2018 JEEP RENEGADE Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

Hlásenia zobrazené na displeji
Hlásenie na displeji
SERV 4WDPORUCHA INTEGRÁLNEHO POHONU
Nápis signalizuje poruchu systému integrálneho pohonu. Čo najskôr sa obráťte na
servisnú sieť Jeep.
BLIND-SPOT MONITORINGSYSTÉM BLIND-SPOT MONITORING
Zablokovanie funkcie snímača: pokiaľ by došlo k zablokovaniu funkcie snímača systému
Blind-spot Monitoring, na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie. V takom prípade budú
kontrolky na spätných zrkadlách neprerušene zapnuté. Uvoľnite nárazník od prípadných
prekážok alebo ho vyčistite.
Výpadok systému: pokiaľ by došlo k výpadku systému Blind-spot Monitoring, na displeji
sa zobrazí príslušné hlásenie. V takom prípade budú kontrolky na spätných zrkadlách
neprerušene zapnuté. Príčinou nefunkčnosti môže byť nedostatočné napätie akumulátora
alebo poruchy na elektrickom zariadení. Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Jeep
a nechajte si zariadenie skontrolovať.
Porucha systému blind-spot monitoring: pokiaľ by došlo k poruche systému Blind-spot
Monitoring, na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie. V takom prípade budú kontrolky na
spätných zrkadlách vypnuté. Okrem toho sa spustí zvuková signalizácia. Čo najskôr sa
obráťte na servisnú sieť Jeep.
95

Hlásenie na displeji
PARKSENSESYSTÉM PARKSENSE (kde je vo výbave)
Blokovanie senzorov: hlásenie sa zobrazí na displeji pri zablokovaní senzorov systému
ParkSense. Z nárazníkov uvoľnite prípadné prekážky alebo ich vyčistite.
Systém nie je k dispozícii: zobrazí sa na displeji spolu s príslušným hlásením, keď systém
ParkSense nie je dostupný. Príčinou nefunkčnosti môže byť nedostatočné napätie
akumulátora alebo poruchy na elektrickom zariadení. Čo najskôr sa obráťte na servisnú
sieť Jeep a nechajte si zariadenie skontrolovať.
ACTIVE PARKSENSEACTIVE PARKSENSE (kde je vo výbave)
Blokovanie senzorov: hlásenie sa zobrazí na displeji pri zablokovaní senzorov systému
Active ParkSense. Z nárazníkov uvoľnite prípadné prekážky alebo ich vyčistite.
Systém nie je k dispozícii: zobrazí sa na displeji spolu s príslušným hlásením, keď systém
Active ParkSense nie je dostupný. Príčinou nefunkčnosti môže byť nedostatočné napätie
akumulátora alebo poruchy na elektrickom zariadení. Čo najskôr sa obráťte na servisnú
sieť Jeep a nechajte si zariadenie skontrolovať.
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (kde je vo výbave)
Blokovanie senzorov: hlásenie sa zobrazí na displeji pri zablokovaní senzorov systému
Side Distance Warning. Z nárazníkov uvoľnite prípadné prekážky alebo ich vyčistite.
Systém nie je k dispozícii: zobrazí sa na displeji spolu s príslušným hlásením, keď systém
Side Distance Warning nie je dostupný. Príčinou nefunkčnosti môže byť nedostatočné
napätie akumulátora alebo poruchy na elektrickom zariadení. Čo najskôr sa obráťte na
servisnú sieť Jeep a nechajte si zariadenie skontrolovať.
96
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

Hlásenie na displeji
LANESENSELANESENSE (kde je vo výbave)
Zakrytie telekamery: na displeji sa zobrazí príslušné hlásenie, keď je na čelnom skle
špina, ktorá by mohla brániť správnemu fungovaniu telekamery. Vyčistite čelné sklo
mäkkou utierkou, dávajte pozor, aby ste ho nepoškriabali. Ak by porucha pretrvávala, čo
najskôr sa obráťte na servisnú sieť Jeep.
Systém nie je k dispozícii: zobrazí sa na displeji spolu s príslušným hlásením, keď
systém LaneSense nie je dostupný.
DYNAMIC STEERING TORQUESYSTÉM DST (Dynamic Steering Torque)
Pri poruche systému DST sa na displeji zobrazí príslušné hlásenie. Čo najskôr sa
obráťte na servisnú sieť Jeep.
HLÁSENIE „SERVICE" (PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA)PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA (SERVIS)
Keď sa priblíži určený termín plánovanej údržby („povinná prehliadka”), po prepnutí
štartovacieho zariadenia do polohy MAR sa na displeji zobrazí nápis „Service” a za ním
počet kilometrov/míľ alebo dni (kde je k dispozícii), ktoré chýbajú do údržby vozidla.
Obráťte sa na servisnú sieť Jeep, kde okrem plánovanej údržby na základe „Programu
plánovanej údržby“ pracovníci zabezpečia aj vynulovanie tohto zobrazenia (reset).
97

