2017 Hyundai Elantra Инструкция по эксплуатации (in Russian)

6-30
Действия в чрезвычайной ситуации
Служба перемещения
транспортных средств
В случае необходимости
аварийной буксировки
рекомендуется обратиться к
официальному дилеру HYUNDAI
или в коммерческую службу
эвакуации автомобилей. Для предотвращения повреждения
транспортного средства должны
соблюдаться соответствующие
процедуры подъема и буксировки.
Рекомендуется использовать
подкатные тележки или платформу.
Допустима буксировка
транспортного средства, когда
задние колеса находятся на земле
(без подкатных тележек), а
передние колеса подняты. Если
любое из колес или компонентов
подвески повреждено или если
транспортное средство буксируется
с передними колесами на земле,
под передними колесами должна
использоваться подкатная тележка.
В случае буксировки эвакуатором,
когда подкатные тележки не
используется, всегда должна
подниматься передняя часть
транспортного средства, а не
задняя.
БУКСИРОВКА
OAD065015 буксирная тележка
OAD065016
OAD065017

6-31
Действия в чрезвычайной ситуации
6
При аварийной буксировке
автомобиля без использования
буксирных тележек для колес:
1. Установите ключ зажигания в
положение ACC.
2. Установите рычаг переключения
передач в положение N
(Нейтраль).
3. Снимите автомобиль со
стояночного тормоза.Съемный буксирный крюк
1.Открыть багажник и достать
буксирный крюк из ящика с
инструментами.
•Недопустима буксировка
транспортного средства,
если передние колеса
касаются земли. Это может
вызвать повреждение
транспортного средства.
•Недопустима буксировка на
гибкой сцепке. Необходимо
использовать колесный
подъемник или платформу.
ВНИМАНИЕ
Если рычаг переключения
передач не установлен в
положение N (нейтраль), это
может привести к
внутреннему повреждению
коробки передач.
ВНИМАНИЕOLF064024

6-32
Действия в чрезвычайной ситуации
2.Снять крышку с отверстия,
нажимая на нижнюю часть
крышки на переднем или заднем
бампере.
3.Установить буксирный крюк,
заворачивая его до упора по
часовой стрелке в отверстие.
4.После завершения
использования вывернуть
буксирный крюк и установить на
место крышку.
Аварийная буксировка
В случае необходимости буксировки
рекомендуется обратиться к
официальному дилеру HYUNDAI
или в коммерческую службу
эвакуации автомобилей.Если в аварийной ситуации
невозможно вызвать эвакуатор, в
качестве временного средства
автомобиль можно отбуксировать
за трос или цепь, прикрепив их к
переднему или заднему
буксирному крюку.
При буксировке транспортного
средства с помощью троса или
цепи должна соблюдаться
предельная осторожность.
Водитель должен находиться в
транспортном средстве для
управления с помощью рулевого
колеса и педали тормоза.
Буксировка таким способом
допустима только на дорогах с
твердым покрытием, на короткое
расстояние и на низкой скорости.
Кроме того, колеса, мосты,
трансмиссия, рулевое управление
и тормоза должны находиться в
исправном состоянии.
OAD065019
OAD065020
■Передний
■Задний
OAD065018

6-33
Действия в чрезвычайной ситуации
6
При аварийной буксировке всегда
должны быть выполнены
следующие действия:
• Установите ключ зажигания в
положение ACC, чтобы
разблокировать рулевое колесо.
• Установить рычаг переключения
передач в положение "N"
(нейтраль).
• Отпустить стояночный тормоз.
• Нажимать педаль тормоза
придется с большим усилием по
сравнению с обычным.
Тормозная характеристика при
этом будет пониженной.
• Для управления рулем
потребуется затрачивать больше
усилий, поскольку система
гидроусилителя руля будет в
нерабочем состоянии.
• В качестве тягача должно
использоваться более тяжелое
транспортное средство.
• Между водителями обоих
транспортных средств должна
поддерживаться связь.• Перед аварийной буксировкой
необходимо убедиться в
исправном состоянии
буксировочного крюка.
• Надежно прикрепить к
буксирному крюку буксирный
трос или цепь.
• Следует не допускать резких
рывков. Трогаться с места
следует плавно и прилагать
равномерное усилие.
• Длина буксирного троса или цепи
должна быть не менее 5 м (16
футов). Для обеспечения лучшей
видимости в середине буксирного
троса следует прикрепить белую
или красную ткань (шириной около
30 см (12 дюймов)).
• При буксировке трос или цепь
должны оставаться в натянутом
состоянии.
ODH063025

