2021 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

5275-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
O ecrã de orientação é exibido no mostrador de informações múltiplas.
Indicador do nível de assistência
Exibe o medidor a indicar o nível
até à posição em que o veículo
para/à posição em que termina o
controlo da assistência.
Mostrador de paragem
Quando ligado, prima o pedal do tra-
vão e pare o veículo imediatamente.
Área do mostrador de funcionamento
Exibe as condições de funcionamento do sistema de assistência inteli-
gente ao estacionamento simples.
Mostrador de sugestões
Siga as instruções no mostrador e efetue qualquer operação indicada. Por
exemplo, a ilustração exibe um mostrador a indicar que é necessário pres-
sionar o pedal do travão de modo a controlar a velocidade do veículo e a
confirmar a segurança da área em torno do veículo.
Ícone do interruptor do S-IPA
Exibido quando o modo de assistência pode ser alterado e o sistema pode
ser desligado ou ligado utilizando o interruptor do S-IPA.
Mostrador de funcionamento automático do volante da direção
Exibe quando está a ser efetuado o funcionamento automático do volante
da direção.
O mostrador do sensor Toyota de assistência ao estacionamento/
mostrador da posição das portas (aberta/fechada).
P. 500
■Indicador S-IPA no medidor (P. 218)
Este indicador acende quando o sistema de assistência inteligente ao estacio-
namento - simples estiver a utilizar o funcionamento automático do volante da
direção. Depois do controlo terminar, o indicador pisca por um curto período de
tempo e depois desliga.
■Mostrador pop-up do sensor Toyota de assistência ao estacionamento
Enquanto o sistema de assistência inteligente ao estacionamento - simples
estiver em funcionamento, se o sensor Toyota de assistência ao estaciona-
mento detetar um obstáculo, o mostrador do sensor Toyota de assistência ao
estacionamento surge automaticamente no ecrã de orientação (P. 500),
independentemente da função de sensor Toyota de assistência ao estaciona-
mento estar ligada ou desligada. (P. 499)
Ecrã de orientação
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5285-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
O modo de assistência será parado ou cancelado nos seguintes
casos.
■O controlo de assistência é cancelado quando
●A função de preservação da temperatura do sistema entrar em
funcionamento.
●Existir uma avaria no sistema.
●O sistema determinar que o ambiente do estacionamento não é
adequado para que continue a ser prestada assistência.
Quando o controlo de assistência for cancelado, agarre firmemente
o volante da direção, pressione o pedal do travão e pare o veículo.
Repita o procedimento uma vez que o sistema já estará cancelado.
Quando continuar a estacionar manualmente, utilize o volante da
direção como faz normalmente.
■O controlo de assistência é parado quando
●O volante da direção for acionado.
●A velocidade do veículo for superior a 7 km/h durante o controlo
de assistência.
●A função do travão de assistência ao estacionamento entrar em
funcionamento.
Quando o controlo de assistência for parado, este pode ser reto-
mado seguindo as orientações exibidas no ecrã.
■Se a velocidade do veículo estiver prestes a exceder o limite de veloci-
dade durante o controlo de auxílio
Cancelar ou parar o modo de assistência
Soa um sinal sonoro é será exibida uma
mensagem no mostrador de informações
múltiplas para indicar que existe a possi-
bilidade da velocidade do veículo exceder
o limite de velocidade.
Quando a mensagem for exibida, pres-
sione imediatamente o pedal do travão.
Se o veículo continuar a acelerar, o modo
de assistência será cancelado quando a
velocidade do veículo exceder uma deter-
minada velocidade. (P. 551)

5295-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
■Resumo de funções
Se for detetado um espaço para estacionamento, o seu veículo
será guiado para a frente até atingir a posição inicial a partir da
qual será prestado auxílio ao estacionamento e, de seguida,
poderá utilizar o modo de auxílio ao estacionamento em paralelo.
