2017 Seat Ateca Ägarmanual (in Swedish)

Förarassistanssystem
Om signallampan i sidospegeln inte indikerar
så h ar det
ekterin
gen av döda vinklar inte
upptäckt några andra fordon i området ››› .
Om h alvl
juset

är på så dämpas signallampan
i sidospegeln (nattläge). VARNING
Om du ignorerar textmeddelanden och var-
nings l

amporna när de tänds kan bilen stanna
i trafiken och orsaka olyckor och allvarliga
skador.
● Ignorera aldrig varningslampor eller text-
meddelanden.
● Utför de nödvändiga åt

gärderna.VIKTIGT
Att inte bry sig om textmeddelande och sig-
nal l

amporna när de tänds kan leda till att bi-
len skadas. Detektering av döda vinklar (BSD)
Bild 192
I sidospeglarna: indikation på de-
t ekt
erin g av

döda vinklar. Bild 193
Bilen bakifrån: radarsensorernas
områden. Detektering av döda vinklar använder radar-
sen
sor
er för att öv

ervaka områden bakom bi-
len ››› bild 193. Systemet mäter avståndet
skillnaden i hastighet mellan bilen och andra
fordon. Detektering av döda vinklar fungerar
inte när bilen körs i hastigheter under
15 km/h. Systemet meddelar föraren via op-
tiska signaler i sidospeglarna.
Indikation i sidospeglarna
Signallampan (förstoring) ger en indikering i
motsvarande sidospegel ››› bild 192 om tra-
fikläget bakom bilen, om läget anses vara kri-
tiskt. Signallampan på vänster sidospegel in-
dikerar trafiksituationen på bilens vänstra
sida och signallampan på höger sidospegel
indikerar trafiksituationen på bilens högra
sida. »
215
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Vid eftermonterade tonade rutor eller fönster-
fi lm k
an det
vara svårt att se sidospeglarna
tydligt eller korrekt.
Håll sidospeglarna rena och fria från snö och
is. Undvik klister och liknande material.
Radarsensorer
Radarsensorerna sitter till vänster och höger
om stötfångaren och är inte synlig från utsi- dan
››› bild 193. Sensorerna har en räckvidd
på ca 20 met er bakom bilen, inklusive de
döda vinklarna till vänster och höger om bi-
len. Räckvidden på båda sidorna av bilen är
något större än körfältets bredd.
Körfältets bredd detekteras inte individuellt
utan förkonfigureras i systemet. Indikeringen
kan därför bli felaktig när du kör i breda kör-
fält eller mellan två körfält. Systemet kan dessutom upptäcka fordon i ett eventuellt
körfält br
edvid dig samt stillastående objekt
som t.ex. avskiljare, vilket också kan leda till
felaktig indikering.
216

Förarassistanssystem
Körsituationer Bild 194
Schematiskt diagram:  Omkör-
nin g
ssituation med trafik bakom bilen.  In-
dikering från detektering av döda vinklar i den
vänstra sidospegeln. Bild 195
Schematiskt diagram:  Omkör-
nin g

ssituation och byte till höger körfält. 
Indikering från detektering av döda vinklar i
den högra sidospegeln. I följande situationer visas en indikering i si-
do
s
pe g

eln ››› bild 194  (pi) eller ››› bild 195
 (pil):
● När bilen körs om av ett annat fordon
››› b

ild 194  .
● Vid omkörning av ett annat fordon
››› b

ild 195  med en hastighetsskillnad på
cirka 10 km/h. Om bilen kör om med en be-
tydligt högre fart så visas ingen indikation. Ju snabbare bilen närmar sig desto tidigare
visa

s en indikation i sidospegeln. Det beror
på att detekteringen av döda vinklar observe-
rar hastigheten i förhållande till andra for-
don. Även om avståndet från det andra fordo-
nen är identiskt så visas indikationen tidiga-
re i vissa fall och senare i andra. Fysiska systembegränsningar
I vis
sa situationer kan inte detekteringen av
döda vinklar tolka trafikläget på korrekt sätt.
Det gäller exempelvis i följande situationer:
● i skarpa kurvor
● vid körfält med olika bredder
● högst upp i backar
● vid dåligt väder »
217
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
● vid s
pec i
alkonstruktioner vid sidan av bilen
som t.ex. höga eller oregelbundna avskiljare.
Parkeringsassistent (RTA) Bild 196
Schematisk representation av den
b ak
re

varningen för korsande trafik: överva-
kat område kring bilen som parkeras. Parkeringsassistenten använder radarsenso-
r
er på den b
akr

