2018 JEEP RENEGADE warning

Symbole Signification
ANOMALIE DU SYSTÈME FORWARD COLLISION WARNING PLUS
Les symboles s'allument (accompagnés d'un message affiché à l'écran) en cas d'anomalie du système
Forward Collision Warning Plus. S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Jeep.
DÉSACTIVATION DU SYSTÈME FORWARD COLLISION WARNING PLUS
Le symbole (ou le témoin sur le combiné de bord) s'allume en cas de désactivation du système Forward
Collision Warning Plus ou en cas d'obstruction/saletés/indisponibilité du système. Le message dédié
s'affiche à l’écran.
ANOMALIE DU CAPTEUR DE PLUIE
Le symbole s'allume (accompagné d'un message dédié) en cas d'anomalie du capteur de pluie.
S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Jeep.
ANOMALIE SYSTÈME STOP/START
Le symbole s'allume pour signaler une anomalie du système Stop/Start. Un message dédié s'affichera à
l'écran. S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Jeep.
91

Symbole Signification
ANOMALIE DU CAPTEUR DE LUMINOSITÉ
Le symbole s'allume (accompagné de l'affichage d'un message dédié) en cas d'anomalie du capteur de
luminosité. S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Jeep.
ANOMALIE DU SYSTÈME SIDE DISTANCE WARNING
Le symbole s'allume (accompagné sur certaines versions de l'affichage d'un message dédié) en cas
d'anomalie du système Side Distance Warning. S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente
Jeep.
PRÉSENCE D'EAU DANS LE FILTRE À GAZOLE (versions Diesel)
Le symbole s'allume à lumière fixe pendant la marche (avec l'affichage d'un message sur l'écran) pour
signaler la présence d'eau dans le filtre à gazole.
29)
ANOMALIE DU CAPTEUR DE NIVEAU DE CARBURANT
(si présent)
Ce symbole s'allume (accompagné de l'affichage d'un message dédié) en cas d'anomalie du capteur de
niveau du carburant. S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Jeep.
ANOMALIE DU SYSTÈME D'ALIMENTATION LPG
Le symbole s'affiche à l'écran en cas d’anomalie du système d'alimentation au LPG. Dans ce cas,
toutes les barres de l'indicateur numérique sont éteintes. En cas de panne, s'adresser au réseau
après-vente Jeep.
94
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

Message sur l'écran
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (le cas échéant)
Blocage des capteurs: le message s'affiche sur l'écran en cas de blocage des capteurs du
système Side Distance Warning. Libérer les pare-chocs d'éventuels obstacles en les
nettoyant pour éliminer les impuretés.
Système non disponible: l'écran affiche un message dédié en cas d'absence de
disponibilité du système Side Distance Warning. La cause du dysfonctionnement
pourrait être due à une tension insuffisante de la batterie ou à d'éventuelles pannes sur
le circuit électrique. S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Jeep pour faire
contrôler le circuit électrique.
LANESENSELANESENSE (le cas échéant)
Obstruction de la caméra: un message dédié s'affiche sur l'écran en cas de présence de
saleté sur le pare-brise qui pourrait altérer le bon fonctionnement de la caméra. Nettoyer
le pare-brise avec un chiffon doux et propre, en veillant à ne pas le rayer. Si l'anomalie
persiste, s'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Jeep.
Système non disponible: l'écran affiche un message dédié en cas d'absence de
disponibilité du système LaneSense.
DYNAMIC STEERING TORQUESYSTÈME DST (Dynamic Steering Torque)
Un message dédié s'affiche à l'écran en cas d'anomalie du système DST. S'adresser dès
que possible au Réseau Après-vente Jeep.
102
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

Système RCP (Rear Cross Path detection)
Ce système aide lors des manœuvres en
marche arrière en cas de visibilité
réduite. Pendant le mode de
fonctionnement « RCP », le système
fournit des signaux sonores et visuels si
la présence d'un objet est détectée.
Lorsqu'un signal sonore est émis, le
volume de l'Uconnect™est abaissé.
Le système peut être activé/désactivé en
agissant sur le Menu de l'écran ou en
agissant sur le systèmeUconnect™.
Le système RCP contrôle les zones de
détection arrière des deux côtés de la
voiture pour détecter les objets qui se
déplacent vers les côtés de la voiture à
une vitesse minimum comprise entre
1 km/h et 3 km/h environ et les objets
qui se déplacent à une vitesse maximum
de 35 km/h environ, comme c'est
généralement le cas dans les parkings.
L'activation du système est signalée au
conducteur par un signal sonore et
visuel.
ATTENTION Si les capteurs sont
couverts par des obstacles ou des
véhicules, le système n'avertit pas le
conducteur.
« Alarme angle mort » mode « Visuel »:le
système BSM envoie un signal visuel sur
le miroir du rétroviseur latéral concerné
par la présence de l'objet détecté.Pendant le fonctionnement dans le mode
RCP, le système produit des alarmes
visuelles et sonores quand il est détecté
un objet qui s’approche. Lorsqu'un signal
sonore est émis, le volume de
l'Uconnect™est abaissé.
« Alarme angle mort » mode « Visuel &
sonore»: le système BSM envoie un
signal visuel sur le miroir du rétroviseur
latéral concerné par la présence de
l'objet détecté. Lors de l'activation du
clignotant du côté correspondant à celui
où l'obstacle a été détecté, un signal
sonore est également émis. Lorsque le
signal sonore est émis, le volume de
Uconnect™est aussi abaissé.
Désactivation de la fonction « Alarme angle
mort »: lorsque le système est désactivé
(mode « Alarme angle mort » sur
« OFF »), les systèmes BSM ou RCP
n'émettent ni de signaux sonores, ni de
signaux visuels. Le système BSM
mémorise le mode de fonctionnement en
cours au moment où le moteur est éteint
: au démarrage du moteur successif, le
mode précédemment mémorisé est
récupéré et utilisé.
SYSTÈME FORWARD COLLISION
WARNING PLUS
69) 70) 71) 72)
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
Il comprend un radar situé derrière le
pare-chocs avant fig. 72 et une caméra
située dans la zone centrale du
pare-brise fig. 73.
72J0A0334C
114
SÉCURITÉ

