2021 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

5595-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
Sistemas de assistência à condução
◆ECB (Sistema de Travagem Controlado Eletronicamente)
O sistema de travagem controlado eletronicamente gera uma força
de travagem correspondente à utilização do travão.
◆ABS (Sistema Antibloqueio dos Travões)
Ajuda a evitar o bloqueio das rodas quando os travões são aplica-
dos de repente ou se os travões forem aplicados durante uma con-
dução em superfícies de estradas escorregadias.
◆Assistência à travagem
Gera um aumento na força de travagem depois de ter pressionado
o pedal do travão, quando o sistema deteta uma situação de para-
gem urgente.
◆VSC (Controlo da Estabilidade do Veículo)
Ajuda o condutor a controlar a derrapagem quando se desvia subi-
tamente ou quando muda de direção em superfícies de estrada
escorregadias.
◆VSC+ (Controlo da Estabilidade do Veículo+)
Proporciona uma utilização coordenada dos sistemas ABS, TRC,
VSC e EPS.
Ajuda a manter a estabilidade direcional em superfícies de estrada
escorregadias controlando o desempenho da direção.
◆TRC (Controlo de Tração)
Ajuda a manter a tração e evita que as rodas motrizes patinem
quando arranca ou acelera em estradas escorregadias.
◆Controlo da assistência ao arranque em subidas
Ajuda a evitar que o veículo descaia quando arrancar numa subida.
Para manter uma condução segura e um bom desempenho, os
sistemas que se seguem entram automaticamente em funciona-
mento em resposta a várias situações de condução. Contudo,
tenha atenção que estes sistemas são meios auxiliares suple-
mentares e que não deve confiar demasiadamente nos mesmos
quando conduzir o veículo.

5605-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
◆EPS (Direção Assistida Elétrica)
Utiliza um motor elétrico para reduzir a quantidade de esforço
necessário para rodar o volante da direção.
◆Sinal de travagem de emergência
Quando os travões são aplicados de repente, as luzes de emer-
gência piscam automaticamente para alertar o veículo que circula
atrás.
Durante o funcionamento dos sis-
temas TRC/VSC/ABS a luz indi-
cadora de deslizamento pisca.
Quando os sistemas TRC/VSC/ABS estão em funcionamento

5615-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
Se o veículo ficar atolado em lama, detritos ou neve, o sistema TRC
pode reduzir a potência transmitida do sistema híbrido para as rodas.
Se pressionar para desligar o sistema, poderá ser mais fácil
balançar o veículo a fim de o libertar.
Para desligar o sistema TRC, prima e solte rapidamente .
A mensagem “Traction Control Turned Off” (“Controlo de Tração Desli-
gado”) é exibida no mostrador de informações múltiplas
Prima novamente para voltar a ligar o sistema.
■Desligar os sistemas TRC e VSC
Para desligar os sistemas TRC e VSC, prima e mantenha pressionado
durante mais de 3 segundos enquanto o veículo estiver parado.
O indicador VSC OFF acende e a mensagem “Traction Control Turned Off”
(“Controlo de Tração Desligado”) é exibida no mostrador de informações
múltiplas.
*
Prima novamente para voltar a ligar os sistemas.
*: A assistência à travagem pré-colisão e a travagem pré-colisão também são
desativadas. A luz de aviso do PCS acende e a mensagem é exibida no
mostrador de informações múltiplas. (P. 716)
■Quando a mensagem a indicar que o TRC foi desativado mesmo que não
tenha sido pressionado for exibida no mostrador de informações
múltiplas
Não é possível utilizar o sistema TRC. Contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador da sua con-
fiança.
Desativar o sistema TRC
Veículos sem monitor de vista
panorâmicaVeículos com monitor de vista
panorâmica

