2017 Seat Ateca Ägarmanual (in Swedish)

Köra
Växla manuellt med växlingspaddlarna*
V äx
lin g
spaddlarna kan användas när väljars-
paken är i läge D/S eller M.
– Tryck på växlingspaddeln + för att välja en
högr e
väx el

››› bild 168.
– Tryck på växlingspaddeln - för att välja en
lägr e
väx el

.
– När väljarspaken är i läge D/S och ingen
växlings

paddel har använts under en tid
växlar växellådans styrsystem tillbaka till
automatiskt läge. För väljarspaken till hö-
ger från läge D/S för att växla till perma-
nent manuell växling med växlingspaddlar-
na.
Vid acceleration växlar växellådan automa-
tiskt upp till nästa växel strax innan det maxi-
mala motorvarvtalet nås.
Väljer du en lägre växel kommer den automa-
tiska växellådan inte att växla ner förrän det
inte finns risk för övervarvning av motorn.
När kick-down-funktionen används växlar
växellådan ner till en lägre växel, beroende
på fordonshastighet och motorvarvtal.
Körtips Växellådan ändrar utväxling automatiskt vart-
ef
ter f
or

donet förflyttar sig. Motorn kan endast startas med väljarspaken
i läge P eller N.

Vid låga temperaturer, under
-10°C (50°F), kan motorn endast startas med
väljarspaken i läge P.
Starta fordonet
– Tryck ner och håll bromspedalen nedtryckt.
– Håll spärrknappen nertryckt (knappen på
väljars

pakens handtag), för väljarspaken
till önskat läge, exempelvis D ››› sidan 172,
och släpp sedan upp spärrknappen.
– Vänta tills växellådan kopplar in växeln (en
liten rörelse k

an märkas).
– Släpp upp bromspedalen och tryck på gas-
pedalen ››

› .
St ann
a kor
t
– Tryck ned bromspedalen för att hålla fordo-
net i stil

lastående kort (exempelvis vid ett
trafikljus). Tryck inte ner gaspedalen.
Stanna/parkera
Om förardörren öppnas och väljarspaken inte
är i läge P kan fordonet sättas i rörelse. Med-
delandet till föraren är:  Byte av väx-
el: väljarspak i körläge! Dessutom
kommer en summer att höras.
– Tryck ned och håll bromspedalen nedtryckt
››› .
– Dra åt handbromsen. –
För väl
jar

spaken till läge P.
Hålla bilen still i backe
– Tryck alltid Tryc
k alltid ned bromspedalen
ordentligt för att förhindra fordonet från att
"röra sig bakåt – dra åt handbromsen vid
behov" ››› . Försök
inte hindra fordonet
från att "ru

lla tillbaka" genom att öka mo-
torvarvtalet när en växel är inkopplad
(trycka på gaspedalen) ››› .
St ar
t i b

acke
– Dra åt handbromsen.
– När en växel är inkopplad trycker du försik-
tigt på ga

spedalen och frigör handbrom-
sen.
Köra i nedförsbacke: I vissa situationer (på
bergsvägar eller körning med släp eller hus-
vagn) kan det vara fördelaktigt att tillfälligt
växla till den manuella växellådan så att ut-
växlingen kan väljas manuellt efter körförhål-
landena ››› .
På p l
an m ark

räcker det med att föra väljars-
paken till läge P. I lutningar ska parkerings-
bromsen kopplas in innan väljarspaken sätts
i läge P. På så sätt undviks överbelastning av
låsmekanismen och det blir lättare att flytta
väljarspaken från läge P. »
175
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ››› i Väl-
jars p
akslägen på sidan 173.
● Låt aldrig bromsen ligga i och använd inte
bromspeda
len för ofta eller under långa peri-
oder. Konstant bromsning ger upphov till
överhettning i bromsarna. Det kan minska
bromsverkan avsevärt och öka bromssträck-
an eller till och med resultera i total förlust av
bromssystemet.
● För att undvika tillbakarullning i lutningar
ska fordonet
alltid hållas stillastående med
färdbromsen eller handbromsen om du måste
stanna. VIKTIGT
● Om du stann ar f