BEZPEČNOSŤ
Táto kapitola je veľmi dôležitá: sú tu
opísané bezpečnostné systémy dodané
s vozidlom a pokyny o ich správnom
používaní.SYSTÉMY AKTÍVNEJ BEZPEČNOSTI.100
POMOCNÉ SYSTÉMY PRI JAZDE . . .106
SYSTÉMY NA OCHRANU
CESTUJÚCICH..............113
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY.........114
SYSTÉM SBR (Seat Belt Reminder) .115
NAPÍNAČE BEZPEČNOSTNÝCH
PÁSOV...................117
OCHRANNÉ SYSTÉMY DETÍ......120
DOPLNKOVÝ SYSTÉM OCHRANY (SRS) -
AIRBAG..................135
99

SYSTÉMY AKTÍVNEJ
BEZPEČNOSTI
SYSTÉM ABS (Anti-Lock Braking
System)
Je to systém, ktorý je neoddeliteľnou
súčasťou brzdového systému a ktorý
predchádza zablokovaniu a následnému
šmyku jedného alebo viacerých kolies,
a to na akomkoľvek jazdnom povrchu
a pri akejkoľvek brzdnej sile, zaručujúc
tak kontrolu nad vozidlom a skrátenie
brzdnej dráhy aj pri brzdení v núdzi.
Zásah systému
Zásah ABS signalizuje mierne pulzovanie
brzdového pedálu spolu so zvukom: je to
normálne správanie sa systému vo fáze
jeho zásahu.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
SYSTÉM DTC (Drag Torque
Control)
Systém DTC (Drag Torque Control)
zabráni možnému zablokovaniu hnacích
kolies, ktoré by sa mohlo vyskytnúť
napríklad pri náhlom uvoľnení pedálu
akcelerátora alebo pri náhlom znížení
prevodového stupňa na šmykľavom
povrchu.
V takýchto podmienkach by brzdiaci
účinok motora mohol spôsobiť šmýkaniehnacích kolies a následne stratu stability
vozidla. V takýchto situáciách systém
DTC zasiahne obnovením momentu
motora, aby sa zachovala stabilita
a bezpečnosť vozidla.
SYSTÉM ESC (Electronic Stability
Control)
Systém ESC zlepšuje ovládanie smeru
a stabilitu vozidla za rôznych podmienok
jazdy, pričom napravuje podradenie
a nadradenie rozložením brzdenia na
príslušné kolesá.
Zásah systému
Zásah systému signalizuje blikanie
kontrolky
na prístrojovom paneli, aby
informovala vodiča, že vozidlo je
v kritických podmienkach vzhľadom na
stabilitu a priľnavosť.
43) 44) 45) 46) 47)
SYSTÉM TC (Traction Control)
Systém zasahuje automaticky v prípade
šmýkania, pri strate priľnavosti jedného
alebo oboch hnacích kolies na mokrom
povrchu (aquaplaning), pri zrýchlení na
klzkých, zasnežených alebo
zľadovatených vozovkách, atď.
Zásah systému
Zásah systému signalizuje blikanie
kontrolky
na prístrojovom paneli, abyinformovala vodiča, že vozidlo je
v kritických podmienkach vzhľadom na
stabilitu a priľnavosť.
48) 49) 50) 51) 52)
SYSTÉM PBA (Panic Brake Assist)
Systém PBA je navrhnutý, aby
optimalizoval brzdiacu schopnosť vozidla
počas núdzového brzdenia.
Aby ste dosiahli maximálnu funkčnosť
systému, je potrebné tlačiť brzdový pedál
počas brzdenia nepretržite a vyhnúť sa
prerušovanému stláčaniu tohto pedála.
Neznižujte tlak na brzdový pedál až do
ukončenia brzdenia.
Systém PBA sa vypne po uvoľnení
brzdového pedálu.
53) 54) 55)
SYSTÉM HSA (Hill Start Assist)
Je súčasťou systému ESC a uľahčuje štart
v stúpaní.
56) 57)
SYSTÉM DST (Dynamic Steering
Torque)
Funkcia DST využíva integráciu systému
ESC s elektrickým posilňovačom riadenia
tak, aby sa zvýšila úroveň bezpečnosti
celého vozidla.
58)
100
BEZPEČNOSŤ

