2017 Hyundai Ioniq Hybrid Omistajan Käsikirja (in Finnish)

)GÒUGÒUJMBOUFFTTB
UPJNJNJOFO+04
.005503*
&*
,G¸://*45:
Jos moottori ei käynnisty tai
käynnistymisessä on ongelmia
on P-asennossa. Moottori käyn-
nistyy ainoastaan vaihteiston
P-asennossa (Park).

varmista, että ne ovat puhtaat ja
tiukasti kiinni.

nee tai sammuu käynnistintä käy-
tettäessä, akkuvaraus on purkau-
tunut.
Älä yritä käynnistää moottoria työntä-
mällä tai hinaamalla autoa. Auton lait-
teisto voi vaurioitua. Lisätietoja on
tämän luvun kohdassa Käynnistys
apukäynnistyskaapeleilla.
Jos moottori käynnistyy
normaalisti, mutta sammuu
heti
polttoainetta tarvittaessa.
Jos moottori ei edelleenkään käyn-
nisty, suosittelemme, että kysyt
neuvoja valtuutetusta HYUNDAI-
liikkeestä.Moottorin käynnistäminen apu-
käynnistyskaapelien avulla saattaa
olla väärin toteutettuna vaarallista.
Noudata tarkasti näitä apukäynnis-
tyskaapelien käyttöön liittyviä ohjei-
ta, jotta et altista itseäsi vaaralle eikä
autoon tule vaurioita. Anna mekaa-
nikon tai hinauspalvelun käynnistää
moottori, ellet ole täysin varma käyn-
nistämiseen liittyvistä toimenpiteistä.
Moottorin käynnistäminen työn-
tämällä tai vetämällä autoa voi
ylikuormittaa katalysaattoria ja
vaurioittaa pakojärjestelmää.
HUOMAUTUS
,G¸://*45:4
"16,G¸://*4
5:4,""1&-&*--"


)GÒUGÒUJMBOUFFTTB
UPJNJNJOFO
(Jatkuu)
Akut sisältävät erittäin
voimakkaasti syövyttä-
vää rikkihappoa. Varo
akkuhapon joutumista
iholle, silmiin tai vaattei-
siin.
Jos akkuhappoa joutuu silmiin,
huuhtele niitä puhtaalla vedellä
vähintään 15 minuutin ajan ja
mene viipymättä lääkäriin. Pese
iholle joutunut akkuhappo välit-
tömästi pois. Mene viipymättä
lääkäriin, jos tunnet kipua tai
poltetta.
Jos muovista akkukoteloa
painetaan liian voimakkaasti
nostettaessa, se saattaa mur-
tua, jolloin vuotava akkuhap-
po saattaa aiheuttaa vammo-
ja. Käytä apuna akkutelinettä
tai nosta akkua käsin vastak-
kaisista kulmista.Älä yritä käynnistää moottoria
apukäynnistyskaapelien avul-
la, jos akku on jäätynyt.
(Jatkuu)
Noudata aina seuraavia ohjeita
akkuun liittyvien töiden ja akun
käsittelyn yhteydessä, jotta
estät VAKAVIEN ja HENGEN-
VAARALLISTEN VAMMOJEN
vaaran:
Lue tarkasti akun käsit-
telyyn liittyvät ohjeet ja
noudata niitä, kun käsit-
telet akkua.Suojaa silmät happorois-
keilta.Älä vie akkua avotulen,
kipinälähteiden tai kyte-
vien aineiden lähelle. Akun kennoissa on aina
helposti syttyvää vety-
kaasua, joka saattaa
aiheuttaa räjähdyksen
syttyessään. Pidä akut poissa lasten
ulottuvilta.
(Jatkuu)
VAROITUS

(Jatkuu)Älä KOSKAAN lataa akkua,
kun siihen on liitetty akkukaa-
pelit.Sytytysjärjestelmä toimii suur-
jännitteellä. Älä KOSKAAN
koske järjestelmän kompo-
nentteihin, kun moottori on
käynnissä tai käynnistyspai-
nike on ON-asennossa.Akun (+)- ja (-)-kaapelit eivät
saa koskettaa toisiaan. Tämä
voi aiheuttaa kipinöintiä.Jos käynnistät apukaape-
leiden avulla akkua, joka on
jäätynyt tai jonka varaus on
lähes purkautunut, akku voi
haljeta tai räjähtää.

