2017 Hyundai Elantra Инструкция по эксплуатации (in Russian)

5-109
Управление автомобилем
■Модели для России
5
ДвигательБензиновый двигатель1,6 л MPI2,0 л MPI
M/T
A/TM/TA/T
Максимальная масса
прицепа
кг (фунтов)
Без тормозной
системы300
(661)300
(661)300
(661)300
(661)
С тормозной
системой1,200
(2.645)
1,200
(2.645)1,300
(2.866)1,300
(2.866)
Максимальная допустимая статическая
вертикальная нагрузка на сцепное
устройство
кг (фунтов)1,115 (2,458)
Рекомендуемое расстояние от центра
заднего колеса до центра сцепки
мм (дюйм)1,090 (43)
M/T: Механическая коробка передач
A/T: Автоматическая трансмиссия

5-110
Управление автомобилем
Оборудование для
буксировки прицепа
Фаркопы
Информация
Монтажные отверстия для
креплений фаркопа расположены
по обеим сторонам нижней крышки
за задними колесами.Правильный выбор сцепного
устройства имеет большое
значение. Боковые ветры,
проходящие большегрузные
самосвалы и неровные дороги -
только некоторые причины
необходимости правильного
выбора сцепного устройства.
Ниже приведены несколько
правил, которым надо следовать.
• Требуется ли выполнить
отверстия в кузове автомобиля
для установки сцепного
устройства прицепа Если да, то
после демонтажа этого
устройства герметично закройте
отверстия. Если их не
загерметизировать, то в
автомобиль смогут проникать
выхлопные газы, включая
угарный газ (CO), а также грязь и
вода.• Бамперы автомобиля не
предназначены для крепления
сцепных устройств. Не крепите к
ним арендованные сцепные
устройства или устройства
бамперного типа. Используйте
только сцепные устройства,
которые крепятся к раме, а не к
бамперу.
• Принадлежности для буксировки
прицепов HYUNDAI можно
приобрести в официальном
дилерском центре HYUNDAI.
i
OAD065031L

5-111
Управление автомобилем
5
Предохранительные цепи
Всегда в обязательном порядке
используйте предохранительные
цепи между автомобилем и
прицепом.
Перекрестите предохранительные
цепи под дышлом прицепа так,
чтобы оно не упало на дорогу при
отсоединении от сцепного
устройства.
Инструкции по использованию
предохранительных цепей могут
быть предоставлены
производителем сцепного
устройства или прицепа. Следуйте
рекомендациям производителя по
креплению предохранительных
цепей. Всегда оставляйте
достаточно слабины, чтобы
обеспечить прохождение поворота
с прицепом. Никогда не
допускайте волочения
предохранительных цепей по
дороге.
Тормозная система прицепа
Если прицеп оборудован
тормозной системой, убедитесь,
что она соответствует
национальному законодательству,
правильно установлена и
работоспособна.
Если масса прицепа превышает
максимально допустимую массу
для прицепа без тормозов, его
необходимо оборудовать
надлежащими тормозами.
Обязательно прочтите и
соблюдайте инструкции по
тормозной системе прицепа, чтобы
должным образом выполнять ее
установку, регулировку и
обслуживание. Не следует
подключать тормозную систему
прицепа к тормозной системе
буксирующего транспортного
средства.
Активизация тормоза прицепа
должна производиться
независимо от тормозной системы
транспортного средстваНе используйте прицеп с
независимой тормозной
системой, если имеются
сомнения в правильности
регулировки тормозной
системы. Эту регулировку
должны выполнять только
профессионалы. Для
выполнения этой работы
обратитесь в компетентный
центр по обслуживанию
прицепов.ОСТОРОЖНО

