2021 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

4235-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
■Condições de funcionamento
O sistema de segurança pré-colisão está ativado e este determina que a
possibilidade de colisão frontal com um veículo ou um peão é elevada.
<00260044004700440003004900580051006f006d0052000300480056005700690003005200530048005500440046004c005200510044004f0003005100440056000300560048004a0058004c0051005700480056000300590048004f00520046004c004700
44004700480056001d[
●Aviso de pré-colisão:
●Assistência à travagem pré-colisão
●Travagem pré-colisão
O sistema pode não funcionar nas seguintes situações:
●Se o terminal da bateria de 12 volts foi desligado e ligado novamente e o
veículo não tiver sido utilizado durante um período de tempo.
●Se a posição de engrenamento for R.
●Se o VSC estiver desativado (apenas o aviso pré-colisão estará operacio-
nal).
Objetos detetáveisVelocidade do veículo
Velocidade relativa
entre o seu veículo e o
objeto
Ve í c u l o sEntre 10 a 180 km,
aproximadamenteEntre 10 a 180 km,
aproximadamente
Ciclistas e peõesEntre 10 a 80 km, apro-
ximadamenteEntre 10 a 80 km, apro-
ximadamente
Objetos detetáveisVelocidade do veículo
Velocidade relativa
entre o seu veículo e o
objeto
Ve í c u l o sEntre 30 a 180 km,
aproximadamenteEntre 30 a 180 km,
aproximadamente
Ciclistas e peõesEntre 30 a 80 km, apro-
ximadamenteEntre 30 a 80 km, apro-
ximadamente
Objetos detetáveisVelocidade do veículo
Velocidade relativa
entre o seu veículo e o
objeto
Ve í c u l o sEntre 10 a 180 km,
aproximadamenteEntre 10 a 180 km,
aproximadamente
Ciclistas e peõesEntre 10 a 80 km, apro-
ximadamenteEntre 10 a 80 km, apro-
ximadamente

4245-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Função de deteção de objetos e peões
■Cancelamento da travagem pré-colisão
Se uma das situações seguintes ocorrer durante o funcionamento da trava-
gem pré-colisão, esta será cancelada:
●O pedal do acelerador foi pressionado fortemente.
●O volante da direção é movido de repente ou abruptamente.
■Condições que podem ativar o sistema, mesmo que não haja perigo de
colisão
●Nas situações seguintes, o sistema pode determinar que existe a possibili-
dade de uma colisão frontal e entrar em funcionamento.
• Quando passar por um objeto detetável, etc.
• Quando mudar de faixa de rodagem enquanto ultrapassa um objeto
detetável, etc.
• Ao aproximar-se rapidamente de um objeto detetável, etc.
• Quando se aproximar de objetos na berma da estrada, tais como objetos
detetáveis, rails de proteção, postes de eletricidade, árvores ou muros. O sistema de segurança pré-colisão deteta
objetos e peões através do tamanho, perfil
e movimento de um objeto ou peão dete-
tado. Contudo, um objeto ou peão pode
não ser detetado dependendo da luminosi-
dade em redor e do movimento, postura e
ângulo do objeto ou peão detetado,
fazendo com que o sistema não funcione
devidamente. (P. 426)
A figura apresenta uma imagem de obje-
tos detetáveis.
• Quando se aproximar de um objeto
detetável numa faixa adjacente ou na
berma da estrada, tal como quando
altera o sentido em que circula ou
quando conduz numa estrada
sinuosa.

4255-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
• Quando existirem padrões ou tinta à frente do seu veículo que possam
ser confundidos com um objeto detetável.
• Quando a parte da frente do seu veículo for atingida por água, neve, poeira etc.
• Quando um objeto detetável se aproximar muito do seu veículo e depois
parar antes de entrar na sua trajetória.
• Se a parte da frente do seu veículo estiver levantada ou baixada, tal
como numa superfície de estrada irregular ou ondulada.
• Quando circular numa estrada rodeada por uma estrutura, tal como um
túnel ou uma ponte de ferro.
• Quando existir um objeto de metal (tampa de saneamento, chapa de
aço, etc.), degraus ou uma saliência à frente do seu veículo.
• Quando se aproximar de um pórtico, barreira de um parque de estacio-
namento, ou de outra barreira que abra e feche. • Quando está um objeto detetável ou
outro objeto na berma da estrada à
entrada de uma curva.
• Quando ultrapassar um objeto detetá-
vel que está a mudar de faixa de
rodagem ou a virar para a esquerda/
direita.
• Quando passar por um objeto detetá-
vel na faixa contrária que está parado
para virar para a esquerda/direita.
• Quando passar por baixo de um
objeto (sinal de trânsito, painel publi-
citário, etc.)