)GÒUGÒUJMBOUFFTTB
UPJNJNJOFOMUISTUTUSNoudata seuraavia ohjeita estääk-
sesi auton vaurioitumisen:
apukäynnistyksessä
ainoastaan 12 V:n virtalähdettä
(akkua tai akkulaturia).

työntämällä autoa.i Lisätietoja
Akun hävittäminen virheelli-
sesti voi olla haitallista ympä-
ristölle ja terveydelle. Hävitä
akku paikallisten ongelmajä-
temääräysten mukaisesti.
Käynnistäminen
apukäynnistyskaapeleilla 1. Siirrä autot riittävän lähelle, jotta
apukäynnistyskaapelit yltävät pai-
koilleen. Autot eivät saa kuiten-
kaan koskettaa toisiaan.
2. Älä vie käsiä tai mitään esineitä
jäähdytyspuhaltimen tai muiden
moottoritilassa olevien esineiden
lähelle, vaikka moottori ei ole
käynnissä.
3. Sammuta kaikki virtaa kulutta-
vat laitteet, kuten radiot, valot,
ilmastointilaite jne. Siirrä vaihteen-
valitsin P-asentoon ja kiristä sei-
sontajarru. Sammuta molempien
autojen moottorit.i Lisätietoja
Akku on tavaratilassa. 4. Kytke apukäynnistyskaapelit tar-
kalleen kuvan mukaisessa jär-
jestyksessä. Kytke ensimmäinen
apukäynnistyskaapeli ensin auto-
si tyhjentyneen akun punaiseen
plusnapaan (1).
5. Kytke ensimmäisen apukäynnis-
tyskaapelin toinen pää avustavan
auton punaiseen plusnapaan (2).
6. Kytke toisen apukäynnistyskaape-
lin pää avustavan auton mustaan
miinusnapaan (3).
Lyijy
OAE066004


)GÒUGÒUJMBOUFFTTB
UPJNJNJOFO
7. Kytke toisen apukäynnistyskaa-
pelin toinen pää autossasi ole-
vaan korin maadoituspisteeseen
(musta, miinus) (4).
Apukäynnistyskaapelit saavat olla
kontaktissa ainoastaan oikeisiin
akun tai apuakun napoihin ja maa-
doituspisteeseen. Älä nojaudu
akun yli kiinnittäessäsi kaapeleita.
8. Käynnistä avustavan auton moot-
tori ja nosta sen käyntinopeus
noin lukemaan 2000 r/min muu-
taman minuutin ajaksi. Käynnistä
oma autosi.
Jos autosi ei käynnisty muutaman
yrityksen jälkeen, se pitää todennä-
köisesti viedä huoltoon. Ota yhteyttä
valtuutettuun huoltoon. Jos akkuva-
rauksen purkautumisen syy on epä-
selvä, tarkastuta auto valtuutetussa
HYUNDAI-liikkeessä.Irrota apukäynnistyskaapelit päin-
vastaisessa järjestyksessä kuin
missä ne kytkettiin:
1. Irrota apukäynnistyskaapelin pää
autossasi olevasta korin maadoi-
tuspisteestä (4).
2. Irrota apukäynnistyskaapelin toi-
nen pää avustavan auton mustas-
ta miinusnavasta (3).
3. Irrota toisen apukäynnistyskaape-
lin pää avustavan auton punaises-
ta plusnavasta (2).
4. Irrota apukäynnistyskaapelin toi-
nen pää autosi akun punaisesta
plusnavasta (1).

