2018 JEEP RENEGADE stop start

Description
Commandes
A - bouton d'activation/désactivation du
climatiseur ;
B - bouton d'activation/désactivation du
compresseur du climatiseur ;
C - bouton augmentation température
demandée (côté conducteur) ;
D - bouton augmentation température
demandée (côté passager) ;
E - bouton d’activation/désactivation
dégivrage/désembuage rapide vitres
(fonction MAX-DEF);
F - bouton d'activation de la fonction
AUTO (fonctionnement automatique) ;
G - bouton d'activation/désactivation de
la lunette dégivrante ;
H - bouton diminution température
demandée (côté passager) ;
I - Bouton de sélection de la répartition
de l'air ;
L - bouton diminution température
demandée (côté conducteur) ;
M - bouton d'activation/désactivation de
la recirculation de l'air dans l'habitacle ;
N - bouton d’activation/désactivation
refroidissement maximal (fonction MAX
A/C) ;
O - molette de réglage de vitesse du
ventilateur ;P - bouton diminution vitesse ventilateur;
Q - bouton augmentation vitesse
ventilateur ;
R - boutons sélection distribution air
(planche de bord / planche de bord +
pieds / pieds / pare-brise + pieds /
pare-brise) ;
S - bouton alignement température air
côté passager sur celle côté conducteur.
Fonctionnement
Le climatiseur automatique bi-zone
régule la température de l'air dans
l'habitacle sur deux zones : côté
conducteur et côté passager.
Le système maintient en permanence le
confort de l'habitacle en compensant les
éventuelles variations climatiques
externes.
Les paramètres et les fonctions
contrôlées automatiquement sont :
la température de l'air aux aérateurs,
côté conducteur/passager avant ;
la répartition de l'air aux aérateurs,
côté conducteur/passager avant ;
la vitesse du ventilateur (variation
continue du flux d'air);
l'enclenchement du compresseur (pour
le refroidissement/la déshumidification
de l'air) ;
recyclage de l'air.
Toutes ces fonctions peuvent êtremodifiées manuellement, en intervenant
sur le système et en sélectionnant une ou
plusieurs fonctions et en modifiant leurs
paramètres.
La température de l’air admis est
toujours contrôlée automatiquement, en
fonction de la température sélectionnée
sur l’écran (sauf quand le système est
éteint ou dans certaines conditions
lorsque le compresseur est désactivé).
Notes
Ne pas coller d'adhésifs sur les filaments
électriques dans la partie intérieure de la
lunette dégivrante afin d'éviter de
l'endommager et d'en compromettre le
fonctionnement.
Le recyclage d'air d'habitacle permet,
selon le mode de fonctionnement
sélectionné (« chauffage » ou
« refroidissement »), d'arriver plus
rapidement aux conditions désirées. Il
est déconseillé d'activer le recyclage de
l'air d'habitacle pendant les journées
pluvieuses ou froides afin d'éviter la
formation de condensation sur les vitres.
Le climatiseur automatique bi-zone gère
le système Stop/Start (moteur éteint et
voiture à l'arrêt) afin de garantir un
confort approprié à l'intérieur de la
voiture.
Avec le système Stop/Start actif (moteur
éteint et voiture à l'arrêt), le débit se
46
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Icône SHIFT UP (SHIFT) sur l'écran :
suggestion du passage à une vitesse
ayant un rapport supérieur.
Icône SHIFT DOWN (
SHIFT) sur
l'écran : suggestion du passage à une
vitesse ayant un rapport inférieur.
L'indicateur de l'écran reste allumé tant
que l'on n'effectue pas de changement
de vitesse ou tant que les conditions de
conduite ne sont pas revenues au point
de ne plus avoir besoin de changer de
vitesse pour l'optimisation de la
consommation de carburant.
BOUTONS DE COMMANDE
Ils se trouvent du côté gauche du volant
fig. 67.
Ils permettent de sélectionner les
rubriques du Menu principal de l'écran
(voir les indications au paragraphe
« Menu principal »).
/: appuyer et relâcher les
boutons pour faire défiler le Menu
principal et les sous-menus vers le haut
ou vers le bas.
/: appuyer et relâcher les
boutons pour accéder aux pages-écrans
d'information ou aux sous-menus d'une
rubrique du Menu principal. Le bouton
permet également de quitter le Menu
principal.
OK: appuyer sur le bouton pour
accéder/sélectionner les pages-écrans
d'information ou les sous-menus d'une
rubrique du Menu principal. Garder le
bouton appuyé pendant une seconde
pour reparamétrer les fonctions
affichées/sélectionnées.
MENU PRINCIPAL
Rubriques du Menu
Le Menu se compose des rubriques
suivantes :
TACHYMÈTREINFOS VEHICULEDRIVER ASSISTÉCONOM. CARB.TRIPSTOP/STARTAUDIOALERTESPARAM. ÉCRANRÉGL. VÉHICULE
Le mode d'affichage des rubriques du
Menu (écrites en majuscules ou en
minuscules) varie en fonction du type
d'écran.
Pour certaines rubriques, un sous-menu
est prévu.
En présence du systèmeUconnect™,
certaines rubriques du Menu sont
affichées et gérées sur l'écran du
système et non sur l'écran du combiné
de bord (se reporter aux indications des
chapitres concernant leUconnect™).
67J0A0189C
70
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