4265-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
• Quando utilizar a lavagem automática.
• Quando conduzir através de nevoeiro ou fumo.
• Quando conduzir perto de um objeto que emita ondas rádio, tais como
um camião ou grade de proteção.
• Quando conduzir perto de uma torre de TV, estação de transmissão,
central elétrica ou outra instalação que gere fortes ondas de rádio ou
ruído elétrico.
■Situações nas quais o sistema pode não funcionar corretamente
●Nos seguintes casos, o veículo pode não ser detetado pelo sensor do radar e
sensor da câmara, fazendo com que o sistema não funcione corretamente:
• Quando um objeto detetável se aproximar do seu veículo.
• Quando o seu veículo ou um objeto detetável estiver a oscilar.
• Se um objeto detetável fizer uma manobra abrupta (como, por exemplo,
guinada repentina, aceleração ou desaceleração).
• Quando o seu veículo se aproximar rapidamente de um objeto detetável.
• Quando um objeto detetável estiver perto de um muro, vedação, rail de
proteção, tampa de saneamento, veículo, chapa de aço na estrada, etc.
• Quando um objeto detetável estiver debaixo de uma estrutura.
• Quando uma parte de um objeto detetável estiver oculta por outro objeto,
tal como bagagem grande, guarda-chuva ou um rail de proteção.
• Quando vários objetos detetáveis estiverem próximos uns dos outros.
• Se o sol ou outra luz incidir diretamente sobre um objeto detetável.
• Quando um objeto detetável for branco e parecer extremamente brilhante.
• Quando um objeto detetável aparentar ter quase a mesma cor ou brilho
que a área circundante.
• Se um objeto detetável cortar ou aparecer subitamente à frente ao seu
veículo.
• Quando a parte da frente do seu veículo for atingida por água, neve,
poeira, etc. • Quando se aproximar de objetos que
possam entrar em contacto com o
veículo, tais como relva espessa,
ramos de árvores ou uma faixa publi-
citária.
•
Quando um objeto detetável não esti-
ver diretamente à frente do seu veículo
.

4275-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
• Quando uma luz intensa, como a luz solar ou os faróis dos veículos em
<0056004800510057004c0047005200030046005200510057005500690055004c00520003004c00510046004c00470048005000030047004c005500480057004400500048005100570048000300530044005500440003004400030046006b00500044005500
4400030047004400030049005500480051005700480011[
• Quando se aproximar do lado ou da parte da frente do veículo que cir-
cula à sua frente.
• Se o veículo que circula à sua frente for um motociclo.
• Se o veículo que circula à sua frente for estreito, tal como um veículo
ultracompacto.
• Se o veículo que circula à sua frente tiver uma extremidade traseira
pequena, tal como um camião sem carga.
• Se o veículo que circula à sua frente transportar carga que se projeta
para além do seu para-choques traseiro.
• Se o veículo que circula à sua frente tiver um formato irregular, tal como
um trator ou um sidecar.
• Se o veículo que circula à sua frente for uma bicicleta de tamanho infan-
til, uma bicicleta que esteja a transportar uma carga grande, uma bici-
cleta para mais do que uma pessoa ou uma bicicleta de formato
exclusivo (bicicleta com assento infantil, bicicleta tandem, etc.)
• Se a altura do peão/ou ciclista que circula à sua frente for inferior a 1 m,
aproximadamente, ou superior a 1 m, aproximadamente.
• Se um peão/ciclista estiver com roupas muito grandes (uma capa de
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58004800570044000300520045005600460058005500440011[
• Se um peão estiver inclinado para a frente ou de cócoras ou um ciclista
estiver inclinado para a frente.
• Se um peão/ciclista estiver a mover-se rapidamente.
• Se um peão estiver a empurrar um carrinho de criança, cadeira de rodas,
bicicleta ou outro veículo.
• Quando conduzir em condições meteorológicas adversas, tais como
chuva intensa, nevoeiro, neve ou tempestade de areia.
• Quando conduzir através de vapor ou fumo. • Se o veículo que circula à sua frente
tiver uma extremidade traseira baixa,
tal como um reboque de caixa plana.
• Se um veículo à sua frente tiver uma
distância ao solo extremamente ele-
vada.