e stötfångaren ››› bild 193 för
att övervaka passerande trafik bakom bilen
då bilen backar ut ur en parallell parkerings-
plats eller när den manövreras, t.ex. vid väl-
digt dålig sikt.
Ett ljudlarm hörs om systemet upptäcker nå-
gon som närmar sig bilen bakifrån
››› bild 196.
● Ljudlarmet kommer från samma ljudindika-
tor som används
för ParkPilot. Förutom ljudlarmet informeras även föraren
med en vis

uell signal på radioskärmen. Den-
na signal visas i form av en röd remsa baktill
på bilden av bilen på radioskärmen. Denna
remsa visar sidan av fordonet som rör sig
mot trafiken.
Automatisk inbromsning för att minska even-
tuella skador
Om den bakre varningen för korsande trafik
upptäcker att någon på vägen närmar sig bi-
lens bakdel utan att föraren bromsar, aktive-
rar systemet bromsarna automatiskt.
Parkeringssystemet hjälper föraren genom
att bromsa automatiskt för att minska even-
tuella skador. Systemet bromsar automatiskt
om bilen backar i en hastighet på cirka 1-12
km. När systemet har upptäckt att bilen har
stannat så fortsätter systemet att hålla kvar
bilen i cirka 2 sekunder.
Efter automatiskt inbromsning för att minska
eventuella skador kan inte systemet bromsa
in automatiskt igen inom cirka 10 sekunder.
Du kan avbryta den automatiska inbroms-
ningen genom att trycka hårt på gaspedalen
eller bromspedalen för att återfå kontroll över
bilen. VARNING
Den smarta tekniken som används vid den
bakr e

varningen för korsande trafik kan dock
inte ändra de gränser som sätts av själva sy- stemet eller fysikens lagar. Det fungerar inom
syst
emet

s begränsningar. Parkeringsassis-
tentfunktionen bör inte fresta dig till att ta
några risker. Systemet kan inte ersätta för-
arens uppmärksamhet.
● Systemet får aldrig användas vid begrän-
sad sikt
eller i svår trafik som t.ex. i områden
med mycket trafik eller när du korsar flera
körfält.
● Var uppmärksam på omgivningen runt bilen
eftersom sy
stemet ofta misslyckas med att
upptäcka cyklar och fotgängare.
● Den bakre varningen för korsande trafik
stannar int
e bilen fullständigt. Använda detektering av döda vinklar
(BSD) med p
ark
erin g

sassistent (RTA) Aktivera och inaktivera detektering av döda
v
ink
lar (BSD) med p

arkeringsassistent (RTA)
Detekteringen av döda vinklar med parker-
ingsassistent kan slås på och av genom att
öppna menyn Stödsystem på instrumentpa-
nelen. Om bilen är utrustad med en multi-
funktionskamera, kan den också slås på med
förarassistanssystemens nyckel som sitter på
spaken för helljus.
Öppna menyn Assistants (Assistans).
●  BSD
●  Parkeringsassistenten.
218

Förarassistanssystem
Om verifieringsrutan i kontrollpanelen marke-
r a
s

, så aktiveras funktionerna automatiskt
vid tändning.
När detektering av döda vinklar är klar för an-
vändning, så indikerar sidospeglarna snabbt
som bekräftelse.
Den senaste systemanpassningen förblir ak-
tiv när fordonet startas om.
Om detektering av döda vinklar inaktiverades
automatiskt går det bara att starta om syste-
met efter omstart av bilen.
Automatisk inaktivering av detektering av
döda vinklar (BSD)
Radarsensorerna för detektering av döda
vinklar med den bakre varningen för korsan-
de trafik inaktiveras automatiskt bl.a. när nå-
gon av sensorerna upptäcks vara permanent
täckt. Det kan t.ex. inträffa vid snö eller is
framför någon av sensorerna.
Relevant textmeddelande visas på instru-
mentbrädans display.
Släpvagnsläge
Detektering av döda vinklar och bakre var-
ningen för korsande trafik inaktiveras auto-
matiskt och de kan inte aktiveras om dragku-
lan kopplas till en släpvagn eller annat lik-
nande objekt elektriskt.
När föraren börjar köra med en släpvagn som
kopplas elektriskt till bilen så visas ett med- delande på instrumentpanelens display.
Meddelandet
indikerar att detektering av
döda vinklar och den bakre varningen för kor-
sande trafik har inaktiverats. Om du vill an-
vända detektering av döda vinklar och den
bakre varningen för korsande trafik när släp-
vagnen har kopplats loss från bilen, måste
de att återaktiveras i motsvarande meny.
Om dragkroken inte är fabriksmonterad mås-
te detektering av döda vinklar och den bakre
varningen för korsande trafik inaktiveras ma-
nuellt när du kör med släpvagn.
SEAT Drive Profile*
Inledning Med SEAT Drive Profile kan föraren välja mel-
l
an f
yr