ordonet i lutning, försök
inte att förhindra det från att rulla genom att
trycka ner gaspedalen när en växel är ilagd.
Det kan orsaka överhettning och skador på
den automatiska växellådan. Lägg i hand-
bromsen ordentligt eller tryck ned bromspe-
dalen för att hindra fordonet från att rulla till-
baka.
● Om du låter fordonet rulla med väljarspa-
ken i läge N och mot
orn avstängd skadas den
automatiska växellådan eftersom den inte
smörjs. ●
I vi s

sa körsituationer eller trafikförhållan-
den kan den automatiska växellådan överhet-
tas och skadas, t.ex. frekvent förekommande
starter, lång "krypkörning" eller trafikstör-
ningar med konstanta stopp. Om varnings-
lampan  tänds ska du stanna fordonet så
fort som möjligt och vänta tills växellådan
har svalnat ››› sidan 178. Kick-down-funktion
Kick-down-funktionen gör att maximal accele-
r
ation k
an uppnås.
När g

aspedalen trycks ända ner och förbi
motståndet vid fullt gaspådrag växlar växel-
lådan ner till en lägre växel, beroende på for-
donshastighet och motorvarvtal. Uppväxling-
en till nästa högre växel fördröjs tills motorn
nåt maximalt varvtal. VARNING
Observera att kick-down-funktionen kan göra
att hjul en börj

a spinna vid vått eller halt väg-
lag, vilket kan orsaka sladd. Launch Control
3 Gäller för fordon: med Launch Control/6-växlad
DSG med die selmot

orer över 125 kW och bensinmo-
torer över 140 kW.
Launch control-funktionen möjliggör en maxi-
mal acceleration.
Viktigt: motorn måste ha nått driftstempera-
tur och ratten får inte vara vriden.
Motorvarvtalen för Launch control skiljer sig
mellan bensin- och dieseldrivna bilar. För att
använda Launch Control måste du koppla
från antispinnsystemet (ASR) via Easy Con-
nect-systemet i menyn ›››
sidan 106. Var-
ningslampan  förblir tänd eller blinkar
långsamt beroende på om fordonet har ett
förarinformationssystem eller ej*.
I fordon med förarinformationssystem tänds
ESP-lampan permanent och textmeddelandet
Stabilitetskontroll avaktiverad vi-
sas (temporärt) på instrumentpanelen för att
indikera inaktiveringsstatusen.
– Stäng av antispinnsystemet (ASR) när mo-
torn är igång 1)
.
– Flytt a

väljarspaken till läget "S" eller tiptro-
nic, välj annar
s körläget sport från SEAT
Drive Profile* ›››
sidan 219. 1)
Fordon utan förarinformationssystem: varnings-
lampan b link

ar långsamt/Fordon med förarinforma-
tionssystem: varningslampan förblir tänd.
176

Köra
– Tr
y c
k ner bromspedalen ordentligt med
vänster fot och håll den nertryckt i minst en sekund.
– Med höger fot trycker du ner gaspedalen till
fullt

gaspådrag eller kick-down-läget. Mo-
torvarvtalen stabiliseras vid ca
3 200 varv/min (bensinmotor) eller vid
2 000 varv/min (dieselmotor).
– Släpp upp vänster fot från bromspedalen. VARNING
● Anpas s

a alltid din körstil efter trafikförhål-
landena.
● Använd Launch control endast när väg- och
trafikförhållanden
a tillåter och se till att ditt
kör- och accelerationssätt inte stör medtrafik-
anterna eller utsätter dem för fara.
● Se till att ESC förblir påslagen. Observera
att när ASR och ESC
inaktiveras kan hjulen
börja spinna och göra så att fordonet tappar
fästet. Olycksrisk!
● Efter att en växel har lagts i ska "sport"-lä-
get i ESC
inaktiveras igen genom en kort
tryckning på OFF -knappen.
Observera
● När Launch c ontr