4285-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
• Quando a luz da área circundante for fraca, tal como ao amanhecer ou
pôr do sol, à noite ou num túnel, fazendo com que o objeto detetável
aparente ser da mesma cor que as imediações.
• Quando conduzir num local onde a luminosidade circundante muda rapi-
damente, tal como à entrada ou saída de um túnel.
• Depois de colocar o sistema híbrido em funcionamento e o veículo não
circular durante um determinado período de tempo.
• Quando fizer uma mudança de direção para a esquerda/direita e durante
alguns segundos após ter feito essa manobra.
• Quando fizer uma curva e durante alguns segundos após ter feito essa
manobra.
• Se o seu veículo derrapar.
• Se as rodas estiverem desalinhadas.
• Se a escova do limpa-para-brisas estiver a bloquear a câmara da frente.
• O veículo circular a velocidades extremamente elevadas.
• Em subidas.
• Se o sensor do radar ou a câmara da frente estiver desalinhada.
●Em algumas situações, tais como as que se seguem, a força da travagem
obtida pode não ser suficiente, comprometendo o bom funcionamento do
sistema:
• Se a travagem não atuar na sua extensão máxima, tal como quando os
componentes dos travões estão extremamente frios, extremamente
quentes, ou molhados.
• Se não fizer a manutenção do veículo (travões ou pneus excessivamente
desgastados, pressão dos pneus inadequada, etc.).
• Quando o veículo estiver a circular numa estrada de gravilha ou noutra
superfície escorregadia.
■Se o VSC estiver desativado
●Se o VSC estiver desativado (P. 561), as funções da assistência à trava-
gem pré-colisão e de travagem pré-colisão também são desativadas.
●A luz de aviso do PCS acende e a indicação “VSC Turned Off Pre-crash
Brake System Unavailable” (VSC desligado, Sistema de Travagem Pré-coli-
são indisponível) é exibida no mostrador de informações múltiplas. • Se a parte da frente do veículo estiver
levantada ou rebaixada.

4295-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
LTA (Sistema de Apoio ao Reconhecimento do
traçado da faixa de rodagem)
Quando circular em vias com linhas brancas (amarelas) bem marca-
das, esta função alerta o condutor quando o veículo se desviar da sua
faixa de rodagem ou da berma
* e presta assistência movimentando o
volante da direção para manter o veículo dentro da sua faixa de roda-
gem ou berma
*. Para além disso, o sistema também presta assistên-
cia quando o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar
em toda a gama de velocidades estiver em funcionamento, a fim de
manter o veículo dentro da sua faixa de rodagem.
O sistema LTA reconhece as
linhas brancas (amarelas) ou a
berma
* utilizando a câmara da
frente. Adicionalmente, deteta os
veículos que circulam à sua frente
utilizando a câmara da frente e o
radar.
*: Limite entre o asfalto e a berma da
estrada, tal como erva, terra ou
passeio.
Resumo de funções

4305-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
■Antes de utilizar o sistema LTA (Sistema de Apoio ao Reconhecimento
do traçado da faixa de rodagem)
●Não confie exclusivamente no sistema LTA (Sistema de Apoio ao Reco-
nhecimento do traçado da faixa de rodagem). O sistema LTA não conduz o
veículo de forma automática nem reduz a atenção que deve prestar à área
em frente ao seu veículo. O condutor deve sempre assumir total responsa-
bilidade por uma condução segura, prestando muita atenção à área circun-
dante e movendo o volante da direção para corrigir a sua trajetória. Para
além disso, o condutor deve parar para descansar quando estiver can-
sado, tal como quando conduz durante um longo período de tempo.
●Se as condições de condução adequadas não estiverem reunidas e se não
prestar muita atenção, poderá ocorrer um acidente, resultando em morte
ou ferimentos graves.
●Quando não estiver a utilizar o sistema LTA, utilize o interruptor do LTA
para o desligar.
■Situações inadequadas para o sistema LTA (Sistema de Apoio ao Reco-
nhecimento do traçado da faixa de rodagem)
Nas situações que se seguem, utilize o interruptor LTA para desligar o sis-
tema. O não cumprimento desta medida poderá provocar um acidente,
resultando em morte ou ferimentos graves.
●O veículo está a circular numa estrada com superfície escorregadia devido
à chuva, queda de neve, gelo, etc.
●O veículo está a circular numa estrada coberta por neve.
●É difícil ver as linhas brancas (amarelas) da faixa de rodagem devido à
chuva, neve, nevoeiro, pó, etc.
●O veículo está a circular numa faixa temporária ou numa faixa restrita
devido a obras em curso.
●O veículo está a circular numa zona de construção.
●O veículo está equipado com um pneu de reserva, correntes de pneus,
etc.
●Quando os pneus estiverem extremamente gastos, ou quando a respetiva
pressão estiver baixa.
●Durante o reboque de emergência.
■Evitar avarias e utilizações inadvertidas do sistema LTA
●Não altere os faróis nem coloque autocolantes, etc., nas luzes.
●Não altere a suspensão, etc. Se for necessário substituir a suspensão etc.,
contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua confiança.
●Não instale nem coloque nada no capot ou na grelha. Para além disso, não
instale nenhuma grelha de proteção (grelhas de proteção, barra canguru, etc.)
●Se o para-brisas tiver de ser reparado, contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua
confiança.