Témoin Signification
CLIGNOTANT DROIT
Le témoin s'allume quand le levier de commande des clignotants est déplacé vers le haut ou, avec le
clignotant gauche, quand on appuie sur le bouton des feux de détresse.
DÉCLENCHEMENT DU SYSTÈME STOP/START
Lé témoin s'allume en cas de déclenchement du système Stop/Start (extinction du moteur). Le témoin
s'éteint en redémarrant le moteur.
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CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

Symbole Signification
ANOMALIE DU SYSTÈME FORWARD COLLISION WARNING PLUS
Les symboles s'allument (accompagnés d'un message affiché à l'écran) en cas d'anomalie du système
Forward Collision Warning Plus. S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Jeep.
DÉSACTIVATION DU SYSTÈME FORWARD COLLISION WARNING PLUS
Le symbole (ou le témoin sur le combiné de bord) s'allume en cas de désactivation du système Forward
Collision Warning Plus ou en cas d'obstruction/saletés/indisponibilité du système. Le message dédié
s'affiche à l’écran.
ANOMALIE DU CAPTEUR DE PLUIE
Le symbole s'allume (accompagné d'un message dédié) en cas d'anomalie du capteur de pluie.
S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Jeep.
ANOMALIE SYSTÈME STOP/START
Le symbole s'allume pour signaler une anomalie du système Stop/Start. Un message dédié s'affichera à
l'écran. S'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Jeep.
91