ol-funktionen har använts
kan temperaturen i växellådan ha ökat betyd-
ligt. I så fall kan funktionen inaktiveras i ett
antal minuter. Funktionen kan användas igen
efter avsvalningen. ●
Acc el

eration med Launch control belastar
alla delar av fordonet tungt. Det kan därför
leda till ökat slitage. Hastighetsreglering i nedförsbacke*
Funktionen för hastighetsreglering i nedförs-
back
e hjälper för

aren vid körning nedför
branta lutningar.
Hastighetsregleringen aktiveras när väljars-
paken är i läge D/S och föraren trycker ned
bromspedalen. Den automatiska växellådan
lägger automatiskt i en lägre växel som läm-
par sig för lutningen. Funktionen för hastig-
hetsreglering i nedförsbacke försöker bibe-
hålla den hastighet som fordonet färdades
med när färdbromsen ansattes (beroende på
fysikens lagar och tekniska körbegränsning-
ar). I vissa situationer kan det bli nödvändigt
att anpassa hastigheten igen med hjälp av
färdbromsen. I väldigt branta lutningar kan
tiptronic-läget krävas eftersom hastighets-
regleringsfunktionen endast kan växla ner till
3:ans växel. Växla i sådana fall ner tiptronic
till 2:ans eller 1:ans växel för att använda
motorbromsen och sänka belastningen på
bromsarna.
Hastighetsregleringsfunktionen inaktiveras
så fort vägen planar ut igen eller när du tryck-
er ner gaspedalen. På fordon med farthållare*
››› s
idan 187 akti-
veras hastighetsregleringen i nedförsbacke
när du ställer in en hastighet i farthållaren. VARNING
Hastighetsregleringsfunktionen kan inte trot-
sa fy s

ikens lagar. Därför kan inte hastigheten
hållas konstant i alla situationer. Var alltid
beredd på att använda bromsen! Inaktivitetsläge
Inaktivitetsläget gör att fordonets kinetiska
ener
gi k
an ut n

yttjas så att vissa sträckor kan
köras utan att gaspedalen används. Den här
funktionen leder till bränslebesparing. An-
vänd inaktivitetsläget för att "låta fordonet
rulla" innan du, till exempel, anländer till en
stad.
Sätta på inaktivitetsläget
Viktigt: väljarspaken måste vara i läge D och
lutningar under 12 %.
– Välj, i SEAT Drive Profile*, Eco -läge ›››

si-
dan 219.
– Släpp upp gaspedalen.
Förarmeddelandet
Inertia visas. I hastig-
heter över 20 km/h kopplas växellådan auto-
matiskt ur och fordonet rullar fritt utan inve-
rkan från motorbromsen. Medan fordonet rul-
lar går motorn på tomgång. »
177
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Stänga av inaktivitetsläget
– Tryck på broms- eller gaspedalen.
För att an
vänd a br
omskraften och stänga av
motorn igen trycker du kort på bromspeda-
len.
Genom att använda både inaktivitetsläget
(= förlängd sträcka med mindre energi) och
avstängning med hjälp av inaktivitet (= kor-
tare sträcka utan behov av bränsle) underlät-
tas en effektivare bränsleförbrukning och ut-
släppsbalans. VARNING
● Tänk på att f

ordonet inte kommer att brom-
sa på normalt sätt när inaktivitetsläget är på
och du närmar dig ett föremål och släpper
upp gaspedalen: Olycksrisk!
● Vid körning i nedförslutning med inaktivi-
tetsläg
et på kan fordonet öka i hastighet:
Olycksrisk!
● Om andra förare kör ditt fordon ska du in-
formera dem om inaktiv
itetsläget.Observera
● Inaktivit et

