Message sur l'écran
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (le cas échéant)
Blocage des capteurs: le message s'affiche sur l'écran en cas de blocage des capteurs du
système Side Distance Warning. Libérer les pare-chocs d'éventuels obstacles en les
nettoyant pour éliminer les impuretés.
Système non disponible: l'écran affiche un message dédié en cas d'absence de
disponibilité du système Side Distance Warning. La cause du dysfonctionnement
pourrait être due à une tension insuffisante de la batterie ou à d'éventuelles pannes sur
le circuit électrique. S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Jeep pour faire
contrôler le circuit électrique.
LANESENSELANESENSE (le cas échéant)
Obstruction de la caméra: un message dédié s'affiche sur l'écran en cas de présence de
saleté sur le pare-brise qui pourrait altérer le bon fonctionnement de la caméra. Nettoyer
le pare-brise avec un chiffon doux et propre, en veillant à ne pas le rayer. Si l'anomalie
persiste, s'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Jeep.
Système non disponible: l'écran affiche un message dédié en cas d'absence de
disponibilité du système LaneSense.
DYNAMIC STEERING TORQUESYSTÈME DST (Dynamic Steering Torque)
Un message dédié s'affiche à l'écran en cas d'anomalie du système DST. S'adresser dès
que possible au Réseau Après-vente Jeep.
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CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD
SYSTÈME DST (Dynamic Steering
Torque)
La fonction DST exploite l'intégration du
système ESC avec la direction assistée
électrique pour augmenter le niveau de
sécurité de toute voiture.
58)
SYSTÈME ERM (Electronic
Rollover Mitigation)
Le système contrôle la tendance au
soulèvement du sol des roues lorsque le
conducteur effectue des manœuvres
extrêmes comme l'évitement brusque
d'un obstacle, surtout quand les
conditions de la route ne sont pas
optimales.
Dans ces conditions, le système limite la
possibilité que les roues ne se soulèvent
du sol en intervenant sur les freins et la
puissance du moteur. Il n'est toutefois
pas possible d'éviter la tendance au
retournement de la voiture si le
phénomène est dû à des causes comme
la conduite sur des routes en dévers, un
choc contre un objet ou un autre
véhicule.
59)
SYSTÈME TSC (Trailer Sway
Control)
Le système utilise une série de capteurs
installés sur la voiture pour identifier une
embardée excessive de la remorque et
prendre les précautions nécessaires pour
l'arrêter.
Intervention du système
Lorsque le système est activé, le témoin
clignote sur le combiné de bord, la
puissance du moteur se réduit et l'on
peut percevoir un freinage sur chaque
rouge, dû à la tentative d'arrêter
l'embardée de la remorque. Le système
n'est activé que lorsque l'ESC est
enclenché.
En désactivant le système ESC (en
appuyant sur le bouton situé sur le
tunnel central), le système TSC est lui
aussi désactivé.
60) 61)
SYSTÈME HDC (Hill Descent
Control)
(si présent)
62) 63)
Pour les versions qui en sont équipées,
cette fonction fait partie intégrante du
système ESC et a pour but de maintenir
la voiture à une vitesse constante dansune descente, en agissant de manière
autonome et différenciée sur les freins.
Ce mode permet d'assurer la stabilité de
la voiture et une conduite en toute
sécurité, surtout dans des conditions de
faible adhérence et en cas de fortes
pentes.
Activation du système
Pour activer le système, appuyer sur le
bouton fig. 68.
Le système s'active si les conditions
suivantes sont remplies :le dispositifSelec-Terrain™se trouve
en mode 4WD LOW ;
la vitesse de la voiture est inférieure à
12 km/h ;
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