2017 TOYOTA COROLLA Betriebsanleitungen (in German)

2734-5. Toyota Safety Sense
4
Fahren
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
Die folgenden Verkehrsschildtypen, einschließlich elektronischer Schilder
und blinkender Schilder, werden erkannt.
Nichtamtliche (nicht mit dem Wi ener Übereinkommen übereinstimmende)
oder kürzlich eingeführte Verkehrssch ilder werden möglicherweise nicht
erkannt.
Erkannte Verkehrsschildtypen
TypMulti-Informationsanzeige
Anfang/Ende der Geschwindigkeitsbegren- zung
*1
Geschwindigkeitsbe-
grenzung mit Zusatz- zeichen (zusammen
mit Geschwindig-keitsbegrenzung angezeigt)
(Anzeigebeispiel)Regen
Glatteis
Auffahrt/Ausfahrt*2
Zusatzzeichen vor-
handen (Inhalte nicht
erkannt)
Anfang/Ende des Überholverbots
Alle aufgehoben (Alle Beschränkungen auf-gehoben. Rückkehr zu Standardverkehrs- vorschriften.)

2744-5. Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
*1: Ein Geschwindigkeitsbegrenzungsschild mit einem Wert von mehr als 130 km/hwird möglicherweise nicht erkannt und es kann eine falsche Geschwindigkeitsbe-
grenzung angezeigt werden.
*2: Wenn die Fahrtrichtungsanzeige beim Spurwechsel nicht betätigt wird, wird dasZeichen nicht angezeigt.
In den folgenden Situationen warnt das RSA-System den Fahrer durch eine
Warnanzeige.
● Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit den Grenzwert für die Geschwindig-
keit überschreitet, der sich auf die Geschwindigkeitsbegrenzung des auf
der Multi-Informationsanzeige angezeigten Schilds bezieht, werden die
Farben des Schilds umgekehrt.
● Wenn erkannt wird, dass Sie ein Fahrzeug überholen, während ein Über-
holverbotsschild auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird, blinkt
das Schild.
Je nach Situation kann die Verkehrsumgebung (Richtung des Verkehrs,
Geschwindigkeit, Einheit) falsch er kannt werden und eine Warnanzeige funk-
tioniert möglicherweise nicht ordnungsgemäß.
■ Automatisches Ausschalten der RSA-Verkehrsschildanzeige
Ein Schild oder mehrere Schilder werden in den folgenden Situationen automatisch
ausgeschaltet.
●Über eine bestimmte Entfernung wird kein neues Schild erkannt.
● Die Straße ändert sich aufgrund einer Links- oder Rechtskurve usw.
Je nach Situation kann das Fahrverhalten (Abbiegen, Spurwechsel usw.) falsch
erkannt werden und das automatische Ausschalten funktioniert möglicherweise nicht
ordnungsgemäß.
Warnanzeige

2754-5. Toyota Safety Sense
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Fahren
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)■
Bedingungen, unter welchen die Funktion möglicherweise nicht ordnungsgemäß
funktioniert oder erfasst
In den folgenden Situationen funktioniert RSA nicht ordnungsgemäß und erkennt
Schilder möglicherweise nicht, zeigt das falsche Schild an usw. Dies deutet jedoch
nicht auf eine Funktionsstörung hin.
●Der vordere Sensor ist aufgrund eines starken Stoßes auf den Sensor usw. falsch
ausgerichtet.
● Schmutz, Schnee, Aufkleber usw. befinden sich auf der Windschutzscheibe in der
Nähe des vorderen Sensors.
● Bei schlechtem Wetter, z. B. bei starken Regenfällen, dichtem Nebel, Schneefall
oder Sandstürmen
● Licht eines entgegenkommenden Fahrzeugs, der Sonne usw. trifft auf den vorderen
Sensor.
● Das Schild ist klein, verschmutzt, verblasst, gekippt oder verbogen, und der Kontrast
ist schlecht (bei elektronischen Schildern).
● Das Schild wird vollständig oder zum Teil von den Blättern eines Baums, einem Mast
usw. verdeckt.
