2018 JEEP RENEGADE Notice d'entretien (in French)

GARDE AU SOL MINIMUM/ANGLES CARACTÉRISTIQUES
« Garde au sol minimum » (référence A )
La valeur de la hauteur est mesurée à proximité du bord inférieur du différentiel. Cette valeur détermine également les valeurs de
l'« Angle d'attaque », de l'« Angle de sortie » et de l'« Angle de dévers ».
Les dimensions sont exprimées en mm et correspondent au véhicule équipé de pneus de série.
Versions à traction avant (FWD): 171 mm
Versions à traction intégrale (4WD): 201 mm
Versions Trailhawk à traction intégrale (4WD LOW): 225 mm
« Angle d'attaque » (référence B)
L'angle d'attaque est formé par la ligne horizontale de la chaussée et par la ligne tangente qui passe entre la roue avant et le point
inférieur le plus saillant de la voiture.
208J0A0242C
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Plus l'angle est grand et moins seront les possibilités de heurter, avec la carrosserie ou le châssis, pendant une montée raide ou en
dépassant un obstacle.
Versions à traction avant (FWD): 17,9°
Versions à traction intégrale (4WD): 21°
Versions Trailhawk à traction intégrale (4WD LOW): 30,5°
« Angle de sortie » (référence C)
L'angle de sortie est formé par les mêmes lignes que l'« Angle d'attaque » mais se réfère à la partie arrière de la voiture.
Versions à traction avant (FWD): 29,7°
Versions à traction intégrale (4WD): 32,1°
Versions Trailhawk à traction intégrale (4WD LOW): 34,3°
« Angle ventral » (référence D)
La valeur de l'« Angle ventral » dépend de la garde au sol et de l’empattement ; il s’agit de l'angle maximal admissible situé au
milieu du véhicule lors du passage de crête sans que le véhicule se pose sur le châssis. ce qui provoquerait une perte d’adhérence
des roues.
Les roues, ne disposant pas d'une adhérence adéquate au sol, n'auront pas une prise suffisante à faire avancer la voiture et
tourneront donc à vide.
Plus la garde au sol est élevée, plus l'angle de dévers est grand. Ne pas oublier cependant que, plus la garde au sol est élevée, plus
la stabilité sera réduite, à cause du barycentre plus haut, réduisant par conséquent l'angle de basculement latéral.
Versions à traction avant (FWD): 21,2°
Versions à traction intégrale (4WD): 24°
Versions Trailhawk à traction intégrale (4WD LOW): 25,7°
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DONNÉES TECHNIQUES

POIDS
Poids (kg) 1.4 T-Jet 120 Ch Essence/LPG1.4 Turbo Multi Air
136/140 Ch1.4 Turbo Multi Air
170 Ch(***)
Poids à vide (avec tous les liquides,
réservoir de carburant plein à 90 % et
sans options)1430 1320 1430
Charge utile y compris le
conducteur
(****)555545 /
560(**)580
Charges maximales autorisées
(*****)1150 1050 1150
– essieu avant
– essieu arrière 1000 900 1000
– total : 19851865 /
1880
(**)2010
Charges remorquables
9001000
/ 1200
(**)1200
– remorque freinée
– remorque non freinée 600
400 à 600
(**)600
(***) Versions avec boîte de vitesses automatique
(****) En présence d'équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d'attelage pour remorque, etc.), le poids à vide augmente et par
conséquent la charge utile diminue, dans le respect des charges maximales autorisées.
(**) Versions avec boîte de vitesses automatique double embrayage
(*****) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de
chargement incombe au conducteur qui est tenu de respecter les charges maximales autorisées.
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Poids (kg) 1.4 T-Jet 120 Ch Essence/LPG1.4 Turbo Multi Air
136/140 Ch1.4 Turbo Multi Air
170 Ch(***)
Charge maxi sur le toit (versions avec
barres de toit)70 70 70
Charge maximale sur la boule
(remorque freinée)60 60 60
(***) Versions avec boîte de vitesses automatique
AVERTISSEMENT Versions essence/LPG, pour certaines versions/marchés, le tractage de remorques n'est pas admis et, par
conséquent, le montage du crochet d'attelage pour les remorques n'est pas prévu.
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DONNÉES TECHNIQUES

Poids (kg) 1.6 E.Torq 2.4 Tigershark(*)
Poids à vide (avec tous les liquides,
réservoir de carburant plein à 90 % et
sans options)1320 1575
Charge utile y compris le
conducteur
(***)545 505
Charges maximales autorisées
(****)1050 1150
– essieu avant
– essieu arrière 900 1000
– total : 1865 2080
Charges remorquables
800 905
– remorque freinée
– remorque non freinée 600 400
Charge maxi sur le toit (versions avec
barres de toit)70 70
Charge maximale sur la boule
(remorque freinée)60 60
(*) Si installé
(***) En présence d'équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d'attelage pour remorque, etc.), le poids à vide augmente et par
conséquent la charge utile diminue, dans le respect des charges maximales autorisées.
(****) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de
chargement incombe au conducteur qui est tenu de respecter les charges maximales autorisées.
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Poids (kg)1.6 16V Multijet
Poids à vide (avec tous les liquides,
réservoir de carburant plein à 90 % et
sans options)1390 à 1415(**)
Charge utile y compris le
conducteur(***)515
Charges maximales autorisées
(****)1050
– essieu avant
– essieu arrière900
– total :
1905 à 1930
(**)
Charges remorquables
1000 à 900(**)– remorque freinée
– remorque non freinée 400
Charge maxi sur le toit (versions avec
barres de toit)70
Charge maximale sur la boule
(remorque freinée)60
(**) Versions avec boîte de vitesses automatique double embrayage
(***) En présence d'équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d'attelage pour remorque, etc.), le poids à vide augmente et par
conséquent la charge utile diminue, dans le respect des charges maximales autorisées.
(****) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de
chargement incombe au conducteur qui est tenu de respecter les charges maximales autorisées.
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DONNÉES TECHNIQUES

Poids (kg) 2.0 16V Multijet 120/140 Ch 2.0 16V Multijet 140/170 Ch(*)
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir
de carburant plein à 90 % et sans options)14301530(**)/ 1535(***)/ 1540(******)
Charge utile y compris le conducteur(****)580550(**)/ 545(***)/ 540(******)
Charges maximales autorisées(*****)1150 1150
– essieu avant
– essieu arrière 1000 1000
– total : 2010 2080
(*) Versions avec boîte de vitesses automatique
(**) Versions 2.0 16V Multijet 140 Ch
(***) Versions 2.0 16V Multijet 170 Ch
(******) Version avec boîte de vitesses automatique pour marchés spécifiques
(****) En présence d'équipements spéciaux (toit ouvrant, dispositif d'attelage pour remorque, etc.), le poids à vide augmente et par
conséquent la charge utile diminue, dans le respect des charges maximales autorisées.
(*****) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de
chargement incombe au conducteur qui est tenu de respecter les charges maximales autorisées.
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Poids (kg) 2.0 16V Multijet 120/140 Ch 2.0 16V Multijet 140/170 Ch(*)
Charges remorquables
1500 1500
– remorque freinée
– remorque non freinée 600 600
Charge maxi sur le toit (versions avec barres de
toit)70 70
Charge maximale sur la boule
(remorque freinée)60 60
(*) Versions avec boîte de vitesses automatique
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DONNÉES TECHNIQUES