2017 Hyundai Elantra Инструкция по эксплуатации (in Russian)

6-6
Действия в чрезвычайной ситуации
(Продолжение)
В аккумуляторных
батареях содержится
серная кислота, которая
вызывает сильную
коррозию. Недопустимо
попадание кислоты в
глаза, а также на кожу
или одежду.
При попадании кислоты в
глаза их следует промывать
чистой водой не менее 15
минут и немедленно
обратиться за медицинской
помощью. При попадании
кислоты на кожу необходимо
тщательно промыть
пораженный участок. Если
пораженное место болит или
имеет признаки ожога, следует
немедленно обратиться за
медицинской помощью.
(Продолжение)
(Продолжение)
•При подъеме
аккумуляторной батареи с
пластмассовым корпусом
чрезмерное нажатие может
привести к разливу
аккумуляторной кислоты.
Поднимать аккумуляторную
батарею следует с
помощью специального
приспособления для ее
переноски или держась
руками за
противоположные углы.
•Запрещается пытаться
выполнить пуск двигателя
от внешнего источника, если
замерз электролит в
установленной на
транспортном средстве
аккумуляторной батарее.
•ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить
зарядку аккумуляторной
батареи, если она
подключена к транспортному
средству.
(Продолжение)
(Продолжение)
•Система зажигания работает
под высоким напряжением.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться
к этим компонентам при
работающем двигателе или
кнопке пуска/останова в
положении ON (вкл.).
•Недопустимо
соприкосновение между
собой (+) и (–) кабелей для
запуска от внешнего
источника. При этом может
образоваться искра.
•Аккумуляторная батарея
может треснуть или
взорваться, если пытать
производить пуск от
внешнего источника с
разряженной или замерзшей
аккумуляторной батареей.

6-7
Действия в чрезвычайной ситуации
Для предотвращения
повреждения транспортного
средства:
• Для пуска двигателя должен
использоваться только 12-
вольтовый источник питания
(аккумуляторная батарея или
другой источник питания).
• Запрещается пытаться
выполнить пуск двигателя
путем буксировки или
толкания транспортного
средства.
Информация
Несоответствующая
утилизация батареи может
оказать вредное влияние на
окружающую среду и
здоровье человека.
Утилизация аккумуляторной
батареи должна
производиться согласно
местных законов и норм.
Процедура запуска двигателя
от внешнего источника
1. Расположить транспортные
средства на достаточно близком
расстоянии друг от друга, чтобы
длина кабелей для запуска от
внешнего источника была
достаточной.
2. Следует избегать контакта с
вентиляторами и любыми
другими движущимися деталями
в моторном отсеке, даже если
двигатель транспортного
средства остановлен.
3. Выключить все электрические
устройства, такие как
радиоприемник, осветительные
приборы, кондиционер и т. д.
Переведите рычаг переключения
передач в положение P
(парковка, АКПП) или в
нейтральное положение (МКПП)
и задействуйте стояночный
тормоз. Двигатели на обоих
транспортных средствах должны
быть остановлены.
iК СВЕДЕНИЮ
6
Pb

6-8
4. Подключите пусковые кабели,
строго следуя указанной на
рисунке последовательности.
В первую очередь подключается
пусковой кабель к
положительному красному
выводу (+) для пуска от внешнего
источника на транспортном
средстве с разряженной АКБ (1).
5. Второй конец пускового кабеля
подключается к положительному
(+) красному выводу АКБ/выводу
для пуска от внешнего источника
на транспортном средстве с
заряженной АКБ (2).6. Подсоедините второй пусковой
кабель к черному отрицательному
(-) выводу АКБ/"массе" шасси на
транспортном средстве с
заряженной АКБ (3).
7. Подсоедините другой конец
второго пускового кабеля к
черному отрицательному (-)
выводу "массы" шасси на
транспортном средстве с
разряженной АКБ (4).
Недопустимо подключать кабели
к каким-либо другим местам
помимо соответствующих
выводов АКБ, выводов для пуска
от внешнего источника или
соответствующей "массы".
Недопустимо наклоняться над
аккумуляторной батареей, когда
производится подключение.
8. Запустите двигатель на
транспортном средстве с
заряженной батареей и дайте ему
поработать несколько минут с
частотой приблизительно 2000
об/мин.После этого выполните пуск
двигателя транспортного
средства с разряженной АКБ.
Если двигатель не удается
запустить после нескольких
попыток, то, вероятно,
необходимо выполнить
техническое обслуживание. В
этом случае следует обратиться
за квалифицированной помощью.
Если причина разрядки АКБ не
очевидна, рекомендуется
доставить транспортное средство
официальному дилеру HYUNDAI
для выполнения проверки.
Действия в чрезвычайной ситуации
1VQA4001