SYSTÉM ERM (Electronic Rollover
Mitigation)
Systém monitoruje tendenciu zdvíhania
vozidiel kolies od terénu v prípade, že
vodič vykonáva extrémne manévre, ako
nebezpečné vyhýbanie sa prekážke,
predovšetkým vtedy, keď stav vozovky nie
je optimálny.
V takýchto podmienkach systém pôsobí
na brzdy a výkon vozidla, obmedzuje
možnosť zdvihnutia kolies od zeme. Nie
je však možné vyhnúť sa tendencii
prevrátenia vozidla, ak je jav spôsobený
jazde na vozovke s veľkým bočným
sklonom, pri náraze proti iným
predmetom alebo vozidlám.
59)
SYSTÉM TSC (Trailer Sway
Control)
Systém používa sériu senzorov
rozmiestnených vo vozidle na detekciu
nadmerného vybočenia prívesu a urobí
ochranné opatrenia na jeho zastavenie.Zásah systému
Keď je systém aktívny, na prístrojovom
paneli bliká kontrolka
, výkon motora
sa zníži a cítiť brzdenie na jednotlivých
kolesách, a to následne po pokuse
o zastavenie prudkého vybočenia prívesu.
Systém je aktívny, iba keď je zapnuté
ESC.
Vyradením systému ESC (stlačením
tlačidla na centrálnom tuneli) sa vypne aj
systém TSC.
60) 61)
SYSTÉM HDC (Hill Descent
Control)
(kde je k dispozícii)
62) 63)
Vo verziách, ktorá je touto funkciou
vybavená, je súčasťou systému ESC
a jeho cieľom je udržiavať stálu rýchlosť
vozidla pri jazde dolu kopcom, pričom
riadi brzdy nezávisle a diferencovane.
Takto je zaručená stabilita vozidla
a úplne bezpečná jazda v podmienkach
nízkej priľnavosti a pri jazde dolu strmým
svahom.
Povolenie systému
Systém sa zapína stlačením tlačidla
obr. 68.Systém sa aktivuje, ak sú splnené
nasledujúce podmienky:
zariadenieSelec-Terrain™je v režime
4WD LOW;
rýchlosť vozidla je nižšia ako 12 km/h;je vypnutá elektrická parkovacia brzda
(EPB);
dvere vodiča sú zatvorené.
Aktiváciu systému signalizuje nepretržité
rozsvietenie ikony
na displeji spoločne
so zobrazením príslušného hlásenia.
Aktivácia systému
Po aktivácii sa systém DHC spustí
automaticky, pokiaľ vozidlo ide dolu
strmým kopcom, s uhlom vyšším ako
8%.
68J0A0907C
101

dá regulovať brzdovým pedálom
a pedálom akcelerátora (v intervale
1 km/h až 12 km/h). Po dosiahnutí
želanej rýchlosti úplne uvoľnite pedále
akcelerátora aj brzdy, systém HDC si
udrží nastavenú rýchlosť. Týmto
spôsobom môže vodič regulovať rýchlosť
a, ak by to bolo nevyhnutné, obnoviť
kontrolu nad vozidlom.
Pokiaľ rýchlosť vozidla presiahne
12 km/h, ale zostane nižšia ako 40 km/h,
systém HDC po uvoľnení oboch pedálov
nastaví rýchlosť vozidla na 12 km/h.
Keď je radiaca páka v neutráli, regulácia
rýchlosti pomocou pedálu akcelerátora
nie je k dispozícii.
Vodič môže zrušiť zásah systému HDC
v ľubovoľnom momente úplným
stlačením pedálu akcelerátora alebo
brzdového pedálu.
Vypnutie systému
Systém HDC sa vypne, ale ostane
k dispozícii, pri výskyte nasledujúcich
podmienok:
vozidlo je na svahu s nedostatočným
sklonom, menším ako 8 %, alebo sa
nachádza na rovine alebo na ceste hore
svahom;
páka automatickej prevodovky sa
nachádza v polohe P (Parkovanie).Vypnutie systému
Systém sa vypne a deaktivuje pri výskyte
nasledujúcich podmienok:
stlačenie tlačidla obr. 68;aktivácia režimu odlišného od 4WD
LOW;
zaradenie elektrickej parkovacej brzdy
(EPB);
otvorenie dverí na strane vodiča;prekročenie rýchlosti 40 km/h
(okamžitý výstup z funkcie HDC).
VYPNUTIE SYSTÉMOV AKTÍVNEJ
BEZPEČNOSTI
V závislosti od verzií existujú až
3 konfiguračné spôsoby systémov
aktívnej bezpečnosti na vozidle:
povolené systémy;čiastočne vypnuté systémy;vypnuté systémy.
Povolené systémy
Všetky systémy aktívnej bezpečnosti sú
povolené. Je to normálny režim
fungovania pri jazde vo vozidle
s náhonom na štyri kolesá.
Tento režim by sa mal používať pri
väčšine situácií pri jazde. Systém bude
v režime „Povolené systémy" pri každom
naštartovaní motora.
UPOZORNENIE Odporúča sa zvoliť režim
„Čiastočne vypnuté systémy" alebo
„Vypnuté systémy" iba pri špecifických
podmienkach jazdy.Čiastočne vypnuté systémy
Stlačením tlačidla
na centrálnom tuneli
obr. 69 na dobu kratšiu ako 5 sekúnd
počas jazdy vozidla bude možné vypnúť
systém TSC a obmedziť zásah systému
TC iba na brzdenie jednotlivých hnacích
kolies. Ostatné systémy ostanú povolené.
Aktiváciu systému signalizuje
rozsvietenie kontrolky
na prístrojovej
doske (pri niektorých verziách spolu so
zobrazením príslušného hlásenia na
displeji).
Aby ste obnovili režim fungovania „Úplne
povolené systémy", opäť stlačte tlačidlo
na centrálnom tuneli.
69J0A0282C
102
BEZPEČNOSŤ
Rýchlosť nastavená pre systém HDC sa