2017 Hyundai Ioniq Hybrid Omistajan Käsikirja (in Finnish)


"KBNJOFO
Toisen vaiheen hälytys saattaa kyt-
keytyä.
- Varoitusmerkkiäänen keskeyttä-
minen:
Mittarityyppi A
Siirry LCD-näytön kohtaan User
Settings (käyttäjäasetukset) →
Driving Assist (kuljettajaa avusta-
vat järjestelmät) → Rear Collision
Warning (takatörmäysvaroitin).
Poista kohdan Blind Spot Detec-
tion Sound (kuolleen kulman tun-
nistustoiminto) valinta käytöstä.
Mittarityyppi B
Siirry LCD-näytön kohtaan User
Settings (käyttäjäasetukset) → Dri-
ving Assist (kuljettajaa avustavat
järjestelmät). Poista kohdan Blind
Spot Detection Sound (kuolleen
kulman tunnistustoiminto) valinta
käytöstä.i Lisätietoja

Varoitusmerkkiääni varoittaa kuljet-
tajaa. Poista toiminto käytöstä ainoas-
taan, jos se on välttämätöntä. - Varoitusmerkkiäänen käyttöönotto:
Mittarityyppi A
Siirry LCD-näytön kohtaan User
Settings (käyttäjäasetukset) →
Driving Assist (kuljettajaa avusta-
vat järjestelmät) → Rear Collision
Warning (takatörmäysvaroitin).
Valitse kohta Blind Spot Detection
Sound (kuolleen kulman tunnistus-
toiminto).
Mittarityyppi B
Siirry LCD-näytön kohtaan User
Settings (käyttäjäasetukset) → Dri-
ving Assist (kuljettajaa avustavat
järjestelmät). Valitse kohta Blind
Spot Detection Sound (kuolleen
kulman tunnistustoiminto).
TunnistusanturiAnturit sijaitsevat takapuskurin sisällä.
Pidä takapuskuri aina puhtaana, jot-
ta järjestelmä toimii oletetulla tavalla.
OAE056065

"KBNJOFOVaroitusviestiKuolleen kulman
tunnistusjärjestelmä poistettu
käytöstä. Tutkan toiminta estetty.
seuraavissa tapauksissa:
- Toinen tai molemmat takapusku-
rin antureista on lian, lumen tai
roskien peitossa eikä toimi.
- Autolla ajetaan maaseudulla tai
muuten harvaan asutulla alueella,
jossa BSD-järjestelmä ei havaitse
muita ajoneuvoja.
- Huonossa säässä, esimerkiksi
rankassa vesi- tai lumisateessa.Näissä olosuhteissa BSD-järjestel-
mä kytkeytyy pois käytöstä auto-
maattisesti, ja kytkimen varoitusvalo
sammuu.
Jos kuolleen kulman tunnistusjärjes-
telmä poistettu käytöstä -varoitusviesti
tulee näyttöön, varmista, että takapus-
kurissa ei ole likaa eikä lunta anturien
asennusalueella. Poista mahdollinen
lika, lumi ja roskat, jotka voivat haitata
tutka-anturien toimintaa.
Kun lika ja roskat on poistettu, kuol-
leen kulman tunnistusjärjestelmä toi-
mii normaalisti n. 10 minuutin ajon
jälkeen.
Tarkastuta järjestelmä valtuutetussa
HYUNDAI-liikkeessä, jos järjestelmä
ei edelleenkään toimi.
Tarkista kuolleen kulman
tunnistusjärjestelmäJos kuolleen kulman tunnistusjärjes-
telmässä on toimintahäiriö, näyttöön
tulee varoitusviesti ja kytkimen valo
sammuu. Järjestelmä kytkeytyy auto-
maattisesti pois käytöstä. Suositte-
lemme, että tarkistutat auton valtuu-
tetussa HYUNDAI-liikkeessä. ■ Tyyppi A
■ Tyyppi BOTLE055040/OAE056043L
■ Tyyppi A
■ Tyyppi BOAE056040L/OAE056041L


