1991 ACURA NSX Service Repair Manual

Fuel Suppl y Syste m
Fuel Pressur e Regulato r (cont'd )
1. Plac e a sho p towe l unde r fue l pressur e regulator ,
the n reliev e fue l pressur e (se e pag e 11-132 ).
2 . Disconnec t th e vacuu m hos e an d fue l retur n hose .
3 . Remov e th e tw o 6 m m retaine r bolts .
NOTE :
• Replac e th e O-ring .
• Whe n assemblin g th e fue l pressur e regulator ,
appl y clea n engin e oi l t o th e O-rin g an d assem -
bl e i t int o it s prope r position , takin g car e no t t o
damag e th e O-ring .
Do no t smok e whil e workin g o n fue l sys -
tem. Kee p ope n flam e awa y fro m you r wor k area .
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Fuel Suppl y Syste m
Fuel Filte r
Do no t smok e whil e workin g o n fue l sys -
tem . Kee p ope n flam e awa y fro m you r wor k area .
Th e fue l filte r shoul d b e replace d ever y 4 year s o r 60,00 0
mile s (96,00 0 km) , whicheve r come s first , o r wheneve r
th e fue l pressur e drop s belo w th e specifie d valu e [32 4 -
36 3 kP a (3. 3 - 3. 7 kgf/cm
2, 4 7 - 5 3 psi ) wit h th e fue l pres -
sur e regulato r vacuu m hos e disconnected ] afte r makin g
sur e tha t th e fue l pum p an d th e fue l pressur e regulato r
are OK .
1. Plac e a sho p towe l unde r an d aroun d th e fue l filter .
2 . Reliev e fue l pressur e (se e pag e 11-132 ).
3 . Remov e th e 1 2 m m banj o bol t an d th e fue l fee d
pipe fro m th e filter .
4. Remov e th e fue l filte r clam p an d fue l filter .
5 . Whe n assembling , us e ne w washer s a s shown .
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Fuel Pum p Rela y
Troubleshootin g Flowchar t
Inspection o f fue l pum p relay .
Tur n th e ignitio n switc h t o STAR T
(III) position .
Does th e engin e start ?
Chec k fo r a n ope n in th e circuit :
1 . Sto p th e engine .
2. Tur n th e ignitio n switc h O N (II) .3. Measur e voltag e betwee n
EC M connecto r termina l F 4
an d bod y ground .
I s ther e batter y voltage ?
Proble m verification :
1 . Star t th e engine . Hol d th e
engin e a t 3,00 0 rp m wit h n o
loa d (A/ T in position ,M/T in neutral ) unti l th e radia -
to r fa n come s on , the n le t i t
idl e fo r a t leas t on e minute .
2. Tur n th e ignitio n switc h OFF .3. Disconnec t # 4 hos e fro m th e
instal l pipe , connec t vacuu m
pum p t o th e hose .
4 . Appl y vacuu m 2 7 t o 4 0 kp a
(200 t o 300 mmHg , 8 to 1 2in.Hg) .
5 . Star t th e engine .
6 . Hol d engin e spee d a t 6,50 0
rpm (A/ T in position ,M/T in neutral) .
7 . Measur e voltag e betwee n
EC M connecto r termina l F 4
an d bod y ground .
I s ther e les s tha n 1. 0 V ? Inspec
t th e fue l pum p resisto r
(se e pag e 11-141 ).
ECM CONNECTO R F (26P )
WIR E SID E O F FEMAL E TERMINAL S
(T o pag e 11-140 )
4 HOS E
CONTRO LBOX
VACUU M PUMP /GAUGEA973X-04 1-XXXX X
Substitut e a known-goo d EC M
an d recheck . I f prescribe d volt -
ag e i s no w available , replac e th e
origina l ECM .
Fue l pum p rela y circui t i s OK .
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Fuel Suppl y Syste m
Fuel Pum p Rela y
(From pag e 11-139 )
FUEL PUM P RELA Y 4 P CONNECTO R
Chec k fo r ope n i n th e fue l pum p
relay:1. Tur n th e ignitio n switc h OFF .2. Disconnec t th e EC M connec -tor F (26P ) fro m th e ECM .3. Disconnec t th e 4 P connecto r
fro m th e fue l pum p relay .
4 . Connec t fue l pum p rela y con -
necto r terminal s No . 2 to No . 4 .
5. Tur n th e ignitio n switc h O N (II) .6. Measur e voltag e betwee n
EC M connecto r termina l F 4
an d bod y ground . CAUTION
: * th e "A " connecto r mus t b e
disconnecte d fo r thi s tes t o r th e EC M
will b e damaged .
WIRE SID E O F FEMAL E TERMINAL S
EC M CONNECTO R F (26P )
WIR E SID E O F FEMAL E TERMINAL S
I s ther e batter y voltage ?
