2021 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

5756-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
6
Características interiores
A função controla automaticamente o fluxo do ar condicionado, sendo
dada prioridade ao fluxo de ar para os bancos da frente. Quando o
banco do passageiro da frente não está ocupado, o fluxo de ar pode
ser alterado apenas para o banco do condutor. O ar condicionado
desnecessário é suprimido, contribuindo para a melhoria da econo-
mia de combustível.
O modo de fluxo de ar concentrado para os bancos da frente, fun-
ciona nas situações a seguir indicadas:
●Se não existir passageiros nos bancos de trás.
●Se o desembaciador do para-brisas não estiver a funcionar.
Durante o funcionamento, o fica aceso.
■Ligar/desligar manualmente o modo de fluxo de ar concen-
trado para os bancos da frente
No modo automático de fluxo de ar concentrado para os bancos da
frente, é possível alterar para fluxo de ar direcionado apenas para
os bancos da frente ou para fluxo de ar direcionado para todos os
bancos, acionando o interruptor.
Quando o modo é selecionado manualmente, o comando automá-
tico do fluxo de ar, para o funcionamento.
Pressione no painel de funcionamento do ar condicionado e
altere o fluxo de ar.
●Indicador aceso: Fluxo de ar apenas para os bancos da frente.
●Indicador apagado: Fluxo de ar para todos os bancos.
Modo de fluxo de ar concentrado para os bancos da frente (S-FLOW)

5766-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
■Alternar entre o modo de ar exterior e o modo de ar recirculado
Pressione .
O modo altera entre o modo de ar exterior e o modo de ar recirculado
de cada vez que pressionar .
O indicador acende quando ligar o modo de ar recirculado está
selecionado.
■
Configuração do ventilador
É possível configurar a definição da velocidade do ventilador
durante o funcionamento no modo automático.
Para alterar o modo da definição da velocidade do ventilador, pres-
sione .
De cada vez que pressionar , o modo da definição da velocidade
do ventilador muda conforme segue.
“NORMAL”  “ECO”  “FAST”  “NORMAL”
Quando a indicação “ECO” for exibida no ecrã do ar condicionado, o ar
condicionado é controlado tendo como prioridade um consumo baixo
de combustível, reduzindo a velocidade do ventilador, etc.
Quando a indicação “FAST” for exibida no ecrã, a velocidade do ventila-
dor irá aumentar.
Outras funções

5776-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
6
Características interiores
■Desembaciar o para-brisas
Utilize os desembaciadores para desembaciar o para-brisas e os
vidros laterais da frente.
Prima .
Defina para o modo de ar exterior se estiver a usar o modo de
ar recirculado. (Pode mudar automaticamente.)
Para desembaciar o para-brisas e os vidros laterais mais rapidamente,
aumente o fluxo de ar e a temperatura.
O indicador acende quando os desembaciadores estiverem
ligados.
Para voltar ao modo anterior, prima novamente, quando o para-
brisas estiver desembaciado. Para além disso, se desligar o interruptor
Power durante o seu funcionamento pode voltar ao modo anterior.
■
Desembaciar o vidro traseiro e os espelhos retrovisores exte-
riores
Os desembaciadores são utilizados para desembaciar o vidro tra-
seiro e para remover gotas de chuva, de orvalho e geada dos
espelhos retrovisores exteriores.
Prima .
Os desembaciadores ligam e desligam de cada vez que pressionar
.
O indicador acende quando os desembaciadores estiverem
ligados.
Os desembaciadores desligam-se automaticamente após algum
tempo.
■
Pontuação Eco (Pontuação A/C)
P. 2 5 4

5786-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
■Localização das saídas de ar
As saídas de ar e o volume de
ar mudam de acordo com o
modo de fluxo de ar selecio-
nado.
■Ajustar a direção do fluxo de ar
O ar flui diretamente para a
esquerda ou para a direita,
para cima ou para baixo.
■Abrir e fechar as saídas de ar
Saídas de ar
Saída de ar do lado esquerdo/
saída de ar do lado direitoSaídas de ar centrais
Abre o ventilador
Fecha o ventiladorAbre o ventilador
Fecha o ventilador
1
2
1
2