6-9
Действия в чрезвычайной ситуацииОтсоединять кабели для запуска от
внешнего источника следует в
обратной последовательности:
1. Отсоедините пусковой кабель от
черного отрицательного (-) вывода
"массы" шасси на транспортном
средстве с разряженной АКБ (4).
2. Отсоедините другой конец
пускового кабеля от черного
отрицательного (-) вывода
АКБ/вывода "массы" шасси на
транспортном средстве с
заряженной АКБ (3).
3. Отсоедините второй пусковой
кабель от положительного (+)
красного вывода АКБ/вывода для
пуска от внешнего источника на
транспортном средстве с
заряженной АКБ (2).
4. Отсоедините другой конец
пускового кабеля от
положительного (+) красного
вывода для пуска от внешнего
источника на транспортном
средстве с разряженной АКБ (1).
6

6-10
Действия в чрезвычайной ситуации
Если указатель температуры
показывает перегрев, чувствуется
потеря мощности или слышен
громкий стук или детонация,
двигатель может быть перегрет.
Если это произойдет, вы должны:
1. Как можно скорее съехать с
дороги и остановить
транспортное средство, когда это
будет безопасно.
2. Переведите рычаг переключения
передач в положение P
(парковка, АКПП) или в
нейтральное положение (МКПП)
и задействуйте стояночный
тормоз. Выключить кондиционер,
если он включен.3. Если охлаждающая жидкость
двигателя вытекает из под
транспортного средства или из-
под капота вырывается пар,
двигатель необходимо
остановить. Не следует открывать
капот, пока не прекратится
вытекание охлаждающей
жидкости и выделение пара. Если
протечек охлаждающей жидкости
не видно, двигатель следует
оставить работать, при этом
необходимо убедиться, что
вентилятор системы охлаждения
двигателя работает. Если
вентилятор не работает,
двигатель должен быть
остановлен.4. Проверить на отсутствие
протечек охлаждающей жидкости
радиатор, шланги и пространство
под транспортным средством.
(Если используется кондиционер,
то вытекание из него холодной
воды после остановки
транспортного средства
считается нормальным).
5. При наличии протечек
охлаждающей жидкости
двигателя рекомендуется
обратиться к официальному
дилеру HYUNDAI.
ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ
Для предотвращения
серьезных травм не
следует касаться
при работающем
двигателе
движущихся частей,
таких как вентилятор
системы охлаждения
и приводные ремни.
ОСТОРОЖНО

6-11
Действия в чрезвычайной ситуации
6
6. Если причину перегрева
обнаружить не удалось, следует
дождаться, когда температура
двигателя вернется к норме.
Затем, в случае необходимости,
осторожно добавить в
расширительный бачок
охлаждающую жидкость до
среднего уровня.
7. Осторожно продолжить
движение, следя за признаками
перегрева. В случае повторного
возникновения перегрева
необходимо обратиться за
помощью к официальному
дилеру HYUNDAI. НЕ СЛЕДУЕТ
открывать пробку
радиатора или
выкручивать
сливную пробку,
если двигатель еще не остыл.
Может произойти выброс
горячей охлаждающей
жидкости и пара под
давлением, что может стать
причиной серьезной травмы.
Необходимо остановить
двигатель и дождаться
охлаждения двигателя. При
снятии пробки радиатора
должна соблюдаться
предельная осторожность.
Для этого необходимо
обернуть пробку толстой
салфеткой и медленно
повернуть ее против часовой
стрелки до первой остановки.
(Продолжение)
ОСТОРОЖНО(Продолжение)
Отойти в сторону на время
стравливания давления из
системы охлаждения. Когда
все давление будет
стравлено, нажать на пробку,
используя толстую салфетку,
и повернуть еще раз против
часовой стрелки для
окончательного снятия
пробки радиатора.
•Значительные потери
охлаждающей жидкости
указывают на наличие
утечек в системе
охлаждения, поэтому
рекомендуется обратиться к
официальному дилеру
HYUNDAI для проверки
системы.
•Если двигатель перегрелся
в результате низкого уровня
охлаждающей жидкости,
при быстром добавлении
большого количества
охлаждающей жидкости в
двигателе могут
образоваться трещины.
Для предотвращения
повреждения охлаждающую
жидкость следует
добавлять медленно
небольшими порциями.
ВНИМАНИЕ