"KBNJOFO
Risteävän liikenteen varoitus
peruutettaessa (Rear Cross
Traffic Alert) (jos varusteena)Risteävän liikenteen varoitusjärjes-
telmä tarkkailee risteävää liikettä
auton takana vasemmalla ja oikeal-
la puolella peruutusvaihteen ollessa
kytkettynä.ToimintaedellytyksetKäyttö:
Mittarityyppi A
Siirry LCD-näytön kohtaan User Set-
tings (käyttäjäasetukset) → Driving
Assist (kuljettajaa avustavat järjestel-
mät) → Rear Collision Warning (taka-
törmäysvaroitin). Valitse kohta Rear
Cross Traffic Alert (risteävän liiken-
teen varoitusjärjestelmä).
Mittarityyppi B
Siirry LCD-näytön kohtaan User Set-
tings (käyttäjäasetukset) → Driving
Assist (kuljettajaa avustavat järjestel-
mät). Valitse kohta Rear Cross Traffic
Alert (risteävän liikenteen varoitus-
järjestelmä).Järjestelmä kytkeytyy valmiustilaan.
Järjestelmä aktivoituu, kun ajonope-
us on alle 10 km/h ja vaihteenvalitsin
on R-asennossa (peruutus).
i Lisätietoja

Risteävän liikenteen varoitusjär-
jestelmän (RCTA) tunnistusalue on
0,5–20 metriä. Se havaitsee lähesty-
vän ajoneuvon, jonka ajonopeus on
4–36 km/h.
Huomaa, että järjestelmän tunnis-
tusalue voi vaihdella olosuhteiden
mukaan. Ole aina varovainen ja tark-
kaile auton ympäristöä peruutetta-
essa.
VaroitustapaJos anturien havaitsema ajoneuvo
lähestyy autoasi, kuuluu varoitusää-
ni, sivutaustapeilin varoitusvalo vilk-
kuu ja LCD-näyttöön tulee varoitus-
viesti.


OAE056150L/OAE056046LOAE056151L/OAE056047L
■ Vasen ■ Oikea

"KBNJOFOi Lisätietoja

• Varoitusmerkkiääni lakkaa kuulu-
masta, jos havaittu ajoneuvo siirtyy
pois järjestelmän tunnistusalueella
tai autosi siirtyy poispäin havaitusta
ajoneuvosta.
• Ulkoiset tekijät ja olosuhteet voi-
vat häiritä järjestelmän toimintaa.
Tarkkaile aina auton ympäristöä.
• Järjestelmän tunnistusalue voi pie-
nentyä, jos takapuskurin tunnistus-
alue on seinän, kaiteen tai pysäköi-
dyn auton katveessa.(Jatkuu)
Kuolleen kulman tunnistusjär-
jestelmä ja risteävän liiken-
teen varoitusjärjestelmä eivät
korvaa kuljettajan huolellis-
ta ja turvallista ajotapaa. Ole
aina riittävän varovainen vaih-
taessasi kaistaa ja peruutta-
essasi. Kuolleen kulman tun-
nistusjärjestelmä ei tunnista
kaikkia auton sivulla olevia
esineitä.
Sivutaustapeilin varoitusvalo
syttyy aina, kun järjestelmä
havaitsee ajoneuvon autosi
takana.
Törmäysvaaran vuoksi tark-
kaile myös auton ympäristöä
varoitusvalon lisäksi.Aja turvallisesti, vaikka autos-
sa on kuolleen kulman tunnis-
tusjärjestelmä (BSD) ja risteä-
vän liikenteen varoitusjärjes-
telmä (RCTA). Älä luota pel-
kästään järjestelmään, vaan
tarkasta auton ympäristön
liikennetilanne ennen kaistan
vaihtamista.
Tietyissä olosuhteissa järjes-
telmä ei varoita kuljettajaa.
Tarkkaile auton ympäristöä
aina ajon aikana.
(Jatkuu)
VAROITUS