En cas de collision imminente, le
système intervient en freinant
automatiquement la voiture pour éviter le
choc ou pour atténuer ses effets.
Le système pourrait appliquer un léger
freinage pour avertir le conducteur s'il
détecte un risque d'accident frontal. Les
signaux et le freinage limité ont pour but
de permettre une réaction rapide du
conducteur afin de pouvoir éviter ou
d'atténuer le potentiel accident.
Versions équipées du système Start/Stop:à
la fin de l'intervention de freinage
automatique, le système Start/Stop
s'active selon les modes décrits au
paragraphe « Système Start/Stop » de ce
chapitre.
Versions équipées de boîte de vitessesmanuelle: à la fin de l'intervention de
freinage automatique, le moteur pourrait
caler et s'éteindre, sauf si le conducteur
appuie sur la pédale d'embrayage.
Versions équipées de boîte de vitesses
automatique: après le freinage, la
dernière vitesse mémorisée reste
enclenchée : la voiture pourrait repartir
quelques secondes après l'arrêt
automatique.
ATTENTION Après l'arrêt de la voiture,
les étriers du frein peuvent rester
bloqués pendant environ 2 secondes
pour des raisons de sécurité. S'assurer
d'appuyer sur la pédale de frein si la
voiture avance légèrement.
Enclenchement/désenclenchement
Il est possible de désactiver (et ensuite
de réactiver) le système Forward Collision
Warning Plus en agissant sur le système
Uconnect™. Il est possible de désactiver
le système même lorsque le dispositif de
démarrage est sur MAR.
ATTENTION Il n'est possible de
modifier l'état du système que lorsque
la voiture est à l'arrêt.
Activation/désactivation
S'il est correctement activé depuis le
systèmeUconnect™le Forward Collision
Warning Plus est actif à chaquedémarrage du moteur.
Pour désactiver le système, appuyer
longuement sur le bouton
situé sur le
tunnel central. Suite à une désactivation,
le système n'avertit plus le conducteur
du risque d'accident avec le véhicule qui
le précède, indépendamment du réglage
sélectionné à l'aide du système
Uconnect™. Pour réactiver le système,
appuyer à nouveau sur le bouton
.
Le système n'est activé que si :
il est activé en utilisant le système
Uconnect™;
il n'a pas été désactivé en exerçant
une pression prolongée sur le bouton;le dispositif de démarrage est sur MAR;
la vitesse de la voiture est comprise
entre 7 et 200 km/h ;
les ceintures de sécurité des sièges
avant sont bouclées.
Signal de fonctionnement limité du système
Si le message dédié apparaît, une
condition limitant le fonctionnement du
système pourrait s'être produite. Les
possibles causes de cette limitation sont
une panne ou l'obstruction de la caméra.
En cas d'indication d'obstruction,
nettoyer la zone du pare-brise indiquée
en fig. 73 et vérifier que le message a
disparu. Dans ce cas, le système pourrait
ne pas être complètement disponible.
73J0A0241C
115

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Entrons au « cœur » de la voiture :
voyons comment exploiter au mieux tout
son potentiel.
Voici comment la conduire en toute
sécurité quelle que soit la situation pour
faire de votre voiture la compagne de
voyage qui respecte votre confort et votre
portefeuille.DÉMARRAGE DU MOTEUR......152
À L'ARRÊT................154
FREIN DE STATIONNEMENT
ÉLECTRIQUE (EPB)...........154
BOÎTE DE VITESSES MANUELLE . .157
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE..............158
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE À
DOUBLE EMBRAYAGE.........161
TRACTION INTÉGRALE - JEEP ACTIVE
DRIVE (4WD) et JEEP ACTIVE DRIVE
LOW (4WD LOW).............165
SELEC-TERRAIN.............166
SYSTÈME STOP/START........167
SPEED LIMITER.............169
CRUISE CONTROL ÉLECTRONIQUE .170
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) .172
SYSTÈME PARKSENSE.........177
SYSTÈME ACTIVE PARKSENSE . . .181
SYSTÈME SIDE DISTANCE
WARNING.................186
SYSTÈME LANESENSE (dispositif de
surveillance de la trajectoire
latérale)..................188
CAMÉRA DE RECUL (PARKVIEW® REAR
BACK UP CAMERA)...........190
RAVITAILLEMENT DE LA VOITURE .192
TRACTAGE DE REMORQUES.....196
151