5-112
Управление автомобилем
Управление автомобилем с
прицепом
Для буксировки прицепа требуется
определенный опыт. Перед
выездом на общую дорогу
необходимо ознакомиться с
устройством прицепа. Опробуйте
сами, насколько чувствительно
управление и как ведут себя
тормоза с добавленной массой
прицепа. И всегда помните, что
управляемое транспортное
средство теперь намного длиннее
и не столь чувствительно к
управлению, как отдельный
автомобиль.
Перед началом движения
проверьте сцепное устройство и
платформу прицепа,
предохранительные цепи,
электрические соединения,
осветительные приборы, шины и
тормоза.
Во время поездки периодически
проверяйте надежность крепления
багажа, а также работу
осветительных приборов и
тормозной системы прицепа.
Расстояние
Увеличьте, по меньшей мере
вдвое, обычный интервал до
следующих впереди автомобилей.
Это позволит избежать ситуаций,
которые требуют резкого
торможения и крутых поворотов.
Обгон
При буксировке прицепа
необходимая для обгона
дистанция увеличивается.
Кроме того, вследствие
увеличенной длины автомобиля с
прицепом, для возврата в свой ряд
требуется значительно большее
расстояние до обойденного
автомобиля.
Движение задним ходом
Держите рулевое колесо одной
рукой снизу. Затем, чтобы
переместить прицеп влево, просто
двигайте руку влево. Чтобы
переместить прицеп вправо,
двигайте руку вправо.
Всегда подавайте назад медленно
и, по возможности, попросите
кого-либо направлять Вас.
Движение на поворотах
Когда Вы поворачиваете с
прицепом, делайте более плавные
повороты, чем обычно. Сделайте
это так, чтобы прицеп не занесло
на обочину, чтобы он не ударялся
о бордюрные камни, дорожные
знаки, деревья или другие
объекты. Не допускайте рывков и
резких маневров.
Заблаговременно включайте
сигналы поворота.

5-113
Управление автомобилем
5
Указатели поворота
Автомобиль, буксирующий
прицеп, должен иметь
дополнительные указатели
поворота и проводку. Зеленые
стрелки на панели приборов
мигают всякий раз при подаче
сигнала о повороте или смене
полосы движения. Правильно
подключенные осветительные
приборы прицепа также мигают,
предупреждая других водителей о
Вашем намерении выполнить
поворот, поменять полосу
движения или остановиться.
При буксировке прицепа зеленые
стрелки на панели приборов будут
мигать при повороте, даже если
перегорят лампы указателей
поворота на прицепе.В результате Вы будете полагать,
что водители следующих за Вами
автомобилей видят Ваши сигналы,
но фактически сигналов им не
будет видно.
Поэтому важно периодически
проверять исправность ламп
прицепа. Также обязательно
проверяйте работу осветительных
приборов каждый раз при
отсоединении и последующем
повторном соединении разъемов
электропроводки.Не подключайте систему
освещения прицепа
непосредственно к системе
освещения автомобиля.
Используйте разрешенный к
применению жгут проводов
прицепа. Невыполнение этого
требования может привести к
повреждению электрической
системы автомобиля и (или)
травмам. Обратитесь в
официальный дилерский
центр HYUNDAI за помощью.ОСТОРОЖНО

5-114
Управление автомобилем
Управление автомобилем на
склонах
Сбавьте скорость и включите
пониженную передачу перед
началом движения на затяжном
или крутом спуске. Если не
включить пониженную передачу,
придется часто тормозить, это
приведет к перегреву тормозов и
снижению их эффективности.
На длинных подъемах включите
более низкую передачу, снизьте
скорость приблизительно до 70
км/ч (45 миль в час), чтобы
исключить вероятность перегрева
двигателя и коробки передач.
Если для автомобиля с АКПП
масса прицепа превышает
максимально допустимую массу
для прицепа, не оснащенного
тормозами, то для буксировки
прицепа рычаг переключения
передач должен находиться в
положении D (движение вперед).
Управление автомобилем в
режиме D (движение вперед) при
буксировке прицепа максимально
снижает перегрев тормозов и
продлевает срок службы коробки
передач.Ниже приводятся меры по
предотвращению перегрева
двигателя и коробки передач:
• При буксировке прицепа на
крутых подъемах (более 6 %)
для предотвращения
перегрева необходимо
следить за указателем
температуры охлаждающей
жидкости двигателя. Если
стрелка указателя
температуры охлаждающей
жидкости входит в зону шкалы
«130 или H (повышенная
температура)», как можно
скорее остановите автомобиль
в безопасном месте и дайте
двигателю поработать на
холостом ходу, пока он не
охладится. После охлаждения
двигателя до приемлемого
уровня движение может быть
продолжено.
(Продолжение)(Продолжение)
• При буксировке прицепа
скорость транспортного
средства может быть
значительно ниже скорости
общего потока транспорта,
особенно при движении вверх
по уклону. При буксировке
прицепа вверх по уклону
следует использовать правую
полосу движения. Скорость
транспортного средства
должна выбираться в
зависимости от максимально
допустимой скорости для
транспортных средств с
прицепами, крутизны уклона и
массы прицепа
• Для автомобилей, оснащенных
коробкой передач с двойным
сцеплением при буксировке
прицепа следует соблюдать
особые меры
предосторожности.
(Продолжение)
К СВЕДЕНИЮ