släget finns endast tillgängligt i
eco (SEAT Drive Profile*) körläget.
● Förarmeddelandet Inertia visa
s endast
med den aktuella förbrukningen. I inaktivi-
tetsläget kommer växeln inte längre att visas
(t.ex. visas "E" istället för "E7"). ●
I nedförslut med en lut

ning på över 15 %
kommer inaktivitetsläget automatiskt att
stängas av tillfälligt. Reservprogram
Om ett fel skulle uppstå i styrsystemet finns
ett re
ser

vprogram på plats.
Om väljarspakens alla lägen visas mot en ljus
bakgrund på instrumentpanelens display har
ett systemfel uppstått och den automatiska
växellådan drivs nu med reservprogrammet.
När reservprogrammet aktiveras är det fortfa-
rande möjligt att köra fordonet, dock endast i
låga hastigheter och inom ett visst växelom-
råde. I vissa fall kanske inte körning med
backväxeln är möjlig. VIKTIGT
Om växellådan drivs med reservprogrammet
ska for donet

omedelbart tas till en speciali-
serad verkstad för att låta reparera felet. Koppling

Kopplingen överhettad! Vänli-
gen stanna!
Kop p

lingen är överhettad och kan skadas.
Stanna fordonet och vänta tills växellådan
har svalnat med motorn på tomgång och väl- jarspaken i läge P. När varningslampan och
förarmeddel
andet

släcks ska felet omedel-
bart åtgärdas hos en specialiserad verkstad.
Fortsätt inte att köra om varningslampan och
förarmeddelandet inte släcks. Uppsök speci-
alisthjälp.
Funktionsfel i växellåda  Växellåda: Fel! Stanna bilen
och placera spaken i läge P.
D et är någ
ot

fel på växellådan. Stanna fordo-
net på en säker plats och fortsätt inte att
köra. Uppsök specialisthjälp.
 Växellåda: Systemfel! du kan
fortsätta köra.
Låt omedelbart åtgärda felet hos en speciali-
serad verkstad.  Växellåda: Systemfel! Du kan
fortsätta köra med begränsning-
ar. Backväxeln avaktiverad.
Ta bilen till en specialiserad verkstad och låt
omedelbart reparera felet.  Växellåda: Systemfel! Du kan
fortsätta köra i D tills motorn
stängs av
Stanna fordonet på en säker plats långt bort
från trafiken. Uppsök specialisthjälp.
178

Köra
 Växellåda: för varm. Anpassa
din körning efter det
F or
tsätt att
köra i låg hastighet. När varnings-
lampan släcks kan du fortsätta köra på nor-
malt sätt.
 Växellåda: tryck på bromsen
och aktivera en växel igen.
Om felet orsakats av en växellåda med hög
temperatur visas det här förarmeddelandet
när växellådan har svalnat igen.
Inkörning och ekonomisk kör-
ning Köra in mot

ornEtt nytt fordon bör köras in i 1 500 km. Under
de för
s
ta 1 000 km bör mot

orhastigheten
inte överskrida 2/3 av högsta tillåtna motor-
hastighet. Medan du kör in fordonet ska du
inte accelererar med full gas eller köra med
släp! Från 1 000 till 1 500 km kan du öka mo-
torns varvtal och hastigheten gradvis.
Under de första timmarna av inkörning är fri-
ktionen i motorn större än senare när alla rör-
liga delar har etablerat sig.
Hur bilen körs de första 1 500 km påverkar
motorns framtida prestanda. Därför bör du
köra i måttlig hastighet, framför allt när mo-
torn fortfarande är kall: Det leder till mindre slitage på motorn och förlänger dess livs-
längd.
Du bör även u

ndvika att köra med för lågt.
Växla ned till en lägre växel när motorn inte
längre går "mjukt". Om motorn rusar mycket
ska du strypa bränsleförsörjningen för att
skydda motorn.
Miljöanpassning Miljöskyddet är en hög prioritet i utveckling-
en, materi
alv