5796-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
6
Características interiores
■Aquecimento
●No modo HV, o motor a gasolina pode entrar em funcionamento para elimi-
nar o calor do líquido de refrigeração do motor através do aquecimento.
●No modo EV, o aquecimento é feito por um sistema de bomba de calor.
• Quando a temperatura exterior for baixa ou se estiver a nevar, por com-
paração com veículos convencionais, o aquecimento pode ser menos
eficaz e pode não sair ar morno.
• Se se tiver formado geada sobre o radiador do ar condicionado, o
desempenho do aquecimento pode diminuir. É possível remover a geada
do radiador do ar condicionado utilizando o Sistema de Ar Condicionado
com Comando Remoto antes de começar a conduzir. (P. 585). Quando
o radiador do ar condicionado estiver coberto de geada, o Sistema de Ar
Condicionado com Comando Remoto começa a lançar calor após o des-
congelamento da geada.
• Quando liga , o aquecimento é controlado de forma otimizada.
Sendo assim, o desempenho de aquecimento definido pode não ser
alcançado mesmo que a velocidade da ventoinha definida seja aumen-
tada.
●Nas situações que se seguem, o motor a gasolina pode entrar em funciona-
mento para retirar o calor do líquido de refrigeração do motor através do
aquecimento mesmo que esteja no modo EV.
• A temperatura exterior é de, aproximadamente -10°C (14°F) ou inferior.
• está em funcionamento.
■Utilização do modo automático
A velocidade da ventoinha é, automaticamente, ajustada de acordo com a
<004700480049004c0051004c006f006d00520003004700440003005700480050005300480055004400570058005500440003004800030044005600030046005200510047004c006f007d004800560003004400500045004c0048005100570044004c005600
110003[
Consequentemente, a ventoinha pode parar durante algum tempo até que o
ar morno ou frio esteja pronto a circular, imediatamente após premir a tecla
. • Quando o radiador do ar condicio-
nado estiver coberto de geada, a
velocidade da ventoinha diminui e
pode ser mais difícil aquecer o inte-
rior. Contudo, isto não indica que haja
uma avaria.
Nesta situação, a temperatura do ar
que provém das saídas pode não
alterar mesmo que a temperatura
seja aumentada.
Radiador do ar condicionado

5806-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
■Gotas de água durante o funcionamento do ar condicionado
■Ecrã de confirmação das definições
■Funcionamento do comando automático de fluxo de ar
●Com vista a manter um bom ambiente interior, o fluxo de ar pode ser dire-
cionado para os bancos sem os passageiros, imediatamente depois do sis-
tema híbrido ser colocado em funcionamento e outras vezes dependendo
da temperatura exterior.
●Após o sistema híbrido ter sido colocado em funcionamento, se movimenta-
rem no interior do veículo ou entrarem e saírem deste, o sistema não
deteta, de forma precisa, a presença de passageiros e, o comando automá-
tico do fluxo de ar não entra em funcionamento.
■Funcionamento do comando manual de fluxo de ar
Mesmo que a função esteja acionada para o modo de fluxo de ar apenas
para os bancos da frente, quando um assento do banco traseiro é ocu-
pado, o sistema pode acionar automaticamente o modo de fluxo de ar
para todos os bancos.
■Para voltar ao comando automático do fluxo de ar
Com o indicador desligado, coloque o interruptor Power em OFF.
Após ter decorrido 60 minutos ou mais, coloque o interruptor Power em ON.
■Funcionamento do modo de fluxo de ar concentrado para os bancos da
frente (S-FLOW) O radiador do ar condicionado, o acumu-
lador e os tubos do ar condicionado
podem acumular condensação ou pode
formar-se geada. Durante ou após o fun-
cionamento do sistema do ar condicio-
nado, podem cair gotas de água do
veículo. Contudo, isto não indica que haja
uma avaria.
Quando alterar as definições do sistema
de ar condicionado, o ecrã de confirma-
ção das definições será apresentado
como pop-up no mostrador de informa-
ções múltiplas.
Pressione nos interruptores de con-
trolo dos medidores para voltar ao ecrã
anterior.
Quando pressiona , o estado do
modo de fluxo de ar concentrado para os
bancos da frente (S-FLOW) é exibido no
mostrador de informações múltiplas.
Radiador do ar condicionado
Acumulador
1
2