6-12
(1) Индикатор низкого давления в
шинах/неисправности СКДШ
(2) Указатель положения низкого
давления в шине и индикатор
давления в шинах
(отображается на ЖК дисплее)
Проверьте давление в шинах
(при наличии)
• Давление в шинах можно
проверить в информационном
режиме на комбинации
приборов.
См. "Пользовательские
настройки" вглаве 3.
• Давление воздуха в шинах
отображается через несколько
минут движения после запуска
двигателя.• Если давление не отображается
после остановки автомобиля,
выводится сообщение "Drive to
display" (начните движение для
отображения). Проверьте
давление в шинах после начала
движения.
• Отображаемые значения
давления воздуха в шинах могут
отличаться от измеренных с
помощью шинного манометра.
• Единицы измерения давления в
шинах можно изменить в
настройках пользователя на
комбинации приборов.
- Фунты/кв. дюйм, кПа, бар (см.
"Пользовательские
настройки" вглаве 3).
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДВ) (ПРИ НАЛИЧИИ)
Действия в чрезвычайной ситуации
■Комбинация приборов
Supervision (Tип A)■Комбинация приборов
Supervision (Tип B)
OAD065024RU/OAD065025RU
OAD065001
■Комбинация приборов Supervision
OAD045184RU

6-13
Действия в чрезвычайной ситуацииСистема контроля давления
в шинах
При холодной погоде необходимо
ежемесячно проверять давление в
каждой из шин, включая запасное
колесо (при наличии) и, при
необходимости, доводить уровень
давления в шинах до рекомен-
дованного производителем
(указывается на информационных
табличках автомобиля и уровня
давления в шинах). (Если на автомобиле установлены
шины имеющие отличный от
указанного на табличках размер,
необходимо определить для них
соответствующий уровень
давления.)
В качестве дополнительной
системы безопасности авто-
мобиль может быть оборудован
системой контроля давления в
шинах (TPMS), которая обеспе-
чивает индикацию значительного
снижения давления в одной или
нескольких шинах с помощью
сигнализатора низкого давления в
шинах.
Если загорается сигнализатор
низкого давления в шинах,
необходимо как можно скорее
остановить автомобиль,
проверить состояние шин и
довести в них уровень давления
до нормы. Продолжение движения
при низком давлении в шинах
может привести к перегреву и
механическому разрушению шин. Эксплуатация шин с давлением
ниже нормы также приводит к
увеличению расхода топлива,
сокращению срока службы шин, а
также может повлиять на
управляемость и длину
тормозного пути автомобиля.
Обратите внимание, что
использование системы TPMS не
означает отсутствие необхо-
димости правильного обслужи-
вания шин или поддержания в них
надлежащего давления, даже
если снижение уровня давления
недостаточно для срабатывания
сигнализатора низкого давления в
шинах системы TPMS.
В автомобиле также предусмотрен
индикатор неисправности системы
TPMS, обеспечивающий контроль
за правильной работой системы.
Индикатор неисправности СКДШ
объединен с индикатором низкого
давления в шинах. Когда система
обнаруживает неисправность,
индикатор начинает мигать в
течение приблизительно одной
минуты, затем продолжает
светиться непрерывно.
6
Избыточное или
недостаточное давление может
уменьшить срок службы шины,
негативно повлиять на
управляемость транспортного
средства и привести к
внезапному разрыву шины,
который может стать причиной
потери управления и дорожно-
транспортного происшествия.
ОСТОРОЖНО