alet och tillverkningen av din
nya SEAT.
Konstruktiva åtgärder för att uppmuntra
återvinning
● Förband och anslutningar konstruerade för
enkel demont erin

g
● Modulär konstruktion som underlättar de-
montering
● Öka

d användning av en enda sorts materi-
al.
● Plas

tdelar och elastomerer är märkta enligt
ISO 1043, ISO 11469 och ISO 1629.
Materi

alval
● Användning av återvunnet material.
● Användning av kompatibla plaster i delar
vars k
omponenter är svåra att separera. ●
Användning av åt
ervunna material och/el-
ler material hämtade från förnyelsebara käl-
lor.
● Begränsning av flyktiga ämnen, inklusive
aromer, i pl
astmaterial.
● Användning av CFC-fria kylvätskor.
Förbud mot tu
ngmetaller, med undantag av
det som föreskrivs i lagen (Bilaga II till ELV-
direktivet 2000/53/EC): kadmium, bly, kvick-
silver, krom VI.
Tillverkningsmetoder
● Minskad mängd tinner i skyddsvaxet för
hålrum.
● Användning av plastfilm som transport-
skydd.
● An

vändning av lösningsmedelsfria häftme-
del.
● Användning av

CFC-fria kylvätskor i kylar-
systemen.
● Åt

ervinning och energiåtervinning av rester
(RDF).
● Förbättrad kvalitet på avloppsvattnet.
● Användning av system för återvinning av
rest
värme (termisk återvinning, entalpihjul
etc.).
● Användning av vattenbaserade färger.
179
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Ekonomisk och miljövänlig körning Bränsleförbrukning, miljöförorening och sli-
tage på mot
orn, br
omsarna och däcken beror
till största del på din körstil. Bränsleförbruk-
ning kan minskas med 10–15 % med en eko-
nomisk körstil och genom att anpassa sig ef-
ter trafiksituationerna. Följande avsnitt ger
dig några tips om att minska påverkan på
miljön och minska dina driftkostnader samti-
digt.
Hantering av aktiv cylinder (ACT ®
)*
Beroende på fordonets utrustning, kan han-
teringen av aktiv cylinder (ACT ®
) automatiskt
inaktivera vissa motorcylindrar om körsitua-
tionen inte kräver för mycket ström. När den
har inaktiverats, sprutas inget bränsle in i
dessa cylindrar och därmed minskas bränsle-
förbrukningen. Antalet aktiva cylindrar kan se
på intrumentpanelens display ›››
 si-
dan 30.
Förutseende körning
Att accelerera gör att fordonet drar mer
bränsle. Om du planerar körningen behöver
du bromsa mindre och därför även accelerera
mindre. Låt bilen rulla med en växel ilagd till
dess att den stannar, om det är möjligt (t.ex.
när du ser att nästa trafikljus är rött). På detta
sätt använder du motorbromsning och mins-
kar slitaget på bromsarna och däcken. Avga- sutsläppen och bränsleförbrukning upphör
på grund av att
brän