En cas de collision imminente, le
système intervient en freinant
automatiquement la voiture pour éviter le
choc ou pour atténuer ses effets.
Le système pourrait appliquer un léger
freinage pour avertir le conducteur s'il
détecte un risque d'accident frontal. Les
signaux et le freinage limité ont pour but
de permettre une réaction rapide du
conducteur afin de pouvoir éviter ou
d'atténuer le potentiel accident.
Versions équipées du système Start/Stop:à
la fin de l'intervention de freinage
automatique, le système Start/Stop
s'active selon les modes décrits au
paragraphe « Système Start/Stop » de ce
chapitre.
Versions équipées de boîte de vitessesmanuelle: à la fin de l'intervention de
freinage automatique, le moteur pourrait
caler et s'éteindre, sauf si le conducteur
appuie sur la pédale d'embrayage.
Versions équipées de boîte de vitesses
automatique: après le freinage, la
dernière vitesse mémorisée reste
enclenchée : la voiture pourrait repartir
quelques secondes après l'arrêt
automatique.
ATTENTION Après l'arrêt de la voiture,
les étriers du frein peuvent rester
bloqués pendant environ 2 secondes
pour des raisons de sécurité. S'assurer
d'appuyer sur la pédale de frein si la
voiture avance légèrement.
Enclenchement/désenclenchement
Il est possible de désactiver (et ensuite
de réactiver) le système Forward Collision
Warning Plus en agissant sur le système
Uconnect™. Il est possible de désactiver
le système même lorsque le dispositif de
démarrage est sur MAR.
ATTENTION Il n'est possible de
modifier l'état du système que lorsque
la voiture est à l'arrêt.
Activation/désactivation
S'il est correctement activé depuis le
systèmeUconnect™le Forward Collision
Warning Plus est actif à chaquedémarrage du moteur.
Pour désactiver le système, appuyer
longuement sur le bouton
situé sur le
tunnel central. Suite à une désactivation,
le système n'avertit plus le conducteur
du risque d'accident avec le véhicule qui
le précède, indépendamment du réglage
sélectionné à l'aide du système
Uconnect™. Pour réactiver le système,
appuyer à nouveau sur le bouton
.
Le système n'est activé que si :
il est activé en utilisant le système
Uconnect™;
il n'a pas été désactivé en exerçant
une pression prolongée sur le bouton;le dispositif de démarrage est sur MAR;
la vitesse de la voiture est comprise
entre 7 et 200 km/h ;
les ceintures de sécurité des sièges
avant sont bouclées.
Signal de fonctionnement limité du système
Si le message dédié apparaît, une
condition limitant le fonctionnement du
système pourrait s'être produite. Les
possibles causes de cette limitation sont
une panne ou l'obstruction de la caméra.
En cas d'indication d'obstruction,
nettoyer la zone du pare-brise indiquée
en fig. 73 et vérifier que le message a
disparu. Dans ce cas, le système pourrait
ne pas être complètement disponible.
73J0A0241C
115

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Entrons au « cœur » de la voiture :
voyons comment exploiter au mieux tout
son potentiel.
Voici comment la conduire en toute
sécurité quelle que soit la situation pour
faire de votre voiture la compagne de
voyage qui respecte votre confort et votre
portefeuille.DÉMARRAGE DU MOTEUR......152
À L'ARRÊT................154
FREIN DE STATIONNEMENT
ÉLECTRIQUE (EPB)...........154
BOÎTE DE VITESSES MANUELLE . .157
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE..............158
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE À
DOUBLE EMBRAYAGE.........161
TRACTION INTÉGRALE - JEEP ACTIVE
DRIVE (4WD) et JEEP ACTIVE DRIVE
LOW (4WD LOW).............165
SELEC-TERRAIN.............166
SYSTÈME STOP/START........167
SPEED LIMITER.............169
CRUISE CONTROL ÉLECTRONIQUE .170
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) .172
SYSTÈME PARKSENSE.........177
SYSTÈME ACTIVE PARKSENSE . . .181
SYSTÈME SIDE DISTANCE
WARNING.................186
SYSTÈME LANESENSE (dispositif de
surveillance de la trajectoire
latérale)..................188
CAMÉRA DE RECUL (PARKVIEW® REAR
BACK UP CAMERA)...........190
RAVITAILLEMENT DE LA VOITURE .192
TRACTAGE DE REMORQUES.....196
151

