2017 Hyundai Ioniq Hybrid Omistajan Käsikirja (in Finnish)


"KBNJOFO
Moottorin käynnistyspainikeKun etuovi avataan, moottorin käyn-
nistyspainikkeen valo syttyy. Se sam-
muu noin 30 sekunnin kuluttua oven
sulkemisesta.
OAE056001
Hybridijärjestelmän sammutta-
minen hätätilanteessa:
Paina käynnistyspainiketta yli
kahden sekunnin ajan TAI paina
käynnistyspainiketta nopeasti
kolme kertaa (kolmen sekunnin
kuluessa).
Voit käynnistää hybridijärjestel-
män uudelleen auton liikkuessa:
älä paina jarrupoljinta ja paina
käynnistyspainiketta vaihteen-
valitsimen N-asennossa.
VAROITUS

Älä MILLOINKAAN paina
käynnistyspainiketta auton
liikkuessa, poikkeuksena
hätätilanteet. Jos hybridijär-
jestelmä poistuu käytöstä,
ohjaus- ja jarrutehostimet
lakkaavat toimimasta. Auton
ohjattavuuden ja jarrutuste-
hon menettäminen voi johtaa
liikenneonnettomuuteen.Ennen kuin poistut kuljetta-
jan paikalta, varmista aina,
että vaihteenvalitsin on
P-asennossa, kytke seisonta-
jarru, paina käynnistyspainike
OFF-asentoon ja ota älyavain
mukaasi. Ellei varotoimenpi-
teitä suoriteta, auto saattaa
lähteä odottamatta liikkeelle.
VAROITUS

"KBNJOFOKäynnistyspainikkeen asennot Painikkeen asento Toiminta Muistutus
OFF
Moottori sammutetaan painamalla käyn-
nistyspainiketta, kun vaihteenvalitsin on
P-asennossa.
Jos vaihteenvalitsin ei ole P-asennos-
sa, käynnistyspainike siirtyy painettaessa
ACC-tilaan OFF-tilan sijasta.
Samalla ohjauslukko lukkiutuu. Jos ohjauslukko ei ole lukkiutunut kunnolla,
kuulet varoitusäänen avatessasi kuljettajan
oven.ACC
Painikkeen ollessa OFF-asennossa paina
käynnistyspainiketta, mutta älä paina jarru-
poljinta.
Sähkötoimisten varusteiden virransyöttö kyt-
keytyy.
Ohjauslukko vapautuu. Jos jätät käynnistyspainikkeen ACC-asentoon
yli tunnin ajaksi, virransyöttö katkeaa auto-
maattisesti, jotta akkuvaraus ei purkaudu.
Käynnistyspainiketta ei voida käyttää, jos
ohjauslukko ei avaudu täydellisesti. Käännä
ohjauspyörää molempiin suuntiin ja paina
samalla käynnistyspainiketta.


"KBNJOFO
Painikkeen asento Toiminta Muistutus
ON

Paina käynnistyspainiketta sen ollessa
ACC-asennossa (älä paina jarrupoljinta).
Tarkista ennen moottorin käynnistämistä,
että varoitusvalot syttyvät asianmukaisesti.Älä jätä käynnistyspainiketta ON-asentoon,
kun moottori ei ole käynnissä, jotta akku ei
tyhjene.
START
Käynnistettäessä paina jarrupoljinta, siirrä
vaihteenvalitsin P-asentoon ja paina käyn-
nistyspainiketta.Jos et paina jarrupoljinta painaessasi käyn-
nistyspainiketta, moottori ei käynnisty ja käyn-
nistyspainikkeen tila muuttuu seuraavasti:
OFF → ACC → ON → OFF tai ACC

"KBNJOFOHybridijärjestelmän
käynnistäminen
i Lisätietoja
• Moottori käynnistyy käynnistyspai-
niketta painamalla vain, jos äly-
avain on autossa.
• Hybridijärjestelmä ei ehkä käyn-
nisty, vaikka älyavain olisi autossa,
jos avain on kaukana kuljettajan
istuimesta.
• Kun käynnistyspainike (Engine
Start/Stop) on ACC- tai
ON-asennossa ja ovi on auki, jär-
jestelmä tarkistaa, onko älyavain
autossa. Jos älyavain ei ole autos-
sa,
-osoitus vilkkuu ja ”Key
not in vehicle” (Avain ei ole autos-
sa) -varoitusviesti tulee näyttöön.
Merkkiääni kuuluu 5 sekunnin
ajan, kun kaikki ovet on suljettu.
Pidä älyavain autossa, kun virtaluk-
ko on ACC-asennossa tai hybridi-
järjestelmä on käytössä.1. Pidä älyavain aina mukanasi.
2. Varmista, että seisontajarru on
kytketty.
3. Varmista, että vaihteenvalitsin on
P-asennossa.
4. Paina jarrupoljinta.
5. Paina käynnistyspainiketta. Kun
moottori käynnistyy,
-merkki-
valo syttyy.
Käytä aina sopivia kenkiä aja-
essasi. Vääränlaiset kengät
(korkokengät, hiihtokengät,
sandaalit, varvassandaalit
jne.) saattavat haitata jarru- ja
kaasupolkimen käyttöä. Älä paina kaasupoljinta käyn-
nistäessäsi moottoria.
Auton äkillinen liikkeellelähtö
voi aiheuttaa onnettomuusti-
lanteen.
VAROITUS