● Das Schild ist nur für kurze Zeit für den vorderen Sensor sichtbar.
● Der Fahrvorgang (Abbiegen, Spurwechsel usw.) wird falsch beurteilt.
● Selbst wenn es sich um ein Schild handelt, das sich nicht auf die aktuell befahrene
Spur bezieht, sich dieses Schild aber direkt hinter einer Autobahnabzweigung oder in
einer benachbarten Spur befindet, die kurz darauf zusammenläuft.
● Auf dem Heck des vorausfahrenden Fahrzeugs befinden sich Aufkleber.
● Es wird ein Schild erkannt, das einem systemkompatiblen Schild ähnelt.
● Das Fahrzeug wird in einem Land mit einer anderen Verkehrsrichtung gefahren.
● Während das Fahrzeug auf der Hauptstraße fährt, werden möglicherweise
Geschwindigkeitsschilder in Seitenstraßen erkannt und angezeigt (wenn sich diese
im Sichtfeld des vorderen Sensors befinden).
● Beim Fahren in einem Kreisverkehr werden möglicherweise Geschwindigkeitsschil-
der der vom Kreisverkehr abzweigenden Straßen erkannt und angezeigt (wenn sich
diese im Sichtfeld des vorderen Sensors befinden).
● Die auf dem Instrument und auf dem Navigationssystem (je nach Ausstattung) ange-
zeigten Geschwindigkeitsinformationen können voneinander abweichen, da das
Navigationssystem Kartendaten verwendet.

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Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)■
Wenn das Fahrzeug in einem Land mit einer anderen Geschwindigkeitseinheit
gefahren wird
Da RSA Schilder basierend auf der Einheit auf den Instrumenten erkennt, muss die
eingestellte Einheit auf den Instrumenten geändert werden. Ändern Sie die einge-
stellte Einheit der Instrumente zur Geschwindigkeitseinheit der Schilder ihres aktuellen
Standorts. ( →S. 624)
■ Ein-/Ausschalten des Systems
■ Geschwindigkeitsbegrenzungsschildanzeige
Wenn beim letzten Ausschalten des Motorschalters ein Geschwindigkeitsbegren-
zungsschild auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wurde, wird das gleiche
Schild wieder angezeigt, wenn der Motorschalter in die Stellung “ON” (Fahrzeuge
ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem) oder in den Modus IGNITION ON (Fahr-
zeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem) gestellt wird.
■ Wenn “RSA-System prüfen” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Fehlfunktion im System vor. Lassen Sie das Fahrzeug
umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb über-
prüfen.
■ Individuelle Anpassung
Die Einstellungen der Warnanzeige, des Warnsummers
*, des Grenzwerts für die
Geschwindigkeitsüberschreitung usw. können geändert werden.
(Anpassbare Funktion: →S. 624)
*: Wenn eine Geschwindigkeitsbegrenzung mit Zusatzzeichen überschritten wird, wird
der Warnsummer nicht aktiviert. Wählen Sie auf der Einstellungsan-
zeige ( →S. 107)
Drücken Sie den Schalter Eingeben/Einstel-
len auf den Steuerschaltern für die Instru-
mente.
WARNUNG
■ Vor Verwendung von RSA
Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das RSA-System. RSA ist ein System,
dass den Fahrer unterstützt, indem es Informationen zur Verfügung stellt; es ist aber
kein Ersatz für umsichtiges und vorausschauendes Fahren des Fahrers. Fahren Sie
vorsichtig und halten Sie sich immer genau an die Verkehrsregeln.
Eine unangemessene oder fahrlässige Fahrweise kann zu einem unerwarteten
Unfall führen.
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Fahren
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
■Abschalten des MotorsBetätigen Sie das Bremspedal
bei voll durchgetretenem Kupp-
lungspedal und halten Sie das
Fahrzeug an.
Schalten Sie den Schalthebel
auf N ( →S. 211) und lassen Sie
das Kupplungspedal los.
Die Stopp- & Startanzeige leuchtet
auf.