Para além disso, dependendo do espaço para estacionamento e
de outras condições, o controlo de auxílio a várias manobras de
mudança de direção também será prestado conforme necessário.
Continue a deslocar-se para a
frente com o veículo paralelo à
berma ou à estrada e pare
para que, dessa forma, o cen-
tro do espaço para estaciona-
mento alvo fique quase
perpendicular ao veículo.
Depois pressione o interruptor
S-IPA 1 vez para selecionar o
modo de auxílio ao estaciona-
mento em paralelo.
Desloque-se em linha reta para-
lelo à estrada ou à berma para
que, dessa forma, o espaço para
estacionamento seja detetado.
É emitido um som e é exibido um mostrador para o notificar que
o veículo chegou à posição a partir da qual o controlo de auxílio
pode ser utilizado para fazer marcha-atrás. De seguida, quando
a posição de engrenamento for alterada de acordo com a orien-
tação prestada pelo sistema, o funcionamento automático do
volante da direção é ativado.
Se o espaço para estacionamento detetado ou a largura da estrada
(distância à berma da estrada ao longo do espaço para estaciona-
mento) for estreita, ou se existirem obstáculos à frente do veículo, não
será prestada orientação.
O estacionamento está terminado
Isto termina o modo de auxílio ao estacionamento. Dependendo das
condições do espaço para estacionamento, a orientação até aos pontos
a partir dos quais o veículo se move para a frente e faz marcha-atrás,
bem como o funcionamento automático do volante da direção, serão
repetidos sempre que forem necessárias várias manobras de mudança
de direção desde o passo desde o momento em que o veículo
começa a fazer a marcha-atrás até ao estacionamento estar terminado.
Como estacionar em paralelo (modo de auxílio ao estaciona-
mento em paralelo)
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5305-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Estacionamento
Pare de modo a que o centro do espaço para estacionamento
alvo fique quase perpendicular ao veículo. Depois pressione o
interruptor S-IPA 1 vez e certifique-se de que o mostrador no
mostrador de informações múltiplas muda para “Parallel
Parking” (estacionamento em paralelo).
●O modo altera de cada vez que pressionar o interruptor S-IPA.
(P. 526)
●Quando a velocidade do veículo é de, aproximadamente, 30
km/h ou mais, se pressionar o interruptor S-IPA, o ecrã não
altera para o mostrador de “Parallel Parking” (estacionamento
em paralelo).
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5315-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
Conduza em linha reta, para-
lelo à estrada (ou berma) e
mantenha um espaço de,
aproximadamente, 1 m de
qualquer veículo estacionado.
●Avance lentamente.
●O sistema irá iniciar a pro-
cura do local de estaciona-
mento.
●Enquanto procurar um
local, a alavanca do sinal
de mudança de direção
(P. 385) pode ser utili-
zada para selecionar um
local de estacionamento à
esquerda ou direita.
●Quando parar a função,
pressione o interruptor do
S-IPA uma vez para desli-
gar a função.
●Quando o espaço para
estacionamento for dete-
tado, o ecrã irá alterar.2
1 m
(3.3 ft.)

5325-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Quando ouvir um sinal sonoro
uma vez e o indicador de
paragem (P. 527) for exibido
no mostrador, pare o veículo.
Quando a posição de engrenamento for alterada para R, será emi-
tido um sinal sonoro agudo e o controlo de auxílio será ativado.
●Quando o funcionamento automático do volante da direção for
ativado, o mostrador do funcionamento automático do volante
da direção (P. 527) e o indicador do nível de auxílio pres-
tado (P. 527) serão exibidos na área do mostrador.
●Para parar o controlo de auxílio, pressione o interruptor S-IPA.
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área atrás e em
torno do veículo, confirme se não existem obstáculos no espaço
para estacionamento e faça marcha-atrás lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
●Quando fizer marcha atrás muito rapidamente, será emitido
um sinal sonoro agudo e o controlo de auxílio será interrom-
pido. (P. 551)
●Quando não conseguir entrar no espaço para estacionamento
à primeira tentativa e for necessário efetuar várias manobras,
avance para o passo .