"KBNJOFO
i Lisätietoja
• Älä lämmitä moottoria joutokäyn-
nillä auton seisoessa.
Säilytä liikkeellelähdön jälkeen
tasainen joutokäyntinopeus. (Vältä
äkillisiä kiihdytyksiä ja jarrutuk-
sia.)
• Käynnistä auto aina painaen jar-
rupoljinta. Älä paina kaasupoljin-
ta käynnistäessäsi moottoria. Älä
nosta kylmän moottorin joutokäyn-
tinopeutta äkillisesti korkeaksi (ns.
ryntäytys).
• Kylmällä säällä
-osoitus saattaa
palaa normaalia kauemmin.
MUISTUTUSNoudata seuraavia ohjeita estääk-
sesi auton vaurioitumisen:

-merkkivalo syttyy ajon
aikana, älä yritä siirtää vaihteen-
valitsinta P-asentoon.
Jos liikenne- ja tieolosuhteet
sallivat, voit yrittää käynnistää
moottorin uudelleen siirtämällä
vaihteenvalitsimen N-asentoon
ja painamalla käynnistyspaini-
ketta.

ria työntämällä tai hinaamalla
autoa.
MUISTUTUSNoudata seuraavia ohjeita estääk-
sesi auton vaurioitumisen:
Älä paina käynnistyspainiketta yli
10 sekunnin ajan. Tämä ei kuiten-
kaan koske tilannetta, jossa jarru-
valojen sulake on palanut.
Hybridijärjestelmää ei voida käyn-
nistää normaalisti, kun jarruva-
lojen sulake on palanut. Vaihda
sulake. Jos et voi vaihtaa sulaket-
ta heti, voit käynnistää moottorin
painamalla käynnistyspainiket-
ta 10 sekunnin ajan sen ollessa
ACC-asennossa.
Paina tästä huolimatta turvalli-
suussyistä jarrupoljin pohjaan
asti ennen käynnistämistä.

"KBNJOFOi Lisätietoja
Jos älyavaimen pariston varaus on
heikko tai älyavain ei toimi oikein,
voit käynnistää moottorin painamal-
la käynnistyspainiketta älyavaimella
oheisen kuvan mukaisessa suunnassa.
OAE056002


"KBNJOFO
,",40*4,:5,*/7"*)5&*450

OAE056004L/OAE056004R
Vaihteenvalitsin liikkuu vapaasti. Paina jarrupoljinta ja paina vaihteensiirtopainiketta siirtäen samalla vaihteenvalitsinta.
Paina vaihteensiirtopainiketta siirtäen samalla vaihteenvalitsinta.
Manuaalinen
käyttötila
Manuaalinen
käyttötila
■ Vasemmanpuoleinen ohjaus
■ Oikeanpuoleinen ohjaus
Kaksoiskytkinvaihteiston toiminta Kaksoiskytkinvaihteistossa on kuusi ajovaihdetta ja peruutusvaihde.
D-asennossa vaihteisto valitsee vaihteet automaattisesti.

"KBNJOFO
yhdis-
tyy manuaalivaihteiston hyvä ajo-
tuntuma ja automaattivaihteiston
helppokäyttöisyys. Toisin kuin
perinteisessä automaattivaihteis-
tossa, kaksoiskytkinvaihteistossa
vaihteenvaihdot ovat havaittavissa
ja kuultavissa, kun toimilaite kytkee
kytkimen ja valitsee vaihteen.
Kaksoiskytkinvaihteistoa voidaan
kuvailla automaattisesti vaihtavaksi
manuaalivaihteistoksi. Kun vaih-
teenvalitsin siirretään D-asentoon,
vaihteisto vaihtaa vaihteita auto-
maattisesti perinteisen automaatti-
vaihteiston tapaan. Kaksoiskytkinvaihteistossa on kui-
va kaksoiskytkinmekanismi, joka
parantaa kiihtyvyyttä ja polttoai-
netaloutta. Siinä ei ole automaat-
tivaihteistoon kuuluvaa momentin-
muunninta. Sen sijaan vaihteen-
vaihdossa ohjataan kytkinmekanis-
min luistoa erityisesti alhaisemmil-
la nopeuksilla. Tästä johtuen vaih-
teensiirto on joissain olosuhteissa
selvemmin havaittavissa, ja vaih-
teiston tuloakselin mukautuessa
kampiakselin nopeuteen voi tun-
tua heikkoa tärinää. Ilmiö on osa
kaksoiskytkinvaihteiston normaalia
toimintaa.
Kuiva kaksoiskytkin välittää moot-
torin vääntömomenttia muita meka-
nismeja suoremmin, tarjoten välit-
tömän ajotuntuman, joka erottuu
perinteisen automaattivaihteiston
momentinmuuntimen tuntumasta.
Tämä on havaittavissa liikkeel-
lelähdöissä ja hitailla nopeuksilla,
jos autolla joudutaan pysähtymään
toistuvasti. (Jatkuu)Älä käytä moottorijarrutusta
(ts. vaihda pienemmälle vaih-
teelle) liian äkillisesti tai liuk-
kaalla tienpinnalla. Auto voi
lähteä luisuun ja seurauksena
voi olla liikenneonnettomuus.
Vakavien tai hengenvaarallisten
vammojen vaaran vähentämi-
seksi:Tarkista AINA ennen vaih-
teenvalitsimen siirtämistä D-
tai R -asentoon, ettei ketään
(varsinkaan lapsia) ole auton
lähellä.Varmista että vaihteenvalit-
sin on P-asennossa, käsijarru
kytketty ja virta-avain LOCK/
OFF-asennossa, ennen kun
poistut kuljettajan paikalta.
Auto saattaa muuten lähteä
odottamatta liikkeelle.
(Jatkuu)
VAROITUS