"KBNJOFO
MUISTUTUS
olla häiriöitä, jos anturia ympä-
röivä puskurin alueella on vau-
rioitunut tai jos takapuskurissa
on tehty korjauksia tai se on
vaihdettu.

verran tien leveyden mukaan.
Kapealla tiellä järjestelmä voi
tunnistaa viereisellä kaistalla
liikkuvan ajoneuvon.

käytöstä alueella, jossa on voi-
makasta sähkömagneettista
säteilyä.
Olosuhteet, joissa järjestelmää
ei voida käyttääUlommassa sivutaustapeilissä
oleva kuolleen kulman
tunnistusjärjestelmän
varoitusmerkkivalo ei mahdollisesti
syty seuraavissa tapauksissa:
vaurioitunut.
Taustapeili on lian, lumen tai ros-
kien peitossa.
Sivulasi on lian, lumen tai roskien
peitossa.
Autossa on sävylasit.
Järjestelmän rajoituksetKuljettajan pitää olla erityisen varo-
vainen seuraavissa tilanteissa, koska
järjestelmä ei mahdollisesti havaitse
muita ajoneuvoja tai esteitä:
Tie on mutkainen tai autolla aje-
taan tietulliportista.
Anturi on veden, lumen tai mudan
peitossa.
Takapuskurissa on anturin edessä
esimerkiksi tarra, puskurisuojus tai
pyöräteline.
Takapuskurissa on vaurio tai anturi
on siirtynyt pois alkuperäiseltä pai-
kaltaan.
Ajoneuvon korkeus on muuttunut
merkittävästi esimerkiksi raskaan
kuorman tai virheellisen rengas-
paineen takia.
Ajo-olosuhteet ovat huonot esim.
rankkasateen tai lumikuuron vuoksi.
Auton lähellä on kiinteä este, esi-
merkiksi suojakaide.

"KBNJOFOAjoneuvolla ajetaan metalliraken-
teiden ohi (esimerkiksi rakennus-
työmaa, rautatie tai vastaava).
Auton lähellä on suurikokoinen ajo-
neuvo, esimerkiksi bussi tai kuor-
ma-auto.
Auton lähellä on moottori- tai pol-
kupyörä.
Auton lähellä on matala perävaunu.
Auton viereinen ajoneuvo lähtee
liikkeelle samanaikaisesti ja samal-
la ajonopeudella.
Toinen ajoneuvo ohittaa auton erit-
täin suurella ajonopeudella.

Jyrkässä ala- tai ylämäessä, jossa
tien pinta on kalteva.
Toinen ajoneuvo ajaa hyvin lähellä
takana.

traileria.
Takapuskurin pinta on erittäin läm-
min.

hallin pilarit peittävät anturien tun-
nistusalueen.
aikaan taaksepäin, kun peruutat
autoasi.

neitä, esimerkiksi ostoskärryt tai
lastenrattaat.
Toinen ajoneuvo on matala, esi-
merkiksi urheiluauto.
Autosi lähellä on muita ajoneuvoja.
Kun viereisellä kaistalla oleva auto
siirtyy seuraavalle kaistalle tai kah-
den kaistan päässä oleva ajoneuvo
siirtyy viereiselle kaistalle.