5816-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
6
Características interiores
■Alterar as definições utilizando o mostrador de informações múltiplas
As definições do sistema de ar condicionado podem ser alteradas no ecrã
do mostrador de informações múltiplas. (P. 252)
■Embaciamento dos vidros
●Os vidros embaciam mais facilmente quando a humidade no interior do veí-
culo for elevada. Se premir , desumidifica o ar das saídas e desem-
bacia o para-brisas de forma mais eficaz.
●Se desligar a tecla , os vidros podem embaciar mais facilmente.
●Os vidros podem embaciar se estiver a utilizar o modo de ar recirculado.
■Função de deteção de embaciamento do para-brisas
Quando o modo automático estiver ativado, o sensor de humidade (P. 584)
deteta que o para-brisas está embaciado e controla o sistema de ar condicio-
nado de modo a evitar que o para-brisas se embacie.
■Quando circular em estradas poeirentas
Feche todos os vidros. Se, mesmo depois de fechar os vidros, a poeira proje-
tada pelo veículo entrar para dentro do mesmo, recomendamos que sele-
cione o modo de ar exterior e que a ventoinha esteja em funcionamento.
■Modo de ar exterior/recirculado
●Recomendamos que selecione temporariamente o modo de ar recirculado
para impedir a entrada de sujidade para o interior do veículo, bem como
para arrefecer o veículo quando a temperatura exterior for elevada.
●O modo de ar exterior/recirculado pode mudar automaticamente depen-
dendo da temperatura definida ou da temperatura interior.
■Sistema de admissão de ar fresco durante o estacionamento
Quando estacionar, o sistema muda automaticamente para o modo de ar exte-
rior para potenciar uma melhor circulação de ar no veículo, ajudando a reduzir
os odores que podem ocorrer quando colocar o veículo em funcionamento.

5826-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
■Funcionamento do sistema de ar condicionado quando o ventilador está
configurado para “ECO”
●No modo de condução Eco, o sistema de ar condicionado é controlado con-
<004900520055005000480003004400450044004c005b00520003004c00510047004c0046004400470052000300530044005500440003004700440055000300530055004c00520055004c00470044004700480003006a000300480049004c0046004c007200
510046004c0044000300470048000300460052005000450058[stível:
• Velocidade do motor e funcionamento do compressor controlados para
limitar a capacidade do aquecimento/arrefecimento.
• A velocidade do ventilador é limitada quando o modo automático for sele-
cionado.
●Para aumentar o desempenho do ar condicionado, efetue as seguintes ope-
rações:
• Ajuste a velocidade do ventilador
• Ajuste a definição da temperatura
• Configure o ventilador para o modo “FAST” ou “NORMAL”
●Quando o modo de condução for definido para o modo de condução Eco, o
modo de definição da velocidade do ventilador será alterado automatica-
mente para “ECO”. Mesmo neste caso, o modo de controlo da velocidade
do ventilador pode ser alterado pressionando . (P. 468)
■Quando a temperatura exterior desce para quase 0C (32F)
A função de desumidificação pode não funcionar mesmo quando prime a
tecla .
■Ventilação e odores do ar condicionado
●Para permitir a entrada de ar fresco, configure o sistema de ar condicionado
para o modo de ar exterior.
●Durante a sua utilização, vários odores do interior e do exterior do veículo
podem entrar e acumular-se no sistema do ar condicionado. Isso pode
fazer com que alguns odores sejam depois expelidos pelos ventiladores.
●Para suprimir os odores que ocorrem quando o sistema de ar condicionado
é colocado em funcionamento, este passa automaticamente para o modo
de ar exterior enquanto estiver estacionado.
●Para reduzir a ocorrência de potenciais odores, o início de funcionamento
do ventilador pode ser atrasado por um curto período de tempo, imediata-
mente após o sistema de ar condicionado ser iniciado no modo automático.
■Filtro do ar condicionado
P. 681
■Configuração
As definições (por ex. o funcionamento automático do interruptor A/C) podem
ser alteradas.
(Características de configuração P. 782)