vitesse adaptatif ACC ne peut pas
s'effectuer lorsque le mode 4WD LOW
(4RM au rapport inférieur) est engagé.
ATTENTION Il est dangereux de laisser
le régulateur de vitesse adaptatif ACC
activé si celui-ci n'est pas utilisé : il
subsiste un risque de réglage
involontaire et donc de perte de
maîtrise du véhicule à cause d'une
vitesse excessive imprévue.
Désactivation
Lorsque le dispositif est activé, pour le
désactiver, enfoncer et relâcher le bouton
. Un message dédié s'affichera sur
l'écran.
RÉGLAGE DE LA VITESSE
SOUHAITÉE
Le dispositif peut être programmé
uniquement à des vitesses supérieures à
30 km/h (ou à 20 mph pour les marchés
avec combinés d'instruments proposant
une échelle en mph) et inférieures à
160 km/h (ou 100 mph pour les marchés
avec combinés d'instruments proposant
une échelle en mph).
Lorsque le véhicule atteint la vitesse
souhaitée, appuyer sur le bouton SET +
ou SET –, puis le relâcher, pour
programmer la vitesse à la vitesse
actuelle du véhicule : sur l'écrans'affichera alors la vitesse définie.
Relever ensuite le pied de l'accélérateur.
Le système ne peut pas être réglé
en cas d'enfoncement de la pédale de
frein ;
en cas de surchauffe des freins ;en cas d'enclenchement du frein de
stationnement électrique ;
en cas de levier de vitesses en position
P (stationnement), R (marche arrière) ou
N (point mort) (versions avec boîte de
vitesses automatique ou boîte de vitesses
automatique à double embrayage) ;
en cas de levier de vitesses en position
R (marche arrière), au point mort ou en
1re (première vitesse enclenchée)
(versions avec boîte de vitesses
manuelle) ;
en cas d'enfoncement de la pédale
d'embrayage (versions avec boîte de
vitesses manuelle) ;
en cas de régime moteur supérieur à
un seuil maximum (tant les versions avec
boîte de vitesses manuelle que les
versions avec boîte de vitesses
automatique/boîte de vitesses
automatique à double embrayage) ou
inférieur à un seuil minimum (versions
avec boîte de vitesses manuelle
uniquement) ;
en cas de vitesse hors de l'échelle
programmable ;
en cas d'intervention en cours, ou
juste après, du système ESC (ou bienABS, ou encore d'autres systèmes de
contrôle de la stabilité) ;
en cas de désactivation du système
ESC ;
en cas d'intervention de freinage
automatique en cours par le système
Forward Collision Warning Plus (selon le
modèle) ;
en cas d'activation du Speed Limiter ;en cas d'activation du Cruise Control
électronique ;
en cas de défaillance du dispositif
lui-même ;
en cas de coupure du moteur ;en cas de capteur radar occulté
(auquel cas il faut nettoyer la zone du
pare-chocs sur lequel est monté le
capteur).
ATTENTION Le dispositif ne se
désactive pas lorsqu’on atteint, en
accélérant, des vitesses supérieures à
celles définies (160 km/h ou
100 mph, pour les compteurs en
miles). Dans ces conditions, le
régulateur de vitesse adaptatif ACC
pourrait ne pas fonctionner
correctement, aussi est-il est conseillé
de le désactiver.
173

ATTENTION
64)Le fonctionnement du système se base
sur des composants différents : capteurs
de stationnement avant et arrière, capteurs
latéraux, direction, roues, système de
freinage et combiné de bord. Le
dysfonctionnement de l'un de ces
composants pourrait compromettre le
fonctionnement du système.
65)En cas de peinture du pare-chocs ou
de retouches dans la zone des capteurs,
s'adresser exclusivement au Réseau
Après-vente Jeep. L'application incorrecte
de peinture risquerait de compromettre le
fonctionnement des capteurs de
stationnement.
SYSTÈME SIDE DISTANCE
WARNING
(le cas échéant)
66)
Le système Side Distance Warning a pour
fonction de détecter la présence
d'obstacles latéraux éventuels se trouvant
à proximité de la voiture, à l'aide des
capteurs de stationnement situés dans le
pare-chocs avant (fig. 125 ) et dans le
pare-chocs arrière (fig. 126 ).
125J0A0164C
186
DÉMARRAGE ET CONDUITE