a olika profiler eller lägen, Eco , Nor-
mal , Sport och Individuellt , som för-
ändrar beteendet hos olika fordonsfunktio-
ner, vilket ger olika körupplevelser.
Dessutom har 4Drive-versionen Offroad-
och Snö -profilerna.
Den individuella profilen kan konfigure-
ras efter personlig smak. De andra profilerna
har en fast konfiguration. Beskrivning Beroende på fordonets utrustning kan SEAT
Drive Profi
l

e användas för följande funktio-
ner:
Motor
Beroende på den valda profilen svarar mo-
torn mer spontant eller mer harmoniskt på
gaspedalens rörelser. När Eco-profilen väljs,
aktiveras start-/stopp-funktionen automa-
tiskt.
I fordon med automatisk växellåda modifie-
ras växlingspunkterna så att de ligger i lägre
eller högre motorvarvtalsområden. Eco -profi-
len aktiverar dessutom inaktivitetsfunktio-
nen, vilket ger en ytterligare sänkning av för-
brukningen.
På manuella bilar visar Eco-profilen växelre-
kommendationer på instrumentpanelen för
att bidra till en effektivare körning.
Address (adress)
Servostyrningen varierar sina körlägen och
anpassar sig till profilen som har valts för
bästa möjliga uppförande för varje situation.
Luftkonditionering
På fordon med Climatronic, kan denna an-
vändas i Eco-läget för att sänka bränsleför-
brukningen. »
219
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Adaptiv farthållare (ACC)
A c
c el
erationen för den adaptiva farthållaren
varierar beroende på vilken körprofil som är
aktiv ››› sidan 192.
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
I Offroad - och Snö-profilerna anpassar sig
den elektroniska stabilitetskontrollen (ESC)
››› sidan 168 efter terrängen.
Även utförskörningshjälpen (HDC) är aktiv i
Offroad -profilen ››› sidan 185.
Ställa in körprofil Bild 197
Mittkonsol: Körupplevelseknapp. 

››› T
ab. på sidan 2 Gör på följande sätt för att välja mellan profi-
lerna
Eco,

Normal, Sport, Individuellt ,
Offroad 1)
och Snö 1)
:
● Vrid på Körupplevelseknappen tills önskad
profil tänd
s på Easy Connect-systemets dis-
play och på Körupplevelseknappen
››› bild 197.
● ELLER: Välj önskad profil på Easy Connect-
syst
emets pekskärm i menyn som öppnas
när du vrider på Körupplevelseknappen.
Funktionerna för varje profil visas genom att
trycka på Profile information-knappen på
Easy Connect-systemets display.
I Individuellt -profilen är det möjligt att
konfigurera bilens egenskaper med Profilin-
ställningar-knappen på Easy Connect-syste-
mets display.
En ikon på Easy Connect-systemets display
ger information om den aktiva profilen, såvi-
da profilen inte är Normal . Väljaren indikerar
den profilen med en röd lysdiod.
KörprofilEgenskaper
EcoStäller in fordonet för en särskilt låg för-
brukning, vilket underlättar en bränslebe-
sparande körstil som respekterar miljön.
NormalGer en balanserad körupplevelse som
lämpar sig för vardagsanvändning.
KörprofilEgenskaper
SportGer fordonet en komplett dynamisk pre-
standa och föraren en sportigare körstil.
Indivi- duelltLåter dig anpassa konfigurationen. Vilka
funktioner som kan anpassas beror på
fordonets utrustningsnivå.
Offroad a)Justerar fordonets parametrar för optima-
la terrängkörningsegenskaper.
Snöa)Anpassar fordonets uppförande för kör-
ning på halt väglag, optimera grepp och
manöverförmåga.
a)
Endast för 4Drive-modeller. VARNING
Var uppmärksam på omgivande trafik när du
manövrer ar

SEAT Drive Profile: Annars kan du
orsaka en olycka. Observera
● När bil en s

tängs av sparas alltid körprofilen
som var vald när tändningsnyckeln drogs ur,
förutom i följande fall:
–När bilen startas om efter att Sport-pro-
filen har använts, startas inte motorn och
växellådan om med den sportigaste in-
ställningen för att minska bränsleför-
brukningen. Välj Sport-profilen igen för 1)
Endast för 4Drive-modeller.
220