5625-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Condições de funcionamento do controlo da assistência ao arranque
em subidas
Quando as condições que se seguem estiverem reunidas, o controlo da
assistência ao arranque em subidas entra em funcionamento:
●A alavanca das velocidades está engrenada noutra posição que não P ou N
(quando arranca para a frente/trás numa subida)
●O veículo está parado
●O pedal do acelerador não está a ser pressionado
●O travão de estacionamento não está aplicado
■Cancelamento automático do controlo da assistência ao arranque em
subidas
O controlo de assistência ao arranque em subidas desliga em qualquer das
seguintes situações:
●A alavanca de velocidades é engrenada em P ou N.
●O pedal do acelerador é pressionado.
●O travão de estacionamento é aplicado.
●Decorreram, cerca de, 2 segundos após ter libertado o pedal do travão.
■Sons e vibrações causados pelos sistemas ABS, assistência à trava-
gem, VSC, TRC e controlo de assistência ao arranque em subidas
●Som proveniente do compartimento do motor quando o pedal do travão é
pressionado repetidamente, quando o sistema híbrido tiver entrado em fun-
cionamento ou logo após o veículo ter iniciado a marcha. Este som não
indica que haja uma avaria em nenhum destes sistemas.
●Algumas das seguintes condições podem ocorrer quando os sistemas
acima mencionados estiverem em funcionamento. Nenhuma delas indica
que tenha ocorrido uma avaria.
• Pode sentir vibrações através da carroçaria e do volante da direção.
• Pode ouvir um ruído de motor depois do veículo ter parado.
■Som de funcionamento do sistema ECB
O som de funcionamento do sistema ECB pode ser audível nos seguintes
casos, mas tal não indica que haja uma avaria.
●Pode ser audível o som de funcionamento do compartimento do motor
quando utiliza o pedal do travão.
●Pode ser audível o som de motor elétrico do sistema de travões a partir da
parte da frente do veículo quando abrir a porta do condutor.
●Pode ser audível o som de funcionamento do compartimento do motor 1 ou
2 minutos depois do sistema híbrido ter parado.
■Som do funcionamento do EPS
Quando o volante da direção for movimentado, pode tornar-se audível um
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5635-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
■Reativação automática dos sistemas TRC e VSC
Depois de desligar os sistemas TRC e VSC, estes serão automaticamente
reativados nas seguintes situações:
●Quando desligar o interruptor Power.
●Se apenas desligar o sistema TRC, este será ativado quando a velocidade
do veículo aumentar.
Se desligar ambos os sistemas TRC e VSC, a reativação automática não
ocorre quando a velocidade do veículo aumentar.
■Redução da eficácia do sistema EPS
A eficácia do sistema EPS é reduzida para impedir que o sistema sobrea-
queça quando a direção for utilizada frequentemente durante um longo
período de tempo. Como consequência poderá sentir o volante mais pesado.
Caso isto aconteça, reduza a utilização da direção ou pare o veículo e desli-
gue o sistema híbrido. O sistema EPS deverá voltar à normalidade em 10
minutos.
■Luz de aviso do sistema de direção assistida elétrica (sinal sonoro de
aviso)
P. 715
■Condições de funcionamento do sinal de travagem de emergência
Quando as condições que se seguem estiverem reunidas, o sinal de trava-
gem de emergência entra em funcionamento:
●Os sinais de perigo estão desligados.
●A velocidade atual do veículo é superior a 55 km/h.
●O pedal do travão é pressionado de um modo que o sistema determina que
se trata de uma travagem súbita.
■Cancelamento automático do sinal de travagem de emergência
O sinal de travagem de emergência é cancelado nas seguintes situações:
●Os sinais de perigo são ligados.
●A partir da desaceleração do veículo, o sistema determina que não se trata
de uma travagem súbita.

