, aby opona nieznacznie
oderwała się od powierzchni drogi i możliwe było
zamontowanie koła zapasowego. Minimalne podnie-
sienie opony zapewnia maksymalną stabilność.
OSTRZEŻENIE!
Podniesienie pojazdu na wi\bkszą wyso-
k
ość niż potrzeba może doprowadzić do
utraty stabilności. Pojazd może ześlizgnąć si\b z
podnośnika i zranić osoby przebywające w jego
pobliżu. Pojazd należy podnieść na najmniejszą
wysokość umożliwiającą zdj\bcie koła.
5. Wykręcić nakrętki koła. Jeżeli pojazd ma kołpaki, zdjąć ręcznie kołpak z koła. Nie podważać kołpaka.
Następnie ściągnąć koło z piasty.
(rys. 155)
Miejsce mocowania podnośnika z przodu
(rys. 156) Miejsce mocowania podnośnika z tyłu
288
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

OSTRZEŻENIE!
W celu unikni\bcia obrażeń należy za-
ch
ować ostrożność przy zdejmowaniu i
zakładaniu kołpaków, unikając kontaktu z
ostrymi kraw\bdziami.
6. Zamontować koło zapasowe.Upewnić si\b, że koło zapasowe zamoco-
wano trzonkiem felgi na zewnątrz. Nie-
prawidłowe zamocowanie koła zapaso-
wego grozi uszkodzeniem pojazdu.
(r ys. 157) INFORMACJA:
• W pojazdach wyposażonych w kołpaki nie należy
montować kołpaków na kompaktowym kole zapaso-
wym.
• Aby dowiedzieć się więcej na temat dodatkowych ostrzeżeń i zaleceń oraz uzyskać informacje doty-
czące kół zapasowych, ich stosowania i obsługi, zapo-
znać się z częścią „Kompaktowe koło zapasowe” i
„Koło dojazdowe” w części „Opony — Informacje
ogólne” rozdziału „Dane techniczne”.
7. Zamocować nakrętki na kołach, tak aby końcówka w kształcie stożka była skierowana w stronę koła.
Lekko dokręcić nakrętki koła.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokr\bcać nakr\btek całkowicie, aby
unikn
ąć ryzyka zepchni\bcia samochodu
z podnośnika. Niezastosowanie si\b do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
8. Opuścić pojazd, obracając uchwyt podnośnika w lewo za pomocą dźwigni podnośnika.
9. Dokręcić nakrętki koła do końca. Wywrzeć nacisk na końcówkę uchwytu klucza, aby zwiększyć efekt
dźwigni. Dokręcić nakrętki koła po przekątnej, aż
każda nakrętka zostanie dokręcona dwukrotnie.
Prawidłowy moment dokręcenia każdej nakrętki
(rys. 157)
Mocowanie koła zapasowego
289POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE
WSYTUACJACH
AWARYJNYCHOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI

koła wynosi 130 Nm. W razie wątpliwości w zakre-
sie prawidłowego momentu dokręcenia nakrętek
należy zlecić ich sprawdzenie kluczem dynamome-
trycznym autoryzowanemu dealerowi lub w war-
sztacie samochodowym.
10. Opuścić podnośnik do położenia całkowitego za- mknięcia.
11. Umieścić uszkodzone koło w przedziale bagażo- wym. Nie wkładać uszkodzonego koła do
schowka na koło zapasowe. Możliwie najszyb-
ciej naprawić lub wymienić uszkodzoną oponę.
12. Przed spakowaniem linki wciągarki i elementu ustalającego należy zamontować złożony uchwyt
podnośnika na nakrętce prowadzącej wciągarki.
Obracać uchwyt podnośnika w prawo, aż do usły-
szenia trzykrotnego kliknięcia mechanizmu wcią-
garki. Nie wolno przekręcić mechanizmu.
13. Schować zespół podnośnika i uchwyty. Usunąć blokady kół spod pojazdu i zwolnić hamulec posto-
jowy.
14. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w oponach. W razie potrzeby wyregulować ciśnienie w oponach. MONTAŻ OPONY
Pojazd wyposażony w kołpaki
1. Zamontować oponę na osi.
2. Aby ułatwić proces montażu w przypadku kół sta-
lowych z kołpakami, należy przykręcić dwie nakrętki
kół na śruby mocujące, które znajdują się z każdej
strony trzonka felgi. Zamocować nakrętki na kołach,
tak aby końcówka w kształcie stożka była skiero-
wana w stronę koła. Lekko dokręcić nakrętki koła.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokr\bcać nakr\btek całkowicie, aby
unikn
ąć ryzyka zepchni\bcia samochodu
z podnośnika. Niezastosowanie si\b do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
(r ys. 158)
3. Ustawić w jednej linii wcięcie trzonka w kołpaku z trzonkiem felgi koła. Zamontować kołpak ręcznie,
zatrzaskując go na dwóch nakrętkach kół. Nie uży-
wać młotka lub innej metody siłowej w celu zamon-
towania kołpaków.
4. Zamocować pozostałe nakrętki na kołach, tak aby końcówka w kształcie stożka była skierowana w
stronę koła. Lekko dokręcić nakrętki koła.
290
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE
POST\bPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
OBSŁUGA
SERWISOWA POJAZDUDANE
TECHNICZNE
SPIS
TREŚCI