■
Wiederanlassen des Motors
Prüfen Sie, dass der Schalthebel auf N steht, und betätigen Sie das Kupp-
lungspedal.
Die Stopp- & Startanzeige erlischt.
Stopp- & Star tsystem∗
∗: Je nach Ausstattung
Wenn das Fahrzeug steht, stoppt das Stopp- & Startsystem den Motor
und lässt ihn wieder an, entsprechend der Betätigung des Kupplungs-
pedals.
Betrieb des Stopp- & Startsystems
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2784-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
Drücken Sie den Stopp- & Start-
Abbruchschalter, um das Stopp- &
Startsystem zu deaktivieren.
Die Stopp- & Start-Abbruchanzeige
leuchtet auf.
Erneutes Drücken des Schalters akti-
viert das Stopp- & Startsystem und die
Stopp- & Start-Abbruchanzeige schal-
tet sich aus.
■
Automatische erneute Aktivierung des Stopp- & Startsystems
XFahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem
Selbst wenn das Stopp- & Startsystem durch Betätigen des Stopp- & Start-
Abbruchschalters deaktiviert wurde, wird es automatisch wieder einge-
schaltet, sobald der Motorschalter auf die Stellung “LOCK” und dann auf
die Stellung “START” gestellt wird.
XFahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Selbst wenn das Stopp- & Startsystem durch Betätigen des Stopp- & Start-
Abbruchschalters deaktiviert wurde, wird es automatisch wieder einge-
schaltet, sobald der Motorschalter ausgestellt und anschließend der Motor
gestartet wird.
■Wenn der Stopp- & Start-Abbruchschalter bei stehendem Fahrzeug
gedrückt wird
● Wenn der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wurde,
wird der Motor durch Drücken des St opp- & Start-Abbruchschalters wie-
der angelassen.
Ab dem nächsten Anhalten des Fahrzeugs (nachdem das Stopp- &
Startsystem ausgeschaltet wurde) wird der Motor nicht ausgeschaltet.
● Bei deaktiviertem Stopp- & Startsystem wird bei Betätigung des Stopp-
& Start-Abbruchschalters das System wieder aktiviert, der Motor jedoch
nicht abgeschaltet.
Ab dem nächsten Anhalten des Fahrzeugs (nachdem das Stopp- &
Startsystem eingeschaltet wur de) wird der Motor angehalten.
Deaktivieren des Stopp- & Startsystems

2794-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)
■Betriebsbedingungen
●Das Stopp- & Startsystem ist betriebsbereit wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt
sind:
• Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: ist ausgeschaltet.
• Der Fahrersicherheitsgurt ist angelegt.
• Der Motor ist ausreichend aufgewärmt.
• Die Fahrertür ist geschlossen.
• Das Kupplungspedal wird nicht betätigt.
• Die Außentemperatur beträgt -5°C oder mehr.
• Der Schalthebel steht auf N.
• Die Motorhaube ist geschlossen.
● In den folgenden Situationen wird der Motor möglicherweise nicht mit dem Stopp- &
Startsystem angehalten. Dies ist keine Fehlfunktion des Stopp- & Startsystems.
• Die Klimaanlage wird verwendet, wenn die Umgebungstemperatur hoch oder
niedrig ist.
• Die Batterie ist nicht ausreichend geladen, z. B. wenn das Fahrzeug über einen
längeren Zeitraum abgestellt wurde und die Batterie sich entladen hat, die elektri-
sche Last hoch ist, die Batterietemperatur extrem niedrig ist, sich der Zustand der
Batterie verschlechtert hat oder wenn diese einer periodischen Neuaufladung
unterzogen wird.
• Das Vakuum des Bremskraftverstärkers ist zu niedrig.
• Das Lenkrad wird betätigt.
• Das Fahrzeug wird aufgrund der Verkehrslage oder anderen Umständen wieder- holt angehalten.
• Das Fahrzeug wird in Höhenlagen gefahren.
• Die Temperatur des Motorkühlmittels oder des Getriebeöls ist übermäßig niedrig
oder hoch.
