2017 TOYOTA RAV4 HYBRID Manuale duso (in Italian)

2254-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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In caso di sbandamento del rimorchio
Uno o più fattori (raffiche di vento laterali, sorpasso di altri veicoli, strade dissestate e
così via) possono influire negativamente sul controllo del veicolo e del rimorchio,
generando instabilità.
●In caso di sbandamento del rimorchio:
• Afferrare saldamente il volante. Proseguire in linea retta.
Non cercare di controllare lo sbandamento del rimorchio girando il volante.
• Iniziare subito a diminuire la pressione sul pedale dell’acceleratore ma in modo molto graduale, in modo da ridurre la velocità.
Non accelerare. Non azionare i freni del veicolo.
Se non si corregge drasticamente l’andatura con il volante o con i freni, lo sbanda-
mento del veicolo e del rimorchio dovrebbe cessare (se attivato, anche il sistema
anti-sbandamento rimorchio può aiutare a stabilizzare il veicolo e il rimorchio).
● Una volta finito lo sbandamento del rimorchio:
• Fermarsi in un luogo sicuro. Fare scendere tutti gli occupanti dal veicolo.
• Controllare gli pneumatici del veicolo e del rimorchio.
• Verificare il carico sul rimorchio.
Assicurarsi che il carico non si sia spostato.
Accertarsi che il peso sul gancio di traino sia appropriato, se possibile.
• Controllare il carico sul veicolo. Verificare che il veicolo non sia sovraccarico una volta che gli occupanti sono saliti
a bordo.
Se non vengono rilevati problemi, la velocità alla quale il rimorchio ha iniziato a
sbandare è da considerarsi superiore al limite della particolare combinazione vei-
colo-rimorchio.
Per evitare problemi di stabilità, guidare a una velocità inferiore. È bene ricordare
che lo sbandamento del veicolo e del rimorchio aumenta con l’aumento della velo-
cità.
NOTA
■ Quando il materiale di rinforzo del paraurti posteriore è alluminio
Verificare che nessuna parte della staffa d’acciaio entri direttamente in contatto con
tale area.
Se l’acciaio e l’alluminio entrano in contatto, si verifica una reazione simile alla corro-
sione che indebolisce il tratto interessato con conseguenti danni. Utilizzare un pro-
dotto antiruggine sulle parti in contatto durante il montaggio della staffa d’acciaio.

2264-1. Prima di mettersi alla guida
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Il comportamento del veicolo risulta diverso quando si traina un rimorchio.
Onde evitare incidenti, lesioni gravi, anche letali, quando si traina un rimor-
chio ricordare quanto segue:
■Controllare i collegamenti tra il rimorchio e le luci
Arrestare il veicolo e verificare il funzionamento del collegamento tra il
rimorchio e le luci dopo aver guidato per un breve periodo e prima di par-
tire.
■Fare pratica di guida con un rimorchio agganciato
● Familiarizzarsi con la svolta, l’arresto e la retromarcia con il rimorchio
agganciato in un’area priva di traffico o con traffico scarso.
● Durante la retromarcia con un rimorchio agganciato, afferrare la parte
del volante più vicina a sé e ruotarla in senso orario per dirigere il rimor-
chio verso sinistra o in senso antiorario per dirigerlo verso destra. Per
evitare errori nella sterzata, girare sempre il volante un po’ alla volta.
Farsi aiutare da qualcuno mentre si retrocede, onde minimizzare il
rischio di incidenti.
■Aumento della distanza di sicurezza
Ad una velocità di 10 km/h, la distanza dal veicolo che precede deve
essere uguale o superiore alla lunghezza combinata del veicolo e del
rimorchio. Evitare frenate improv vise che potrebbero causare sbanda-
menti. In caso contrario, si potrebbe perdere il controllo del veicolo. Ciò è
particolarmente importante in caso di guida su strada bagnata o sdruccio-
levole.
■Accelerazione/sterzata/svolta improvvisa
Eseguendo svolte strette durante il traino si potrebbe causare una colli-
sione tra il rimorchio ed il veicolo che lo traina. Quando ci si avvicina alle
curve, rallentare con largo anticipo e affrontarle lentamente e con cautela
onde evitare frenate improvvise.
■Punti importanti riguardo le svolte
Le ruote del rimorchio si avvicinano al l’interno della curva più di quelle del
veicolo. In considerazione di questo fatto, eseguire una svolta più ampia di
quanto non si farebbe normalmente.
Istruzioni