Förarassistanssystem
att gå tillbaka till den sportigaste inställ-
ningen för mot
orn oc
h växellådan.
– När bilen startas om efter att Offroad-
eller Snö -profilerna har använts, ställs
alltid systemet tillbaka till Normal-profi-
len.
● Hastigheten och körstilen måste alltid an-
pass
as efter sikt, väder- och trafikförhållan-
den.
● Eco -profilen ska inte användas vid bogser-
in g av

en bil. Kick-down
Kick-down-funktionen gör att maximal accele-
r
ation k
an uppnås.
Om E

co*-profilen har valts i SEAT Drive
Profile ››› sidan 220 och gaspedalen tram-
pas ner bortom en specifik punkt styrs moto-
reffekten automatiskt för att ge fordonet max-
imal acceleration. VARNING
Observera att kick-down-funktionen kan göra
att hjul en börj

a spinna vid vått eller halt väg-
lag, vilket kan orsaka sladd. 221
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Vägmärkesidentifiering* In l
ednin g Vägmärkesidentifieringen identifierar stan-
dardtr
afik
skyltar framför bilen med hjälp av
en kamera som sitter på innerbackspegelns
bas och ger information om hastighetsbe-
gränsningar och omkörningsförbud. Inom sy-
stemets begränsningar visas även andra sig-
naler, såsom tidsspecifika förbud, skyltar på
fordon som drar släp ››› sidan 248 eller be-
gränsningar som endast gäller i händelse av
regn. Systemet kan även visa eventuella has-
tighetsbegränsningar på vägar som saknar
skyltar.
I Tyskland, på motorvägar och andra bilvägar,
visar systemet förutom hastighetsgränser
och omkörningsbestämmelser, även slutet av
förbudsskyltar. Den giltiga hastighetsbe-
gränsningen visas även i andra länder.
Länder där systemet fungerar
När den här bruksanvisningen gick till tryck
fungerade vägmärkesidentifiering i följande
länder:
Andorra, Österrike, Belgien, Bulgarien, Kroa-
tien, Cypern, Tjeckien, Danmark, Estland, Fin-
land, Frankrike, Tyskland, Grekland, Ungern,
Island, Irland, Italien, Lettland, Liechtenstein,
Litauen, Luxemburg, Malta, Monaco, Neder-
länderna, Nordirland, Norge, Polen, Portugal,
Rumänien, San Marino, Slovakien, Sloveni- en, Spanien, Sverige, Schweiz, Turkiet, Stor-
britannien och
V

atikanstaten. VARNING
Tekniken i systemet för vägmärkesidentifier-
ing kan int e ändr

a de gränser som sätts av fy-
sikens lagar och fungerar endast inom syste-
mets begränsningar. Den extra bekvämlighet
som vägmärkesidentifiering ger innebär inte
att du kan ta mer risker än du brukar när du
kör. Systemet kan inte ersätta förarens upp-
märksamhet.
● Anpassa hastighet och körstil efter sikt, vä-
der, väglag oc
h trafiksituation.
● Dålig sikt, mörker, snö, regn och dimma
kan göra att sy
stemet inte känner av vägmär-
ken eller inte visar dem korrekt.
● Om kamerans synfält är smutsigt, täckt el-
ler skad
at, kan systemets funktion begrän-
sas. VARNING
De rekommendationer och trafiksymboler
som vi s

as i systemet för vägmärkesidentifier-
ing kan skilja sig från dem i den faktiska tra-
fiksituationen.
● Systemet kan inte alltid upptäcka alla väg-
märken eller
visa dem korrekt.
● Vägmärken och trafikregler har prioritet
över de rekommend
ationer och instruktioner
som ges av systemet. Observera
För att inte äventyra systems funktion, beak-
ta följ ande p

unkter:
● Rengör kamerans synfält regelbundet och
håll det fritt
från snö och is.
● Täck aldrig över kamerans synfält.
● Byt alltid skadade eller slitna torkarblad
när det behövs för att
undvika linjer på kame-
rans synfält.
● Kontrollera att vindrutan inte är skadad i
det område där kameran h
ar sitt synfält. Observera
● Om navig erin

gssystemet använder föråld-
rade kartor kan det leda till problem att visa
vägmärken korrekt.
● I navigeringssystemets vägpunktsläge är
vägmärkesidentifierin
gen endast delvis till-
gänglig. 222