Replace th e fue l pum p relay .
Chec k fo r a n ope n in th e wire :
1 . Remov e th e jumpe r wire .
2 . Measur e voltag e betwee n th e
fue l pum p rela y connecto r ter -
mina l No . 2 an d bod y ground .
I s ther e batter y voltage ? Repai
r ope n i n wir e betwee n th e
fue l pum p rela y an d th e No . 5
BACK-U P LIGHT S ALTERNATO R
TUR N SIGNAL S (1 5 A ) fus e in th e
under-das h fus e box) .
Repai r ope n o r shor t i n wir e
betwee n EC M (F4 ) an d th e fue l
pum p relay .
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Fuel Pum p Resisto r
Troubleshootin g Flowchar t
— Engin e wil l no t start .
— Inspectio n o f fue l pum p resis -
tor.
Chec k th e operatio n o f th e PGM -
F I mai n relay :
1 . Disconnec t th e fue l pum p
resisto r 2 P connector .
2 . Measur e voltag e betwee n fue l
pum p resisto r connecto r ter -
mina l No . 2 an d bod y groun d
when th e ignitio n switc h i sfirs t turne d O N (II) .
I s ther e batter y voltage ?
(fo r 2 seconds )
Doe s th e engin e start ?
Chec k fo r a n ope n in th e wire :
1 . Tur n th e ignitio n switc h OFF .
2 . Disconnec t th e C48 6 (6P ) con -
necto r (locate d behin d th e
sea t bac k panels) .
3 . Measur e voltag e betwee n th e
C48 6 (6P ) connecto r termina l
No . 3 an d bod y groun d whe n
the ignitio n switc h i s firs tturne d ON .
I s ther e batter y voltage ?
(fo r 2 seconds ) FUE
L PUM P RESISTO R 2P CONNECTO R
WIR E SID E O F FEMAL E TERMINAL S
Inspec t th e PGM-F I mai n rela y
(se e pag e 11-143 ).
Replac e th e fue l pum p resistor .
C489 CONNECTO R (6P )
Inspec t th e fue l pum p (se e pag e
11-142 ).
TERMINA L SID E O F MAL E TERMINAL S
JUMPE
R WIR E
Chec k fo r a n ope n i n th e fue l
pum p resistor :
1 . Tur n th e ignitio n switc h OFF .
2 . Connec t fue l pum p resisto r
connecto r terminal s No . 1 an d
No. 2 wit h a jumpe r wire .3. Tur n th e ignitio n switc h t o
STAR T position .
Repai r ope n i n BLK/RE D wir e
betwee n th e fue l pum p resisto r
an d th e fue l pump .
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Fuel Suppl y Syste m
Fuel Pum p
Testin g
Do no t smok e durin g th e test . Kee p ope n
flam e awa y fro m you r wor k area .
I f yo u suspec t a proble m wit h th e fue l pump , chec k tha t
th e fue l pum p actuall y runs . Whe n it i s ON , yo u wil l hea r
som e nois e i f yo u hol d you r ea r t o th e fue l fil l por t wit h
th e fue l fil l ca p removed . Th e fue l pum p shoul d ru n fo r
tw o second s whe n th e ignitio n switc h i s firs t turne d on .
I f th e fue l pum p doe s no t mak e noise , chec k a s follows :
1 . Remov e th e bulkhea d panels .
2 . Disconnec t th e C48 6 (6P ) connecto r (locate d behin d
th e bulkhea d panels) .
CAUTION : B e sur e t o tur n th e ignitio n switc h OF F
befor e disconnectin g th e wires .
3 . Disconnec t th e PGM-F I mai n rela y connecto r an d
connec t th e No . 2 termina l an d No . 5 terminal * wit h
a jumpe r wire . * : 8 P connecto r
PGM-FI MAI N RELA Y CONNECTOR S
WIR E SID E O F FEMAL E TERMINAL S
4. Chec k tha t batter y voltag e i s availabl e a t th e fue l
pum p connecto r whe n th e ignitio n switc h i s turne d
O N (positiv e prob e t o th e No . 3 terminal , negativ e
prob e t o No . 6 termina l wire) .
C486 CONNECTO R (6P )
(BLK )
(BLK/YEL )
TERMINAL
SID E O F
MAL E TERMINAL S
If batter y voltag e i s available , replac e th e fue l
pump .
I f ther e i s n o voltage , chec k th e fue l pum p
groun d an d wir e harnes s (se e pag e 11-144 ).
Replacemen t
Do no t smok e whil e workin g o n fue l sys -
tem. Kee p ope n flame s awa y fro m you r wor k area .
1 . Remov e th e fue l tan k (se e pag e 11-147 ).
2 . Disconnec t th e connecto r fro m th e fue l pump .
3 . Remov e th e fue l pum p mountin g nuts .