6-34
Действия в чрезвычайной ситуации
• Перед буксировкой необходимо
убедиться в отсутствии протечек
жидкости из АКПП/КПП с
двойным сцеплением под
автомобилем. При наличии
протечек жидкости для из
АКПП/КПП с двойным
сцеплением буксировку следует
производить с помощью
погрузочной платформы или
буксировочной тележки.Для предотвращения
повреждения транспортного
средства при буксировке:
•При использовании
буксирных крюков тянуть
необходимо прямо вперед.
Недопустимо тянуть в
сторону или под
вертикальным углом.
•Не следует использовать
буксирные крюки для
вытаскивания транспортного
средства из грязи, песка и т.
п., если транспортное
средство не может
•Во избежание повреждения
АКПП/КПП с двойным
сцеплением скорость
транспортного средства
должна быть ограничена до
15 км/ч (10 миль/ч), а
расстояние буксировки не
должно превышать 1,5 км (1
милю).
ВНИМАНИЕ

6-35
Действия в чрезвычайной ситуации
6
АВАРИЙНЫЙ КОМПЛЕКТ (ПРИ НАЛИЧИИ)
Транспортное средство оснащено
аварийным комплектом,
предназначенном для
использования в чрезвычайной
ситуации.Огнетушитель
При наличии небольшого
возгорания для его тушения может
использоваться огнетушитель.
Для этого необходимо выполнить
следующие действия:
1.Вытащите предохранительный
штифт наверху огнетушителя,
которым предотвращается
случайное нажатие ручки.
2.Направить сопло на основание
пламени.
3.Встать на расстоянии около 2,5
м (8 футов) от пламени и нажать
ручку для разряда
огнетушителя. При отпускании
ручки разряд прекращается.
4.Перемещать сопло вперед и
назад по основанию пламени.
После того как пламя будет
сбито следует продолжать
наблюдение, так как возможно
повторное возгорание.
Аптечка
Предназначена для использования
при предоставлении первой
помощи. В состав входят ножницы,
перевязочный материал, липкий
пластырь и т. д.

6-36
Действия в чрезвычайной ситуации
Знак аварийной остановки
Знак аварийной остановки должен
быть установлен на дороге для
предупреждения приближающихся
транспортных средств при
чрезвычайных ситуациях, как
остановка транспортного средства
на обочине из-за неисправности.
Шинный манометр
(при наличии)
Шины обычно теряют немного
воздуха при ежедневном
использовании и, вероятно, иногда
придется добавлять воздух. Это не
признак негерметичности шины, а
следствие нормального износа.
Давление в шинах всегда должно
проверяться в холодном
состояние, поскольку давление
увеличивается при увеличении
температуры.Для проверки давления в шинах
должны быть выполнены
следующие действия:
1.Открутить колпачок вентиля,
который расположен на ободе
колеса.
2.Прижать и удерживать манометр
к вентилю шины. При этом будет
выпущено небольшое
количество воздуха. Манометр
следует прижимать достаточно
крепко, чтобы прекратился
выход воздуха.
3.При сильном нажатии (без
выпуска воздуха) будет
выполнено измерение.
4.По показанию манометра можно
определить фактическое
давление воздуха в шинах.
5.Отрегулировать требуемое
давление воздуха в шинах. См.
"Колеса и шины" в главе 8.
6.Завернуть на место колпачок
вентиля.

Техническое обслуживание
7
7
Техническое обслуживание
Отсек двигателя ................................................7-3
Комплекс работ по техническому
обслуживанию ...................................................7-5
Ответственность владельца ..................................7-5
Меры предосторожности при проведении
технического обслуживания владельцем
автомобиля..............................................................7-6
Техническое обслуживание, выполняемое
владельцем автомобиля ..................................7-7
График технического обслуживания,
проводимого владельцем автомобиля ................7-8
Комплекс работ по периодическому
техническому обслуживанию .........................7-11
График технического обслуживания при
эксплуатации в обычных условиях - Бензиновый
двигатель (Для европы) .......................................7-12
Техническое обслуживание при тяжелых условиях
эксплуатации и малом пробеге- бензиновый
двигатель (Для европы) .......................................7-17
График технического обслуживания при
эксплуатации в обычных условиях -
Бензиновый двигатель (Кроме стран европы) ...7-20
Техническое обслуживание при тяжелых условиях
эксплуатации и малом пробеге - бензиновый
двигатель (за исключением европы)...................7-26
Позиции периодического технического
обслуживания ..................................................7-29
Система смазки двигателя .............................7-34
Проверка уровня моторного масла .....................7-34
Замена моторного масла и фильтра...................7-35
Жидкость системы охлаждения .....................7-37
Проверка уровня охлаждающей жидкости
двигателя ...............................................................7-37
Замена охлаждающей жидкости .........................7-40
Тормозная жидкость /
жидкость для сцепления ................................7-41
Проверка уровня тормозной жидкости /
жидкости для сцепления ......................................7-41
Жидкость омывателя ветрового стекла ........7-43
Проверка уровня жидкости в бачке омывателя
ветрового стекла ...................................................7-43
Стояночный тормоз.........................................7-44
Проверка стояночного тормоза ...........................7-44
Воздушный фильтр .........................................7-45
Замена фильтра....................................................7-45
Воздушный фильтр системы управления
микроклиматом................................................7-47
Состояния фильтра ..............................................7-47
Замена фильтра....................................................7-47
7