5645-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
■O ABS não funciona corretamente quando
●Os limites do desempenho da aderência dos pneus foram ultrapassados
(tais como pneus excessivamente desgastados numa estrada coberta de
neve).
●O veículo aquaplana enquanto conduz a elevada velocidade numa
estrada molhada ou escorregadia.
■A distância de paragem quando o ABS está em funcionamento pode
ser superior à das condições normais
O ABS não foi concebido para diminuir a distância de paragem do veículo.
Mantenha sempre uma distância segura face ao veículo que circula à sua
frente, sobretudo nas seguintes situações:
●Quando conduzir em estradas com detritos, gravilha ou cobertas de neve.
●Quando conduzir com correntes nos pneus.
●Quando conduzir sobre lombas na estrada.
●Quando conduzir em estradas com buracos ou com piso irregular.
■O sistema TRC/VSC pode não funcionar eficazmente quando
Pode não ser possível manter o controlo e a força direcionais quando con-
duzir em superfícies escorregadias, mesmo que os sistemas TRC/VSC
estejam em funcionamento.
Conduza com cuidado em condições em que possa perder a estabilidade e
a potência.
■O controlo de assistência ao arranque em subidas pode não funcionar
eficazmente quando
●Não confie excessivamente no controlo de assistência ao arranque em
subidas. O controlo de assistência ao arranque em subidas pode não fun-
cionar de forma eficiente em subidas extremamente íngremes ou em
estradas cobertas de neve.
●Ao contrário do travão de estacionamento, o controlo de assistência ao
arranque em subidas não foi concebido para manter o veículo imóvel por
um longo período de tempo. Não tente utilizar o controlo de assistência ao
arranque em subidas para manter o veículo imóvel num declive por um
longo período de tempo, uma vez que pode causar um acidente.
■Quando os sistemas TRC/ABS/VSC forem ativados
A luz indicadora de derrapagem pisca. Conduza sempre com cuidado. Uma
condução descuidada pode causar um acidente. Tenha particular atenção
se a luz indicadora piscar.

5655-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
5
Condução
AV I S O
■Quando desligar os sistemas TRC/VSC
Tenha especial cuidado e conduza a uma velocidade adequada às condi-
ções da estrada. Uma vez que estes sistemas foram concebidos para asse-
gurar a estabilidade do veículo e a força motriz, não desligue o sistema
TRC/VSC, a menos que seja necessário.
■Substituição dos pneus
Certifique-se de que todos os pneus são do mesmo tamanho, marca, tipo
de piso e mesma capacidade de carga. Para além disso, certifique-se de
que todos os pneus estão atestados à pressão recomendada.
Os sistemas ABS, TRC e VSC não funcionam corretamente se o veículo
estiver equipado com pneus diferentes.
Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua confiança, para obter mais informações
quando substituir os pneus ou as jantes.
■Manuseamento dos pneus e suspensão
A utilização de pneus com qualquer tipo de problema ou a modificação da
suspensão pode afetar os sistemas de assistência à condução e pode cau-
sar uma avaria no sistema.

5665-6. Sugestões de condução
Sugestões para condução no inverno
●Utilize líquidos apropriados às temperaturas exteriores predomi-
nantes.
• Óleo do motor.
• Líquido de refrigeração do motor/unidade de controlo de potência
• Líquido limpa-vidros.
●A bateria de 12 volts deve ser inspecionada por um técnico espe-
cializado.
●Instale quatro pneus de neve ou adquira um conjunto de correntes
para os pneus da frente.
Certifique-se de que todos os pneus têm a mesma medida e marca e que
as correntes coincidem com a medida dos pneus.
Efetue o seguinte de acordo com as condições de condução:
●Não tente forçar a abertura de um vidro ou mover uma escova do
para-brisas que esteja coberta de gelo. Verta água morna sobre a
área com gelo para o derreter. Acione o limpa-para-brisas de ime-
diato para evitar que a água congele.
●Para assegurar o correto funcionamento da ventoinha do sistema
de controlo climático, remova a possível neve acumulada nos ven-
tiladores de entrada de ar, localizados à frente do para-brisas.
●Remova o possível gelo ou neve que se possa ter acumulado nas
luzes exteriores, tejadilho, chassis, em volta das rodas ou dos travões.
●Remova a neve ou lama dos seus sapatos antes de entrar no veículo.
Faça a preparação e inspeção necessárias antes de conduzir o
veículo no inverno. Conduza sempre o veículo de modo ade-
quado às condições meteorológicas predominantes.
Preparação para o inverno
Antes de conduzir o veículo