2021 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

1432-2. Carregamento
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Sistema híbrido plug-in
■Se a tampa de acesso ao carregamento não abrir através do procedi-
mento normal
Se a tampa de acesso ao carregamento não abrir através do procedimento
normal, é possível abri-la numa situação de emergência recorrendo aos pas-
sos que se seguem.
Abra a porta da retaguarda. (P. 288)
Prepare a chave de rodas. (P. 670)
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Pressione o centro da extremidade traseira da tampa de acesso ao carre-
gamento para a abrir. (P. 122)
Este método de desbloqueio é uma medida corretiva temporária a ser utili-
zada apenas em situações de emergência. Se o problema persistir, leve ime-
diatamente o seu veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para que este
proceda a uma inspeção.Puxe o botão e remova a tampa tal
como é apresentado na ilustração.
Insira a extremidade da chave de
rodas ao longo do entalhe da área de
instalação da tampa
Coloque temporariamente a parte em
forma de L da chave de rodas no sítio
onde esta entra em contacto com o
estrado.
(Posicione a chave de rodas de forma a
que esta fique perpendicular ao orifício.)
A partir do passo , insira a chave de
rodas virada para cima.
Se pressionar a alavanca de desblo-
queio de emergência que se encontra
dentro do orifício, desbloqueia a tampa
de acesso ao carregamento.
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1442-2. Carregamento
Tenha a chave eletrónica na sua posse, por exemplo, dentro do bolso.
■Bloquear o conector de carregamento
Insira firmemente o conector de
carregamento na entrada para
carregamento.
(P. 167)
Quando insere o conector de
carregamento completamente e
em linha reta, bloqueia automa-
ticamente.
Se o conector de carregamento
não estiver firmemente inse-
rido, o bloqueio será repetido
várias vezes.
■
Desbloquear o conector de carregamento
Pressione o interruptor de blo-
queio do conector de carrega-
mento.
O conector de bloqueio será
destrancado.
Utilizar o sistema de bloqueio do conector de carregamento

1452-2. Carregamento
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Sistema híbrido plug-in
■Sistema de bloqueio do conector de carregamento
●Se o interruptor de bloqueio do conector de carregamento for acionado
repetidamente, o sistema de bloqueio do conector de carregamento pode
não entrar em funcionamento para proteger o sistema. Neste caso, aguarde
um pouco antes de voltar a acionar o interruptor.
●O sistema de bloqueio do conector de carregamento não constitui uma pro-
teção absoluta contra roubo do cabo de carregamento e não é obrigatoria-
mente eficaz em todas as situações.
■Quando não for possível inserir a ficha de carregamento na entrada para
carregamento
■Se o sistema de chave inteligente para entrada e arranque tiver sido
desativado numa configuração
A tampa de acesso & sistema de bloqueio do conector de carregamento tam-
bém serão desativados. Se o sistema de chave inteligente para entrada e
arranque tiver sido desativado numa configuração, o conector de carrega-
mento pode ser bloqueado e desbloqueado através dos procedimentos que
se seguem.
Destranque todas as portas utilizando o comando remoto ou o interruptor
de trancamento das portas. (P. 283, 285)
Pressione o interruptor de bloqueio do conector de carregamento.
O conector de carregamento será desbloqueado. Certifique-se de que o pino de bloqueio
do conector não está baixado.
Se o pino de bloqueio do conector estiver
baixado, o bloqueio do conector está em
funcionamento. Tenha a chave eletrónica
na sua posse ou destranque as portas e,
de seguida, pressione o interruptor de
bloqueio do conector de carregamento
para o desbloquear e certifique-se de que
o pino de bloqueio do conector não está
baixado.
Pino de bloqueio
do conector
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1462-2. Carregamento
■Se não for possível desbloquear o cabo de carregamento através do
procedimento normal
Se não for possível desbloquear a ficha de carregamento pressionando o
interruptor de bloqueio da ficha de carregamento mesmo depois de ter a
chave eletrónica na sua posse ou destrancando as portas, é possível desblo-
quear o cabo de carregamento utilizando a alavanca de desbloqueio de
emergência.
Aproximadamente 50 mm
Aproximadamente 20 mm
Abra a porta da retaguarda. (P. 288)
Pressione o botão e remova a tampa tal
como é apresentado na ilustração.
Insira a sua mão na parte inferior do
veículo numa posição oblíqua e virada
para cima e prenda um dedo na ala-
vanca de desbloqueio de emergência.
Mova a alavanca de desbloqueio de
emergência na direção apresentada na
ilustração.
*
A ficha de carregamento é desblo-
queada e pode ser removida.
*: Certifique-se de que move na direção
apresentada na ilustração. Se aplicar
força noutras direções pode danificar a
alavanca de desbloqueio de emergência.
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1472-2. Carregamento
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Sistema híbrido plug-in
Volte a instalar a tampa na sua posição original.
Este método é uma medida corretiva temporária a ser utilizada apenas em
situações de emergência. Se o problema persistir, leve imediatamente o seu
veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado
ou a qualquer reparador da sua confiança para que este proceda a uma ins-
peção.
Não acione a alavanca de desbloqueio de emergência quando não for possí-
vel desbloquear a ficha de carregamento através do procedimento normal.
■Quando recarregar ou substituir a bateria de 12 volts
P. 758
AV I S O
■Quando ligar o conector de carregamento à entrada para carregamento
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Tenha cuidado para não tocar na área de
bloqueio da tampa de acesso ao carre-
gamento.
Quando o bloqueio do conector for ati-
vado, o bloqueio da tampa de acesso ao
carregamento também será ativado. O
pino de bloqueio da tampa de acesso ao
carregamento pode atingir a mão de
alguém, provocando ferimentos.
Pino de bloqueio
da tampa de acesso
ao carregamento