"KBNJOFO
Automaattisen hätäjarrutusjärjestel-
män (AEB) tehtävänä on havaita ja
tarkkailla edellä ajavaa autoa ja tun-
nistaa ajoradalla liikkuva jalankulkija
(varustelun mukaan) tutkasignaalien
ja kameratunnistuksen avulla. Jär-
jestelmän tarkoituksena on varoittaa
välittömästä törmäysvaarasta ja tar-
vittaessa suorittaa hätäjarrutus.
Järjestelmän asetukset ja
aktivointiJärjestelmän asetuksetKuljettaja voi ottaa automaattisen
hätäjarrutuksen käyttöön sytytysvir-
ran kytkennän jälkeen valitsemalla:
Mittarityyppi A
User Settings (käyttäjäasetukset) →
Driving Assist (kuljettajaa avustavat
järjestelmät) → Forward Collision
Warning (etutörmäysvaroitin) → Au-
tonomous Emergency Braking (au-
tomaattinen hätäjarrutusjärjestelmä)
"650.""55*/&/
)G¸5G¸+"336564
"&#

+04
7"3645&&/"

Noudata seuraavia varotoimia,
kun käytät automaattista hätä-
jarrutusjärjestelmää (AEB):Kuljettajaa avustava järjestel-
mä ei korvaa kuljettajan huo-
lellista ajotapaa ja varovai-
suutta. Anturien toiminta-alue
ja kyky tunnistaa esteitä on
rajallinen. Tarkkaile liikenneti-
lannetta jatkuvasti.ÄLÄ KOSKAAN aja liian suu-
rella nopeudella tien kuntoon
nähden tai kaarreajossa. Aja aina varovasti ja ota
huomioon odottamattomien
tilanteiden mahdollisuus.
Automaattinen hätäjarrutus
ei pysäytä autoa täydellisesti,
eikä se ole törmäyksenesto-
järjestelmä.
VAROITUS

■ Tyyppi A
■ Tyyppi BOAE056095L/OAE056022L

"KBNJOFOMittarityyppi B
User Settings (käyttäjäasetukset) →
Driving Assist (kuljettajaa avustavat
järjestelmät) → Autonomous Emer-
gency Braking (automaattinen hätä-
jarrutusjärjestelmä)
Automaattinen hätäjarrutus voidaan
kytkeä pois käytöstä järjestelmäase-
tuksista.
Jos poistat automaattisen
hätäjarrutusjärjestelmän
käytöstä, LCD-näyttöön
tulee varoitusvalo. Kul-
jettaja voi valvoa järjestelmän tilaa
LCD-näytön AEB ON/OFF -osoituk-
sen avulla. Jos varoitusvalo palaa
jatkuvasti AEB-järjestelmän ollessa
käytössä, tarkastuta järjestelmä val-
tuutetussa HYUNDAI-liikkeessä.Kuljettaja voi valita törmäysvaroitti-
men hälytysajan LCD-näytössä.
Siirry kohtaan User Settings (käyttä-
jäasetukset) → Driving Assist (kul-
jettajaa avustavat järjestelmät) →
Forward Collision Warning (törmäys-
varoitin) → Early / Normal / Late (pit-
kä/normaali/lyhyt).Törmäysvaroittimen toimintavaihto-
ehdot ovat seuraavat:

Kun tämä vaihtoehto on valittuna,
törmäysvaroitin aktivoituu normaa-
lia aikaisemmin. Asetuksella kyt-
ketään järjestelmän hälytys siten,
että autosi ja ajoradalla olevan ajo-
neuvon tai jalankulkijan välille jää
mahdollisimman pitkä välimatka.

Kun tämä vaihtoehto on valittuna,
törmäysvaroitin aktivoituu normaa-
listi. Asetuksella kytketään järjes-
telmän hälytys siten, että autosi
ja ajoradalla olevan ajoneuvon tai
jalankulkijan välille jää nimellisase-
tuksen mukainen välimatka.

Kun tämä vaihtoehto on valittuna,
törmäysvaroitin aktivoituu normaa-
lia myöhemmin. Asetuksella kyt-
ketään järjestelmän hälytys siten,
että autosi ja ajoradalla olevan
ajoneuvon tai jalankulkijan välille
jää normaalia lyhyempi välimatka.
■ Tyyppi A
■ Tyyppi BOAE056096L/OAE056023L