2274-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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Punti importanti riguardo alla stabilità
I movimenti del veicolo causati dal f
ondo stradale irregolare e da forti venti
laterali influenzano il comportamento. Il veicolo può anche oscillare
durante il sorpasso di autobus o di aut ocarri di grandi dimensioni. Control-
lare frequentemente lo spazio retrostante quando si affiancano tali veicoli.
Non appena il veicolo incomincia a muoversi, iniziare immediatamente a
decelerare progressivamente azi onando gradualmente i freni. Durante la
frenata dirigere sempre il veicolo direttamente di fronte.
■Sorpasso di altri veicoli
Tenere presente la lunghezza combinata complessiva del veicolo e del
rimorchio, e verificare che la distanza di sicurezza sia sufficiente prima di
iniziare il cambio di corsia.
■Informazioni sul cambio
Quando si usa il freno motore, al fine di mantenere efficiente l’azione fre-
nante del motore e le prestazioni dell’impianto di ricarica, non usare il cam-
bio in D. ( →P. 237)
■Se il motore si surriscalda
Il traino di un rimorchio carico su una salita ripida e lunga con temperature
superiori a 30 °C può comportare il surriscaldamento del motore. Se il ter-
mometro refrigerante del motore indica che il motore si sta surriscaldando,
spegnere immediatamente l’aria condizionata, abbandonare la strada e
arrestare il veicolo in un luogo sicuro. ( →P. 550)
■Quando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre calzatoie sotto le ruot e del veicolo e del rimorchio. Inserire
a fondo il freno di stazionamento e portare la leva del cambio su P.

2284-1. Prima di mettersi alla guida
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AVVISO
Seguire tutte le istruzioni fornite in questa sezione.
In caso contrario, si potrebbe verificare un incidente con conseguenti lesioni gravi,
anche letali.
■Precauzioni per il traino di un rimorchio
Durante il traino, assicurarsi di non superare nessun limite di peso. ( →P. 219)
■ Per evitare incidenti o lesioni
●Veicoli con ruotino di scorta:
evitare il traino di un rimorchio mentre un ruotino di scorta è montato sul veicolo.
● Veicoli con kit di riparazione di emergenza per foratura:
evitare il traino di un rimorchio quando uno degli pneumatici montati è stato riparato
con il kit di riparazione di emergenza per foratura.
● Non usare il controllo velocità di crociera o il controllo radar dinamico della velocità
di crociera (se in dotazione) durante il traino di un rimorchio.
■ Velocità del veicolo durante il traino
Rispettare i limiti di velocità consentiti dalla legge per il traino di un rimorchio.
■ Prima di affrontare discese o lunghi declivi
Ridurre la velocità e scalare di marcia. Tuttavia, quando si percorrono discese ripide
o prolungate evitare scalate di marcia improvvise.
■ Uso del pedale del freno
Non mantenere il pedale del freno premuto spesso o per lunghi periodi.
Questo potrebbe causare il surriscaldamento dei freni o ridurre l’effetto frenante.
NOTA
■Non creare una giunzione dirett a con le luci del rimorchio
La giunzione diretta delle luci del rimorchio può danneggiare l’impianto elettrico del
veicolo e causare un’anomalia.