Quando não for necessário fazer várias manobras, avance
para o passo .3
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5335-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
Quando ouvir um sinal sonoro
uma vez e o indicador de
paragem (P. 527) for exibido
no mostrador, pare o veículo.
Mude a posição de engrenamento para D.
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área à frente e
em torno do veículo e avance lentamente enquanto ajusta a
velocidade pressionando o pedal do travão.
Quando ouvir um sinal sonoro uma vez e o indicador de para-
gem (P. 527) for exibido no mostrador, pare o veículo.
Mude a posição de engrenamento para R.
Assuma a sua posição habitual para fazer marcha-atrás, apoie
ligeiramente as mãos no volante da direção sem aplicar qual-
quer força, confirme diretamente a segurança da área atrás e em
torno do veículo e faça marcha-atrás lentamente enquanto
ajusta a velocidade pressionando o pedal do travão.
Dependendo das condições do espaço para estacionamento, poderá
ser necessário repetir desde o passo até ao passo .
Quando o veículo estiver quase completamente dentro do espaço
para estacionamento, se for emitido um sinal sonoro agudo e o
indicador de paragem for exibido no mostrador, pare o veículo.
Isto termina o modo de auxílio ao estacionamento em paralelo.
●Depois de parar o veículo, faça as manobras necessárias para
estacionar o veículo no espaço para estacionamento pretendido.
●Certifique-se de que verifica diretamente a área à frente e
atrás do veículo, recorrendo aos espelhos enquanto faz mar-
cha-atrás.
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5345-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Condições de funcionamento do modo de auxílio ao estacionamento em
paralelo
●Para utilizar devidamente o modo de auxílio ao estacionamento em para-
lelo, conduza lentamente (a uma velocidade a que o veículo possa ser facil-
mente parado) paralelo à estrada (ou berma) enquanto mantém uma
distância de, aproximadamente, 1 m dos veículos estacionados.
●A função não pode ser utilizada quando a velocidade do veículo for, aproxi-
madamente, 30 km/h ou mais.
●Os sensores laterais da frente e traseiros são utilizados para detetar os veí-
culos estacionados, bem como para determinar o espaço para estaciona-
mento. Sendo assim, quando não for possível fazer essa deteção (P. 5 5 7 ) ,
não será prestada orientação.
●Se não existirem veículos estacionados, não será possível determinar o
espaço para estacionamento. Sendo assim, não será possível utilizar o
modo de auxílio ao estacionamento em paralelo.
●Se não conseguir detetar o ambiente que circunda o espaço para estacio-
namento, o modo de auxílio ao estacionamento em marcha-atrás pode não
entrar em funcionamento.
●A orientação continuará a ser prestada até que a velocidade do veículo
atinja ou ultrapasse os 30 km/h, aproximadamente, ou até que a função
seja desligada no interruptor S-IPA.
■Altura para premir o interruptor S-IPA
Nas seguintes situações, o modo de auxílio ao estacionamento também
pode entrar em funcionamento durante os passos efetuados para estacionar
utilizando o modo de auxílio ao estacionamento em paralelo. Contudo, nes-
tes casos, efetue o procedimento de estacionamento de acordo com a infor-
mação no mostrador de informações múltiplas.
●No passo o interruptor de S-IPA é pressionado após já ter passado pelo
espaço para estacionamento alvo.
Se o veículo não parar no passo , se pressionar o interruptor S-IPA 1 vez
enquanto o veículo estiver em movimento, permite-lhe selecionar “Parallel
Parking” (estacionamento em paralelo) e avançar diretamente para o
passo .
●O veículo é movido para a posição no passo 3 sem premir o interruptor S-
IPA. De seguida, o interruptor S-IPA é pressionado após ter alterado a posi-
ção de engrenamento para R.
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