)GÒUGÒUJMBOUFFTTB
UPJNJNJOFOMoottorin lämpötila on todennäköi-
sesti liian korkea, jos jäähdytysnes-
teen lämpötila osoittaa moottorin
ylikuumenneen, huomaat moottorin
tehon laskeneen tai kuulet moottoris-
ta nakutusääntä. Toimi seuraavasti:
1. Pysäytä auto viipymättä turvalli-
seen paikkaan.
2. Varmista, että vaihteenvalitsin on
P-asennossa ja seisontajarru on
kytketty.3. Varmista, ettei moottoritilasta
purkaudu kuumaa höyryä. Kun
olet varmistanut, että toimenpide
voidaan tehdä turvallisesti, avaa
konepelti ja tarkista vesipumpun
liitin. Jos vesipumpun liitin on
irronnut, pysäytä moottori, kytke
vesipumpun liitin ja käynnistä
moottori uudelleen.
4. Säädä lämpötila ja ilmapuhallus
suurimpaan arvoon ja kytke ilmas-
tointilaite käyttöön.5. Kun huollon varoitusvalo (
) syt-
tyy mittaristossa, sammuta moot-
tori välittömästi ja ota yhteyttä
valtuutettuun HYUNDAI-huoltoon.
Jos moottorin varoitusvalo (
)
syttyy tai moottoritilasta tulee
jäähdytysnestettä tai kuumaa höy-
ryä, avaa konepelti ja anna moot-
torin käydä. Tämä tuulettaa moot-
toritilaa ja jäähdyttää moottoria.
6. Tarkista mittariston lämpötilamitta-
ri ja varmista, että jäähdytysnes-
te on jäähtynyt riittävästi. Tarkista
jäähdytysnestetaso. Jos jäähdy-
tysnestettä on liian vähän, tarkista
onko jäähdyttimen, jäähdytysnes-
teputkien ja vesipumpun liitännöis-
sä vuotoja. Jos vuotoja ei ole,
lisää jäähdytysnestettä. Jos vika ei
poistu vaan varoitusvalot palavat,
autossa on vuotoja tai jäähdytys-
puhaltimen vikoja ja moottori yli-
kuumenee, pysäytä moottori välit-
tömästi ja vie auto tarkistettavaksi
valtuutettuun HYUNDAI-huoltoon.
+04
.005503*
:-*,66.&/&&
Älä pidä kättä, vaate-
kappaleita tai työka-
luja liikkuvien osien
kuten puhaltimen
ja jakopään hihnan
lähellä, kun moottori
on käynnissä, koska
ne voivat tarttues-
saan aiheuttaa vaka-
via vammoja.VAROITUS

OAE066005


)GÒUGÒUJMBOUFFTTB
UPJNJNJOFO
7. Odota, että moottorin lämpötila
putoaa normaaliksi, jos et löydä
mitään syytä sen ylikuumenemi-
seen. Jos jäähdytysnestesäiliön
nestetaso on laskenut, nosta nes-
tetaso puolivälimerkintään asti
lisäämällä säiliöön jäähdytysnes-
tettä.
8. Aja varovasti ja kiinnitä erityistä
huomiota ylikuumenemiseen liitty-
viin vikaoireisiin. Jos ylikuumene-
minen uusiutuu, suosittelemme,
että otat yhteyttä valtuutettuun
HYUNDAI-liikkeeseen.
Jäähdytysjärjestelmässä on
vuoto, jos jäähdytysnesteen
paisuntasäiliön nestetaso las-
kee huomattavasti. Vie auto
tarkastettavaksi valtuutettuun
HYUNDAI-liikkeeseen.Jos moottori ylikuumenee
matalan jäähdytysnesteta-
son vuoksi, jäähdytysnesteen
lisääminen liian nopeasti voi
aiheuttaa halkeamia moot-
toriin. Lisää jäähdytysnes-
tettä hitaasti ja pieni määrä
kerrallaan, jotta moottori ei
vaurioidu.

HUOMAUTUS
Jos moottori tai jääh-
dytin on kuuma, älä
KOSKAAN irrota jääh-
dytysnesteen paisun-
tasäiliön korkkia tai
tyhjennystulppaa, vaikka moot-
tori ei ole käynnissä. Kuuma
jäähdytysneste ja höyry voivat
purkautua paineella aiheuttaen
vakavia vammoja.
Sammuta moottori ja odota,
että se jäähtyy. Avaa jäähdytys-
nesteen paisuntasäiliön korkki
erittäin varovasti. Kiedo paksu
pyyhe sen ympärille ja kierrä
sitä vastapäivään ensimmäi-
seen rajoittimeen asti. Siirry
kauemmaksi, kun paine pur-
kautuu jäähdytysjärjestelmästä.
Kun olet varma, että kaikki paine
on purkautunut, irrota korkki
tarttumalla siihen tukevasti pak-
sun pyyhkeen läpi, painamalla
ja kiertämällä vastapäivään.VAROITUS