5-115
Управление автомобилем
5
(Продолжение)
Так как при буксировке
прицепа нагрузка на
трансмиссию увеличивается,
при частом переключении
передач муфты могут
нагреться.
При определенных условиях,
таких как движение в режиме
«стоп-старт» на крутом склоне,
муфты трансмиссии могут
перегреться. При перегреве
муфт сцепления включается
защитный режим. При
включении защитного режима
на комбинации приборов
начинает мигать сигнализатор
включенной передачи,
отображается
предупредительное
сообщение и подается
звуковой сигнал.
(Продолжение)(Продолжение)
Если коробка передач с
двойным сцеплением
перегревается, характеристики
механизма переключения
передач могут меняться.
Переключение при этом может
производиться менее плавно.
Если буксировка прицепа
будет продолжена, включая
частое переключение передач,
на ЖК-дисплее комбинации
приборов может отобразиться
предупредительное
сообщение о перегреве. В этом
случае необходимо
остановить транспортное
средство, задействовать
тормоза или установить
селектор в положение
парковки (P) и дождаться
охлаждения трансмиссии.Парковка на склонах
Как правило, если прицеп
присоединен к автомобилю, вы не
должны парковать автомобиль на
склоне.
Однако если все-таки приходится
парковать прицеп на склоне,
выполните следующие действия:
1.Встаньте на место для парковки.
Поверните рулевое колесо в
сторону бордюра (вправо, если
направление вниз по уклону,
влево, если направление верх
по уклону).
2.Установите рычаг переключения
передач в положение P (АКПП)
или в нейтральное положение
(МКПП).
3.Задействуйте стояночный
тормоз и выключите двигатель.
4.Положите стояночные колодки
под колеса прицепа со стороны
колес вниз по склону.

5-116
Управление автомобилем
5.Запустите двигатель, нажмите
на педаль тормоза, включите
нейтральное положение,
отпустите стояночный тормоз и
медленно отпустите тормоза,
чтобы стояночные колодки
прицепа восприняли нагрузку.
6.Снова нажмите на педаль
тормоза и задействуйте
стояночные тормоза.
7.Установить селектор
транспортных средств с
автоматической коробкой
передач или трансмиссией с
двойным сцеплением в
положение P (парковка) или, в
случае МКП, включить 1-ю
передачу при парковке в
направлении вверх по склону
или передачу заднего хода (R)
при парковке в направлении
вниз по склону.
8.Выключите двигатель и
отпустите тормоза автомобиля,
но оставьте включенным
стояночный тормоз.
Трогание с места после
остановки на уклоне
1. При установленном в положении
P (парковка, автоматическая
коробка передач или двойная
муфта сцепления) селекторе или
при установленном в
нейтральном положении рычаге
переключения передач (МКП)
нажать на педаль тормоза и
удерживать до завершения
выполнения следующих
действий:
• Запустите двигатель;
• Включите передачу; и
• Отпустите стояночный тормоз.
2. Медленно уберите ногу с
педали тормоза.
3. Медленно продвиньтесь, чтобы
освободить прицеп от
стояночных колодок.
4. Остановитесь, чтобы подобрать
и убрать на хранение
стояночные колодки. Чтобы исключить вероятность
серьезных травм и гибели:
•Не выходите из автомобиля
до тех пор, пока не будет
надежно задействован
стояночный тормоз. Если
двигатель остается
включенным, возможно
внезапное движение
автомобиля. В результате
Вы и другие люди могут
серьезно пострадать или
погибнуть.
•Не выжимайте педаль
акселератора для
удерживания автомобиля на
подъеме.
ОСТОРОЖНО