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4-2. Procedure di guida
Guida
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Interruttore di alimentazione (accensione)
Verificare che il freno di stazionamento sia attivato.
Verificare che la leva del cambio sia posizionata su P.
Premere con decisione il pedale del freno.
verrà visualizzato sul display multi-informazioni.
Se non viene visualizzato, non è possibile avviare il sistema ibrido.
Premere brevemente e a fondo
l’interruttore di alimentazione.
Per azionare l’interruttore di alimenta-
zione, è sufficiente una pressione
rapida e decisa. Non è necessario
tenere premuto l’interruttore.
Se la spia “READY” si accende, il
sistema ibrido funzionerà normal-
mente.
Continuare a premere il pedale del
freno finché la spia “READY” non si
accende.
Il sistema ibrido può essere avviato da
qualsiasi modalità dell’interruttore di
alimentazione.
Accertarsi che la spia “READY” sia accesa.
Quando la spia “READY” è spenta il veicolo non si sposta.
Eseguendo le operazioni seguenti ment re si porta con sé la chiave elet-
tronica, si avvia il sistema ibrido o si modifica la modalità dell’interrut-
tore di alimentazione.
Avviamento del sistema ibrido
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2304-2. Procedure di guida
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Arrestare completamente il veicolo.
Inserire il freno di stazionamento (→P. 244) e portare la leva del cambio su
P.
Premere l’interruttore di alimentazione.
Rilasciare il pedale del freno e controllare che il display del quadro stru-
menti sia spento.
È possibile cambiare modalità premendo l’interruttore di alimentazione con il
pedale del freno sollevato. (La modalità cambia ogni volta che si preme
l’interruttore).
Spento
*
È possibile utilizzare le luci di emer-
genza.
Il display multi-informazioni non appa-
rirà sullo schermo.
Modalità ACCESSORY
È possibile utilizzare alcuni componenti
elettrici quali l’impianto audio.
Il messaggio “POWER ON” verrà
visualizzato sul display multi-informa-
zioni.
Modalità ON
È possibile utilizzare tutti i componenti
elettrici.
Il messaggio “POWER ON” verrà
visualizzato sul display multi-informa-
zioni.
*: se la leva del cambio è in una posi-zione diversa da P quando si spegne il
sistema ibrido, l’interruttore di alimenta-
zione verrà portato in modalità
ACCESSORY e non verrà spento.
Arresto del sistema ibrido
Cambio di modalità dell’interruttore di alimentazione
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2314-2. Procedure di guida
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Guida
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Quando si arresta il sistema ibrido con la leva del cambio in una posizione
diversa da P, l’interruttore di alimentazione non verrà spento ma sarà portato
in modalità ACCESSORY. Eseguire la seguente procedura per spegnere
l’interruttore:Verificare che il freno di stazionamento sia attivato.
Posizionare la leva del cambio su P.
Verificare che sul display multi-informazioni venga visualizzato “Spegnere
il veicolo.”, quindi premere una volta l’interruttore di alimentazione.
Verificare che “Spegnere il veicolo.” sul display multi-informazioni sia
spento.
■Funzione di spegnimento automatico
Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY per più di 20 minuti oppure in
modalità ON (il sistema ibrido non è in funzione) per più di un’ora con la leva del cam-
bio posizionata su P, l’interruttore di alimentazione si spegne automaticamente. Tutta-
via, questa funzione non riesce a prevenire completamente lo scaricamento della
batteria da 12 volt. Non lasciare il veicolo con l’interruttore di alimentazione in modalità
ACCESSORY oppure ON per periodi di tempo prolungati se il sistema ibrido non è in
funzione.
■ Rumori e vibrazioni tipici di un veicolo ibrido
→P. 7 9
■ Esaurimento della pila della chiave elettronica
→P. 1 6 6
■ Quando la temperatura ambiente è bassa, ad esempio durante la guida in inverno
Quando si avvia il sistema ibrido, la spia “READY” potrebbe lampeggiare a lungo. Non
muovere il veicolo finché la spia “READY” non è accesa fissa. Quando la spia è
accesa fissa significa che il veicolo può essere mosso.
■ Condizioni che influiscono sul funzionamento
→P. 1 6 3
■ Note sulla funzione di accesso
→P. 1 6 4
■ Se il sistema ibrido non si avvia
●Il sistema immobilizzatore potrebbe non essere stato disattivato. ( →P. 8 5 )
Rivolgersi a un concessionario o a un’officina autorizzata Toyota, o a un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
● Verificare che la leva del cambio sia posizionata su P. Potrebbe non essere possibile
avviare il sistema ibrido se la leva del cambio viene spostata da P. Sul display multi-
informazioni verrà visualizzato un messaggio.
Quando si arresta il sistema ibrido con la leva del cambio in una posi-
zione diversa da P
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2324-2. Procedure di guida
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Bloccasterzo
Dopo lo spegnimento dell’interruttore di alimentazione e l’apertura e chiusura delle
portiere, il volante sarà bloccato a causa della funzione bloccasterzo. Azionando nuo-
vamente l’interruttore di alimentazione si disattiva automaticamente il bloccasterzo.
■ Quando non è possibile disattivare il bloccasterzo
■ Prevenzione del surriscaldamento motorino del bloccasterzo
Per impedire che il motorino del bloccasterzo si surriscaldi, il motorino potrebbe bloc-
carsi se il sistema ibrido viene acceso e spento ripetutamente entro un breve periodo
di tempo. In tal caso, evitare di far funzionare il sistema ibrido. Dopo circa 10 secondi,
il motorino del bloccasterzo riprenderà a funzionare.
■ Quando viene visualizzato “Malfunz. Access System con Elec.Key. V.manuale
istruzioni.” sul display multi-informazioni
Potrebbe esserci un malfunzionamento nel sistema. Far controllare immediatamente il
veicolo da un concessionario o da un’officina autorizzata Toyota, o da un altro profes-
sionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Se la spia “READY” non si accende
Se la spia “READY” non si accende anche dopo aver eseguito le procedure corrette
per avviare il veicolo, contattare immediatamente un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Se c’è un’anomalia nel sistema ibrido
→P. 4 8 9
■ Se la pila della chiave elettronica è esaurita
→P. 4 5 2
■ Funzionamento dell’interruttore di alimentazione
●Se non si preme brevemente e a fondo l’interruttore, la modalità dell’interruttore di
alimentazione potrebbe rimanere invariata oppure il sistema ibrido potrebbe non
avviarsi.
● Se si tenta di riavviare il sistema ibrido immediatamente dopo aver spento l’interrut-
tore di alimentazione, è possibile che in alcuni casi il sistema ibrido non si avvii. Dopo
aver spento l’interruttore di alimentazione, attendere qualche secondo prima di riav-
viare il sistema ibrido.
Viene visualizzato un messaggio sul display
multi-informazioni.
Verificare che la leva del cambio sia posizio-
nata su P. Premere l’interruttore di alimenta-
zione mentre si gira il volante a sinistra e a
destra.