sleförsörjningen stryps.
Växla för att spara energi
Ett effektivt sätt att spara energi på är att väx-
la till en högre växel tidigt. Då motorn körs
med höga varvtal på låga växlar förbrukas
onödigt mycket bränsle.
Manuell växellåda : växla från den första till
den andra växeln så fort som möjligt. Vi re-
kommenderar att du i alla fall växlar till en
högre växel när du når ca 2 000 varv/min. Att
välja rätt växel spar bränsle. Välj den högsta
möjliga växeln för körsituationen (motorn ska
fortsätta att fungera med cyklisk regelbun-
denhet).
Automatisk växellåda : Accelerera gradvis och
utan att nå "kick-down"-läget.
Undvik att köra med hög hastighet
Undvik att köra med hög hastighet, när det är
möjligt. Bränsleförbrukning, avgasutsläpp
och ljudförorening multipliceras oproportio-
nerligt när hastigheten ökar. Körning i måttli-
ga hastigheter bidrar till att spara bränsle.
Minska tomgångskörning
Fordon med start-/stoppsystem minskas
tomgångskörning automatiskt. I fordon utan
start-/stoppsystem är det värt att stänga av
motorn vid exempelvis nivåkorsningar och
trafikljus som är röda länge. Om motorn stängs av i ca 5 sekunder (beroende på cylin-
derkapacit
et) när motorn har nått driftstem-
peraturen, sparas redan mer bränsle än vad
som behövs för att starta motorn igen.
Det tar lång tid för motorn att bli varm när
den går på tomgång. Mekaniskt slitage och
utsläppet av föroreningar är också särskilt
stora under denna första uppvärmningsfas.
Därför är det bäst att köra iväg så fort du har
startat motorn. Undvik att köra motorn på
höga varvtal.
Regelbundet underhåll
Regelbunden service hjälper till att spara
bränsle, t.o.m. innan motorn slås på. En mo-
tor som har fått god service ger dig fördelen
med förbättrad bränsleeffektivitet liksom
maximal tillförlitlighet och ett högre andra-
handsvärde. En motor som fått undermålig
service kan förbruka upp till 10 % mer bräns-
le än nödvändigt.
Undvik korta resor
Motorn och katalysatorn måste nå respektive
optimal driftstemperatur för att minimera
bränsleförbrukningen och avgasutsläppen.
En kall motor drar oproportionerligt mycket
bränsle. Endast när motorn når driftstempe-
raturen efter ca fyra kilometer, går bränsleför-
brukningen tillbaka till vanliga nivåer.
180

Köra
Kontrollera däcktrycket
K ontr
ol
lera att däcken alltid har rätt tryck
››› sidan 284 för att spara bränsle. Om tryck-
et är en halv bar lägre kan bränsleförbruk-
ningen öka med 5 %. På grund av större rull-
motstånd ökar också för lågt tryck även slita-
get på däcken och försämrar köregenskaper-
na.
Använd inte vinterdäck året runt eftersom de
ökar bränsleförbrukningen med upp till
10 %.
Undvik att köra med onödig last
Med tanke på att varje kilo med extra vikt
ökar bränsleförbrukningen, rekommenderar
vi att du alltid kontrollerar bagageutrymmet
för att se till att ingen onödig last transporte-
ras.
Eftersom takräcket ökar fordonets luftmot-
stånd ska du ta bort det om det inte behövs.
Vid en hastighet på 100 - 120 km/h sparar
det ca 12 % bränsle.
Spara el
Motorn driver generatorn som alstrar elektri-
citet. Detta betyder att högre strömförbruk-
ning även betyder högre bränsleförbrukning!
Av detta skäl ska onödiga elektriska enheter
stängas av. Utrustning som använder mycket
ström är fläkten när dess inställningar är
höga, bakruteuppvärmningen eller sätesvär-
me*. Motortstyrning och avgasre-
ningssy
stem
Inledning VARNING
● På grund av de hög a t

emperaturer som kan
uppstå i avgasreningssystemet (katalysatorn
eller dieselpartikelfiltret), ska du inte parkera
fordonet på platser där avgaserna kan kom-
ma i kontakt med lättantändliga material un-
der bilen (t.ex. på gräs eller i skogsbryn).
Brandrisk!
● Applicera inte vax på fordonets undersida i
närheten av avg
assystemet: Brandrisk! Observera
Om signallamporna , ,  eller 
fort-
sätter lysa kan det tyda på motorproblem, att
bränsleförbrukningen kan öka eller försäm-
rad motoreffekt. Katalysator
3 Gäller bilar med bensinmotor
Bi l

en får endast användas med blyfri bensin,
annars kan katalysatorn skadas för alltid.
Kör aldrig tills tanken blir tom, oregelbunden
bränslematning kan orsaka otillräcklig för-
bränning. Om detta händer kan oförbränd bensin nå avgassystemet och det kan över-
hettas
oc