ARRÊT DE LA VOITURE
Versions dotées d'un système Keyless Go:
placer le levier de la boîte de vitesses en
position P (Stationnement) avant
d'arrêter la voiture en appuyant sur le
bouton situé à côté du volant (voir
fig. 106 ).Versions équipées d'une clé mécanique:
placer le levier de vitesses sur P
(Stationnement) avant de pouvoir retirer
la clé du dispositif de démarrage.
En cas de batterie de la voiture
déchargée, si la clé de contact est
insérée, elle reste bloquée dans son
logement.
Versions avec système Start&Stop: pour
arrêter le moteur, il est nécessaire
d'arrêter la voiture en exerçant une
pression adéquate sur la pédale du frein.
Si la pression n'est pas suffisante, le
moteur ne s'arrêtera pas. Cette
caractéristique peut être utile pour éviter
la coupure du moteur dans certaines
conditions de circulation.Extraction de la clé de contact
L'extraction de la clé de contact est
uniquement possible quand le levier de
vitesses est sur P :
en cas de coupure du moteur avec le
levier de vitesses sur P: on peut extraire
la clé de contact pendant une durée de
30 secondes environ ;
en cas d'arrêt du moteur avec le levier
de la boîte de vitesses dans une position
différente de P: déplacer le levier en P
dans un délai de 5 secondes. Une fois
cette opération effectuée, il sera possible
d'extraire la clé de contact pendant une
durée de 30 secondes environ.
Dans les deux cas, si les temps et les
conditions détaillées ne sont pas
respectés, la clé de contact se bloque
automatiquement.
Tourner la clé de contact sur MAR et
ensuite sur STOP pour l'extraire en
répétant la procédure décrite ci-dessus.
106J0A0022C
163

lorsque les conditions le permettent,
l'arbre de transmission.
SNOW (Neige): ce mode permet
d'obtenir une plus grande stabilité en
conditions de mauvais temps. Il doit être
utilisé pour la conduite sur route et en
tout-terrain, sur des surfaces à faible
adhérence, comme par exemple des
chaussées enneigées.
SAND (Sable): mode de conduite
tout-terrain pour l'utilisation sur des
surfaces à faible adhérence, comme les
terrains sableux. La transmission est
configurée pour offrir la traction
maximale.
MUD (Boue): mode de conduite
tout-terrain pour l'utilisation sur des
surfaces à faible adhérence, comme
chaussées recouvertes de boue ou
d'herbe humide.
ROCK(le cas échéant, uniquement
pour les versions Trailhawk) : ce mode
n'est disponible qu'avec la fonction 4WD
LOW active. Le dispositif configure la
voiture pour maximiser la traction et
permettre la plus haute capacité de
braquage sur des surfaces tout-terrain à
adhérence élevée. Ce mode garantit les
meilleures performances « off-road ». Il
doit être utilisé pour passer des obstacles
à vitesse réduite, comme par exemple de
grosses roches, des sillons profonds, etc.
Au démarrage du moteur, le mode AUTOest sélectionné automatiquement (LED
allumée à côté de l'inscription AUTO).
En tournant le sélecteur Afig. 109 la LED
à côté de l'inscription AUTO reste
allumée. Par contre, les autres LED
s'allument en séquence, en fonction des
crans du sélecteur, indiquant ainsi au
conducteur le nouveau mode demandé.
Une fois que le mode souhaité a été
atteint (LED allumée à côté de
l'inscription correspondante), il suffit de
garder le sélecteur en position pour que
le systèmeSelec-Terrain™s'active pour
enclencher le mode sélectionné.
SYSTÈME STOP/START
Le système Stop/Start coupe
automatiquement le moteur chaque fois
que la voiture est à l'arrêt et le redémarre
quand le conducteur décide de se
remettre en route.
Ce système permet d'accroître le
rendement de la voiture tout en réduisant
sa consommation, les émissions de gaz
nocifs et la pollution acoustique.
129) 130)53)
MODE DE FONCTIONNEMENT
Mode d'arrêt du moteur
Versions avec boîte de vitesses manuelle
Quand la voiture est à l'arrêt, le moteur
s'éteint lorsque la boîte de vitesses est
au point mort et la pédale d'embrayage
relâchée.
Versions avec boîte de vitesses
automatique
Lorsque la voiture est à l'arrêt et que la
pédale de frein est enfoncée, le moteur
s'éteint si le levier de vitesses se trouve
dans une position autre que R.
En cas d'arrêt en côte, la coupure du
moteur est désactivée pour que la
fonction « Hill Start Assist » soit
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