)GÒUGÒUJMBOUFFTTB
UPJNJNJOFO(1) Matalan rengaspaineen osoitus /
Rengaspaineen valvontajärjes-
telmän (TPMS) vian merkkivalo
(2) Vajaapaineisen renkaan sijain-
ti-ilmoitus ja rengaspaineen osoi-
tus (LCD-näytössä)
Tarkista rengaspaine
(varustelun mukaan) Voit tarkistaa rengaspaineen mitta-
riston tilanäytöstä.
Katso lisätietoja luvun 3 koh-
dasta Käyttäjäasetukset (User
Settings).

kun autolla on ajettu muutamia
minuutteja käynnistyksen jälkeen.

näyttöön kun auto pysähtyy, näyt-
töön tulee viesti ”Drive to disp-
lay” (aja autolla, jotta näet arvot).
Tarkista rengaspaine ajon jälkeen.
arvo voi poiketa rengaspainemitta-
rilla mitatusta arvosta.
Voit vaihtaa rengaspaineen yksikön
LCD-näytön käyttäjäasetuksista.
- psi, kpa, bar (katso lisä-
tietoja luvun 3 kohdas-
ta Käyttäjäasetukset (User
Settings Mode)).
3&/("41"*/&&/
7"-70/5"+G¸3+&45&-.G¸
51.4

+04
7"3645&&/"

OAE066006
OAE046114L/OAE046115L
■
Tyyppi A
■
Tyyppi B
■
Tyyppi A
■
Tyyppi B
OAE046460L/OAE066030L


)GÒUGÒUJMBOUFFTTB
UPJNJNJOFO
Rengaspaineen
valvontajärjestelmäTarkista kaikkien renkaiden (myös
vararenkaan) rengaspaine kerran
kuukaudessa, renkaan ollessa kylmä
ja lisää ilmaa tarvittaessa, kunnes
rengaspaine on tunnuslevyyn tai eril-
liseen tarraan merkityn suosituksen
mukainen. (Tarkista rengaspainesuo-
situs erikseen, jos käyttämäsi ren-
kaiden koko poikkeaa tunnuslevyyn
tai tarraan merkitystä rengaskoosta.)Autosi on varustettu rengaspaineen
valvontajärjestelmällä, joka ilmoittaa
LCD-näytöllä, jos jonkin renkaan
rengaspaine laskee liian alhaiseksi.
Pysäytä auto, tarkista rengaspaineet
ja lisää renkaaseen ilmaa tarvittaes-
sa. Rengas ylikuumenee ja saattaa
vaurioitua, jos rengaspaine on liian
alhainen.
Rengas myös kuluu nopeammin
ja auton polttoaineenkulutus kas-
vaa. Lisäksi alhainen rengaspaine
saattaa huonontaa ohjattavuutta ja
pidentää pysähtymismatkaa.
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
TPMS ei korvaa renkaiden sään-
nöllistä huoltoa, ja kuljettajan pitää
varmistaa säännöllisesti, että ren-
gaspaine on riittävä, vaikka järjestel-
mä ei ole ilmoittanut liian alhaisesta
rengaspaineesta.Rengaspaineen valvontajärjestel-
män vian merkkivalo syttyy, kun
järjestelmässä on toimintahäiriö.
Vikavalo toimii myös matalan rengas-
paineen varoitusvalona. Valo vilkkuu
noin minuutin ajan ja jää palamaan,
kun järjestelmässä on toimintahäi-
riö. Tämä toistuu aina, kun moottori
käynnistetään, kunnes toimintahäiriö
korjataan.
Jos vian merkkivalo palaa, jär-
jestelmä ei mahdollisesti havait-
se liian matalaa rengaspainetta.
Toimintahäiriö saattaa johtua esimer-
kiksi epäyhteensopivan renkaan tai
vanteen asentamisesta.
Tarkista, syttyykö vikavalo pyörään
tehtyjen muutosten tai uuden pyö-
rän asentamisen jälkeen, jotta tiedät,
onko pyörä yhteensopiva rengaspai-
neen valvontajärjestelmän kanssa. Liian korkea ja liian matala
rengaspaine lyhentää renkaan
käyttöikää ja heikentää ajetta-
vuutta. Yli- tai alipaineinen ren-
gas voi myös yllättäen puhjeta,
jolloin vaarana on ajoneuvon
hallinnan menettäminen ja lii-
kenneonnettomuus.
VAROITUS