• Die Temperatur der Batterieflüssigkeit ist übermäßig niedrig oder hoch.
• Für eine gewisse Zeit nach dem Abtrennen und Wiederanschließen der Batterie-
anschlüsse.
• Für eine gewisse Zeit nach dem Batterieaustausch.
• Fahrzeuge mit einer Zusatzheizung: Die Zusatzheizung ist in Betrieb.
● In den folgenden Situationen wird der Motor automatisch neu gestartet, wenn der
Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wird. (Fahren Sie das Fahrzeug,
um das Anhalten des Motors durch das Stopp- & Startsystem zu aktivieren.)
• Die Klimaanlage wird eingeschaltet.
• Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage: wird eingeschaltet.
• Das Lenkrad wird betätigt.
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wird gelöst.
• Die Fahrertür wird geöffnet.
• Der Stopp- & Start-Abbruchschalter wird gedrückt.
• Das Fahrzeug beginnt auf einem Gefälle zu rollen.
• Fahrzeuge mit einer Zusatzheizung: Die Zusatzheizung wird eingeschaltet.

2804-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
Corolla_TMMT_EM (OM12J92M)●
In den folgenden Situationen wird der Motor möglicherweise automatisch neu gestar-
tet, wenn der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wird. (Fahren Sie
das Fahrzeug, um das Anhalten des Motors durch das Stopp- & Startsystem zu akti-
vieren.)
• Das Bremspedal wird mit Pumpbewegungen oder hoher Kraft betätigt.
• Die Klimaanlage wird verwendet.
• Die Batterie ist nicht hinreichend aufgeladen.
■ Motorhaube
●Wenn die Motorhaube geöffnet wird, während der Motor durch das Stopp- & Start-
system angehalten wurde, geht der Motor aus und kann nicht mehr über die automa-
tische Motorstartfunktion neu gestartet werden. Starten Sie den Motor in diesem Fall
mit dem normalen Motorstartverfahren neu. ( →S. 198, 201)
● Selbst wenn die Motorhaube nach dem Start des Motors mit geöffneter Motorhaube
geschlossen wird, funktioniert das Stopp- & Startsystem nicht. Schließen Sie die
Motorhaube, schalten Sie den Motorschalter aus, warten Sie mindestens 30 Sekun-
den und starten Sie dann den Motor.
■ Wann das Stopp- & Startsystem zu verwenden ist
●Wird der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten und der Schalthebel bei
losgelassenem Kupplungspedal in eine andere Stellung als N geschaltet, ertönt ein
Summer und die Stopp- & Startanzeige blinkt. Dies deutet darauf hin, dass der Motor
nur durch das Stopp- & Startsystem angehalten und nicht vollständig ausgeschaltet
wurde.
● Verwenden Sie das Stopp- & Startsystem bei vorübergehendem Anhalten des Fahr-
zeugs an roten Ampeln, Kreuzungen usw. Wenn das Fahrzeug über einen längeren
Zeitraum hinweg angehalten wird, schalten Sie den Motor vollständig aus.
● Wenn das System nicht funktioniert, abgebrochen wird oder eine Funktionsstörung
aufweist, wird der Fahrer über Warnmeldungen (nur Fahrzeuge mit Multi-Informati-
onsanzeige) und einen Warnsummer informiert. ( →S. 283)
● Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Wenn der Motorschalter
gedrückt wird, während der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten
wurde, geht der Motor aus und kann nicht mehr über die automatische Motorstart-
funktion neu gestartet werden. Starten Sie den Motor in diesem Fall mit dem norma-
len Motorstartverfahren neu. ( →S. 198, 201)
● Wenn der Motor durch das Stopp- & Startsystem neu gestartet wird, ist die Steckdose
möglicherweise vorübergehend nicht verwendbar. Dies ist jedoch keine Funktions-
störung.
● Einbau und Ausbau elektrischer Bauteile und drahtloser Geräte können das Stopp- &
Startsystem beeinträchtigen. Wenden Sie sich für Einzelheiten an einen Toyota-Ver-
tragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche Werk-
statt.