4 . Remov e th e fue l pum p fro m th e fue l tank .
27 N- m (2. 8 kgf-m , 2 1 Ibf-ft )
5. 9 N- m (0. 6 kgf-m ,
4. 3 Ibf-ft )
FUE L PUM P FUE
L PUM P
BRACKE T
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PGM-FI Mai n Rela y
Descriptio n
Th e PGM-F I mai n rela y actuall y contain s tw o individua l
relays .
Th e rela y i s locate d behin d th e passenger' s sea t bac k
panel .
On e rela y i s energize d wheneve r th e ignitio n i s o n whic h
supplie s th e batter y voltag e t o th e ECM , powe r t o th e
fue l injectors , an d powe r fo r th e secon d relay .
Th e secon d rela y i s energize d fo r 2 second s whe n th e
ignitio n i s switche d on , an d whe n th e engin e i s runnin g
whic h supplie s powe r t o th e fue l pump . Rela
y Testin g
NOTE : I f th e ca r start s an d continue s t o run , th e PGM-F I
mai n rela y is OK .
1 . Remov e th e PGM-F I mai n relay .
2 . Attac h th e batter y positiv e termina l t o th e No . 3 *
termina l an d th e batter y negativ e termina l t o th e
No . 2 * termina l o f th e PGM-F I mai n relay . The n
chec k fo r continuit y betwee n th e No . 5 * termina l an d
No . 2 termina l o f th e PGM-F I mai n relay .
• I f ther e i s continuity , g o o n t o ste p 3 .
• I f ther e i s n o continuity , replac e th e rela y an d
retest .
3 . Attac h th e batter y positiv e termina l t o th e No . 4 ter -
mina l an d th e batter y negativ e termina l t o th e No .
7 * termina l o f th e PGM-F I mai n relay . The n chec k
tha t ther e i s continuit y betwee n th e No . 3 termina l
an d No . 1 termina l o f th e PGM-F I mai n relay .
• I f ther e is continuity , g o o n t o ste p 4 .
• I f ther e i s n o continuity , replac e th e rela y an d
retest .
4 . Attac h th e batter y positiv e termina l t o th e No . 1 ter -
mina l an d batter y negativ e termina l t o th e No . 2 *
termina l o f th e PGM-F I mai n relay . The n chec k tha t
ther e i s continuit y betwee n th e No . 5 * termina l an d
No . 2 termina l o f th e PGM-F I mai n relay .
• I f ther e i s continuity , th e rela y i s OK ;
I f th e fue l pum p stil l doe s no t work , g o t o
Harnes s Testin g in th e nex t column .
• I f ther e i s n o continuity , replac e th e rela y an d
retest .
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Fuel Suppl y Syste m
PGM-F I Mai n Rela y
Troubleshootin g
Is ther e continuity ?
Chec k fo r a n ope n o r shor t i n th e
wire :Measur e voltag e betwee n th e
PGM-F I mai n rela y 4 P connecto r
terminal No . 3 an d bod y ground .
Is ther e batter y voltage ?
Chec k fo r a n ope n o r shor t i n th e
wire :
1. Tur n th e ignitio n switc h O N (II) .2. Measur e voltag e betwee n th e
PGM-F I mai n rela y 8 P connec -
tor termina l No . 5 an d bod yground .
PGM-FI MAI N RELA Y 8 P CONNECTO R
WIR E SID E O F FEMAL E TERMINAL S
Repai r ope n i n th e wir e betwee n
th e PGM-F I mai n rela y an d G10 1
(locate d a t righ t middl e o fengine) .
PGM-FI MAI N RELA Y 4 P CONNECTO R
Replac e th e ACG(S ) (2 0 A )
fus e i n th e engin e compart -
men t fuse/rela y box .
Repai r ope n o r shor t i n th e
wir e betwee n th e PGM-F Imain rela y an d th e ACG(S )
(2 0 A ) fuse . WIR
E SID E O F FEMAL E TERMINAL S
I s ther e batter y voltage ?
(T o pag e 11-145 ) Replac
e th e No . 2 FUE L
PUMP , SR S 2 (1 5 A ) fus e i n
th e under-das h fus e box .
Repai r ope n o r shor t i n th e
wir e betwee n th e PGM-F Imain rela y an d th e No . 2 FUE L
PUMP , SR S 2 (1 5 A ) fuse .
Engin
e wil l no t start .
Inspectio n o f PGM-F I mai n
rela y an d rela y harness .
Chec k fo r a n ope n in th e wire :
1. Tur n th e ignitio n switc h OFF .2. Disconnec t th e PGM-F I mai n
rela y 4 P connecto r an d 8 P
connector .
3 . Chec k fo r continuit y betwee n
th e PGM-F I mai n rela y 8 P
connecto r termina l No . 7 an d
body ground .
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