h skada katalysatorn.
Dieselpartikelfilter 3 Gäller bilar med dieselmotor
Dieselp ar

tikelfiltret eliminerar merparten av
sotet från avgassystemet. Under normala kör-
förhållanden rengör filtret sig självt. Diesel-
partikelfiltret rengörs automatiskt utan indi-
kationer från varningslampan . Detta kan
upptäckas genom att motorns tomgångshas-
tighet ökas och en obehaglig lukt detekteras.
Om automatisk filterrengöring inte kan utfö-
ras (t.ex. på grund av korta körsträckor) sam-
las kolpartiklar på filtret och varningslampan
för dieselpartikelfiltret  tänds.
Underlätta den automatiska filterrengörings-
processen genom att köra på följande sätt:
Kör i ca 15 minuter i minst 60 km/h på fjärde
eller femte växeln (automatisk växellåda:
växel S). Håll motorns varvtal på ca 2 000
varv/min. Temperaturhöjning gör att kolpar-
tiklarna i filtret förbränns. När rengöringen är
klar släcks varningslampan. Om varningslam-
pan inte slocknar ska du omedelbart ta for-
donet till en specialiserad verkstad och få fe-
let åtgärdat.
181Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Motorstyrning*  Den här varningslampan övervakar motor-
styrnin
g
en för bensinmotorer.
Varningslampan  (Elektronisk effektkont-
roll) tänds när tändningen slås på för att visa
att lampan fungerar korrekt. Den ska slockna
så fort motorn startas.
Om det uppstår fel på det elektroniska motor-
styrningssystemet under körning tänds var-
ningslampan. Ta bilen till en specialiserad
verkstad så snart som möjligt så att de kan
undersöka motorn.
Avgasreningssystem*  Signallampa  b
link
ar:
V id f

eltändning som kan skada katalysatorn.
Sänk hastigheten och kör försiktigt till när-
maste specialistverkstad för kontroll av mo-
torn.
Signallampan  lyser:
om ett fel har uppkommit under körning som
har försämrat kvaliteten på avgaserna (t.ex.
fel på lambdasond). Sänk hastigheten och
kör försiktigt till närmaste specialistverkstad
för kontroll av motorn. Förvärmnings-/felsystem för motor*
 Varningslampan tänds för att visa att tänd-
stift
en för

värms.
Signallampan  tänds
Om kontrollampan  lyser när motorn star-
tas innebär det att glödstiften förvärms. Mo-
torn kan startas direkt när lampan slocknar.
Signallampa  blinkar
Om ett fel på motorstyrningssystemet upp-
står under körning börjar tändstiftsystemlam-
pan att blinka . Ta bilen till en specialise-
rad verkstad så snart som möjligt så att de
kan undersöka motorn.
Körtips Köra på öv er

svämmade vägar När du kör genom vatten, t.ex. på en över-
s
vämm
ad

väg, ska du observera följande för
att undvika att skada bilen:
● Vattnet ska aldrig nå högre än den nedre
kanten på kar
ossen.
● Kör i gånghastighet. VARNING
Efter att du har kört genom vatten, lera, dy
etc. k an br

omseffekt försenas lite på grund av
fukt på bromsskivorna och bromsklossarna.
Att bromsa försiktigt flera gånger tar bort
fukten och återställer full bromsverkan. VIKTIGT
● Att kör a i öv

ersvämmade områden kan all-
varligt skada fordonskomponenter som t.ex.
motorn, växellådan, löpverket eller elsyste-
met.
● När du kör genom vatten måste
Start-/s
toppsystem* stängas av ››› si-
dan 183. Observera
● Kontro l

lera vattendjupet innan du kör in i
ett översvämmat område.
● Stanna inte i vattnet, backa inte och stäng
inte av motorn av
någon anledning.
● Observera att mötande fordon kan stänka
vatten som kan öv
erstiga den högsta tillåtna
vattennivån för ditt fordon.
● Undvik att köra genom saltvatten (korro-
sion). 182