1482-2. Carregamento
ATENÇÃO
■Quando inserir o conector de carregamento
Cumpra com as seguintes medidas de precaução. O não cumprimento das
mesmas pode provocar uma avaria no sistema de bloqueio do conector de
carregamento.
●Certifique-se de que o conector de carregamento é compatível com este
veículo.
Um conector de carregamento de tipo diferente ou um conector de carre-
gamento com a parte de inserção danificada ou deformada pode estar
bloqueada.
●Não acione o interruptor de bloqueio do conector de carregamento antes
de ligar o conector.
●Não aplique uma força excessiva no conector de carregamento depois de
o inserir.
Quando remover o conector de carregamento, certifique-se de que o des-
bloqueia.

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2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
Fontes de alimentação que podem ser utilizadas
●Ligue a uma tomada AC 220 V - 240 V com Disjuntor de Segurança
(RCCB), de acordo com as leis locais. Recomendamos fortemente a
utilização de um circuito individual provido de, pelo menos, 13A.
●Recomendamos vivamente que utilize uma ligação exclusiva para
carregamento.
Se ligar a uma tomada de um circuito partilhado e se forem utiliza-
das outras aplicações elétricas noutras tomadas do mesmo cir-
cuito, o disjuntor pode disparar.
*
●Certifique-se de que o quadro elétrico tem um Disjuntor de Segu-
rança (RCCB). Se este não estiver equipado, mande instalar por
um profissional devidamente qualificado.
●Quando fizer o carregamento no exterior, certifique-se de que liga a
uma tomada à prova de água certificada para ser utilizada no exterior.
Recomendamos que verifique o funcionamento do Disjuntor de
Segurança (RCCB) antes de o utilizar.
●Verifique se existem quaisquer regulamentos locais relativos a car-
regamentos EV e cumpra com os mesmos.
*: Para informação mais detalhada, consulte um eletricista.
É necessária uma fonte de alimentação externa que cumpra com
os critérios que se seguem para carregar este veículo. Confirme
isto antes de fazer o carregamento.
AV I S O
■Avisos para falhas elétricas
Certifique-se de que cumpre com as precauções do “Manual do Proprietá-
rio” quando carregar o veículo.
Se não utilizar uma fonte de alimentação que cumpra com estes requisitos,
ou se não cumprir com estas precauções durante o carregamento pode
provocar um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
Fontes de alimentação

1502-2. Carregamento
■Condições de carregamento
Para um carregamento seguro, recomendamos que utilize o equipamento e
as condições que se seguem.
●Tomada à prova de água
Quando fizer o carregamento no exterior, ligue a ficha a uma tomada à
prova de água e certifique-se de que a ficha se mantém à prova de água
enquanto esta estiver ligada.
●Circuito dedicado
• Para reduzir o risco de incêndio, ligue apenas a um circuito de derivação
de, pelo menos, 13A com proteção contra excesso de corrente.
• Para reduzir o risco de choque elétrico quando manusear a ficha, ligue-a
a uma tomada com Disjuntor de Segurança (RCCB).
●Interruptor na tomada
Pode interromper o fornecimento de eletricidade da tomada utilizando o
interruptor, permitindo, desta forma, a remoção e inserção seguras da ficha
em dias de chuva.
■Quando o disjuntor elétrico dispara durante o carregamento
O limite superior da corrente de carregamento pode ser alterado nas defini-
ções “Vehicle Settings” (Configurações do veículo) no mostrador de informa-
ções múltiplas.
Pressione ou nos interruptores de controlo do medidor para sele-
cionar (Vehicle Settings - Configurações do veículo) no ecrã
e, de seguida, pressione .
Pressione ou nos interruptores de controlo do medidor para sele-
cionar “Charge Settings” (Definições do carregamento) e, de seguida, pres-
sione .
O ecrã “Charge Setting” (Definições do carregamento) será apresentado.
Pressione ou nos interruptores de controlo do medidor para sele-
cionar “Charge Current” (Corrente de carregamento) e, de seguida, pres-
sione .
O ecrã “Charge Current” (Corrente de carregamento) será apresentado.
Pressione ou nos interruptores de controlo do medidor para sele-
cionar “8A” e, de seguida, pressione .
A corrente máxima durante o carregamento será limitada a 8A.
*
Se o disjuntor elétrico disparar durante o carregamento, mesmo depois de ter
alterado o limite superior da corrente de carregamento, verifique se a fonte
de alimentação que está ligada cumpre com as condições específicas do
carregamento. (P. 149)
*: A restrição da corrente de carregamento aumenta o tempo do carregamento.
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